定位高端轎車市場

今年全國“兩會”后，公務車采購改革的話題不斷升溫，公車采購以扶持自主品牌為主成為各界共識，這為“紅旗”的復興提供了得天獨厚的發(fā)展契機。最新上市的紅旗H7市場定位為高檔行政商務座駕，直接對標國際高檔轎車品牌，主要為省部級用車。截至5月底，紅旗H7在公務車采購市場上已經(jīng)銷售了近1000輛。同時，在市場經(jīng)濟主導汽車消費的今天，僅憑公車采購很難具有長遠的市場擴展力和品牌張力，所以，用“紅旗”作為政府采購品牌的市場示范效應，將紅旗H7打造成中國汽車高端精品品牌，使其具有更大的市場空間也成為一汽集團推出H7的必然考慮。一汽轎車銷售公司總經(jīng)理張曉軍認為：一款車型在私人市場的成功，才是真正的成功，紅旗H7具備這一潛力。

可以看出，紅旗H7上市是通過政府采購作為主線進行銷售，將紅旗官車和國車的品牌形象逐漸明晰，從而拉動廣闊私人消費市場。推出的紅旗H7共有3.0L和 2.0T兩個排量的5 款車型，售價分別為3.0L尊貴型479，800元，3.0L豪華型399，800元，2.0T尊貴型379，800元，2.0T豪華型319，800元，2.0T技術型299，800元。

核心競爭力——造車理念與技術

紅旗H7初期規(guī)劃是具備年產(chǎn)3萬輛的規(guī)模，也為未來發(fā)展留下了足夠的空間。一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理安鐵成介紹說，“為了成功打造這一高檔品牌，一汽轎車整合國內(nèi)外先進的造車理念進行設計和研發(fā)，采用世界一流的設備和工藝進行生產(chǎn)準備，沿用高檔轎車的標準進行品質保障，建設了完善的銷售服務網(wǎng)絡，制定了高規(guī)格的服務標準，全方位體現(xiàn)了紅旗高檔轎車的風采，展現(xiàn)了民族汽車工業(yè)的最新成就”。

紅旗H7的制造可以概括為“一大理念、四大科技”，紅旗H7總設計師徐世利這樣解讀紅旗H7的核心競爭力?！耙淮罄砟睢笔钦w構建設計理念，紅旗H7從天安門的建筑藝術中獲得靈感，將中國古代智慧和當代先進轎車設計理念相融合，將老紅旗的經(jīng)典設計元素和現(xiàn)代工業(yè)科技相融合，形成了局部和整體的統(tǒng)一。紅旗H7用“四大科技”保障其整體構建設計理念得以落實，采用全領域智能管理、全感受舒適體驗、全方位安全保障、全路況平穩(wěn)駕馭技術，為紅旗H7的品質打下了堅實基礎，也為其高端定位提供支撐。

重塑高端服務體系

一汽紅旗把服務競爭力提到了戰(zhàn)略高度。紅旗按照高檔轎車品牌的標準建設經(jīng)銷商網(wǎng)絡：目前已經(jīng)在北京、上海、廣州、長春、濟南、鄭州、杭州、福州、西安等 9座核心城市建設了紅旗城市展館——“紅館”， 紅旗H7上市后，還將有12家“紅館”陸續(xù)建成；同時，紅旗已經(jīng)在紅館所在城市建成11家紅旗專屬服務中心，陸續(xù)還將有25家紅旗專屬服務中心開業(yè)，完成對全國35個省會城市和直轄市的覆蓋。在具體服務措施上，紅旗H7將執(zhí)行高檔轎車的服務標準：預約式、零等待管理，全程一對一專屬化接待；個性化預約服務，數(shù)字化智能車間等。提供超長的4年10萬公里品質保障，擔保期內(nèi)零成本養(yǎng)護保障。

作為一款具有獨特品牌和公車采購優(yōu)勢的高檔中國品牌轎車，紅旗H7進入市場后，面臨諸多機遇的同時，將在品牌、價格、技術等方面面臨著市場的真正考驗，面臨著如何將公車采購示范效應迅速轉化為市場規(guī)模等諸多問題，任重道遠。中國第一汽車集團公司董事長徐建一表示：“作為紅旗H平臺首款量產(chǎn)車型，紅旗H7的上市邁出了紅旗復興戰(zhàn)略的第一步。中國一汽將陸續(xù)推出新車型，實現(xiàn)紅旗品牌的真正振興”。