所謂公共政策,是公共的政策,而不是哪一個(gè)人、哪一個(gè)群體的政策。公共政策的調(diào)整,實(shí)質(zhì)是利益的調(diào)整。既然是所有人的利益調(diào)整,那么某一主體在調(diào)整過程中的缺位,必然帶來政策的扭曲與變形。
最近交通運(yùn)輸部公布了《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例(修正案征求意見稿)》,提出“國家實(shí)施免費(fèi)政策給經(jīng)營管理者合法收益造成影響的,可通過適當(dāng)延長收費(fèi)年限等方式予以補(bǔ)償”,引起社會(huì)強(qiáng)烈反彈。這項(xiàng)政策是否合理,判斷標(biāo)準(zhǔn)在于是否促進(jìn)了利益新的均衡而不是制造新的利益失衡。在此有必要把政府、企業(yè)與消費(fèi)者三個(gè)利益主體的共同點(diǎn)與分歧梳理一下,看看社會(huì)反對的究竟是什么。
第一,實(shí)行特定的情況下高速公路免費(fèi)的政策,目前各方均無異議。這是分析的起點(diǎn)。政府希望通過假期高速公路免費(fèi)來刺激消費(fèi);消費(fèi)者當(dāng)然是愿意吃免費(fèi)的午餐(盡管實(shí)質(zhì)上不免費(fèi),算上交通擁堵等情況,真實(shí)價(jià)格可能還不便宜);問卷顯示,81.3%的消費(fèi)者支持這項(xiàng)政策。對企業(yè)來說,政府制定的政策,他也只能照章執(zhí)行。目前還沒有聽說哪個(gè)企業(yè)明確反對,并且要求取消這項(xiàng)政策的。
第二,免費(fèi)政策的受益者,是消費(fèi)者,減少了路橋支出;成本的直接承擔(dān)者,是企業(yè),他們因免費(fèi)收入會(huì)受到一定影響。這是政策的實(shí)際影響。問題是,為什么政府出臺(tái)的政策,要企業(yè)買單?如果企業(yè)有經(jīng)營業(yè)績的要求,這項(xiàng)政策是否會(huì)帶來“政策性虧損”?更有甚者,企業(yè)是否會(huì)借“免費(fèi)”的 名義來解釋經(jīng)營上的虧損?這種情況,在20世紀(jì)90年代國有企業(yè)改革前可比比皆是——為了所謂的公共利益而產(chǎn)生了虧損。
第三,因此,重新調(diào)整利益關(guān)系,是有必要的。這也是交通運(yùn)輸部的征求意見稿的積極之處。但問題核心仍然是:誰來承擔(dān)公共政策的成本?其實(shí)是把企業(yè)承擔(dān)的成本重新由消費(fèi)者承擔(dān)。企業(yè)合法收益受到影響,再通過額外收費(fèi)來彌補(bǔ)(延長收費(fèi)年限)。這個(gè)處理辦法,有可能帶來兩個(gè)方面的問題:一是使高速公路免費(fèi)的政策,完全被架空。為了假期的不交費(fèi),消費(fèi)者需要在更長的時(shí)間內(nèi)交費(fèi),直接悖于政府減輕交通運(yùn)輸成本的初始目標(biāo)。政府有出爾反爾之嫌。二是給企業(yè)創(chuàng)造了尋租的空間。適當(dāng)延長收費(fèi)年限,延長多少年?十年還是五年?一年還是半年?各條高速公路情況不一,是否要一一核定?沒有細(xì)化和可操作規(guī)定,并且細(xì)化成本太高,使得企業(yè)有足夠的尋租空間。
因此,我們看到,在免費(fèi)政策出臺(tái)后引發(fā)的利益調(diào)整中,政府當(dāng)前的思路仍然是在消費(fèi)者和企業(yè)之間做文章,做平衡。為了刺激消費(fèi)者,讓企業(yè)買單;為了平息企業(yè)怨氣,又變相讓消費(fèi)者買單。這種平衡術(shù),不僅遠(yuǎn)離了政策初衷,而且加大了利益矛盾,失敗的概率相當(dāng)大。從當(dāng)前情況看,67.5%的消費(fèi)者明確反對這種處理辦法。
出路何在?合理之處是政府給企業(yè)減稅,減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。受訪消費(fèi)者中57.7%的人持這一觀點(diǎn)。當(dāng)然,也有人會(huì)說,政府為免費(fèi)通行買單,實(shí)質(zhì)是拿無車人的錢給有車人買服務(wù),加大了不公平。為了避免這種情況,有兩個(gè)選擇:第一,干脆廢除這項(xiàng)規(guī)定,那就一了百了,政府對誰都不要父愛主義;第二,把減稅和免費(fèi)切割開,政府對包括高速公路在內(nèi)的所有企業(yè),都要減稅,這個(gè)減稅政策不是特惠性的,而是普惠性。
公共利益的調(diào)整,核心是利益平衡與利益妥協(xié)。但不應(yīng)該只是其中幾個(gè)主體的妥協(xié),而應(yīng)該是所有利益相關(guān)方,尤其是政府率先的妥協(xié),由此才能真正實(shí)現(xiàn)利益平衡。