秦芹

摘 要：隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的熱議，我國在物聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)上取得了不少可喜成績。但就發(fā)展現(xiàn)狀而言，還面臨很多問題，而“信息泄露”問題尤為突出。本文以物聯(lián)網(wǎng)應用于物流領域為依托，提出了“外網(wǎng)—內(nèi)網(wǎng)相區(qū)分”的解決方案，可以有效降低信息泄露率。

關鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；物流；信息泄露

1 引言

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，信息產(chǎn)業(yè)將會迎來一次革命性的發(fā)展。物流產(chǎn)業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)應用的重要領域，物聯(lián)網(wǎng)與物流產(chǎn)業(yè)的融合，將會提升物流產(chǎn)業(yè)的智能化水平，促進物流管理的合理化與規(guī)范化，具有重大意義。

2 物聯(lián)網(wǎng)的概念與發(fā)展

物聯(lián)網(wǎng)的概念，是1999年在美國召開的“移動計算和網(wǎng)絡”國際會議上提出的。發(fā)展至今，還只是小范圍的、封閉式的應用，并沒有大規(guī)模的投入到生產(chǎn)中。所謂物聯(lián)網(wǎng)，是在“互聯(lián)網(wǎng)”基礎上，整合射頻識別技術（RFID）、無線傳感器技術、無線數(shù)據(jù)通信技術，為每一個實體對象提供一個全球唯一的標識，實現(xiàn)全球萬事萬物互聯(lián)互通，并實施對物體進行識別、定位、追蹤和監(jiān)控等。

隨著物聯(lián)網(wǎng)討論的升溫，2008年，溫家寶總理提出：從應用驅(qū)動的角度去探討物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展路線圖，歸納為發(fā)展的目標、主要困難、難題之間的關系、推動的策略。經(jīng)過2009年到2011年的火熱發(fā)展，2012年我國物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展?jié)u漸從概念導入、試點示范，進入到以實際應用帶動整體發(fā)展階段。如智能安防、智能電網(wǎng)、“智慧城市”等。2013年又將物聯(lián)網(wǎng)列入“十二五發(fā)展規(guī)劃”中。因此，我們看到了我國在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方面的可喜成果；但是，也面臨著諸多問題急需解決。本文就物聯(lián)網(wǎng)在物流產(chǎn)業(yè)領域中的發(fā)展與應用，分析了當今物流產(chǎn)業(yè)存在的問題，以及物聯(lián)網(wǎng)應用到物流產(chǎn)業(yè)面臨的諸多困難，并提出了相應的解決方案。

3 當今物流產(chǎn)業(yè)存在的問題

物流產(chǎn)業(yè)涉及各個層面，從政府到企業(yè)，再到個人，統(tǒng)一管理是物流領域面臨的首要問題。貨物盤點、數(shù)據(jù)錄入等大量工作仍需手工完成，雖然手持式條形碼識別器為工作帶來很大便捷，但是面對種類繁多、數(shù)目龐大、擺放位置不規(guī)范的貨品，手持式條形碼識別器仍然存在工作效率低、出錯率高等問題?，F(xiàn)今，網(wǎng)購已成為生活中必不可少的活動，而貨品從經(jīng)銷商到網(wǎng)購者，這一流程中經(jīng)常會出現(xiàn)貨品損壞而出錯環(huán)節(jié)無從查找等問題，從而導致網(wǎng)購糾紛層出不窮。因而，及時獲取貨品運輸過程中是實時信息也是物流領域亟待解決的問題。減少運輸與配送成本、提高設備利用率、降低庫存水平、減少存貨、降低安全庫存量等等。上述諸多問題，面對物聯(lián)網(wǎng)的介入，都將會被一一解決

4 物聯(lián)網(wǎng)應用于物流產(chǎn)業(yè)

4.1 實現(xiàn)實時監(jiān)控、透明管理

從貨品入庫、出庫、運輸、分銷，最后到達消費者手中，整個過程都可實現(xiàn)實時監(jiān)控，通過貨品和運輸工具上貼附的EPC標簽，在每個流通或檢查環(huán)節(jié)安裝RFID讀寫器，銷售者和個人可以通過網(wǎng)絡實時了解掌握貨品當前狀態(tài)，從而實現(xiàn)責任清晰、透明管理。

4.2 貨物盤點簡單易行、降低盤活成本

手持式條形碼識別器只能單個錄入貨品信息，而且存在遠距離或有障礙不能讀取信息的問題。與手持式條形碼識別器相比，RFID讀寫器一次可讀取多個標簽信息，而且可以遠距離、有障礙物讀??；同時，將貨品信息分類傳入遠程數(shù)據(jù)庫。遠程控制系統(tǒng)分析數(shù)據(jù)，發(fā)出各種情況下的報警信號。如補貨請求、商品接近有效截止期請求下架或促銷請求、商品包裝破損請求信號等等。

4.3 選擇最優(yōu)配貨方式，降低配貨成本

貨品、運輸工具上都會貼有EPC標簽，分銷商或企業(yè)可以通過網(wǎng)絡查找合適的運輸工具，從而減少運輸工具及運輸人員數(shù)目，避免車輛分配不合理，同時還可設計最優(yōu)路線，從而降低配貨成本

5 當今物聯(lián)網(wǎng)存在的問題

雖然物聯(lián)網(wǎng)與物流產(chǎn)業(yè)的融合，可以提高物流產(chǎn)業(yè)的智能化程度、降低成本、提高效率。但就物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀而言，還存在很多問題。

5.1 標準不統(tǒng)一

各行各業(yè)甚至各地區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)都是使用各自的標準，從而難以實現(xiàn)真正的全網(wǎng)互通與實時監(jiān)控。今年3月份，ITU—T第13研究組會議正式審議通過了我國制定的“物聯(lián)網(wǎng)概述”標準草案，標準編號為Y.2060。該標準是全球第一個物聯(lián)網(wǎng)總體性標準，對于全球物聯(lián)網(wǎng)標準化具有里程碑意義。

5.2 安全問題

物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)一樣，也會面臨病毒、黑客的攻擊，可能會導致企業(yè)的商業(yè)機密被泄露，從而給企業(yè)造成重大經(jīng)濟損失。“隱私保護”也是物聯(lián)網(wǎng)面臨的急需解決的問題，要想實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的物物相通，就要使任何貨品的標簽能夠被任意RFID讀寫器所識別，從而獲得相關信息。這樣就會存在未經(jīng)授權的機構或個人對EPC標簽信息的讀取或?qū)懭?，從而面臨個人或企業(yè)信息被非法盜取，這也是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至今還只處于局部或小范圍的封閉式應用的原因之一。

5.3 成本問題

成本高是當今物聯(lián)網(wǎng)技術在物流產(chǎn)業(yè)中應用的一大障礙。關鍵原因是核心技術和標準未能實現(xiàn)自主、芯片和高端傳感器幾乎全部依賴進口，這樣就給低利潤率的物流產(chǎn)業(yè)帶來沉重負擔。

6 解決方案

為了解決物聯(lián)網(wǎng)應用中的信息泄露問題，本文提出了“外網(wǎng)—內(nèi)網(wǎng)相區(qū)分”的解決方案。首先，企業(yè)要為內(nèi)網(wǎng)（即可信賴的）RFID讀寫器提供一個網(wǎng)絡標識符，同時也要在每個貨品標簽上寫入相應的標識符。其次，當射頻讀寫器讀取或?qū)懭霕撕炐畔r，程序要先比較標識符是否吻合，若吻合則讀寫器獲取明文信息；反之，讀取密文信息或不允許寫入信息。最后，讀取的任何信息都會上傳到遠程控制臺，不同的是明文直接進數(shù)據(jù)庫進行處理，而密文要先進入相應的解碼平臺，通過從企業(yè)或個人處申請的密鑰進行解碼。未經(jīng)授權的機構或個人不能獲取密鑰，從而也就不能獲取有效的明文信息。通過這種“外網(wǎng)—內(nèi)網(wǎng)相區(qū)分”的方案可以有效的遏制非授權RFID對標簽信息的獲取。

7 結尾

物聯(lián)網(wǎng)技術還處于理論研究與初步實施階段，就像互聯(lián)網(wǎng)剛剛起步一樣，所有問題都會一一解決，物物相通是時代會很快到來。

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