十八大以來(lái)，國(guó)人熱議中國(guó)夢(mèng)。愚以為，夢(mèng)想是靠奮斗實(shí)現(xiàn)的，建成汽車強(qiáng)國(guó)是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)的重要步驟。根據(jù)習(xí)近平主席的解釋，中國(guó)夢(mèng)的內(nèi)涵是國(guó)家富強(qiáng)、民族振興、人民幸福，這三條都離不開(kāi)建成汽車強(qiáng)國(guó)。

國(guó)家富強(qiáng)，就是要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，而發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要手段。汽車產(chǎn)業(yè)體量大，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)?，F(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)5萬(wàn)億，增加值占全國(guó)GDP的3%左右，對(duì)上下游的產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)作用很大。汽車產(chǎn)業(yè)的稅收占全國(guó)的13%，由此也可見(jiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的重要性。當(dāng)然，發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)要考慮資源、能源、環(huán)境、交通的制約。但以此來(lái)質(zhì)疑發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的必要性，我認(rèn)為是不妥的。準(zhǔn)確地說(shuō)，應(yīng)該是在考慮資源、能源、環(huán)境、交通制約的條件下，汽車產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展，而絕不能不發(fā)展。如本世紀(jì)前十年，汽車產(chǎn)業(yè)以產(chǎn)銷量年平均25%的增長(zhǎng)速度發(fā)展的階段已一去不復(fù)返，現(xiàn)在應(yīng)該是平穩(wěn)發(fā)展。但我仍堅(jiān)持，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到衣食足而重住行的今天，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度不應(yīng)低于工業(yè)，而工業(yè)要在10%左右才能支撐GDP增速7.5%的發(fā)展。

民族振興，也離不開(kāi)汽車產(chǎn)業(yè)。所謂民族振興，應(yīng)該指中華民族結(jié)束了被瓜分、被侵略、被奴役的屈辱，重新屹立于世界民族之林，也應(yīng)該包括我們?cè)诳茖W(xué)技術(shù)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面不是別人的附庸。強(qiáng)大的汽車產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)和科技強(qiáng)國(guó)的集中體現(xiàn)，所以，建成世界一流的汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是民族振興的重要標(biāo)志。

人民幸福，更離不開(kāi)汽車產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)品。什么是幸福，我看在物質(zhì)層面，就是有錢(qián)掙、有飯吃、有衣穿、有房住、有車開(kāi)。現(xiàn)在，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)直接間接就業(yè)4000萬(wàn)人，占全國(guó)就業(yè)人口的12%。尊敬的已故呂福源部長(zhǎng)曾講過(guò)，廣播是人耳的延伸，電話是人眼的延伸，而汽車是人腿的延伸，使用汽車使人每天的活動(dòng)半徑由幾公里延長(zhǎng)至幾十上百公里，汽車文明帶給人們的方便與自由是其他工具和方法所不能替代的。當(dāng)然，人民幸福不應(yīng)包括呼吸污濁的空氣和交通擁堵。但我想指出的是，人民需要的是良好的環(huán)境和交通條件下的使用汽車，而絕不是回到農(nóng)耕社會(huì)。原科技部長(zhǎng)徐冠華曾講過(guò)，如果反對(duì)發(fā)展汽車的人自己擁有私人的或公家的汽車，那就沒(méi)有資格講反對(duì)的話。

總而言之，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是國(guó)家富強(qiáng)、民族振興和人民幸福的需要。汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該發(fā)展多快，應(yīng)該怎樣發(fā)展，也應(yīng)以國(guó)家、民族和人民的需要為目標(biāo)。我們這些做汽車產(chǎn)業(yè)的人，不能超越國(guó)家、民族、人民的需要自行其是，而那些唱衰中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的人，也不能不顧國(guó)家、民族、人民的需要而阻擋中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。