北京，4月26日工信部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覅⒓恿擞芍袊嚬I(yè)協(xié)會主辦的“2013·中國汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級大會”，大會確立了以北斗引領(lǐng)的汽車信息服務(wù)將成為新十年我國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略支撐點(diǎn)。

過去十年，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一日千里，取得了讓全世界刮目相看的成就，2012年我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1900萬輛，成為全球最大的汽車生產(chǎn)與消費(fèi)國。但同時我們也看到，在全球范圍內(nèi)汽車與信息技術(shù)的結(jié)合日趨緊密，全球化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化激起了汽車和相關(guān)產(chǎn)業(yè)在研究、設(shè)計、開發(fā)、制造、管理、營銷模式上的巨大變革。我國在汽車信息服務(wù)技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)研制、產(chǎn)業(yè)培育和市場應(yīng)用等方面雖已具備一定基礎(chǔ)，但與發(fā)達(dá)國家相比，“產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、關(guān)鍵核心技術(shù)有待突破、信息安全存在潛在隱患”等問題仍較突出，解決不好這些問題，就不能把握汽車未來信息服務(wù)業(yè)發(fā)展的主動權(quán)。

北斗支撐戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

2012年年底，我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已提供服務(wù)，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是新一代信息技術(shù)與智能產(chǎn)業(yè)的核心要素和公共基礎(chǔ)，北斗系統(tǒng)落地應(yīng)用是國家發(fā)展的戰(zhàn)略需要。當(dāng)前，我國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)抓住北斗導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供開放服務(wù)的大好機(jī)遇，率先大力推進(jìn)汽車信息服務(wù)向北斗化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向轉(zhuǎn)型，逐步構(gòu)建自主可控、具有國際競爭力的中國汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系，并形成我國北斗應(yīng)用的第一個萬億級產(chǎn)業(yè)。北斗系統(tǒng)結(jié)合通信、移動互聯(lián)、智能語音等新一代信息技術(shù)，極大增強(qiáng)了汽車服務(wù)、汽車管理、汽車安全等功能，使汽車已不再只是傳統(tǒng)的乘載工具，而將成為一種全新的生活方式和消費(fèi)平臺，在未來我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中將扮演極為重要的角色，起到“垂直拉動”汽車制造業(yè)的推動作用。

相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)支持做好產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計

推動產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，發(fā)展自主知識產(chǎn)權(quán)體系。有關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)表示，下一步將從汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要出發(fā)，論證產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和知識產(chǎn)權(quán)體系思路，盡早出臺產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和知識產(chǎn)權(quán)體系。另外，也要重視“以標(biāo)準(zhǔn)為引領(lǐng)，以知識產(chǎn)權(quán)為保障”，實(shí)現(xiàn)汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，制定汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)政策，盡早出臺產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃， 建造有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境，實(shí)現(xiàn)社會資源向產(chǎn)業(yè)傾斜，為汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支撐和保障。

中國汽車工業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)表示，發(fā)展汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)事關(guān)重大，希望有關(guān)部委根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，在統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)重大產(chǎn)業(yè)基地、實(shí)驗(yàn)室、公共服務(wù)平臺建設(shè)，協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中的重大問題等方面適時給予大力支持。同時，也希望發(fā)揮國有企業(yè)優(yōu)勢，動員具有優(yōu)勢服務(wù)資源的大型國有企業(yè)參與和支持汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，建立投資機(jī)制，引導(dǎo)社會資金向汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，創(chuàng)建千億投資規(guī)模，從資金上為產(chǎn)業(yè)發(fā)展做好保障。

構(gòu)建全新、可持續(xù)的發(fā)展平臺

基于北斗的中國汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)，在起步階段必須搭建一個公共服務(wù)平臺，為技術(shù)支持、終端制造、產(chǎn)品檢驗(yàn)、產(chǎn)業(yè)支撐等汽車信息服務(wù)類企業(yè)，提供資源整合、技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品認(rèn)證、市場拓展、產(chǎn)權(quán)維護(hù)等公共服務(wù)，為確保企業(yè)轉(zhuǎn)型的同步性，技術(shù)產(chǎn)品的自主性，生態(tài)環(huán)境的健康性，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的可控性，提供核心運(yùn)作力量。同時，要打造相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈，必須堅持走產(chǎn)業(yè)融合、技術(shù)融合的發(fā)展道路，要增強(qiáng)行業(yè)協(xié)作，使汽車制造商、服務(wù)運(yùn)營商、通信運(yùn)營商、內(nèi)容服務(wù)提供商等企業(yè)建立深度合作關(guān)系，逐步整合能源、電信、航天、航空、金融等國有大型企業(yè)和權(quán)威科研機(jī)構(gòu)共同參與，并合理規(guī)范市場競爭和利益分配，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展。

自主品牌加速發(fā)展的機(jī)遇期

未來十年是我國汽車產(chǎn)業(yè)由大做強(qiáng)的戰(zhàn)略關(guān)鍵期，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，必須堅定方向，通過汽車信息化、智能化等手段趕超國外先進(jìn)品牌是這一代汽車人面臨的艱巨課題。其中，發(fā)展汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)是打造我國汽車自主品牌的現(xiàn)實(shí)需要。通過自主創(chuàng)新突破汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，提升自主品牌汽車的技術(shù)水準(zhǔn)和服務(wù)品質(zhì)，為建立自主品牌奠定堅實(shí)基礎(chǔ)，促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)在國際上的影響力和話語權(quán)。基于此，國內(nèi)企業(yè)要順應(yīng)時代發(fā)展和市場需求，及時進(jìn)行技術(shù)和服務(wù)模式創(chuàng)新，才能跟上產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐。

2013年下半年全面啟動百萬級示范應(yīng)用工程，推動汽車信息服務(wù)轉(zhuǎn)型升級。預(yù)期在2015年前實(shí)現(xiàn)千萬級入網(wǎng)，形成汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)的千億規(guī)模。