潘翔

摘 要：當(dāng)前，高速公路的綠化工程在完成外業(yè)施工后，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)短暫的管理空白。之后才會(huì)進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)，也就是所謂的保修期。而后期養(yǎng)護(hù)對(duì)于保證工程質(zhì)量、保障綠化效果具有重要的作用。而高速公路綠化工程由于具有一定的特殊性，一旦后期養(yǎng)護(hù)工作出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)造成公共財(cái)產(chǎn)的損失以及環(huán)境方面的破壞。采用合理的后期養(yǎng)護(hù)措施對(duì)于保障工程效果，創(chuàng)造良好的交通軟環(huán)境，實(shí)現(xiàn)資源的合理利用具有重要意義。

關(guān)鍵詞：綠化工程 后期養(yǎng)護(hù) 對(duì)策

中圖分類號(hào)：TU985 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-3973（2013）005-118-02

1 高速公路綠化工程的內(nèi)容以及意義

高速公路的綠化是現(xiàn)代生態(tài)環(huán)境建設(shè)以及國(guó)土綠化建設(shè)的重要組成部分。它通過(guò)對(duì)高速公路沿線地域生態(tài)環(huán)境以及當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗文化環(huán)境的研究，確定綠化植物的選擇以及整個(gè)綠化過(guò)程的合理規(guī)劃，并在工程完成之后進(jìn)行科學(xué)合理的后期維護(hù)，實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，創(chuàng)造良好的交通軟環(huán)境。

高速公路綠化的意義：

（1）生態(tài)環(huán)境方面：由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要以及經(jīng)濟(jì)上的考慮，高速公路多選擇盡量的穿插于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，同時(shí)在施工過(guò)程與選址方面會(huì)選取最短的距離以及多樣化的計(jì)數(shù)方式。在很大程度上對(duì)于沿線現(xiàn)有的生態(tài)環(huán)境會(huì)造成一定的破壞影響。為了彌補(bǔ)環(huán)境上造成的不良影響，導(dǎo)致了高速公路綠化工程的產(chǎn)生。通過(guò)對(duì)公路沿線綠化工程的合理規(guī)劃，協(xié)調(diào)公路與當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)以及自然環(huán)境之間的關(guān)系，使得公路與當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境相結(jié)合達(dá)到調(diào)和自然環(huán)境的作用。

（2）生活環(huán)境方面：現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的重點(diǎn)在于經(jīng)濟(jì)方面，為了追求經(jīng)濟(jì)利益，人類亂砍濫伐，破壞綠化資源的現(xiàn)象十分嚴(yán)重。在當(dāng)前生態(tài)文化建設(shè)以及可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，人們?cè)絹?lái)越意識(shí)到綠化的重要性。公路綠化可以改變傳統(tǒng)公路一馬平川，單挑枯燥的形象，起到削弱噪音污染，吸收車輛尾氣，提高沿線空氣質(zhì)量，點(diǎn)綴城市環(huán)境的作用。

（3）保護(hù)植被，防止自然災(zāi)害：高速公路沿線地理環(huán)境復(fù)雜，如若任由公路邊坡長(zhǎng)期處于裸露狀態(tài)，可能會(huì)誘發(fā)崩塌、滑坡、泥石滾落等現(xiàn)象的發(fā)生，這不斷影響了交通安全，也不利于道路的維護(hù)，造成了一定的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。公路綠化可以保護(hù)沿線水土，穩(wěn)定地理結(jié)構(gòu)，減緩氣候?qū)τ诟咚俟费鼐€的沖擊，減少自然災(zāi)害發(fā)生的幾率。

（4）道路指引：通過(guò)對(duì)公路沿線綠化植物的合理布局，可以對(duì)駕駛?cè)藛T的方向進(jìn)行有效的引導(dǎo)。良好的具有特色的綠化帶，可以對(duì)公路線路的變化起到良好的引導(dǎo)作用，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候可以指引駕駛?cè)藛T走向，提升注意力。

（5）交通安全方面：現(xiàn)代公路綠化對(duì)于公路沿線的環(huán)境起到了非常重大的改善作用。特別是公路隔離帶的產(chǎn)生，不但是公路天然的隔離柵欄，也是交通安全的保護(hù)傘。他可以有效的降低車輛在相對(duì)行駛狀態(tài)下造成的燈光干擾，防止因眩暈而產(chǎn)生的交通事故。同時(shí)它也可以作為交通事故中失控車輛的緩沖空間，降低傷亡程度。

（6）消除駕駛疲勞：高速公路由于其良好的路況，會(huì)帶來(lái)車輛行駛速度上的提高。但是由于高速公路普遍路程較長(zhǎng)，通常會(huì)造成駕駛?cè)藛T疲倦感的產(chǎn)生，對(duì)于交通安全極為不利。而良好的道路綠化建設(shè)可以大大的舒緩疲勞，減輕駕駛?cè)藛T精神壓力，保持良好的心情與狀態(tài)。

2 高速公路綠化工程后期養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題

2.1 植物與當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)條件不相符

當(dāng)前，有的高速公路綠化工程盲目的重視綠化工程的視覺(jué)效果，而忽略了植物對(duì)于當(dāng)?shù)丨h(huán)境的適應(yīng)能力。在自然環(huán)境中，“物競(jìng)天擇，適者生存”是亙古不變的定律。盲目的追求視覺(jué)效果，不理會(huì)綠化植物與當(dāng)?shù)丨h(huán)境間“水土不服”現(xiàn)象的出現(xiàn)，導(dǎo)致綠化植物的大量死亡，造成大量的重復(fù)性建設(shè)，浪費(fèi)了大量的人力物力、財(cái)力。同時(shí)，不考慮綠化植物與當(dāng)?shù)貙?shí)際環(huán)境的集合程度，盲目選擇，可能導(dǎo)致外來(lái)物種的入侵，破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)平衡，造成生態(tài)環(huán)境上的惡性影響。對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦纳瞽h(huán)境以及身體健康造成威脅。

2.2 權(quán)責(zé)不明

對(duì)于當(dāng)前高速公路綠化工程的管理，當(dāng)前還沒(méi)一個(gè)明確的劃分。有的認(rèn)為這是當(dāng)?shù)厥姓@林部門管轄的范圍，也有的認(rèn)為這是道路投資方的責(zé)任。因?yàn)槲覈?guó)目前高速公路修建的資金來(lái)源主要來(lái)源于三個(gè)方面：國(guó)家撥款、當(dāng)?shù)刎?cái)政支持、民間集資。導(dǎo)致高速公路所有權(quán)、管理權(quán)的分離。這也就造成綠化植物管理責(zé)任方面的紊亂。由于沒(méi)有明確的規(guī)定，而在高速公路綠化的后期維護(hù)過(guò)程中需要較大的資金與人力方面的投入，造成管理方與所有者之間互相推諉責(zé)任，導(dǎo)致綠化植物長(zhǎng)期得不到切實(shí)有效的管理，破壞想象非常嚴(yán)重，無(wú)法發(fā)揮其應(yīng)有的作用，浪費(fèi)了大量的資源。

2.3 管理不善

任何好的事物，都需要人們的精心維護(hù)才能長(zhǎng)久的存在下去，為人們的生活工作提供便利，高速公路綠化也是如此。由于綠化植物多采用移植的方式對(duì)沿線擬定綠化帶進(jìn)行覆蓋式的建設(shè)，這就造成植物的存活有一個(gè)緩慢的過(guò)程。無(wú)論是在水土保養(yǎng)方面，還是在肥料供應(yīng)方面，亦或者在防病蟲(chóng)害方面，都要求得到精心呵護(hù)與管理，而當(dāng)前這一工作主要是由市政部門來(lái)完成。但是市政部門有其現(xiàn)有的職責(zé)與繁重的工作任務(wù)，無(wú)法在這一方面做過(guò)多工作，影響了植被功能的實(shí)現(xiàn)。

2.4 亂踩濫挖的現(xiàn)象嚴(yán)重

對(duì)于綠化隔離帶而言，在駕駛?cè)藛T看來(lái)是道路的點(diǎn)綴，是靚麗的風(fēng)景線，是交通安全的保護(hù)傘，但是對(duì)于有些行人來(lái)說(shuō)，這是他們穿越馬路的障礙。為了圖省事與自我的方面，許多人無(wú)視請(qǐng)勿踐踏的標(biāo)語(yǔ)警示，隨意穿越綠化帶，對(duì)于綠化設(shè)施所造成的毀損十分嚴(yán)重。更有甚者，為了滿足個(gè)人私欲，無(wú)視公共財(cái)產(chǎn)安全，趁管理人員疏忽之際，濫挖綠化植物，破壞了綠化帶的整體性，也在一定程度上破壞了生態(tài)環(huán)境。同時(shí)，亂踩濫挖也存在著極大的安全隱患。

3 解決高速公路綠化工程后期養(yǎng)護(hù)問(wèn)題的對(duì)策

3.1 嚴(yán)把綠化植物選擇質(zhì)量關(guān)

在綠化植物種植之前，我們要對(duì)沿線的生態(tài)環(huán)境以及天氣氣候做一個(gè)全面的分析，以便能夠選擇出適應(yīng)力強(qiáng)，效果好，管理方便的品種。在選擇植物時(shí)，不能單純的追求視覺(jué)效果，而要對(duì)植物的習(xí)性作一個(gè)綜合的分析。以考慮其是否適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境，能否融入到當(dāng)?shù)丨h(huán)境中去，對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境有一個(gè)怎樣的影響。同時(shí)，可以采用公開(kāi)招標(biāo)的方式來(lái)確定植物的供應(yīng)商，避免關(guān)系戶，避免劣質(zhì)產(chǎn)品造成的損失，以最低的價(jià)格購(gòu)買到最優(yōu)的植物。

3.2 明確管理責(zé)任

在綠化工程完成之后，應(yīng)確定其具體的管理部門，明確職能的劃分。以做到專項(xiàng)管理。由于當(dāng)前部門間的權(quán)利于責(zé)任存在著許多的交叉重復(fù)之處，遇到問(wèn)題，往往會(huì)互相推卸責(zé)任，這不但不便于管理，與不利于綠化工程后期的有效維護(hù)。只有解決了這一問(wèn)題，才能讓綠化工程的維護(hù)引起重視，保證綠化工程的重要作用。

3.3 加大投入，加強(qiáng)專業(yè)的管理

可以加大對(duì)于高速公路綠化工程后期維護(hù)方面的投入。開(kāi)發(fā)出先進(jìn)的灌溉防護(hù)系統(tǒng)以及監(jiān)控體統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)綠化帶的具體情況，并作出及時(shí)的應(yīng)對(duì)措施。對(duì)于相關(guān)工作人員，可以加強(qiáng)他們?cè)趯I(yè)技能以及專業(yè)知識(shí)方面的培訓(xùn)，讓他們能更多的了解植物，熟悉先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，掌握先進(jìn)的科學(xué)的園林管理技術(shù)。保障綠化帶能夠長(zhǎng)久有效的發(fā)揮其在生活上以及環(huán)境上的作用。

3.4 提升國(guó)民的綠化保護(hù)意識(shí)

加強(qiáng)綠化保護(hù)意識(shí)方面的宣傳，讓廣大群眾能夠意識(shí)綠化植被的重要作用。提升國(guó)民的基本素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)群眾監(jiān)督。對(duì)于那些破壞植物，破壞公共財(cái)產(chǎn)安全的行為要勇于批評(píng)。在群眾內(nèi)部掀起互相監(jiān)督、自我反省的良好風(fēng)氣。鼓勵(lì)人民自發(fā)的對(duì)道路沿線綠化工程進(jìn)行維護(hù)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 許曉利，蘇維.城市綠地空間的再創(chuàng)造——垂直綠化[J].河北林果研究，2004（3）：266-270.

[2] 徐筱.發(fā)展垂直綠化增加城市綠量[J].中國(guó)園林，1999（2）：49.