凹凸

除了高山滑雪之外，

世界上還有一種極限運(yùn)動(dòng)，

可以承載你那顆熱愛(ài)速度與激情的心 ！它就是沖山 ！如果你喜歡那種從山頂一路快速騎行下來(lái)的驚險(xiǎn)與刺激，那么請(qǐng)你務(wù)必去玩沖山吧 ！青春的年華里，與志同道合的小伙伴們共同演繹一場(chǎng)膽識(shí)與技藝雙贏的游戲，那才夠蕩氣回腸 ！

沖山圣經(jīng)之

山地車的運(yùn)動(dòng)級(jí)別分類

普通越野XC：用于普通的山地越野，多為短行程避震器搭配硬尾或改良車架。是山地車中最輕便最實(shí)用的車型。

林道車：擁有前后中等行程避震器的車型，適宜在林間繞行小徑，靈活度極高。

AM全山地：近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的全新車種，適應(yīng)大多數(shù)山地路況。

自由騎FR：擁有長(zhǎng)行程避震器，高強(qiáng)度車架，在未開(kāi)拓的野地叢林里玩，也可以飛臺(tái)階飛土包，部分裝備接近DH。

土坡車DJ：飛土坡的車，騰躍空中，需要很高強(qiáng)度及靈活度的車架。

速降DH：從山頂以極高速度沖下，擁有極長(zhǎng)行程的雙肩前避震器，高強(qiáng)度車架，重心偏后，爬坡能力差；因重量過(guò)重，不適合一般的越野騎行。

沖山圣經(jīng)之

裝備裝備還是裝備！

由于速降的速度如此之快，因此運(yùn)動(dòng)員們身體保護(hù)措施不容忽視。一個(gè)DH車手，除了一套質(zhì)料優(yōu)良的車衫和一雙越野自行車鞋外，還要裝備一個(gè)專門為速降設(shè)計(jì)的輕便、保護(hù)性好的“全盔”。它多為高韌度碳纖外殼，泡沫膠內(nèi)層，口鼻前面有緩沖膠柵，再配一副性能卓越的速降眼鏡。

此外，一套保護(hù)周全的“護(hù)身甲”也是極其必要的，其中包括一件連接護(hù)肩、護(hù)臂、護(hù)肘、護(hù)腕和護(hù)胸的甲衣，一對(duì)長(zhǎng)及小腿脛骨的鐵殼或膠殼護(hù)膝、一個(gè)腰封。當(dāng)然還有一雙皮質(zhì)柔軟、手感好的越野手套。越野專用的自行車褲也非常講究，比如大腿內(nèi)側(cè)、臀部這樣的重要部位都需要用加厚的棉墊保護(hù)起來(lái)。

沖山圣經(jīng)之

最新公路越野

Cyclo-Cross就是公路越野比賽，正式比賽起源于90年代的歐洲，那時(shí)歐洲車手們?cè)诙緸榱吮３肿约旱母?jìng)技狀態(tài)而進(jìn)行這項(xiàng)自行車類的體育競(jìng)賽活動(dòng)。相傳公路越野賽始于百余年前選手們私底下的競(jìng)賽，參賽者們會(huì)比賽看誰(shuí)可以先騎到下一個(gè)村莊，而且不拘路線，因此選手們通常是以最短的直線距離沖往目的地，通過(guò)農(nóng)地、河川與草原，并跨過(guò)圍欄、石階等障礙。

Cyclo-Cross比賽結(jié)合了公路車和山地車的特性，需要選手有更多的技巧和耐力，比賽不需要像公路車比賽那樣長(zhǎng)久的耐力，但需要在無(wú)氧運(yùn)動(dòng)和有氧運(yùn)動(dòng)之間頻繁的轉(zhuǎn)換，這就意味著你的身體需要不同的耐力。騎行，扛車，至少十幾米的快速?zèng)_刺跑，還有對(duì)你騎行技術(shù)的考驗(yàn)，一旦你有哪一項(xiàng)做得不好，比賽中就會(huì)被落下，所以說(shuō)在公路越野比賽中，綜合能力是最重要。另一大特點(diǎn)是需要在不可騎的路段上扛著車走，這也是公路越野與其它越野比賽的主要區(qū)別。

在國(guó)內(nèi)對(duì)越野公路這類型自行車了解的人還是很少的，反倒是高速山地這類型車在國(guó)內(nèi)升溫迅速。但越野公路與高速山地完全是面對(duì)著兩個(gè)平臺(tái)，相信在了解了這類車種后會(huì)有更多人會(huì)喜歡上這個(gè)刺激的自行車類型。

關(guān)于山地自行車

山地自行車，英文名叫“mountain bike”，縮寫為MTB。一九七七年誕生于美國(guó)西岸的舊金山，當(dāng)時(shí)一群熱衷于騎沙灘自行車在山坡上玩樂(lè)的年輕人突發(fā)奇想：“要是能騎著自行車從山上飛馳而下，一定非常有趣了。”于是便開(kāi)始越野自行車的設(shè)計(jì)制造，正式命名為山地車則是在兩年后。

當(dāng)你從山頂上騎下來(lái)的時(shí)候那種沒(méi)有屋頂、沒(méi)有馬路、沒(méi)有尾氣的感覺(jué)真是很爽！