郭永寧

【摘 要】公路工程施工管理不僅是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，而且還是一項(xiàng)控制工程，因?yàn)樵诠饭こ淌┕さ墓芾淼倪^程中必須對(duì)管理的諸要素加以控制，唯其如此，方能使得公路工程施工過程中的施工品質(zhì)能夠得以保證，才能打造出優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、綠色、環(huán)保公路工程。

【關(guān)鍵詞】公路工程；施工管理；成本管理；質(zhì)量管理；材料控制

【中圖分類號(hào)】F287.3【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B【文章編號(hào)】1672-5158（2013）02-0239-02

我國(guó)的公路里程與高速公路里程近年來呈現(xiàn)出快速發(fā)展趨勢(shì)，無論是公路的總里程數(shù)還是高速公路的里程數(shù)都已經(jīng)躍居為世界第二，而這發(fā)展勢(shì)頭仍然十分強(qiáng)勁，高速公路的總里程數(shù)成為世界第一已經(jīng)指日可待了。但是應(yīng)該看到的是，我國(guó)的公路工程施工過程中存在著較多問題，這些問題已經(jīng)成為阻礙我國(guó)公路繼續(xù)快速發(fā)展的最大的障礙。公路工程施工的工藝雖然較為簡(jiǎn)單，但是資金密集、工藝的過程性較強(qiáng)、工程的機(jī)械化程度較高，而且工程的流動(dòng)性較強(qiáng)、工程的周期也較長(zhǎng)，并且工程的協(xié)作性要求較高，同時(shí)，由于是露天施工，施工受周圍環(huán)境的影響較大。因此，從這些因素上來說，公路施工需要考慮的因素非常多，因此，施工管理對(duì)于公路施工極其重要，因?yàn)?，在何時(shí)需要配備何種資源對(duì)于這種影響因素眾多的工程作業(yè)而言尤為重要。公路工程施工不但要依公路工程施工的特點(diǎn)配置資源，而且還要對(duì)施工的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)較為科學(xué)合理的現(xiàn)場(chǎng)組織、管理預(yù)案，從而才能將公路工程施工過程中所需要的各要素進(jìn)行統(tǒng)一安排、合理利用，并掌握公路工程施工的時(shí)空性，使得工程所需的資源能夠隨著工程的遷移而源源不斷地得到及時(shí)的供應(yīng)，使得公路工程施工能夠高速、高效、高質(zhì)量地安時(shí)順利完工。

一、 施工前進(jìn)行充分的準(zhǔn)備

施工管理是施工的快速、高效、優(yōu)質(zhì)的必須保障，而較為充分的施工準(zhǔn)備工作則是施工管理得以順利進(jìn)行的大前提。所謂有備則無患，要想獲得順利的施工過程，必須在施工來臨之前對(duì)于施工過程中必要的措施準(zhǔn)備停當(dāng)，對(duì)于施工過程中可能出現(xiàn)的狀況進(jìn)行提前準(zhǔn)備、事前預(yù)防，對(duì)于施工過程中或許出現(xiàn)的或然性問題也要制訂出較為妥貼的處理突發(fā)事件的預(yù)案以防不測(cè)。只有準(zhǔn)備工作做得較為充分，才能在施工過程中將各工序、各工程階段、納入管理者的掌控之中，使得施工過程變成有序的過程，施工現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)出一派繁忙的景象，而不是閑忙不均、四處游逛、干干停停的亂象。在施工準(zhǔn)備過程中需要注意以下幾個(gè)方面的問題：

首先，必須在施工之前就制訂嚴(yán)格的施工管理制度，在施工之前就必須按照制度開始運(yùn)作，這就使得在施工之前所有的參與施工的人員已經(jīng)習(xí)慣于令行禁止。最佳的管理方式就是以制度約束人，只要管理好人這個(gè)關(guān)鍵的要素，一切就順理成理了。

其次，必須對(duì)施工沿線的可能影響施工的諸要素進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，有調(diào)查才能更好地對(duì)施工的細(xì)節(jié)進(jìn)行進(jìn)一步的推敲，并對(duì)沿線的地形、地貌、地質(zhì)條件等做出客觀、正確的分析與論證，而且，還要做出較為詳盡的調(diào)查工作報(bào)告，必將這些報(bào)告增加為施工過程中的輔助資料，并在這些資料的輔助之下對(duì)施工的工程方案進(jìn)行微調(diào)，還可以將這些資料當(dāng)做工程施工預(yù)算的根據(jù)。

再次，在上述工作的基礎(chǔ)之上，開始對(duì)施工圖紙進(jìn)行深入淺出的研究，對(duì)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行認(rèn)真的揣摩，深刻領(lǐng)會(huì)各個(gè)工程設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)問題，同時(shí)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行恢復(fù)定線與放樣的工作。還要對(duì)全部的控制點(diǎn)位做好加密工作，對(duì)這些施工控制點(diǎn)位進(jìn)行保護(hù)與記錄。

此外，還要根據(jù)施工的合同、施工的協(xié)議、施工前的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研擬出施工前的控制預(yù)算，并將此作為未來施工過程中控制工程成本支出、對(duì)施工成本進(jìn)行預(yù)測(cè)與分析、對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算以及對(duì)工程的進(jìn)度情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的重要的依據(jù)。

最后，在施工進(jìn)行之前，必須根據(jù)工程施工要求對(duì)參與施工的相關(guān)人員進(jìn)行相關(guān)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)以及關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵過程的技術(shù)培訓(xùn)，同時(shí)，對(duì)參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底，使得相關(guān)人員對(duì)工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。

二、合理配置施工資源

合理配置施工資源是保證施工動(dòng)態(tài)投入生產(chǎn)要達(dá)到最佳組合，完全階段施工任務(wù)，獲取較大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。

三、認(rèn)真做好試驗(yàn)段

開工后，施工單位對(duì)自然條件、施工工藝、質(zhì)量控制都有一個(gè)適應(yīng)的過程。通過試驗(yàn)段施工，可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)、主要技術(shù)參數(shù)、施工進(jìn)度、機(jī)械組合以及施工過程中的協(xié)調(diào)情況，故它是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

四、適時(shí)調(diào)整機(jī)械組合

機(jī)械化施工能有效地降低成本、提高質(zhì)量、保證進(jìn)度，是當(dāng)前公路建設(shè)發(fā)展的主流。組織機(jī)械施工應(yīng)注意：

1、根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量要求和機(jī)械的生產(chǎn)能力選擇主導(dǎo)機(jī)械，并留有適當(dāng)?shù)挠嗔俊?/p>

2、全套機(jī)械的生產(chǎn)能力是由其中生產(chǎn)能力最小的機(jī)械決定的，因此，加強(qiáng)機(jī)械的統(tǒng)一調(diào)配，始終保持機(jī)械的最佳組合，提高機(jī)械的使用率。

3、要組織維護(hù)、搶修小組，備有關(guān)鍵配件，定期維護(hù)，隨時(shí)隨時(shí)排除故障，提高機(jī)械的完好率，確保工程正常進(jìn)行。

五、切實(shí)做好防洪排水

施工受自然因素影響較大，應(yīng)針對(duì)性地采取預(yù)防和應(yīng)急措施，否則，工程進(jìn)度、質(zhì)量、效益就無法得到保證，故應(yīng)注意以下問題。

1、施工前，要結(jié)合施工方案和施工圖中的排水設(shè)計(jì)，制訂防洪排水方案。

2、路基路面施工要選擇合適的位置和方式，始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度。

3、合理安排橋梁施工次序，主河槽基礎(chǔ)應(yīng)盡量在枯水季節(jié)施工，減少災(zāi)害損失。

4、下雨期間要經(jīng)濟(jì)上路巡查，及時(shí)疏通水溝，減少路基積水。要了解天氣變化情況，采取應(yīng)對(duì)措施，減小雨水對(duì)施工的不利影響。

六、重點(diǎn)控制質(zhì)量通病

工程質(zhì)量是公路建設(shè)永恒的主題。貫徹國(guó)家有關(guān)工程質(zhì)量的方針，提高全員質(zhì)量意識(shí)，要以治理質(zhì)量通病為控制點(diǎn)，重點(diǎn)抓好以下工作。

1、徹底處理軟弱路基，確保路基整體穩(wěn)定。路基不均勻沉降會(huì)導(dǎo)致路面開裂、路基失穩(wěn)，危及行車安全。

2、認(rèn)真處理路基與橋涵接頭，防止橋頭涵頂跳車。橋涵與路基施工往往不能同步進(jìn)行，在路基與橋涵之間形成接頭，若施工質(zhì)量控制不好就會(huì)造成跳車。

七、加強(qiáng)進(jìn)度控制

進(jìn)度計(jì)劃是控制工程進(jìn)度的依據(jù)，施工組織中的月、旬作業(yè)計(jì)劃以及材料、機(jī)械使用計(jì)劃都要服從進(jìn)度計(jì)劃的要求，場(chǎng)管理者要結(jié)合實(shí)際，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，并做到：

1、根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃或進(jìn)度管理曲線，查找實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的差距，分析影響進(jìn)度的原因。

2、調(diào)整滯后項(xiàng)目的施工方案，適當(dāng)增加資源投入，科學(xué)安排施工順序，采用多作業(yè)面的平行流水作業(yè)或立體交叉平等流水作業(yè)，加快施工進(jìn)度。

八、搞好成本管理

成本管理就是通過成本核算來計(jì)劃和控制經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。施工現(xiàn)場(chǎng)管理要達(dá)到的目的就是通過對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量的控制來降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。不計(jì)成本，不搞核算的粗放型管理只能導(dǎo)致工程干的越多虧得越大。

1、完善成本管理制度，使采購(gòu)、庫(kù)存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節(jié)在制度在約束下進(jìn)行。

2、根據(jù)施工定額對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行成本控制，力求使人工、材料、機(jī)械控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

九、做好施工保通

施工現(xiàn)場(chǎng)保通關(guān)系到施工能否正常進(jìn)行。

1、便道、便橋的通行能力和承載標(biāo)準(zhǔn)要與施工規(guī)模及機(jī)械通過量匹配。要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，使便道、便橋始終處于完好狀態(tài)。

2、地方道路作便道時(shí)，要與道路所有者簽訂使用維護(hù)協(xié)議，對(duì)承載能力低的橋涵進(jìn)行加固。

十、加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)，配合交工驗(yàn)收

施工單位要加強(qiáng)工程的初期養(yǎng)護(hù)，對(duì)工程外觀進(jìn)行整修，并注意以下問題。

1、全面檢查路基、路面、橋涵、構(gòu)造物、交通安全設(shè)施，存在問題及時(shí)處理。

2、清理路基、路面上的施工廢料。

【結(jié)束語】管理者必須做到與時(shí)俱進(jìn)，敢于大膽探索新的管理思路，通過加強(qiáng)施工的現(xiàn)場(chǎng)管理，使工程質(zhì)量、進(jìn)度和效益不斷得到提高。

參考文獻(xiàn)

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