王曉燕

摘 要：武漢長江大橋凝聚著設(shè)計者匠心獨運的機智和建設(shè)者們精湛的技藝。大橋歷經(jīng)了52 年風雨仍然堅固如初，傲然靜臥。從美學角度鑒賞武漢長江大橋的形式美以及它的實用性。武漢長江大橋的美深深吸引著一批批接踵而至的游客從晴川閣、龜山、大橋到蓮花湖、蛇山、黃鶴樓，綿亙連接，相得益彰，組成一片宏大連綿、美麗動人的景點群。它不僅是長江上一道亮麗的風景，而且也是一座歷史豐碑，在江城人們的生活中留下了不可磨滅的印象。

關(guān)鍵詞：圖案紋樣；功能性；美學原理；形式感

中圖分類號：J05 文獻標識碼：A 文章編號：1005-5312（2013）11-0035-01

武漢長江大橋位于湖北省武漢市龜山和蛇山之間。是中國跨越長江的第一座大橋。武漢長江大橋于1957年建成通車，正橋為公路鐵路兩用的雙層鋼桁梁橋，上層為公路橋，車行道寬18m，人行道每側(cè)各寬2.25m；下層為雙線鐵路橋。正橋由3聯(lián)（3孔為一聯(lián)）9孔跨度為128m的連續(xù)梁組成，共長1155.5m，連同公路引橋總長1670.4m。正橋的兩端建有具有民族風格的橋頭堡，各高35米，從底層大廳至頂亭，共7層，有電動升降梯供人上下。附屬建筑和各種裝飾，均極協(xié)調(diào)精美，整座大橋異常雄偉。

一、文化背景

武漢長江大橋的建成，不僅使天塹變通途、讓三鎮(zhèn)成一體、將中國的南北大動脈一線貫穿，而且實現(xiàn)了中國人民千百年來的夢想、煥發(fā)了中國人民建設(shè)新生活的熱情，因而，她叩動了億萬人的心扉、牽動著億萬人的情懷。武漢長江大橋充分吸取武漢悠久、厚重的歷史文化，把一座普通的橋梁打造成為具有豐富文化內(nèi)涵的精品工程，把一座單一的橋梁建成了集通行、觀光、休閑、旅游為一體的文化景觀，是武漢城市建設(shè)史上的一座新的標志性建筑。

二、藝術(shù)展現(xiàn)

（一）整體造型

武漢長江大橋正橋橋身滿足了功能和美學原理（實用、經(jīng)濟、美觀）的要求，沒有增加過多的和結(jié)構(gòu)不發(fā)生關(guān)系的美術(shù)裝飾，裸露的鋼架顯示了技術(shù)與力量，強調(diào)的是大橋本身結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)。武漢長江大橋引橋橋身則是采用拱的形式，這樣一來，引橋的連拱和正橋的鋼架在形式上和材質(zhì)上都形成了鮮明對比，同時，拱形結(jié)構(gòu)在中國古代橋梁上使用普遍，采用拱形便于引起人們對于這樣處理的認同感。

橋面采用了中國傳統(tǒng)的重檐四坡攢尖頂。在細節(jié)的處理上又借鑒了中國傳統(tǒng)建筑的形式，比如花格窗，但是以橋臺整體來看，外墻的三段式、線腳、欄桿，都有武漢租界建筑的影子。這些形式的處理和當時社會提倡“中國固有形式”的背景以及武漢的歷史環(huán)境是分不開的。

（二）護欄裝飾圖案

1、大橋護欄裝飾圖案的構(gòu)成

武漢長江大橋兩側(cè)的護欄裝飾圖案全部采用具象的花、鳥、蟲、魚、動物和植物作為造型素材，形象逼真、栩栩如生，用最具民族特色的鏤空剪紙手法進行塑造，構(gòu)成了一幅幅美麗和諧的鑄鐵藝術(shù)品。大橋兩側(cè)護欄裝飾圖案的民族特征主要表現(xiàn)在三個方面：

一是鑄鐵鏤空雕花形式。武漢長江大橋兩側(cè)護欄是鑄鐵鏤空雕花式，選材鑄鐵是為了堅固，采取鏤空雕花方式則是為了使民族特色更加鮮明，鏤空雕花的圖案既精致又典雅，且富麗堂皇、經(jīng)久耐看，深受人們喜愛。

二是選用了國畫的表現(xiàn)題材。大橋圖案采取花鳥這種形式來表現(xiàn)，這不僅是我國最常見的美的表現(xiàn)形式，同時也是最受人們歡迎的一種形式。

三是采用了民間剪紙造型的手法。大橋護欄采用鏤空剪紙花鳥圖案這種群眾喜聞樂見的形式，是傳統(tǒng)藝術(shù)同現(xiàn)代建筑美學的巧妙結(jié)合。

武漢長江大橋的護欄所用材質(zhì)既有別于古橋的石材，又有別于近30年所建大橋的新鋼材，而是選用質(zhì)地堅硬、便于造型的鑄鐵材料。大橋護欄造型沒有古橋常見厚重華麗的石雕護欄望柱和龍獸浮雕，也有別于當代橋梁護欄的機械式重復節(jié)奏。

2、大橋護欄裝飾效果的整體與協(xié)調(diào)表現(xiàn)

縱觀大橋的正橋，兩端各有兩個華貴典雅的庭式橋頭堡，兩側(cè)是一幅幅寓意深刻的剪紙雕花圖案，每幅剪紙雕花圖案間由橫向的菱形祥云圖案間隔，菱形祥云圖鑲嵌在圓柱中間，每根圓柱中間有一個小燈籠作的裝飾，整體構(gòu)成一幅美麗和諧的中國工藝美術(shù)長卷，給人以無限美感和遐想。

三、歷史意義

武漢長江大橋是新中國成立后在“天塹”長江上修建的第一座大橋，也是古往今來，長江上的第一座大橋，是我國第一座復線鐵路、公路兩用橋，武漢長江大橋建成之后，成為連接我國南北的大動脈，對促進南北經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要的作用。武漢長江大橋凝聚著設(shè)計者匠心獨運的機智和建設(shè)者們精湛的技藝。大橋歷經(jīng)了52 年風雨仍然堅固如初，傲然靜臥。它不僅是長江上一道亮麗的風景，而且也是一座歷史豐碑，在江城人們的生活中留下了不可磨滅的印象。

參考文獻：

[1]王宏建.袁寶林編著.美術(shù)概論[M].高等教育出版社，1994.