付文藝

(重慶水利電力職業(yè)技術學院，中國 重慶 402160)

自20世紀90年代以后，國內(nèi)很多城市都注意到濱水地區(qū)的重要性，對濱水地區(qū)爭先恐后的進行開發(fā)。但是濱水地區(qū)的開發(fā)是否成功呢？主要從以下三個方面來衡量：第一，是否有助于促進城市經(jīng)濟發(fā)展，增加城市的經(jīng)濟總量，為政府創(chuàng)造更多的稅收。第二，是否有助于增加就業(yè)的機會，為更多的市民提供工作崗位。第三，是否有助于改善城市市容，反映政府的政績，增強市民對自己城市的自豪感。想要濱水區(qū)開發(fā)成功，那么一定要遵循一定的規(guī)劃原則和設計特點，才能夠實現(xiàn)這一目標。

1 濱水區(qū)的規(guī)劃原則

1.1 整體規(guī)劃原則

城市濱水區(qū)是指城市中陸域與水域相連的一定區(qū)域的總稱。它是城市的一部分，而不是一個孤立的個體。因此在進行城市濱水區(qū)開發(fā)設計的時候，一定要和城市的規(guī)劃設計相呼應。通常的做法是把濱水區(qū)建立在靠近市中心的地區(qū)，以濱水區(qū)建設這個新的項目來補充和提升城市建設項目。這是因為，一個濱水區(qū)的建設項目往往需要十年左右的時間，把濱水區(qū)的建設放在市中心，可以讓公眾更多的了解和認識濱水項目，有更多的期待，可以提升濱水區(qū)的人氣。待濱水區(qū)建設完成后，同樣也可以帶動城市的項目建設。同時，要突出本地濱水地區(qū)的特色，就應該在整個濱水地段層面做文章，創(chuàng)造自己的風格特點。

1.2 生態(tài)多樣化原則

城市濱水區(qū)的開發(fā)，實際上是對自然環(huán)境進行人工開發(fā)的一個過程，在一定程度上會破壞原有的生態(tài)平衡。但是一個成功的城市濱水區(qū)開發(fā)項目，應該要遵從自然環(huán)境的原有特點，在這個基礎上，結合人的活動范圍進行合理的規(guī)劃設計。而不能夠因為急功近利，追求經(jīng)濟效益，社會效益，對生態(tài)環(huán)境進行大尺度的破壞。濱水休閑區(qū)中的蔥郁的樹林，地毯般的草地，盛開的花朵，碧綠的水體，清脆的鳥聲，這些都將是人們永恒的追求和視覺的享受。這也是濱水休閑區(qū)的一項主要功能。因此，在對城市濱水區(qū)進行開發(fā)的時候，一定不要破壞了生態(tài)平衡，讓人和自然共存。

1.3 防洪環(huán)保原則

城市濱水區(qū)由于緊靠水體，常常會受到河水，湖水，江水等洪水自然災害的威脅。因此，在進行城市濱水區(qū)設計的時候，一定要注意防洪。在進行濱水區(qū)開發(fā)設計的時候，就要認真研究開發(fā)工程對水體的防汛和泄洪的影響，采取一定的防護措施。

同時，保持濱水區(qū)的水體潔凈也是一個非常重要的工作。只有一個潔凈的水體，才能吸引更多的游客。維持濱水區(qū)的水體潔凈是一項非常艱巨的任務，需要專門的專業(yè)人士，同時也需要呼吁游客共同環(huán)保，不能在水體上亂扔垃圾等，要不斷提高群眾的意識，共同創(chuàng)建一個干凈整潔舒適的濱水區(qū)。

1.4 交通便利原則

濱水區(qū)的交通組織都比較復雜，因為所有的道路到濱水區(qū)就終止了，有的碼頭還有輪渡，輪船，有水陸換乘的功能。在進行交通規(guī)劃設計時，要把步行系統(tǒng)和車行系統(tǒng)分開。車行系統(tǒng)可布置專用的公交車路線或軌道交通連接濱水區(qū)和市區(qū)。要設計規(guī)劃足夠的停車場地和疏散用車行道路。步行系統(tǒng)，可設置通達的道路直接與水連接，設置適當?shù)钠脚_，廣場可令行人駐足觀景，做到動靜結合，給人以舒適的整體環(huán)境感覺。

2 濱水區(qū)的設計特點

2.1 考慮不同的心理需求

人們休閑時候去濱水區(qū)，是因為有著不同的心理需求。而親水性是人們在濱水區(qū)休閑空間中最突出的心理特征。像戲水，乘船觀光，水上垂釣等多種多樣的水上項目和水上活動都是游客的熱衷項目。在設計時也要注意滿足人們對舒適性的需求，在炎熱的夏天，人們喜歡到濱水區(qū)濃密的樹蔭下感受一絲清涼，夜晚，喜歡在湖邊，河邊漫步，感受一絲絲的涼風。這些，都是因為濱水區(qū)帶來的舒適性。同時，在濱水區(qū)的設計時，可以設置一些具有說明性的指示牌，來給游客講解濱水區(qū)所在城市的歷史，講述濱水區(qū)的發(fā)展，讓游客進一步了解這座城市和濱水區(qū)，也可以滿足一些游客的文化需求。

2.2 考慮不同的人群需求

到濱水區(qū)去休閑的人群是多種多樣的。有老年人，中年人，青年人以及少年兒童。那么在進行濱水區(qū)設計時，要充分考慮到這些不同的人群對濱水區(qū)的不同的需求。老年人喜靜，可以多開辟一些具有私密性的地方，供老年人休閑喝茶，下棋談天，吹拉彈唱，也可以多設置一些體育鍛煉設施，供老年人鍛煉身體。中年人很多是帶著孩子去濱水區(qū)休閑，這就需要多建立一些能夠供青少年兒童娛樂的場所。對于六歲以下的兒童，可以設置一些充氣床，滑梯，蹦蹦床等適合這個年齡段兒童玩樂的項目。而十歲左右的兒童很多對水上的游船，汽艇等項目比較感興趣。

2.3 合理布置配套設施

濱水區(qū)的設計中，配套設施要有保障。最主要的是休息設施，能夠供游客休息的地方。主要的就是座椅，對于座椅的材質(zhì)，也有一定的選擇。木質(zhì)的座椅在目前來看，是最受歡迎的，冬暖夏涼。而混凝土材質(zhì)的座椅就不夠受青睞。座椅的安置，樹蔭下，以及能夠直曬到太陽的地方，都要有所規(guī)劃。這是考慮到不同季節(jié)人們對座椅的要求。亭，廊這兩種休閑設施也是游客喜歡的，可以遮陽避雨，也是一個暫時與外界避開的休息場所。同時，衛(wèi)生設施也是不可忽略的一點。特備是垃圾桶和公廁，也是加強環(huán)境保護的一部分。垃圾桶和公廁的設計都以小和距離短為原則，盡可能多的設計一些垃圾桶和公廁，會給游客帶來很多方便，同時也是為保護環(huán)境做出了一定的貢獻。

2.4 保留歷史建筑

在濱水區(qū)設計時，對于原有的具有特色的歷史建筑應予以保護，將歷史建筑，歷史地段和城市設計相結合中，也可提高濱水區(qū)的文化氛圍，增加旅游的內(nèi)容，提高游客的興致。例如舊碼頭、舊倉庫，只要是有特色，應結合在濱水區(qū)城市設計之中。

城市濱水區(qū)是一個城市中最具有特色，景色最優(yōu)美的地區(qū)，因此在設計上，特別是岸線設計上要有一定的特點和特色。岸線是水陸的交接區(qū)域，它的設計是否成功直接影響著濱水區(qū)的設計是否成功。常見的呆板的，平直的岸線會給人以單調(diào)和枯燥感，因此岸線的設計也要如何自然地貌的規(guī)律，蜿蜒起伏，給人以視覺的美感。

3 結語

濱水地區(qū)是一個城市非常珍貴的資源，也是對城市發(fā)展富有挑戰(zhàn)性的一個機會。它是人們逃離擁擠的，壓力鍋式的城市生活的機會，也是人們在城市生活中獲得呼吸清新空氣的機會。所以，對于濱水地區(qū)的開發(fā)一定要引起我們足夠的重視，在開發(fā)的時候，一定要遵循城市的總體規(guī)劃，遵循總的規(guī)劃原則，有自己的設計特點，這樣才能保證是一個成功的開發(fā)項目。

[1]張庭偉,馮暉,彭治權，編著.城市濱水區(qū)設計與開發(fā)[M].同濟大學出版社，2002.

[2]梁龍飛.城市濱水區(qū)開發(fā)設計中存在的問題及對策[J].中華建設，2008,09.

[3]潘伊瑪.淺析城市濱水區(qū)的再開發(fā)與空間環(huán)境設計[J].山西建筑，2006,22.