（平高集團(tuán)有限公司，河南平頂山 467001）

中壓斷路器通常是指電壓等級(jí)在3.6kV～40.5kV 斷路器產(chǎn)品的統(tǒng)稱，它仍屬于高壓電器的范疇[1]。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)各行各業(yè)對(duì)高壓電器設(shè)備的需求呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢，伴隨著國家農(nóng)網(wǎng)改造的推進(jìn)，市場對(duì)中壓斷路器產(chǎn)品的需求量更是大增。中壓斷路器產(chǎn)品承擔(dān)著使高壓輸電向低壓（用戶）配電轉(zhuǎn)換的中間重要環(huán)節(jié)，為電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行起到非常重要的作用。

目前，我平高集團(tuán)生產(chǎn)的中壓斷路器產(chǎn)品主要有 LW8、LW34、LW35、LW55等系列的六氟化硫斷路器和ZW30、ZW55 等系列真空斷路器產(chǎn)品。隨著我平高集團(tuán)產(chǎn)品系列的逐漸完善、技術(shù)的不斷提升和市場對(duì)中壓產(chǎn)品需求量的增加，近年來中壓產(chǎn)品合同量呈現(xiàn)快速增加趨勢，一度曾出現(xiàn)產(chǎn)能不能滿足需求的情形。細(xì)思中壓產(chǎn)品在生產(chǎn)中，不能很好滿足交貨期的原因，大致可理解為：在生產(chǎn)任務(wù)量大的高峰期以前難易暴漏的問題，突然暴漏出來，而沒有很好的解決方案予以解決，從而出現(xiàn)了一系列的生產(chǎn)技術(shù)問題。本文主要結(jié)合筆者對(duì)斷路器產(chǎn)品工藝技術(shù)的了解，對(duì)中壓斷路器產(chǎn)品在進(jìn)行生產(chǎn)制造過程中的常見問題進(jìn)行分析，并提出解決方案，以期對(duì)從事中壓斷路器產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)等方面人員提供參考。

1.中壓斷路器生產(chǎn)常見問題及解決方案

中壓斷路器產(chǎn)品在進(jìn)行生產(chǎn)制造中的常見問題主要有：一、產(chǎn)品本體漏氣；二、機(jī)構(gòu)問題；三、產(chǎn)品本體水分處理難度大且水分處理周期長；四、產(chǎn)品調(diào)試問題等，這些常見問題已經(jīng)成為影響中壓產(chǎn)品在生產(chǎn)高峰期進(jìn)行正常生產(chǎn)的主要原因，解決這些問題對(duì)提高中壓斷路器廠產(chǎn)能和產(chǎn)品質(zhì)量具有重要意義。

1.1 產(chǎn)品本體漏氣

為全面了解中壓產(chǎn)品漏氣情況，筆者曾對(duì)中壓六氟化硫斷路器產(chǎn)品的漏氣情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，檢漏產(chǎn)品共37 臺(tái)份，發(fā)現(xiàn)有漏氣問題的產(chǎn)品有8 臺(tái)份，產(chǎn)品漏氣率21.62%，產(chǎn)品漏氣率嚴(yán)重超標(biāo)。對(duì)中壓真空斷路器產(chǎn)品的漏氣情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，結(jié)果顯示，統(tǒng)計(jì)產(chǎn)品573 臺(tái)份，其中漏氣產(chǎn)品有51 臺(tái)份，產(chǎn)品漏氣率8.9%，產(chǎn)品漏氣率也較嚴(yán)重。車間的高漏氣率造成了產(chǎn)品的高返修率，造成車間的整體生產(chǎn)效率的下降。筆者經(jīng)過總結(jié)，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的漏氣形式主要有以下幾種：

（1）氣路漏氣。氣路漏氣的形式主要有：a）接頭處漏氣；b）氣路焊縫處漏氣；c）三通閥（接頭處）漏氣；d）三通與氣路連接處漏氣；e）三通與密度表（或壓力表）接頭處漏氣等；

（2）密度表或壓力表漏氣，在實(shí)際統(tǒng)計(jì)和調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，壓力表漏氣的概率大于密度表漏氣的概率，且在產(chǎn)品運(yùn)行現(xiàn)場返修的產(chǎn)品中，由于產(chǎn)品分合閘操作而致壓力表漏氣或指針不準(zhǔn)確的情況較多；

（3）瓷瓶法蘭與接線板的密封面處漏氣

該漏氣形式主要有：a）O 型密封圈有缺陷；b）接線板或法蘭接觸面有劃痕、氣孔缺陷坑；c）螺絲孔漏氣等；

（4）接線板與拐臂盒密封處漏氣

該漏氣形式主要有密封面處的劃痕、缺陷坑、O 型密封圈的缺陷等；

（5）拐臂盒焊接處漏氣

（6）軸封處漏氣

（7）瓷瓶與法蘭連接密封處漏氣

（8）瓷瓶與單極頂部蓋板（或帽子）處漏氣

該類露餡形式主要有蓋板密封面平面度、光潔度不滿足要求、O 型密封圈變形等。

經(jīng)過分析知，產(chǎn)品本體漏氣主要來自源于產(chǎn)品密封件的質(zhì)量問題，另外在裝配過程中由于零部件傳遞原因?qū)е旅芊饷媸軗p或者將O 型密封圈變形等也是導(dǎo)致產(chǎn)品漏氣的原因所在。所以，解決中壓斷路器產(chǎn)品漏氣問題應(yīng)從嚴(yán)格控制密封性零部件的進(jìn)廠檢驗(yàn)、清洗、轉(zhuǎn)運(yùn)等環(huán)節(jié)出發(fā)，對(duì)產(chǎn)品裝配工藝進(jìn)行優(yōu)化，引進(jìn)合理工裝輔助完成重點(diǎn)裝配。實(shí)踐證明，對(duì)進(jìn)廠密封零部件進(jìn)行嚴(yán)格控制和對(duì)車間工藝進(jìn)行合理優(yōu)化，已經(jīng)對(duì)產(chǎn)品漏氣率的控制起到積極作用。

1.2 機(jī)構(gòu)問題

目前，中壓斷路器產(chǎn)品配用機(jī)構(gòu)，由于產(chǎn)品本體、機(jī)構(gòu)分別由不同廠家生產(chǎn)提供，出現(xiàn)機(jī)構(gòu)不能與斷路器本體很好匹配，進(jìn)而在斷路器產(chǎn)品進(jìn)行機(jī)械特性調(diào)試時(shí)出現(xiàn)一系列問題，主要表現(xiàn)在：

（1）機(jī)構(gòu)空合。經(jīng)過長期的調(diào)試總結(jié)，在機(jī)構(gòu)發(fā)生空合時(shí)，適當(dāng)調(diào)整合閘調(diào)節(jié)螺桿可以解決此問題；

（2）扇形板不過半軸。該情況一般通過調(diào)整主拉桿螺桿即可。

（3）機(jī)構(gòu)低電壓狀態(tài)下不合閘。造成機(jī)構(gòu)在低電壓操作下不合閘的原因主要有：a）合閘控制板連接的扭簧扭力太大，合閘頂桿不能夠推動(dòng)；2）合閘頂桿端部與合閘板距離較小，合閘后操作后線圈產(chǎn)生的力，不能夠使頂桿產(chǎn)生足夠大的推力，從而出現(xiàn)不能實(shí)現(xiàn)合閘的結(jié)果等。解決機(jī)構(gòu)低電壓狀態(tài)下不合閘的措施主要有：a）適當(dāng)調(diào)節(jié)合閘控制板連接的扭簧，以減小合閘阻力；b）適當(dāng)調(diào)節(jié)線圈頂桿端部與合閘控制板間的距離，距離適當(dāng)增加后加大了頂桿行程，機(jī)構(gòu)合閘后頂桿端部在與合閘控制板作用時(shí)產(chǎn)生大的推力，從而完成合閘動(dòng)作；3）若以上兩種操作都不能完成合閘動(dòng)作，此時(shí)選擇更換合閘線圈，進(jìn)行再調(diào)試。

（4）機(jī)構(gòu)輸出速度?。ɑ虼螅?。對(duì)于目前中壓斷路器所配用的彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)，在出現(xiàn)機(jī)構(gòu)輸出速度?。ɑ虼螅┑那闆r時(shí)，首先調(diào)整分合閘彈簧伸縮量，以使其達(dá)到需求輸出速度。在調(diào)節(jié)分合閘彈簧時(shí)，有這樣一規(guī)律，即調(diào)節(jié)合閘簧只影響合閘速度，不影響分閘速度，調(diào)節(jié)分閘簧既影響分閘速度又影響合閘速度。

1.3 產(chǎn)品本內(nèi)部水分大問題

在中壓斷路器產(chǎn)品生產(chǎn)量小時(shí)，水分處理似乎不是很大的問題，因?yàn)槲覀冇凶銐虻臅r(shí)間和資源用于產(chǎn)品的水分處理。但是，隨著產(chǎn)品生產(chǎn)量的增加和市場要求降低生產(chǎn)成本的雙重壓力下，水分處理成為了高壓電器制造行業(yè)的一大難題，特別是在夏季空氣濕度較大的季節(jié)，水分處理難且處理周期長這一難題尤為突出。

傳統(tǒng)的水分處理工藝，大多是依靠工人經(jīng)驗(yàn)所得，缺乏科學(xué)理論及試驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐，在產(chǎn)能較低的生產(chǎn)狀態(tài)下還可以滿足需求，但隨著行業(yè)對(duì)產(chǎn)能提升及降低生產(chǎn)成本的要求的提高，現(xiàn)有的工藝已不能滿足未來行業(yè)的發(fā)展的需求。所以，從新的思路出發(fā)，對(duì)現(xiàn)有的水分處理工藝進(jìn)行深入研究，從而探索出新的水分處理工藝及思路對(duì)解決水分處理難且周期長的問題顯得非常必要和迫切。為解決高壓電器水分處理問題，我們專門成立了水分處理項(xiàng)目組，對(duì)水分處理進(jìn)行了深入細(xì)致的研究，并取得了顯著成效。經(jīng)過總結(jié)，我們得出在水分處理方面，需要從以下幾方面著手，從而有緩解水分處理難度并縮短水分處理周期。

（1）斷路器裝配廠房合理規(guī)劃，設(shè)置單極裝配封閉間，合理規(guī)劃烘房，并采用合理的零部件烘干工藝；

（2）嚴(yán)格控制產(chǎn)品裝配過程，保證關(guān)鍵工序的裝配環(huán)境、裝配時(shí)間等因素；

（3）整體優(yōu)化產(chǎn)品工藝，從工藝方面控制產(chǎn)品裝配過程水分；

（4）提高工人產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)，從裝配一線控制產(chǎn)品質(zhì)量。

1.4 產(chǎn)品調(diào)試問題

中壓產(chǎn)品機(jī)械特性調(diào)試的內(nèi)容主要有：分合閘速度、分合閘時(shí)間、同期性、合閘彈跳時(shí)間（真空斷路器）等。目前，中壓斷路器產(chǎn)品的調(diào)試占用時(shí)間較長，效率較低，在生產(chǎn)高峰期，產(chǎn)品調(diào)試也是制約車間整體生產(chǎn)效率提升的一大主要因素。所以，對(duì)中壓斷路器調(diào)試方面進(jìn)行深入研究，并尋找出提高產(chǎn)品調(diào)試效率的方法具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。

據(jù)筆者了解，影響斷路器產(chǎn)品調(diào)試的因素主要有：

（1）同期大。同期大主要是指斷路器產(chǎn)品三極分閘和合閘同期大，解決同期大的方法主要是根據(jù)現(xiàn)有的同期性大小通過微調(diào)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)中的四連桿螺桿，逐漸使同期性滿足出廠要求。

（2）斷路器拒分拒合。斷路器拒分拒合，即指產(chǎn)品不能夠?qū)崿F(xiàn)分合閘之間的切換，在分閘狀態(tài)下不能夠?qū)崿F(xiàn)合閘操作，在合閘狀態(tài)下不能夠?qū)崿F(xiàn)分閘操作，這種情況在調(diào)試時(shí)發(fā)生的幾率較小。解決方案主要是通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與本體連接的主拉桿和連桿。

（3）彈跳大。彈跳大，是指真空斷路器產(chǎn)品在合閘動(dòng)作時(shí)，從動(dòng)靜觸頭剛接觸到完全處于合閘靜止?fàn)顟B(tài)的時(shí)間超出產(chǎn)品技術(shù)條件中要求的時(shí)間。彈跳大，易造成真空滅弧室內(nèi)部燒蝕，進(jìn)而影響滅弧效果，所以，IEC 對(duì)此進(jìn)行了嚴(yán)格要求。由于"彈跳大"的影響因素較多，目前在技術(shù)方面還沒有一個(gè)具體有效的解決方案，主要依靠工人的調(diào)試經(jīng)驗(yàn)。

2 建議。根據(jù)筆者對(duì)中壓斷路器產(chǎn)品的了解，針對(duì)產(chǎn)品在生產(chǎn)制造過程中的問題，提出以下幾點(diǎn)建議，旨在提高公司產(chǎn)品質(zhì)量和裝配效率，并同時(shí)降低生產(chǎn)成本。

（1）技術(shù)人員應(yīng)深入一線，了解一線，從根本上做有益于產(chǎn)品質(zhì)量提升、裝配效率提高、生產(chǎn)成本降低的事情。

在豐田的生產(chǎn)模式當(dāng)中，豐田的領(lǐng)導(dǎo)和職工堅(jiān)持"在做中學(xué)習(xí)"，從而使豐田的設(shè)計(jì)、技術(shù)人員對(duì)產(chǎn)品都特別的熟悉，尤其是工藝人員，他們對(duì)產(chǎn)品的裝配都了如指掌，這為他們在進(jìn)行工藝規(guī)劃等方面的工作開展，提供了強(qiáng)大技術(shù)后盾。放眼我公司現(xiàn)狀，在公司范圍內(nèi)提倡技術(shù)人員深入一線，在做中學(xué)習(xí)，顯的非常重要，這勢必會(huì)為公司技術(shù)工藝等方面的發(fā)展提升一大臺(tái)階，使設(shè)計(jì)工藝等方面的人才素質(zhì)得到極大提升。

（2）加強(qiáng)產(chǎn)品裝配自動(dòng)化程度。

隨著市場的發(fā)展，目前各行各業(yè)對(duì)產(chǎn)品裝配自動(dòng)化程度的要求越來越高，在高壓電器行業(yè)，中低壓開關(guān)柜生產(chǎn)企業(yè)，如廈門ABB、許繼電氣、森源電器等都已引進(jìn)自動(dòng)化流水線設(shè)備，中壓斷路器生產(chǎn)企業(yè)，如北京ABB、如高電器等都有自動(dòng)化設(shè)備的身影。裝配自動(dòng)化設(shè)備的引進(jìn)有以下幾種緣由：1）降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)能，滿足市場高產(chǎn)能、短交貨期要求；2）提高企業(yè)在同行中的知名度，贏取更大市場合同量；3）市場對(duì)節(jié)能減排、降低生產(chǎn)成本的需求。從各個(gè)角度講，積極引進(jìn)適合我公司產(chǎn)品裝配的自動(dòng)化設(shè)備，對(duì)我公司的持續(xù)快速健康發(fā)展都有重要的意義。

（3）積極開展產(chǎn)品可裝配性評(píng)價(jià)技術(shù)研究。

產(chǎn)品的可裝配性是對(duì)產(chǎn)品裝配難易程度的一種評(píng)價(jià)，它與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、裝配方法和裝配資源有密切的關(guān)系。產(chǎn)品的可裝配性評(píng)價(jià)強(qiáng)調(diào)在設(shè)計(jì)的早期階段就考慮產(chǎn)品的裝配環(huán)節(jié)及其相關(guān)的各種因素的影響，在滿足產(chǎn)品性能與功能的條件下改進(jìn)產(chǎn)品的裝配結(jié)構(gòu)，從有利于產(chǎn)品裝配的角度出發(fā)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)價(jià)，并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果通過再設(shè)計(jì)改進(jìn)設(shè)計(jì)方案，使設(shè)計(jì)出來的產(chǎn)品不僅可以高效、快速地裝配，而且能夠盡可能地降低裝配成本和產(chǎn)品總成本。[2]

目前，產(chǎn)品可裝配性評(píng)價(jià)技術(shù)已在汽車制造行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，并取得了顯著成效。所以，在我公司范圍內(nèi)積極深入開展產(chǎn)品可裝配性評(píng)價(jià)技術(shù)研究，對(duì)公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)的周期、設(shè)計(jì)的質(zhì)量、成本的控制、工藝的最優(yōu)化等方面的控制將起到積極作用。

（4）加強(qiáng)零部件檢查力度，明確產(chǎn)品可追溯性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。提高對(duì)中壓斷路器產(chǎn)品漏氣形式及原因的分析，不難得出，密封性零部件的實(shí)物質(zhì)量是造成產(chǎn)品漏氣和產(chǎn)品高返修率的主要原因，所以加強(qiáng)零部件檢查力度，并明確產(chǎn)品可追溯性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，對(duì)于整體提升車間裝配生產(chǎn)效率具有重要意義。

（5）建立車間激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)工人技術(shù)經(jīng)驗(yàn)分享，避免技術(shù)獨(dú)享、流失等現(xiàn)象，促進(jìn)公司持續(xù)健康快速發(fā)展。目前，在車間存在一種"技能自私"現(xiàn)象，部分工人將個(gè)人技術(shù)或經(jīng)驗(yàn)視為私有，不愿與其他人分享，從而造成某些崗位只有個(gè)別人才能完成，其他人都很難完成的現(xiàn)象。細(xì)思其中，原因有種種，但如何擺脫這一怪現(xiàn)象才是目前急需解決的一大問題。所以，建立合理的車間激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)工人進(jìn)行技術(shù)經(jīng)驗(yàn)分享，有效開展"傳、幫、帶"活動(dòng)，避免技術(shù)獨(dú)享、流失等現(xiàn)象，促進(jìn)公司持續(xù)健康快速發(fā)展，是我們當(dāng)下急需思考和解決的問題所在。

結(jié)語

隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)高壓電器設(shè)備的需求量將逐年增加，中壓開關(guān)設(shè)備作為高壓電器設(shè)備中的重要組成要素，探索并解決中壓開關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)中的技術(shù)問題，對(duì)提升產(chǎn)品質(zhì)量、推動(dòng)企業(yè)的持續(xù)健康快速發(fā)展有重要意義，筆者以期通過本文對(duì)中壓開關(guān)產(chǎn)品的未來發(fā)展做出微薄之力。

[1]王鋼，王普慶等.高壓電器概述[M].高壓電器基礎(chǔ)教程，2003,7:1.

[2]孫曉非，DFA 技術(shù)與應(yīng)用研究[D].遼寧工程技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文，2004：2-6