中交一航局安裝工程有限公司于2011年承建了大型總承包項(xiàng)目——黃驊港三期工程的設(shè)備設(shè)計(jì)、采購、施工總承包及珠海港高欄港區(qū)神華煤炭儲(chǔ)運(yùn)中心一期工程裝卸系統(tǒng)及基礎(chǔ)工程總承包項(xiàng)目。經(jīng)過精心組織，周密部署，協(xié)調(diào)合作，共同努力，兩個(gè)項(xiàng)目均按照合同要求于2012年按時(shí)保質(zhì)竣工，獲得業(yè)主、監(jiān)理、相關(guān)機(jī)構(gòu)、客戶等的高度評價(jià)。

黃驊港三期工程和珠海神華粵電煤碼頭項(xiàng)目具有技術(shù)先進(jìn)、高難度、特大型等特點(diǎn)，在港口散貨裝卸工藝中采用了多項(xiàng)新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝。例如：采用鋼結(jié)構(gòu)CAD詳圖設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)；控制、供電系統(tǒng)等采用了多項(xiàng)新技術(shù)，“通用變頻技術(shù)在港口裝卸系統(tǒng)設(shè)備中的應(yīng)用技術(shù)”通過了中國港口協(xié)會(huì)組織的成果鑒定；獲得了13項(xiàng)國家實(shí)用新型專利，另有3項(xiàng)發(fā)明專利和1項(xiàng)實(shí)用新型專利在審批中。如：“一種皮帶機(jī)與防塵罩連接結(jié)構(gòu)”可以在現(xiàn)有技術(shù)不足的情況下，提供可以抵抗強(qiáng)臺風(fēng)侵襲的一種皮帶機(jī)與除塵器罩鏈接結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)加工簡單、安裝簡便，不僅滿足港口皮帶機(jī)粉塵污染控制，還有效減少惡劣天氣對防塵罩造成的損害；珠海神華粵電煤碼頭項(xiàng)目使用的鏈斗式卸船機(jī)系港口首次使用的新型卸船機(jī)。

黃驊港三期工程為國內(nèi)首個(gè)采用大型筒倉群工藝進(jìn)行煤炭裝卸存儲(chǔ)的大型碼頭工程，翻車機(jī)為國內(nèi)外港口首次采用的可翻卸多種車型的四翻式O型端環(huán)翻車機(jī)；卸料小車額定能力為8 000 t/h，并具有自動(dòng)堆料功能，輸送能力和自動(dòng)化程度創(chuàng)國內(nèi)最高紀(jì)錄；4臺裝船機(jī)額定裝船能力均達(dá)到8 000 t/h，可實(shí)現(xiàn)碼頭雙側(cè)裝船，提高了煤炭輸出能力。工程鋼結(jié)構(gòu)安裝超過2萬t，安裝皮帶機(jī)37條總長18 km，敷設(shè)電纜總計(jì)達(dá)2 174 km，使用高強(qiáng)螺栓690 875套，托輥80 350個(gè)，其規(guī)模刷新了港口同類工程的紀(jì)錄。

珠海神華粵電煤碼頭是快速、敏捷、高效、綠色、低成本運(yùn)營的港口轉(zhuǎn)港碼頭，是可持續(xù)發(fā)展的重要能源保障基地。該項(xiàng)目包括6臺卸船機(jī)、4臺裝船機(jī)、8臺堆取料機(jī)、2臺取料機(jī)、30條皮帶機(jī)、12座轉(zhuǎn)接機(jī)房、1套篩分系統(tǒng)及供電、控制、消防、給排水等相關(guān)配套系統(tǒng)設(shè)備。對傳統(tǒng)的皮帶給料方式和皮帶控制模式進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新，該項(xiàng)目首次應(yīng)用了皮帶分級控制及多點(diǎn)給料技術(shù)，簡化了作業(yè)流程，研發(fā)了動(dòng)態(tài)切換技術(shù)。

在項(xiàng)目結(jié)束后，對項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購、施工等技術(shù)及管理等進(jìn)行了總結(jié)和提煉，尤其是對項(xiàng)目中采用的新技術(shù)、新工藝進(jìn)行了闡述。為了總結(jié)港口設(shè)備總承包項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，宣傳、推廣、分享新技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)及成果，特出版《中國港灣建設(shè)》增刊。