徐 鵬

(新疆昌吉州庭州浩泰路橋有限公司，新疆 昌吉 831100)

公布平整度是駕駛安全與舒適的最重要的保證，是反映公路品質(zhì)的外觀指標(biāo)，也是對(duì)公路質(zhì)量最直觀的評(píng)價(jià)。我們?cè)趯?duì)瑪納斯縣—蘭州灣鄉(xiāng)—S201岔口公路改建工程中，通過(guò)精心施工，采取了行之有效的方法，使得瀝青混凝土路面平整度大幅度的提高。現(xiàn)將施工技術(shù)措施介紹如下。

1 工程闡述

瑪納斯縣—蘭州灣鄉(xiāng)—S201岔口公路改建工程，合同段共包括四條公路，路線全長(zhǎng)18383.38M。

路線位于瑪納斯縣境內(nèi)，沿線村鎮(zhèn)較多，交通量相對(duì)較大，但路線地質(zhì)情況較差，土質(zhì)以低液限粉性土為主，地下水較高。

老路路面大部分為瀝青表處，因使用時(shí)間長(zhǎng)，缺少管理和養(yǎng)護(hù)，路面坑槽、啃邊、龜裂、翻漿等病害隨處可見，局部地段老路路基翻漿變形嚴(yán)重。

路線布設(shè)充分利用老路，沿老路采用單側(cè)加寬，盡量少拆遷、少占地，少砍樹為原則。沿線對(duì)老路過(guò)于彎曲的路進(jìn)行了裁彎取直。

路面結(jié)構(gòu)選用3cm瀝青表面處治面層、12cm級(jí)配礫石基層，15cm天然砂礫底基層。路基標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ051—93)中重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定。

2 路基工程施工

路基對(duì)路面平整度起著至關(guān)重要的決定因素。在本項(xiàng)目的路基施工，基底視地形，地質(zhì)、填方高度等不同進(jìn)行相應(yīng)處理;路基壓實(shí)度視填筑材料及不同粒徑而確定;工程機(jī)械為挖掘機(jī)3、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)和自卸汽等;采用全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀對(duì)導(dǎo)線和路線控制點(diǎn)，以及高程的復(fù)測(cè)，確定出路基設(shè)計(jì)邊緣，坡口、坡腳、邊溝及取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等位置;土方的開挖自上而下的進(jìn)行;采用推土機(jī)攤鋪整平、填料、碾壓等，根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定;然后后用灌沙法對(duì)壓實(shí)度檢測(cè)，達(dá)到要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行上一層填筑;土石方工程施工基本完成時(shí)，進(jìn)行整修，使路基表面平整均勻、邊線直順、曲線圓滑、邊坡平整、排水暢通。

3 路面封層熱瀝青灑布施工方法

(1)人工清理級(jí)配礫石基層表面的浮土及雜物，直到無(wú)浮塵為止。

(2)為保證熱瀝青封層油工程質(zhì)量，對(duì)熱瀝青原材料進(jìn)行檢測(cè)。

嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和施工程序控制封層油原材料質(zhì)量;鋪筑透油層段施工前，應(yīng)將施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn);液體石油熱瀝青灑布前，復(fù)測(cè)技術(shù)指標(biāo)，并進(jìn)行施工放樣、灑灰線，確定下封層熱瀝青灑布標(biāo)準(zhǔn);在施工前保持基層表面輕微濕潤(rùn)，封層熱瀝青按有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布用量，每次檢測(cè)不少于3處;在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方可采用手工灑布。當(dāng)其受到污染時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以清除。

(3)養(yǎng)護(hù)應(yīng)對(duì)灑好透層瀝青的基層保持良好狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時(shí)，應(yīng)按指定用量補(bǔ)灑吸附瀝青材料。如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無(wú)法與透層粘結(jié)，可在攤鋪瀝青路面之前在透層上補(bǔ)灑一次粘層瀝青。

(4)養(yǎng)生期間將車速限制30km/h以下，并禁止急剎車。車輛行駛要在該層全寬范圍內(nèi)均勻分布，且禁止重型車輛通行。養(yǎng)生期結(jié)束后，立即噴灑透層瀝青。

4 確保瀝青路面質(zhì)量的技術(shù)措施

4.1 配強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人員和先進(jìn)設(shè)備

具有高素質(zhì)的試驗(yàn)人員及先進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備是保證瀝青路面鋪筑質(zhì)量的關(guān)鍵。

配備高素質(zhì)試驗(yàn)人員、采用先進(jìn)檢測(cè)手段正確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)指導(dǎo)路面施工具有重要意義。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)由一名試驗(yàn)總工程師分管，控制路面試驗(yàn)質(zhì)量關(guān)。同時(shí)，配備了較先進(jìn)的瀝青和瀝青混合料試驗(yàn)設(shè)備。如自動(dòng)瀝青混合料攪拌鍋，自動(dòng)馬歇爾試驗(yàn)儀及離心式抽提儀等主要試驗(yàn)設(shè)備。在原材料檢驗(yàn)，瀝青及瀝青混合試驗(yàn)及質(zhì)量檢測(cè)等方面，為瀝青路面的順利鋪筑起了重要作用。

4.2 認(rèn)真處理好橫向接縫整幅攤鋪無(wú)縱向接縫

橫向接縫為冷接縫，處理難度較大，但處理的好與壞將直接影響路面的平整度，為此采取了以下措施:

(1)在已成型瀝青路面的端部，先用6m直尺檢查，將平整度超過(guò)3mm的部分切去，挖除干凈，并將切面上的污染物用水洗刷干凈，再涂以粘層瀝青，基本干后，攤鋪機(jī)再就位。

(2)在熨平板開始預(yù)熱前，量出接縫處瀝青層的實(shí)際厚度，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度。熨平板應(yīng)預(yù)熱15～20min，使接縫處原路面的溫度在65℃以上。開始鋪筑的速度要慢，一般為2m/min。

(3)碾壓開始前，將原路面上的瀝青混合料清除干凈，接縫處保持線條順直，固定1臺(tái)dd110振動(dòng)壓路機(jī)處理接縫。由于路堤較高，路面中間部分采用橫向碾壓，兩側(cè)采用縱向碾壓;一般為靜壓2遍，震壓2遍，用6m直尺檢查平整度，發(fā)現(xiàn)高時(shí)就刮平;發(fā)現(xiàn)低時(shí)就填以細(xì)混合料，反復(fù)整平碾壓，直至符合要求。橫壓時(shí)鋼輪大部分壓在原路面上，逐漸移向新鋪路面，前后約5～6遍;縱壓時(shí)應(yīng)使壓路機(jī)的后輪超出接縫3～6m。一般振壓2遍，靜壓2～3遍就能符合要求。

4.3 嚴(yán)格要求材料質(zhì)量

材料是工程施工的物質(zhì)條件，沒有材料就無(wú)法施工;材料的質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量也就不可能符合標(biāo)準(zhǔn)。所以，加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制、嚴(yán)格材料規(guī)格是搞好工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。要求各工地要把握好材料的采購(gòu)、組織和使用。

4.4 嚴(yán)格落實(shí)施工方案

施工方案正確與否，是直接影響施工項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度和成本的關(guān)鍵。往往由于施工方案考慮不周而拖延工期、影響質(zhì)量、增加投資。為此，在制定施工方案時(shí)，必須結(jié)合工程實(shí)際，從技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析、綜合考慮，以確保施工方案在技術(shù)上可行，有利于提高工程質(zhì)量。

4.5 嚴(yán)格遵守工藝規(guī)程

工程質(zhì)量是在施工工序中形成的，工程往往有些質(zhì)量問(wèn)題不是因?yàn)椴牧狭淤|(zhì)和配比不適造成的，而是由于在施工過(guò)程中操作不當(dāng)造成的。施工工藝和操作規(guī)程，是進(jìn)行施工操作的依據(jù)和法規(guī)，是確保工序質(zhì)量的前提，任何人都必須嚴(yán)格執(zhí)行。因此，加強(qiáng)對(duì)技術(shù)員、施工員和機(jī)械操作手的技術(shù)、技能培訓(xùn)是必不可少的。

4.6 嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢查

進(jìn)行質(zhì)量檢查應(yīng)檢查質(zhì)量形成過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，這樣才便于使公路的最終質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良水平。進(jìn)行質(zhì)量檢查，就是對(duì)工程全方位的質(zhì)量監(jiān)控，包括四個(gè)方面，即:材料檢查、工序檢查、驗(yàn)收檢查、實(shí)驗(yàn)檢查和測(cè)量檢查。其中，材料檢查是工程質(zhì)量監(jiān)控的基礎(chǔ)，工序檢查對(duì)保證工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求至關(guān)重要，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷并迅速予以排除。在缺陷未排除前不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序的施工。

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