吳 偉

(南京正奇市政工程建設(shè)有限公司，江蘇 南京 210000)

隨著社會主義現(xiàn)代化的步伐與經(jīng)濟建設(shè)的進一步加快，道路交通安全與規(guī)范的強調(diào)加深，使得市政道路建設(shè)的任務(wù)質(zhì)量正面臨著前所未有的考驗。雖然當(dāng)前混凝土材料在各項工程中得到了廣泛的運用，其滿足了工程施工的需要，使得混凝土路面施工技術(shù)得到了顯著的改進。但值得提醒的是在混凝土路面施工過程中依舊面臨著不少問題，本文就市政道路混凝土路面施工原則進行簡要的探討，并強調(diào)了對于路面施工質(zhì)量的控制。

1 施工前準(zhǔn)備

任何工程的開始都需要做好充足的準(zhǔn)備，針對對于道路施工，施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件及施工條件，確定施工方案，編制施工組織設(shè)計。施工前應(yīng)解決水電供應(yīng)，交通道路，攬拌和堆料場地，辦公生活用房、工棚倉庫和消防等設(shè)施。有礙施工的建筑物、灌溉渠道和地下管線等，均應(yīng)在施工前拆遷完畢。施工前必須對混凝土路面原材料進行取樣試驗分析，并應(yīng)提供混凝土配合比驗數(shù)據(jù)。施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件，復(fù)測平面和高程控制樁，據(jù)以定出路面中心、路面寬度和縱橫高程等樣樁?？刂茦稖y量的精度，應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定［1］。

2 原材料要求

2.1 水泥要求

市政道路混凝土施工原材料應(yīng)采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥(簡稱普通水泥)，水泥標(biāo)號不應(yīng)低于425號。當(dāng)條件受限制時，可采用礦渣水泥，其標(biāo)號不應(yīng)低于425號，并應(yīng)嚴(yán)格控制用水量，適當(dāng)延長攪拌時間，加強養(yǎng)護工作;亦可采用325號普通水泥，但應(yīng)采取摻外加劑、干硬性混凝土或真空吸水等措施。同時不同等級、廠牌、品種、出廠日期的水泥不得混存、混用。出廠期超過三個月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗，合格后方可使用。

2.2 粗集料要求

①粗集料應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石、礫石、破碎礫石。城市快速路、主干路、次干路及有抗(鹽)凍要求的次干路、支路混凝土路面使用的粗集料級別應(yīng)不低于Ⅰ級。Ⅰ級集料吸水率不應(yīng)大于1.0%，Ⅱ級集料吸水率不應(yīng)大于2.0%。②粗集料宜采用人工級配，能使道路使用壽命延長。③粗集料的最大公稱粒徑，碎礫石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，礫石不宜大于19.0mm;鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于19.0mm［2］。

2.3 細集料要求

宜采用質(zhì)地堅硬、細度模數(shù)在2.5以上、符合級配規(guī)定的潔凈粗砂、中砂。除此之外，砂的技術(shù)要求應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范，對于雜物的控制也應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)。使用機制砂時，除應(yīng)滿足砂的技術(shù)規(guī)定外，還應(yīng)檢驗砂磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性較差的水成巖類機制砂。對于不同種類的砂的使用時，要求海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。

3 混凝土配合比設(shè)計

作為承載運輸?shù)幕炷谅访娴牡缆?，混凝土的配比設(shè)計嚴(yán)重關(guān)系到道路的質(zhì)量與使用壽命，因此，混凝土面層的配合比罪基本應(yīng)滿足彎拉強度、工作性、耐久性三項技術(shù)要求。若出現(xiàn)特殊承載要求，如關(guān)系到特重交通、重交通、中、輕交通的路面建設(shè)時，應(yīng)經(jīng)反復(fù)調(diào)整，得出設(shè)計值和各礦料的比例，以達到最優(yōu)的混泥土配比。

4 拌和與運輸要求

4.1 面層用混凝土宜通過比對，優(yōu)選具備資質(zhì)、混凝土質(zhì)量穩(wěn)定的集中攪拌站供應(yīng)。

現(xiàn)場自行設(shè)立攪拌站應(yīng)符合下列規(guī)定:

①攪拌站應(yīng)具備供水、供電、排水、運輸?shù)缆泛头謧}堆放砂石料及搭建水泥倉的條件。

②攪拌站管理、生產(chǎn)和運輸能力，應(yīng)滿足澆筑作業(yè)需要。從攪拌站至澆筑地點攪拌料的運輸時間不宜超過表4－1的規(guī)定。

表4－1 水泥混凝土攪拌料運輸時間

4.2 攪拌站宜設(shè)有計算機控制數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng)。攪拌設(shè)備配料計量偏差應(yīng)符合表4－2的規(guī)定。

表4－2 攪拌設(shè)備的計量允許偏差(%)

4.3 混凝土攪拌應(yīng)符合下列規(guī)定:

①混凝土的攪拌時間應(yīng)按配合比要求與施工對其工作性要求經(jīng)試拌、確定最佳攪拌時間。每盤最長總攪拌時間宜為80 ～120s。

②外加劑宜稀釋成溶液，均勻加入進行攪拌。當(dāng)同時摻用引氣劑時，宜通過試驗適當(dāng)增大引氣劑摻量，以達到規(guī)定含氣量。

③混凝土應(yīng)攪拌均勻，出倉溫度應(yīng)符合施工要求。

④攪拌鋼纖維混凝土，除應(yīng)滿足上述要求外，尚應(yīng)符合下列要求:

當(dāng)鋼纖維體積率較高，攪拌物較干時，攪拌設(shè)備一次攪拌量不宜大于其額定

攪拌量的80%。

鋼纖維混凝土的投料次序、方法和攪拌時間，應(yīng)以攪拌過程中鋼纖維不產(chǎn)

生結(jié)團和滿足使用要求通過試拌確定。鋼纖維混凝土嚴(yán)禁用人工攪拌。

4.4 施工中應(yīng)根據(jù)運距、混凝土攪拌能力、攤鋪能力確定運輸車輛的數(shù)量與配置。

4.5 不同攤鋪工藝的混凝土攪拌物從攪拌機出料到運輸、鋪筑完畢的允許最長時間應(yīng)符合表4－3的規(guī)定。

表4－3 混凝土拌合物出料到運輸、鋪筑完畢允許最長時間

5 混凝土鋪筑

鋪筑作業(yè)應(yīng)符合以下四點要求①卸料應(yīng)均勻，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)。②設(shè)有縱縫、縮縫拉桿的混凝土面層，應(yīng)在面層施工中及時安設(shè)拉桿。③三輥軸整平機分段整平的作業(yè)單元長度宜為20～30m，振搗機振實與三輥軸整平工序之間的時間間隔不宜超過15min。④在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試鋪確定。除此之外，振實作業(yè)、真空脫水作業(yè)及橫縫施工應(yīng)按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格作業(yè)。

6 面層養(yǎng)護與填縫

水泥混凝土面層成活后，應(yīng)及時養(yǎng)護?？蛇x用保濕法和塑料薄膜覆蓋等方法養(yǎng)護。根據(jù)環(huán)境溫度實施相應(yīng)保護，在氣溫較高時，養(yǎng)護不宜少于14d;低溫時，養(yǎng)護期不宜少于21d。晝夜溫差大的地區(qū)，應(yīng)采取保溫、保濕的養(yǎng)護措施。養(yǎng)護期間應(yīng)封閉交通、不得堆放重物;養(yǎng)護終結(jié)，應(yīng)及時清除面層養(yǎng)護材料?；炷涟逶谶_到設(shè)計強度的40%以后，方可允許行人通行?；炷涟屦B(yǎng)護期滿后應(yīng)及時填縫，縫內(nèi)遺留的砂石、灰漿等雜物，應(yīng)剔除干凈。應(yīng)按設(shè)計要求選擇相應(yīng)填縫料，并根據(jù)填料品種制定工藝技術(shù)措施。

7 質(zhì)量檢驗要求

道路建設(shè)完工后要求混凝土面層厚度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，允許誤差為±5mm?？够瑯?gòu)造深度應(yīng)符合設(shè)計要求。水泥混凝土面層基本要求應(yīng)達到板面平整、密實，邊角應(yīng)整齊、無裂縫，并不得有石子外露和浮漿、脫皮、踏痕、積水等現(xiàn)象，蜂窩麻面面積不得大于總面積的0.5%。伸縮縫應(yīng)垂直、直順，縫內(nèi)不得有雜物.伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，傳力桿應(yīng)與縫面垂直。

8 結(jié)束語

道路建設(shè)的質(zhì)量優(yōu)劣于原材料、操作技術(shù)、驗工檢驗密切相關(guān)原材料的選取是混凝土面層施工質(zhì)量的前提，原材料的選用和配合比的設(shè)計至關(guān)重要，每批原材料進場必須按品種、規(guī)格分別取樣試驗，混合配比也應(yīng)符合實際施工要求，嚴(yán)禁不合格原材料用于施工道路。施工流程中，其關(guān)鍵工序在于拌和，也就是說，拌和時要嚴(yán)格控制材料投入量和拌和次序、時間、溫度，碾壓時要力爭快捷。質(zhì)量檢驗是工序中不可或缺的一部分，只有透過質(zhì)量檢驗才能找出更加切合實際道路建設(shè)的方法與經(jīng)驗，為今后能更好的進行市政道路混凝土路面施工提供依據(jù)和經(jīng)驗。

［1］交通部，水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范［J］，2006.

［2］白昀，如何提高混凝土路面的施工質(zhì)量［J］山西焦煤科枝，2005.