国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

塔式起重機(jī)塔身結(jié)構(gòu)疲勞校核方法探討

2013-08-21 08:01黎新龍曾慶貴
建筑機(jī)械化 2013年10期
關(guān)鍵詞:塔身結(jié)構(gòu)件校核

黎新龍,李 蕾,曾慶貴

LI Xin-long, Li Lei, ZENG Qing-gui

(1.山東國弘重工機(jī)械有限公司,山東 淄博 256401;2.山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院,山東 濟(jì)南 250101))

GB/T 3811-2008規(guī)定,應(yīng)計(jì)算構(gòu)件及連接的抗疲勞強(qiáng)度,然而,由于疲勞計(jì)算過程遠(yuǎn)比靜力計(jì)算復(fù)雜,因此目前大部分企業(yè)不計(jì)算結(jié)構(gòu)件疲勞強(qiáng)度。而塔機(jī)在交變載荷或隨機(jī)變化的載荷作用下工作,疲勞破壞是其結(jié)構(gòu)件主要的實(shí)效形式,本文以GB/T 3811-2008《釋義與應(yīng)用》中的一個塔身疲勞計(jì)算實(shí)例為載體,對結(jié)構(gòu)件的疲勞計(jì)算做進(jìn)一步的探討和研究,供行業(yè)的技術(shù)人員參考。

1 實(shí)例描述

1.1 結(jié)構(gòu)描述

如圖1所示為塔機(jī)塔身結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn),塔身為?114×8的鋼管組成的四弦桿空間桁架焊接結(jié)構(gòu),鋼管材料為Q235。

圖1 塔機(jī)塔身結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)

1.2 主弦桿受力分析

塔機(jī)空載后傾力矩為200kNm,最大起重力矩為726kNm,垂直力為260kN,主弦桿間距1.4m。

為確定塔身的循環(huán)應(yīng)力,下面分析塔機(jī)一個工作循環(huán)的內(nèi)力變化情況,如圖2所示。

圖2 工作循環(huán)載荷分析圖

如圖所示,在0°處,塔機(jī)處于裝料前空載狀態(tài)下時,A主弦桿中受力為-260/4+200/1.98=36kN,B主弦桿中受力為-(260/4+200/1.98)=-166kN。

以此類推,可以計(jì)算出四根主弦桿在每一角度的載荷,見表1。

此工作循環(huán)可能在塔身結(jié)構(gòu)中引起最大的循環(huán)應(yīng)力,其他工況的循環(huán)應(yīng)力按標(biāo)準(zhǔn)建議的構(gòu)件級別來確定。

表1 主弦桿載荷(kN)

2 改進(jìn)后的疲勞驗(yàn)算

從圖2上可知:塔機(jī)一個工作循環(huán)在塔身主弦桿中的力變化兩次,即其應(yīng)力反復(fù)兩次,一次大些,一次小些。現(xiàn)以大的一次為準(zhǔn)(偏安全 ),即 Fmin= 201kN,F(xiàn)max= -331kN。主弦桿鋼管截面積為:A=2664mm2,則其應(yīng)力為σmin1= Fmin1/A = 75.45N/mm2,σmax1= Fmax1/A=-12425N/mm2此時,循環(huán)特征值(應(yīng)力比)

由文獻(xiàn)[2]表7查得,應(yīng)力循環(huán)數(shù)n1=1.25×105。

再看小的一次,F(xiàn)min2= 36kN,F(xiàn)max2=166kN,σmin2= Fmin2/A = 13.5N/mm2,σmax2=Fmax2/A=62.3N/mm2,循環(huán)特征值(應(yīng)力比)

由文獻(xiàn)[2]表7查得,應(yīng)力循環(huán)數(shù)n2=1.25×105。

該建筑塔機(jī)的工作級別(U3,Q3),見文獻(xiàn)[2]表3。而其塔身結(jié)構(gòu)的應(yīng)力反復(fù)次數(shù)為塔機(jī)工作循環(huán)次數(shù)的2倍,故其結(jié)構(gòu)件的工作級別為E4(B4,S3)級,見文獻(xiàn)[2]表9。

查文獻(xiàn) [2]表 33 得,[σ-1]= 62.2N/mm2。

由文獻(xiàn)[2]表31知r1=-0.61時,

由文獻(xiàn)[2]表31知r2=-0.22時,

根據(jù)GB/T 3811-2008釋義的式(61),將這兩個不等幅、不等應(yīng)力比的循環(huán)應(yīng)力轉(zhuǎn)換為應(yīng)力比為r1的、應(yīng)力循環(huán)次數(shù)為n∑=n1+n2、最大應(yīng)力為σd的當(dāng)量循環(huán)應(yīng)力

σd= 108.12MPa ≤ [σr1,n∑]= 117.2N/mm2,所以通過。

核算表面:采用當(dāng)量循環(huán)應(yīng)力(比最大應(yīng)力?。┯?jì)算,主弦桿原焊接節(jié)點(diǎn)是符合要求的,不需要提高焊縫質(zhì)量。

3 與GB/T 3811釋義實(shí)例方法的比較

1)本文將原本兩個不等幅、不等應(yīng)力比的循環(huán)應(yīng)力轉(zhuǎn)換為當(dāng)量循環(huán)應(yīng)力,符合GB/T 3811-2008釋義中介紹的方法,而原來GB/T 3811-2008釋義的實(shí)例沒有轉(zhuǎn)換,直接把第二個較小的循環(huán)應(yīng)力等同于第一個較大的循環(huán)應(yīng)力,也就是把小循環(huán)應(yīng)力的也當(dāng)成大的循環(huán)應(yīng)力來近似計(jì)算。

2)根據(jù)GB/T 3811-2008釋義中5.8介紹的方法,校核時,本文將計(jì)算得到的當(dāng)量循環(huán)應(yīng)力和應(yīng)力比為r1、循環(huán)數(shù)為n∑時的許用疲勞強(qiáng)度做比較;而GB/T 3811-2008釋義的實(shí)例給出的答案是用第一個較大的循環(huán)應(yīng)力和應(yīng)力比為r=-1時的許用疲勞極限作比較。而且按照GB/T 3811-2008釋義實(shí)例的算法,其結(jié)果如下:

由上式知,按照原釋義實(shí)例的算法,該結(jié)構(gòu)的疲勞校核不通過,和本文計(jì)算方法的結(jié)論相反。

4 結(jié) 語

通過一個塔機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞的計(jì)算實(shí)例,說明了結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度的計(jì)算方法和步驟,為工程設(shè)計(jì)人員進(jìn)行疲勞校核計(jì)算提供參考依據(jù)。與《GB/T 3811-2008釋義與應(yīng)用》中實(shí)例所用方法相比,本文方法較為精確,但是步驟繁瑣,兩者均可作為疲勞強(qiáng)度校核的參考。

[1]徐格寧.機(jī)械裝備金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2009.

[2]全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會.GB/T 3811—2008釋義與應(yīng)用[M].北京:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,2008.

[3]GB/T 3811—2008,起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

[4]GB/T 13752—1992,塔機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范 [S].

猜你喜歡
塔身結(jié)構(gòu)件校核
發(fā)電機(jī)進(jìn)相試驗(yàn)失磁保護(hù)與低勵限制配合關(guān)系的校核
移動式港口起重機(jī)塔身及拉桿設(shè)計(jì)分析
透視:雪糕疊疊樂
通行費(fèi)校核分析方法探究
基于衛(wèi)星遙感圖像的收費(fèi)站位置自動識別與校核
基于PLC的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件變夾緊力柔性夾具研究
FPSO火炬塔海運(yùn)綁扎方案及強(qiáng)度校核
一種頂升套架自升式的內(nèi)爬塔機(jī)
KWSP為Uniti One提供碳纖維復(fù)材底盤結(jié)構(gòu)件
一種航空薄壁結(jié)構(gòu)件的加工應(yīng)用