杜航
【摘 要】園路工程鋪裝和廣場鋪裝是園林鋪裝工程中最為重要的兩大部分,園路鋪裝的設(shè)計與施工的好壞影響著園林整體的藝術(shù)效果。本文主要闡述了園路鋪裝工程施工的一般方法,并對其中的關(guān)鍵施工技術(shù)進(jìn)行了分析與討論。
【關(guān)鍵詞】園路 路基;水泥穩(wěn)定礫石;混凝土面層;施工
園林道路是園林的組成部分,既是交通線,又是風(fēng)景線,它具有:引導(dǎo)游覽、組織交通、組織空間等作用,還奠定了水電工程的基礎(chǔ),因此在園路施工時,要考慮到以上因素的結(jié)合??偟膩碚f,園路鋪裝工程是園林風(fēng)景不可分割的重要部分,必須嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。
1.施工準(zhǔn)備
為了流水作業(yè),做到有條不絮,必須做好施工前的準(zhǔn)備工作,一般包括技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、施工組織準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備和協(xié)調(diào)工作準(zhǔn)備等,有的必須在開工前完成,有的則可貫穿于施工過程中進(jìn)行。
綜合現(xiàn)場施工情況,做好現(xiàn)場對地質(zhì)情況、物資和技術(shù)條件等的調(diào)查,還要會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位引測軸線定位點、標(biāo)高控制點以及對原結(jié)構(gòu)進(jìn)行放線復(fù)核。物資材料等則根據(jù)施工進(jìn)度的安排和需要,組織分期分批進(jìn)場,按規(guī)定的地點和方式進(jìn)行堆放,并且要進(jìn)行試驗和檢驗。開工前還要準(zhǔn)備好臨時工棚,對影響施工進(jìn)行的場地進(jìn)行清理,摸清現(xiàn)場交通情況,必須在路面工程開工前做好施工車輛通行的便道便橋。
2.路基施工
2.1測量放樣
(1)造型復(fù)核和固定。首先是復(fù)測并固定造型及各觀點主要控制點和為間接測量所布設(shè)的控制點。
(2)路線高程復(fù)測。控制樁測好后,馬上對路線各點均勻進(jìn)行水平測量,以復(fù)測原水準(zhǔn)基點標(biāo)高和控制點地面標(biāo)高。
(3)路基放樣。根據(jù)設(shè)計圖表定出各路線中樁的路基邊緣、路堤坡腳及路塹坡頂、邊溝等具體位置,定出路基輪廓
2.2挖方
根據(jù)測放出的高程,使用挖土機(jī)械挖除路基面以上的土方,一部分土方經(jīng)檢驗合格后可用于填方,其余的應(yīng)運(yùn)至有關(guān)單位指定的棄土場。
2.3填筑
填筑材料利用路基開挖出的可作填方的土、石等使用材料。作為填筑的材料,應(yīng)先作試驗,其中路基采用水平分層填筑,最大層厚不超過30cm,水平方向逐層向上填筑,并形成2%-4%的橫坡以利排水。
2.4碾壓
采用振動壓路機(jī)碾壓,碾壓時橫向接頭的輪跡,重疊寬度為40-50cm,前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1-1.5m,碾壓時做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。碾壓時,先邊緣后中間、先輕后重。填土層在壓實前應(yīng)先整平,并應(yīng)作2%-4%的橫坡。當(dāng)路堤鋪筑到結(jié)構(gòu)物附近的地方,或鋪筑到無法采用壓路機(jī)壓實的地方,使用人工夯錘予以夯實。
3.塊石、碎石墊層施工
施工前對下基層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收之后,恢復(fù)控制線,直線段每20m設(shè)一樁,平面曲線段每10m設(shè)一樁,并在造型兩側(cè)邊緣0.3-0.5m處設(shè)標(biāo)志樁,在標(biāo)志樁上用紅漆表示出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。石料的攤鋪應(yīng)注意:
(1)碎石內(nèi)不應(yīng)含有有機(jī)雜質(zhì)。粒徑不應(yīng)大于40mm,粒徑在5mm及5mm以下的不得超過總體積的40%;塊石應(yīng)選用強(qiáng)度均勻,級配適當(dāng)和未風(fēng)化的石料。
(2)塊石墊層采用人工攤鋪,碎石墊層采用鏟車攤鋪人工平整。
(3)必須保證攤鋪人員的數(shù)量,以保證施工的連續(xù)性并保證攤鋪速度。
(4)人工攤鋪填筑填塊石大面向下,小面向上,擺平放穩(wěn),再用小石塊找平,石屑塞填,最后人工壓實。
(5)碎石墊層分層鋪完后用平板振動器振實,采用一夯壓半夯、全面夯實的方法,層層夯實。
4.水泥穩(wěn)定礫石施工
4.1 材料要求
(1)碎石。骨料最大粒徑不應(yīng)超過30mm,骨料的壓碎值不應(yīng)大于20%,硅酸鹽含量不宜超過0.25%。
(2)水泥。采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥,強(qiáng)度等級為32.5級。
4.2工藝流程
(1)測量放樣。按20m一個斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁,并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè)計高程。
(2)準(zhǔn)備下承層。下基層施工前,對路基進(jìn)行清掃,然后用振動壓路機(jī)碾壓3-4遍,如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散,則適當(dāng)灑水;如土過濕,發(fā)生彈簧現(xiàn)象,采用開窗換填沙礫的方法處理。
(3)拌合。按配合比要求對水泥、骨料的用量精準(zhǔn)調(diào)試,拌合時間要足夠。
(4)運(yùn)輸。施工時配備足夠的運(yùn)輸車輛,并保持道路暢通。
(5)攤鋪。機(jī)動車道基層、非機(jī)動車道基層采用人工攤鋪。攤鋪時嚴(yán)格控制好松鋪數(shù),人工實時對缺料區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)整和修邊。
(6)壓實。攤鋪一小段后用15t的振動壓路機(jī)靜壓兩遍、振壓兩遍后暫時停止碾壓,待測量人員復(fù)核后用壓路機(jī)進(jìn)行振動碾壓。碾壓時由邊至中,由低至高,由弱到強(qiáng)、重疊1/3輪寬的原則碾壓。
(7)養(yǎng)生。穩(wěn)定料碾壓后4h內(nèi),用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴(yán)密覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù),8h后再用自來水澆灌養(yǎng)護(hù)7天以上,并始終保持麻袋濕潤。
(8)試驗?;旌狭纤椭连F(xiàn)場0.5h內(nèi),在監(jiān)理的監(jiān)督下,抽取一部分送到業(yè)主指定認(rèn)可的試驗室,進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和水泥劑量試驗。
5.混凝土面層施工
5.1施工流程
混凝土面層施工流程圖如圖1所示。
圖1 混凝土路面施工流程
5.2模板安裝
混凝土施工使用鋼模板。鋼模板要有足夠的剛度,內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直。局部變形不得大于3mm。振搗時模板橫向最大撓度應(yīng)小于4mm,高度與混凝土路面板厚度一致,誤差不超過±2mm。立模支立穩(wěn)固準(zhǔn)確,接頭緊密而無離縫、前后錯位和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭處及模板與基層相接處均不能漏漿。
5.3原材料、配合比、攪拌要求
混凝土澆筑前,將到場原材料送檢測單位檢驗并進(jìn)行配合比設(shè)計,所設(shè)計的配合比應(yīng)滿足設(shè)計抗壓、抗折強(qiáng)度,耐磨、耐久以及混凝土拌合物和易性能等要求?;炷敛捎矛F(xiàn)場強(qiáng)制式機(jī)械攪拌,拌合時應(yīng)注意檢查水泥質(zhì)量,砂、碎石必須過磅并滿足施工配合比要求。原材料按重量計,允許誤差不應(yīng)超過:水泥±1%,砂、碎石±(下轉(zhuǎn)第137頁)(上接第42頁)3%,水±1%(外加劑±2%)。另外混凝土的塌落度要控制在14-16cm,混凝土每槽攪拌時間控制在90-120s。
5.4混凝土運(yùn)輸及振搗
(1)施工前檢查模板位置、高程、支設(shè)是否穩(wěn)固和基層平整潤濕,模板是否涂遍脫模劑等,合格后方可施工?;炷敛捎帽盟蜑橹鳎斯み\(yùn)輸為輔。
(2)混凝土的運(yùn)輸攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得中斷。如因故中斷,應(yīng)設(shè)置施工縫,并設(shè)在設(shè)計規(guī)定的位置。
(3)混凝土全面振搗后,再用平板振動器進(jìn)一步拖拉振實并初步整平。振動器往返拖拉2-3遍,移動速度要緩慢均勻,不許中途停頓,前進(jìn)速度以每分鐘1.2-1.5m為宜。
(4)鋸縫應(yīng)及時,在混凝土硬結(jié)后應(yīng)盡早進(jìn)行,宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到5-10MPa時進(jìn)行,也可以由現(xiàn)場試鋸確定。
(5)混凝土板面澆筑完畢后應(yīng)及時養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)采用濕草包覆蓋養(yǎng)生,養(yǎng)護(hù)期為不少于7天。混凝土拆模要注意掌握好時間(24h),一般以既不損壞混凝土,又能兼顧模板周轉(zhuǎn)使用為準(zhǔn),可視現(xiàn)場氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況而定。
(6)填縫采用灌入式填縫的施工,應(yīng)符合下列固定。
6.結(jié)束語
我國園林非常多,藝術(shù)風(fēng)格各有特色,鋪裝工程所使用的材料、施工方法和施工工藝也是各不相同的。園路的鋪裝工程涉及面較廣,除了以上路基、底基層、基層和結(jié)合層施工外,還有瀝青面層、散料類面層和塊料類面層的施工,另外還有道牙邊溝施工。因此園林工作者需要不斷實踐總結(jié),才能打造出優(yōu)質(zhì)的園林工程。
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