■文／樊梅

好駕駛員要遵守的七項(xiàng)準(zhǔn)則

（1）下雨天，在小區(qū)門口，或是紅綠燈轉(zhuǎn)角處等行人密集的地方，應(yīng)適當(dāng)降低車速，盡量少讓飛揚(yáng)四濺的水花，卷著馬路上的污泥濁水濺到行人的身上。一馬當(dāng)先、高歌猛進(jìn)的感覺固然很爽，但是這種乘風(fēng)破浪的項(xiàng)目，似乎更適合在海面上駕駛帆板，如果在馬路上，就會累及無辜。在和諧社會里這樣辦事，不和諧。

（2）在路面上行駛遇到前面堵著新手，尤其是他的車子又忽然熄火的時(shí)候，能幫就幫一把，不能幫就等一下。在那嘰哩哇啦地埋怨甚至罵街，非但于事無補(bǔ)，而且會讓對方更加手足無措。遇到個(gè)老實(shí)的，聽到你的斥責(zé)會心慌意亂，可是越慌，車也就越擺弄不走；遇到個(gè)脾氣暴的，把人罵急了，動(dòng)起手來也不是沒有可能。

（3）不要因?yàn)樽约洪_了一輛好車，就在街頭演出挑戰(zhàn)極限的飆車大戲，也不要因?yàn)閯e人的車速不遂自己的心，就搖下車窗對人大吼一聲：“真面！可惜了這么好的車給你！”車速的快慢，固然可以體現(xiàn)一部車的性能，卻未必能完全反映檔次的高低。

（4）在正常行駛的時(shí)候，前面忽然闖過來一個(gè)騎車或者亂跑的行人，讓你在緊急剎車的同時(shí)驚出一身冷汗，確實(shí)是件很討厭的事。對此，你盡可以大聲訓(xùn)斥他幾句，但是最好不要說：“你找死??？！”雖然這話在一定意義上說，是對他剛才那個(gè)危險(xiǎn)行為的準(zhǔn)確而深刻地概括，但是以這樣的語氣，這樣的方式，在這個(gè)時(shí)候說出來，難免有惡語傷人的嫌疑。

（5）在狹窄的小胡同里穿行，碰上前面剛好有行人擋你的路，不要一聲接一聲地緊按喇叭。胡同不是機(jī)動(dòng)車專用道，行人沒有義務(wù)見到你就回避肅靜，就算人家滿心愿意地讓你先行，也沒有飛檐走壁給你騰地兒的本領(lǐng)。遇到個(gè)厚道的，人家不用你按喇叭也會加快步伐盡快給你提供方便；遇到個(gè)“蔫兒蘿卜艮辣”的，聽著你的喇叭煩了心，故意在前面四平八穩(wěn)地晃蕩，你還真就沒脾氣。

（6）不要在行車途中向窗外扔?xùn)|西。那些煙頭、廢紙、易拉罐，在停車時(shí)隨手亂扔或許只關(guān)乎公德問題，而從高速行駛的車上扔，就可能變成釀成事故的隱形炸彈——如果這些不討人喜歡的小東西，偏巧落在后面的人的頭上、臉上，對方或受驚或分神。在前赴后繼的車流中駕（騎）車忽然間走神，這其中隱含的危機(jī)……就不用我說了。

（7）在公用面積并不寬綽的小區(qū)停車，最好把車停在指定的車位。如果非要停在樓間通道不可，也要盡量靠邊，給后面必須由此經(jīng)過的車留條道兒，免得人家守著“干糧挨餓”，明明有車?yán)欣睿瑓s不得不因?yàn)榘肼窊踔鴤€(gè)“攔路虎”而提前“下馬”，手提肩挑地白受這份苦。

改善和提高自己的修為，不是做給別人看的，正所謂“一分厚道一分福”，它其實(shí)是在給自己的人生和未來種下一條積福納祥的善根。能做到這樣，當(dāng)然不容易，也恰恰是因?yàn)椴蝗菀祝鸥@得難能可貴。

一名好駕駛員的基本技能

方向感（一定要認(rèn)路）。自己生活過的城市基本上去任何地方也不需要地圖，也不會迷路。如果是在別的城市開車，最好帶上GPS或者地圖。方向感很重要，可以保證你在大多數(shù)時(shí)候不需要驚慌。

方位感加操作感。開車的時(shí)候，視線大致位于前方20—200米，要開在小路里面，就算線很不清楚，也要保證能開成一條線。方位感加操作感就是所謂的“人車合一”。車開得好的人都有這種感覺，開車就和你走路一樣。

仔細(xì)觀察。觀察能避免絕大部分事故，觀察得好，甚至讓你在開心開車的時(shí)候不需要做任何的緊急避讓。大致的觀察范圍是前后左右4—5輛車和前方半公里之內(nèi)。

善于預(yù)判。透過前面車輛的車窗看大前面的車，這叫預(yù)判。如果大前面的車剎車燈亮了，則前面的車離剎車也不遠(yuǎn)了，一般要提前踩剎車。這也是最好不要跟在大車后面的原因。如果前面很遠(yuǎn)的地方一大片剎車燈，當(dāng)然早點(diǎn)剎車，肯定是有事故。如果發(fā)現(xiàn)前方遠(yuǎn)處有車打方向燈換線，這時(shí)就得做好準(zhǔn)備了。晚上，下雨，或者下霧，要看清楚前方車輛的尾燈。

要怕硬不欺軟。你開車可以很猛，但是，如果你發(fā)現(xiàn)有一個(gè)和你開得一樣猛的家伙也在搶道，你就要減速讓他先走，一定不可以開斗氣車。在緊急避讓的時(shí)候，嚴(yán)禁猛踩剎車同時(shí)亂打方向盤。