■文／耿文卿 徐愛民

宋俊明是宜昌市公共交通總公司一分公司1066號車駕駛員，在10多年的駕駛生涯和車廂服務(wù)中，他以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神，在十米車廂中創(chuàng)造了不平凡的業(yè)績，成為公交行業(yè)傳播文明的使者。2005年他獲得公司“十大優(yōu)質(zhì)服務(wù)能手”稱號，2006年獲得宜昌市交通系統(tǒng)“優(yōu)秀黨員”稱號，2007年獲得公司“十大標(biāo)兵”稱號，2008年獲得西陵區(qū)“勞動模范”稱號，2009年被推舉為集團(tuán)公司“十佳十優(yōu)好職工”，2010年被評為“宜昌市勞動模范”，2011年獲宜昌市“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號， 2011年當(dāng)選宜昌市國資系統(tǒng)第五次黨代會代表，是2011年湖北省交通運輸系統(tǒng)公交服務(wù)明星。

“要做最棒的公交駕駛員”

4年的軍旅生涯培養(yǎng)了宋俊明過硬的工作作風(fēng)和干事不服輸?shù)男愿瘛?998年，宋俊明退役后，走上了宜昌公交總公司駕駛員的崗位。當(dāng)時，由于公交駕駛員崗位工作辛苦、條件差、待遇低，不少駕駛員紛紛跳槽。但宋俊明始終認(rèn)為，作為企業(yè)的一名職工，只有踏踏實實做好本職工作，企業(yè)才會興旺，個人的收入才會提高。當(dāng)一名公交駕駛員，車輛是自己為乘客服務(wù)的工具，掌握過硬的服務(wù)本領(lǐng)，駕馭好車輛，是立足崗位、服務(wù)乘客的首要任務(wù)。 為了掌握過硬的駕駛技術(shù)和修理技能，他從新華書店買回《汽車駕駛員大全》《汽車故障的診斷與排除》《汽車構(gòu)造》等十余種書籍，利用業(yè)余時間刻苦學(xué)習(xí)。平時只要有空，便會到小修班里看修理師傅們修車，向汽修師傅請教。日積月累，他掌握了一套較為過硬的駕車、修車本領(lǐng)。車子出了小毛病，他都能及時排除。線上其他駕駛員的車子出了故障，也總是叫他幫忙。近3年來，他從未因人為原因誤過一個班，準(zhǔn)點行車業(yè)績始終名列分公司前茅。短短幾年中，宋俊明順利通過了星級駕駛員的晉級考試，還成為了公交線路上為數(shù)不多的高級技師。

在公交駕駛員中，流傳著這樣一句話：“手柄輕四兩，責(zé)任重千斤。”這句話提醒每個駕駛員：只要公交車一啟動，車上所有乘客的生命財產(chǎn)安全就交在把握方向盤的駕駛員手中。

車輛是一種高速運行的交通工具，宋俊明所跑的1路線，人多、車多、道路條件較為復(fù)雜，他時刻提醒自己謹(jǐn)慎駕駛、規(guī)范操作。在長年的行車中，他總結(jié)出行車“五不開”的經(jīng)驗，即情況不明不盲目開、計劃晚點不搶著開、交叉路口不搶道開、遇到別人違章不賭氣開、沒有把握不勉強開。從事駕駛工作10年來，他從未發(fā)生過有責(zé)交通事故。有人問他有何經(jīng)驗時，他說：“只要牢固樹立安全第一的思想就會做好。”

由于他技術(shù)過硬、工作認(rèn)真、責(zé)任心強，分公司領(lǐng)導(dǎo)專門安排他開早一班車，這趟車上班人員多、晨練老人多、學(xué)生多，而且是公司唯一的15米加長型公交車。接受任務(wù)后，每當(dāng)他當(dāng)班，總是提前30分鐘到車場，認(rèn)真做好出車前檢查，及時排除故障隱患。雖然每天凌晨4點就要起床上班，但他從未遲到過一次。雖然工作非常辛苦，但不管什么時候見到他，他總是精神抖擻、樂呵呵的。用他的話說，就是“要做最棒的公交駕駛員”。

“黨員的標(biāo)準(zhǔn)是處處帶頭”

宋俊明是一名共產(chǎn)黨員，他認(rèn)為黨員的標(biāo)準(zhǔn)就是要處處帶頭。2005年，宜昌市公交總公司開展“乘客流動之家”服務(wù)品牌創(chuàng)建活動，他主動請纓，率先在1路線推出“衛(wèi)生清潔樣板車”，并連續(xù)一個多星期“泡”在車隊，清洗車輛上的陳年污垢和口香糖殘跡。盡管手磨出了幾道血口子，他仍然堅持到所有車輛都整潔如新，達(dá)到“干凈之家”的標(biāo)準(zhǔn)。

2006年，分公司劃小管理體制，深入開展路隊班組建設(shè)，他第一個報名參加分公司班組長競選，經(jīng)過筆試和競聘演講，以絕對高分如愿成為1路預(yù)備役四班班長。擔(dān)任班長后，他將部隊的好傳統(tǒng)帶到班組中，開展比服務(wù)、比安全、比節(jié)能勞動競賽，帶領(lǐng)全班同事努力探索新的服務(wù)理念和服務(wù)方法。先后組織班組到中國移動大廳學(xué)習(xí)服務(wù)禮儀，到麥當(dāng)勞餐廳學(xué)習(xí)服務(wù)技巧，使自己的班組成績始終保持在分公司前列，先后7次奪得分公司班組評比第一名。

宋俊明還十分熱心分公司的團(tuán)隊建設(shè)和公益活動。哪個職工有困難，他第一個站出來幫助；哪個同志身體不舒服，他主動幫忙頂班。2005年，職工夏曼莉在車場發(fā)生車禍，他發(fā)現(xiàn)后立即喊來同事們，及時將她送到醫(yī)院救治，轉(zhuǎn)危為安。2006年，同線路女同事華娟當(dāng)班時突然中暑，他主動換下華娟，讓其他同事送華娟到醫(yī)院治療。雖然他的家庭并不富裕，愛人在外地打工，兒子在念高中，但企業(yè)組織的捐款、義務(wù)獻(xiàn)血、看望孤兒等公益活動，他都積極參加，事事不落下。

有段時間，分公司安全事故頻發(fā)，小宋看在眼里急在心里。他主動在分公司調(diào)度室制作了安全黑板報和宣傳欄，義務(wù)充當(dāng)安全宣傳員。堅持每個月辦一期安全知識黑板報，堅持每天寫一則安全溫馨提示。“寧慢一分不搶一秒”“今天下雨路面滑要慢行”“××路段上行有一個大坑，駕駛員要減速避讓”等等提示語，讓同事們增強了安全行車意識。

“路見不平見義勇為”

公交車是一個小社會，乘客多時，小偷就會渾水摸魚，向粗心的乘客下手。公交駕駛員的好心提醒，有時會遭到惡意的報復(fù)。但宋俊明是一個疾惡如仇的人，軍人的生涯讓他有一種強烈的責(zé)任感，面對車上扒竊的小偷，他總是不顧危險主動地站出來，維護(hù)乘客的安全。去年5月，有位鴉鵲嶺的農(nóng)民身揣2萬元現(xiàn)金到勝利三路買加工機器，當(dāng)宋俊明的車行駛到勝利三路的時候，這位乘客發(fā)現(xiàn)錢不異而飛，當(dāng)時宋俊明看見正在下車的兩個十六七歲的少年神情不對，他跳下車，一邊牢牢抓住了可疑分子不放，一邊請求乘客撥打了110報案。10分鐘后公交派出所的民警趕到了，小偷被一舉抓獲，避免了這位農(nóng)民的損失。他覺得作為一名公交駕駛員，看見乘客利益受到損害而保持沉默，是失職；挺身而出、見義勇為，則是本份。

宋俊明是平凡而普通的公交駕駛員，他沒有豪言壯語，沒有驚人之舉。他在公交車駕駛員這個平凡的崗位上踏踏實實做人、穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)開車、客客氣氣待人。從這些平凡小事上，我們看到了一個共產(chǎn)黨員的形象，一個用熾熱愛心在窗口服務(wù)行業(yè)播種精神文明的辛勤使者。