■文／本刊記者 王肖潔

7月4日，斯堪尼亞在浙江溫州慶祝溫州慶豐貨運(yùn)有限公司2輛斯堪尼亞重卡的行駛里程雙雙突破300萬(wàn)公里，并進(jìn)行授勛儀式。斯堪尼亞中國(guó)戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池為這2輛重卡頒發(fā)“300萬(wàn)公里行駛里程金獎(jiǎng)”。

品質(zhì)保證 十載同行

溫州慶豐貨運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“慶豐貨運(yùn)”）成立于2003年，是專(zhuān)注于溫州至廣州物流運(yùn)輸線路的貨運(yùn)公司。這2輛斯堪尼亞重卡分別采購(gòu)于2003和2004年，均為斯堪尼亞4系列重卡。自交車(chē)以來(lái)，這2輛重卡主要承擔(dān)溫州至廣州線路的物流貨物運(yùn)輸任務(wù)，并分別于2005年底和2008年底累計(jì)行駛里程突破100萬(wàn)公里和200萬(wàn)公里。溫州至廣州路線為貨運(yùn)物流的黃金線路，全長(zhǎng)1300公里，途中歷經(jīng)浙江、福建與廣東省，穿越平原、山地和丘陵等多種地形，對(duì)貨運(yùn)重卡的操控性、安全性與舒適度的要求較高。鑒于斯堪尼亞重卡的卓越品質(zhì)與可靠性能，慶豐貨運(yùn)在2輛斯堪尼亞重卡行駛里程達(dá)180萬(wàn)公里之前均實(shí)行駕駛員“三班倒”制度，每輛車(chē)有三名駕駛員，4小時(shí)一換班，以實(shí)現(xiàn)“人休車(chē)不休”。

自2004年投入使用以來(lái)，這2輛行駛里程破300萬(wàn)公里的斯堪尼亞重卡出勤率保持在平均一年約4080小時(shí)的超高水平。慶豐貨運(yùn)亦十分重視車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，每行駛3萬(wàn)公里即在斯堪尼亞維修廠對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一次全面養(yǎng)護(hù)。

據(jù)慶豐貨運(yùn)車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)許育榮介紹：“9年來(lái)，斯堪尼亞重卡始終保持著穩(wěn)定和出色的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。從一線的駕駛員到公司中高層管理人員，我們對(duì)于斯堪尼亞重卡的評(píng)價(jià)非常一致，那就是品質(zhì)可靠、出勤率高、節(jié)省燃油、安全性能好，運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性突出。一般情況下，跑一趟溫州至廣州的線路下來(lái)，光油費(fèi)就比其他車(chē)輛省下六七百元，節(jié)油率可達(dá)15%以上。因此，我們從2004年之后又陸續(xù)追加采購(gòu)了8輛斯堪尼亞重卡，目前公司擁有10輛斯堪尼亞重卡，行駛里程均超過(guò)130萬(wàn)公里以上。”

要把一輛車(chē)的性能發(fā)揮到最好，使用壽命達(dá)到最長(zhǎng)，必須具備一個(gè)優(yōu)秀的車(chē)隊(duì)管理體系。在媒體問(wèn)答環(huán)節(jié)中，許育榮談到慶豐貨運(yùn)對(duì)于駕駛員的任用和管理：“慶豐貨運(yùn)對(duì)斯堪尼亞車(chē)輛駕駛員的管理很?chē)?yán)格，一般都是老駕駛員，在保證良好駕駛狀態(tài)的情況下，老駕駛員的豐富經(jīng)驗(yàn)也讓車(chē)輛得以更好地使用。對(duì)于新招聘進(jìn)來(lái)的駕駛員，我們都要詳細(xì)詢(xún)問(wèn)他以前的開(kāi)車(chē)經(jīng)歷，然后進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，由老駕駛員帶新人，接觸過(guò)車(chē)輛后，對(duì)其進(jìn)行車(chē)輛熟悉程度的考核。管理人員會(huì)定期與駕駛員約談，在聊天中獲知駕駛員的工作狀態(tài)和經(jīng)驗(yàn)技術(shù)狀況。”

重視整體經(jīng)濟(jì)性 走可持續(xù)發(fā)展道路

成立于1891年的斯堪尼亞是全球領(lǐng)先的重型卡車(chē)、大型巴士、長(zhǎng)途客車(chē)及工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商之一。于2003年在北京設(shè)立中國(guó)代表處，2007年成立了斯堪尼亞銷(xiāo)售（中國(guó)）有限公司，并于2010年設(shè)立中國(guó)戰(zhàn)略中心。

久經(jīng)考驗(yàn)的斯堪尼亞品質(zhì)鍛造了斯堪尼亞重卡超長(zhǎng)的生命周期。斯堪尼亞重卡帶給用戶超長(zhǎng)的行駛里程和出色的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性，也獲得越來(lái)越多的認(rèn)可和贊譽(yù)。

據(jù)了解，現(xiàn)場(chǎng)這輛行駛里程突破300萬(wàn)公里的斯堪尼亞重卡，是斯堪尼亞4系列4×2重卡，P系列駕駛室，GR900 8擋變速箱，11升380馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，PDE整體式噴油器，右側(cè)400升油箱。目前車(chē)況依然很好。不僅如此，在長(zhǎng)達(dá)9年貨物運(yùn)輸過(guò)程中未出現(xiàn)重大安全事故，持續(xù)保有良好的安全紀(jì)錄。

多年來(lái)，斯堪尼亞一直關(guān)注卡車(chē)中的高端市場(chǎng)，專(zhuān)注于重型卡車(chē)和大型巴士，為客戶創(chuàng)造利潤(rùn)、追求品質(zhì)的理念從不動(dòng)搖?！爸袊?guó)的卡車(chē)市場(chǎng)就像金字塔，大約1%的份額集中在高端市場(chǎng)。我們覺(jué)得這個(gè)高端市場(chǎng)主要用于服務(wù)中國(guó)最為先進(jìn)的生產(chǎn)，或者是物流企業(yè)。我們要非常重視這1%，或者說(shuō)未來(lái)5%—10%的市場(chǎng)?！痹诿襟w見(jiàn)面會(huì)上何墨池談到，“10年前買(mǎi)的斯堪尼亞卡車(chē)投資成本肯定是高的，它的投資成本是國(guó)產(chǎn)車(chē)的3倍，但是它的壽命和回報(bào)也要高于低端車(chē)3倍或是更長(zhǎng)，而且斯堪尼亞卡車(chē)只用消耗一次鋼材，一次橡膠，這對(duì)資源的節(jié)約是一個(gè)很大的貢獻(xiàn)，符合現(xiàn)在全球所提倡的環(huán)保低碳概念，適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的理念。斯堪尼亞賣(mài)的不是車(chē)，是‘噸·公里’，是出勤率，是運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)、可靠、安全、使用壽命長(zhǎng)的整體經(jīng)濟(jì)性。這樣算下來(lái)，雖然前期投資成本比低端車(chē)高，但是在運(yùn)營(yíng)成本會(huì)節(jié)省很多，能夠幫助客戶提高收益。”在談到關(guān)于300萬(wàn)公里車(chē)輛是否有大修的問(wèn)題上，何墨池告訴記者：“斯堪尼亞做的是預(yù)防性保養(yǎng)，它的預(yù)警機(jī)制會(huì)判斷出車(chē)上的什么配件快要達(dá)到使用年限了，提醒駕駛員去更換它。對(duì)于這2輛行駛里程已經(jīng)達(dá)到300萬(wàn)公里的斯堪尼亞重卡，慶豐物流希望繼續(xù)運(yùn)營(yíng)2—3年達(dá)到400萬(wàn)公里，再考慮做二手處理或者解體，如果解體的話，斯堪尼亞的有些配件還可以繼續(xù)重復(fù)使用，這就是斯堪尼亞的配件再循環(huán)概念?！?/p>

用戶至上 最大化方便服務(wù)

一直以來(lái)，斯堪尼亞都力求為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并且也在不斷的朝著更加完美的方向努力。為了能夠及時(shí)解決用戶的配件問(wèn)題，斯堪尼亞建立了一整套國(guó)內(nèi)外的備件儲(chǔ)存體系，來(lái)確保用戶可以在最短的時(shí)間內(nèi)獲得所需配件。

對(duì)于目前針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的服務(wù)模式，何墨池表示：“中國(guó)是一個(gè)國(guó)土面積很大的國(guó)家，在中國(guó)要采用靈活的方式提供服務(wù)，以前的傳統(tǒng)模式是建立維修廠、維修站，讓客戶到維修廠進(jìn)行保養(yǎng)維修。但現(xiàn)在因?yàn)橹袊?guó)面積大，路況復(fù)雜等特殊性，斯堪尼亞更多會(huì)依靠服務(wù)車(chē)來(lái)進(jìn)行移動(dòng)便捷型服務(wù)。目前，我們認(rèn)為比較完善合格的服務(wù)車(chē)已達(dá)30輛，我們的目標(biāo)是從服務(wù)點(diǎn)到下一個(gè)服務(wù)區(qū)距離不要超過(guò)600公里，現(xiàn)在斯堪尼亞在不斷提高服務(wù)點(diǎn)的密度，繼續(xù)投資建立服務(wù)網(wǎng)，最大化地方便客戶，為他們提供最好的服務(wù)?！?/p>

在媒體問(wèn)答的最后環(huán)節(jié)，何墨池宣布：從9月開(kāi)始，斯堪尼亞中國(guó)將為中國(guó)大地上行駛里程超過(guò)300萬(wàn)公里的斯堪尼亞重卡懸掛金牌勛章，行駛里程超過(guò)200萬(wàn)公里的懸掛銀牌勛章。斯堪尼亞重卡的行駛里程突破300萬(wàn)公里之后，下一個(gè)目標(biāo)指向哪里？我們拭目以待。