任 煒

(新疆新紀(jì)元公路設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司)

淺談環(huán)保問(wèn)題在鄉(xiāng)村公路建設(shè)中的重要性

任 煒

(新疆新紀(jì)元公路設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司)

摘 要:環(huán)境保護(hù)包含在我國(guó)的基本國(guó)策中，我國(guó)一直以來(lái)都比較重視公路建設(shè)工程的設(shè)計(jì)與施工中的環(huán)保工作。公路建設(shè)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)，整個(gè)生命周期中每個(gè)階段都將對(duì)所經(jīng)地域自然生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一系列的影響，因此，在公路建設(shè)中，要抱著可持續(xù)發(fā)展的態(tài)度，在公路建設(shè)工程中要時(shí)刻牢記環(huán)境保護(hù)的原則和生態(tài)防護(hù)的思想，盡可能減少對(duì)森林、土地等的破壞，并且對(duì)于已經(jīng)破壞的自然環(huán)境要采取各種措施來(lái)進(jìn)行恢復(fù)原本的生態(tài)環(huán)境。從巴音布魯克“申遺”項(xiàng)目出發(fā)，分析了鄉(xiāng)村公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響以及在鄉(xiāng)村公路建設(shè)中的環(huán)保措施。

關(guān)鍵詞:環(huán)保;鄉(xiāng)村公路建設(shè);影響;措施

1 項(xiàng)目概況

項(xiàng)目位于和靜縣巴音布魯克，路線起點(diǎn)位于巴音烏魯鄉(xiāng)東南側(cè)4 km原有四級(jí)公路，終點(diǎn)位于巴音烏魯鄉(xiāng)查干賽村附近小橋上，項(xiàng)目全長(zhǎng)110 km，含駱駝脖子大橋。公路工程在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)階段必將對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，主要表現(xiàn)在工程本身造成的自然景觀的改變，施工期間的工程污染，運(yùn)營(yíng)期間的噪聲、水體、廢氣污染等。本項(xiàng)目為環(huán)天鵝湖公路道路整治工程，對(duì)環(huán)天鵝湖公路沿線的取土坑、邊溝等對(duì)生態(tài)造成破壞的部位進(jìn)行恢復(fù)，通過(guò)一定的減緩措施，所產(chǎn)生的不利影響可以得到有效控制，并能為環(huán)境所接受。對(duì)于道路兩側(cè)跡地恢復(fù)、植被恢復(fù)是本項(xiàng)目施工重點(diǎn)。做好道路可視范圍內(nèi)的綠化工作，考察評(píng)估沿線公路清理整治工作，確實(shí)做好巴音布魯克提名地道路整治工作，改善巴音布魯克旅游發(fā)展環(huán)境，項(xiàng)目的實(shí)施有利于迎接今年7～8月世界自然保護(hù)聯(lián)盟專家的驗(yàn)收評(píng)估，保證“申遺”工作順利進(jìn)行。

2 調(diào)查分析

通過(guò)上述實(shí)例，進(jìn)行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)公路施工期間對(duì)環(huán)境的影響如表1所示。

表1 公路施工期對(duì)環(huán)境的破壞污染

3 公路工程給環(huán)境帶來(lái)的影響

3.1 工程前期可能給環(huán)境帶來(lái)的影響

公路工程的設(shè)計(jì)和規(guī)劃對(duì)環(huán)境而言，有很多不合理的的地方，如:對(duì)價(jià)值高的土地進(jìn)行不合理的占用，嚴(yán)重浪費(fèi)土地資源;森林受到破壞和摧毀，導(dǎo)致嚴(yán)重的水土流失，水資源也變得惡化，影響水資源附近的植物的生長(zhǎng);公路工程建設(shè)中很可能通過(guò)一些風(fēng)景名勝區(qū)，但是與自然不能協(xié)調(diào)共處，還嚴(yán)重影響了自然環(huán)境，破壞景觀;公路的建設(shè)在人群居住比較多的地方時(shí)，很容易產(chǎn)生噪音及大氣方面的污染，危害居民的生活和身體;或者是穿越一些利用價(jià)值高的河流或其他有高價(jià)值水的地方，使水質(zhì)受到破壞，造成水資源短缺。

3.2 工程施工期對(duì)環(huán)境的影響

在施工期間，對(duì)土進(jìn)行處理時(shí)，會(huì)進(jìn)行一些施工活動(dòng)，而這些施工活動(dòng)會(huì)一定程度上破壞地表植物，造成嚴(yán)重的水土流失和水資源破壞、短缺等問(wèn)題，進(jìn)而破壞生態(tài)系統(tǒng)。而且，對(duì)工程中用到的材料的運(yùn)輸及裝卸、以及各種材料拌和和土地石塊等活動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生粉塵，引起粉塵污染;此外，還必不可少的會(huì)產(chǎn)生噪音污染，影響附近居民的休息。

3.3 公路開(kāi)放期對(duì)環(huán)境影響

公路一旦開(kāi)放，那么而來(lái)的就是對(duì)自然環(huán)境長(zhǎng)時(shí)間的破壞和影響，會(huì)一直伴隨著噪音、灰塵、尾氣等等環(huán)境污染，嚴(yán)重影響公路附近居民的工作和生活。

4 公路工程中的環(huán)保措施

4.1 工程前期預(yù)防性環(huán)保措施

(1)可行性研究階段。對(duì)土地資源進(jìn)行合理的利用，對(duì)于價(jià)值較高的土地盡量做到不占用。對(duì)森林資源、濕地和野生動(dòng)物棲息地要做到盡量減少破壞，同時(shí)不侵占自然保護(hù)區(qū)。減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。對(duì)人群居住比較多的地方要盡量的避開(kāi)，減少因噪聲、大氣等問(wèn)題對(duì)居民產(chǎn)生不好的影響，避免他們的健康受到影響。對(duì)價(jià)值比較大的水質(zhì)要做到盡量不占用，使這些水資源保持自然，以免造成水資源短缺。

(2)首次設(shè)計(jì)階段。首先，在選擇路線方案時(shí)，要將環(huán)境治理和保護(hù)等方面綜合起來(lái)進(jìn)行考慮，要將環(huán)境的破壞程度放在首要條件進(jìn)行考慮。其次，在確定環(huán)境保護(hù)的最終設(shè)計(jì)原則時(shí)，一定要將保護(hù)生態(tài)環(huán)境作為公路建設(shè)的目標(biāo)。最后確定合理的技術(shù)方案，盡可能地改善和提高公路環(huán)境質(zhì)量。

(3)施工圖設(shè)計(jì)階段。在繪制施工圖時(shí)，要充分考慮公路線形，對(duì)其平、縱面進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化。進(jìn)而使邊坡的高度得到降低。尤其是在建設(shè)山區(qū)的公路時(shí)，更要利用新型高科技對(duì)平縱橫線形進(jìn)行仔細(xì)準(zhǔn)確的調(diào)整。

充分重視路基橫斷面設(shè)計(jì)，應(yīng)盡一切力量使路基橫斷面的形式和幾何形狀周圍的一切土地環(huán)境相適應(yīng)，綜合公路與環(huán)境，使公路自然地融入到環(huán)境中，成為一個(gè)整體。

4.2 施工期環(huán)保措施

由于施工地區(qū)靠近城鎮(zhèn)、村莊，施工期間的環(huán)境保護(hù)也不容忽視，在施工中需注意施工方法并注意以下事項(xiàng)。

(1)保護(hù)耕地、保護(hù)植被、減少水土流失，合理安排。臨時(shí)用地盡量少占耕地，料場(chǎng)、拌合場(chǎng)盡量選擇在公路用地范圍內(nèi)或離居民區(qū)、學(xué)校較遠(yuǎn)的閑置空地，且距離不能小于200 m，施工營(yíng)地應(yīng)租用現(xiàn)有房屋及場(chǎng)地。不在草場(chǎng)上搭建營(yíng)地，減少臨時(shí)場(chǎng)地占用對(duì)草場(chǎng)的破壞。

處理好公路建設(shè)中的廢棄土石。廢棄土石方要進(jìn)行妥善處理，不能就地亂堆亂放造成新的環(huán)境破壞。施工過(guò)程中污水不得排入農(nóng)田、耕地和河流。在公路附近容易發(fā)生水土流失的地方一定要做好充分的預(yù)防措施，加強(qiáng)路邊植樹(shù)綠化，尤其是在人群密集地應(yīng)采取喬灌結(jié)合方式進(jìn)行綠化，建造水土防護(hù)林帶，有效地保護(hù)水土流失。減少公路的水毀，保證公路的安全。

(2)水質(zhì)環(huán)境保護(hù)措施。施工營(yíng)地和材料堆場(chǎng)的位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離沿線水源。施工營(yíng)地作好生活廢水及含油廢水的處理措施，建立垃圾站以集中堆放及收集垃圾，垃圾站應(yīng)遠(yuǎn)離水源。在居民使用的水資源附近不要堆放化學(xué)藥品，而且一定要做好保證措施以防雨水對(duì)這些藥品的沖刷。公路建設(shè)中所用的的一些混合料也應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離居民生活用水，更要禁止堆放一些公路建設(shè)的廢棄物;還有一些土地活動(dòng)牙咬遠(yuǎn)離居民生活用水，以防破壞水資源和附近的植物。

(3)大氣環(huán)境防治措施。如何處理好施工期的大氣污染一直是公路建設(shè)中環(huán)保工作的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。為減少施工現(xiàn)場(chǎng)的大氣污染，可采取一些措施。必須配備足夠的灑水車，施工便道、未完成路面應(yīng)經(jīng)常灑水，在敏感路段增鋪草墊，盡量減少道路揚(yáng)塵的產(chǎn)生。為防止干粉粉塵外露，所以必須對(duì)粉煤灰裝載加入充足的水且必須做到不超載;另外，施工便道可在修建時(shí)加鋪碎石等，從根本上減少揚(yáng)塵的污染。筑路材料運(yùn)輸中，應(yīng)采用袋裝料或在料車上覆蓋防塵網(wǎng)，盡量減少給沿線農(nóng)田、村莊帶來(lái)的環(huán)境污染。一些運(yùn)輸貨物的車輛，尤其是帶有粉性的貨物時(shí)，一定要在貨物上用篷布遮住，以防被風(fēng)吹起對(duì)人類及環(huán)境造成污染。

(4)噪音環(huán)境質(zhì)量防治措施。本項(xiàng)目在村莊和居民區(qū)附近，一般不宜夜間施工。對(duì)于需要連續(xù)施工的作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)設(shè)置臨時(shí)移動(dòng)聲屏障。本項(xiàng)目在居民區(qū)附近，一般不宜夜間施工，施工路段距住宅區(qū)距離均不超過(guò)150 m;為了使居民可以正常的作息，除規(guī)定時(shí)間以外都不應(yīng)該進(jìn)行施工工作。

對(duì)施工設(shè)備需進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保機(jī)械設(shè)備保持低噪音狀態(tài)，使其保持最低聲級(jí)水平。合理安排作業(yè)人員，對(duì)經(jīng)常處于高噪音環(huán)境的人員，采取戴耳塞、頭盔等必要的勞動(dòng)保護(hù)措施。

除加強(qiáng)公路用地范圍內(nèi)的綠化外，道路兩側(cè)也應(yīng)種植綠化防護(hù)林帶，從而盡量減少噪音、車輛廢氣、道路揚(yáng)塵等對(duì)沿線環(huán)境造成的污染。

4.3 營(yíng)運(yùn)期環(huán)保管理措施

施工完成、公路投入使用以后，必須要定期對(duì)公路周圍環(huán)境進(jìn)行檢測(cè)，此外應(yīng)根據(jù)國(guó)家環(huán)保局有關(guān)環(huán)境監(jiān)測(cè)要求進(jìn)行監(jiān)測(cè)的次數(shù)及方法，然后對(duì)檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行分析污染指數(shù)的變化，如尾氣的污染和噪音的污染，對(duì)污染超標(biāo)路段提出防治措施。除定期檢測(cè)外，還應(yīng)該多種植樹(shù)木，對(duì)公路兩側(cè)進(jìn)行綠化，既可以減少水土流失，還能減少大氣和噪音等環(huán)境污染。

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［1］陳愛(ài)俠，鄧順熙，冀德學(xué).公路建設(shè)中生態(tài)環(huán)境保護(hù)的設(shè)計(jì)原則與要求［J］. 西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào)，1999，(7):12－14.

［2］江玉林，杜娟.高速公路生態(tài)環(huán)境保護(hù)問(wèn)題與對(duì)策［J］.公路，2000，(8):23 －24.

［3］張鳳強(qiáng).論高速公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展［J］.山東交通科技，2001，18 －19.

中圖分類號(hào):U415.1

C

1008－3383(2013)04－0199－01

收稿日期:2012－12－26