蔡繼紅 蘇擁軍

（武鋼建工集團(tuán)修建公司 湖北 武漢：430083）

鄂州球團(tuán)廠2000噸轉(zhuǎn)窯是武鋼的效益工程之一，是剛從美國引進(jìn)的世界上單體生產(chǎn)規(guī)模最大的先進(jìn)設(shè)備，由美方提供關(guān)鍵設(shè)備，并負(fù)責(zé)安裝的設(shè)備工程。

在生產(chǎn)試運(yùn)行階段，發(fā)生了托輥、軸瓦劃傷破壞事故，按美方要求的處理方案，最少需要1個月以上的施工時(shí)間，這會嚴(yán)重影響武鋼技改工程投產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)任務(wù)。采用有效的方法并且最大限度縮短工期，是我們討論的關(guān)鍵問題。

1 方案的確定

鄂州球團(tuán)廠轉(zhuǎn)窯的基本原理是；依靠四組托輥，托空旋轉(zhuǎn)，礦粉從進(jìn)料端口進(jìn)入轉(zhuǎn)窯內(nèi)，經(jīng)過全程不間斷地翻滾焙燒成球團(tuán)礦。轉(zhuǎn)窯窯體全長L：45m；直徑φ：6m；單重：18000kN，加上轉(zhuǎn)窯窯體內(nèi)襯耐火材料總重量達(dá)20000kN。每組托輥由一根直徑2.1m的托輥和兩座輥?zhàn)M成，托輥重630kN，輥?zhàn)鶈沃?10kN，輥?zhàn)撞繕?biāo)高14.000m。

經(jīng)過分析，托輥和軸瓦劃傷是由于安裝時(shí)同心度偏差造成運(yùn)轉(zhuǎn)劃傷。要解決這一問題，按美方的施工方案，將整個轉(zhuǎn)窯先拆除處理完問題然后再安裝，其施工時(shí)間需要1個月以上。為了使武鋼這一效益工程盡早地投入使用并發(fā)揮作用，只能在最短的時(shí)間內(nèi)解決這一難題。經(jīng)過現(xiàn)場多次勘察，認(rèn)真科學(xué)分析認(rèn)為：只有將20000kN的轉(zhuǎn)窯窯體托空，然后對托輥和軸瓦進(jìn)行檢修，這樣的時(shí)間最短。如何將轉(zhuǎn)窯窯體托空，托輥如何檢修，其技術(shù)難題就是轉(zhuǎn)窯施工前后位置的相對相同性，也就是檢修后不能發(fā)生任何位移，我們認(rèn)為只要采取措施是完全能保證轉(zhuǎn)窯的設(shè)計(jì)要求。

因此，我們決定采用：在轉(zhuǎn)窯窯體與頂升支撐架間制作安裝兩組馬鞍座分別安裝在頭尾兩組托輥輪之間，用四臺5000kN油壓垂直頂起轉(zhuǎn)窯窯體，同時(shí)利用一臺3000kN液壓起重機(jī)分別將托輥及托輥支座整體吊運(yùn)檢修的這套施工方案。

2 方案有關(guān)分析

2.1 基礎(chǔ)承載受力分析

頂升支撐座底面為：2700mm×1460mm

砼受力面為：2700mm×1460mm

壓應(yīng)力＝106／（2.7×1.85

＝2002002Pa＝2MPa

普通硅酸鹽水泥抗壓強(qiáng)度為32.5MPa

所以符合頂升承載條件。

2.2 防止窯體頂升及回落過程的水平偏移分析

2.2.1 利用自鎖原理施工

轉(zhuǎn)窯窯體頭尾呈3°角斜臥在托輥之上，因在5°自鎖范圍內(nèi)，可有效防止窯體縱向滑移。在頂升、回落過程中，將垂直抬高及回位時(shí)的過程嚴(yán)格限制于此范圍內(nèi)即可防止轉(zhuǎn)窯窯體的縱向偏移。

2.2.2 利用水平擋輪限制偏移

在低端托輥兩側(cè)，有相對兩個水平擋輪分別卡在輪帶兩側(cè)，以限制運(yùn)轉(zhuǎn)中的轉(zhuǎn)窯窯體發(fā)生縱向位移。但由于輪帶呈上大下小梯形截面，水平擋輪呈上小下大的梯形截面，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，兩個接觸面緊密接觸，而一旦垂直位移、接觸面就不復(fù)存在，越高，其接觸面間隙就越大，此時(shí)產(chǎn)生偏移的可能性也就越大。為解決這個問題，我們可以在轉(zhuǎn)窯窯體和水平擋輪之間焊上牢固的限位板，限制其偏移。

2.2.3 利用減少頂升量限制偏移

由于轉(zhuǎn)窯窯體是圓筒型，兩組托輥位置在其下部重心點(diǎn)兩側(cè)，拆除托輥是將其往外平移，即只要把窯體的重量過渡到頂升支撐架就可以實(shí)施托輥的偏移了。但由于該臨界點(diǎn)狀況不易觀測，為防止帶負(fù)荷實(shí)施水平移動產(chǎn)生失穩(wěn)，我們利用觀察轉(zhuǎn)窯窯體與托輥的接觸狀況來盡量減少頂升高度，使其接觸剛剛脫離，就進(jìn)行剛性聯(lián)結(jié)的方式完成頂升。限制位移、剛性聯(lián)結(jié)是用楔鐵將頂升支架與馬鞍座墊實(shí)后焊上限位卡板，防止液壓千斤頂卸壓而引發(fā)的后果。

2.3 托輥吊裝分析

由于在14m的高空施工且托輥位于窯體的下部，大型機(jī)械無法直接使用。根據(jù)美方方案，必須在頂起轉(zhuǎn)窯窯體后再逐件分解托輥和輥?zhàn)覀兊氖┕し椒ㄊ遣捎靡簤浩鹬貦C(jī)將兩個底座連同托輥整體吊裝。

液壓起重機(jī)車由于受到轉(zhuǎn)窯窯體位置的限制無法直接吊裝，如果直接用3000kN液壓起重機(jī)車起吊必然有一力將轉(zhuǎn)窯窯體推向反方向，會造成窯體翻滾或偏移，為此我們進(jìn)行了以下分析，如下圖1所示：

已知：托輥組重810kN，筒體重20000kN，每組托輥支承力為10000kN；

圖1 吊運(yùn)示意圖

從上述分析可看出，直接起吊不會使轉(zhuǎn)窯窯體產(chǎn)生偏移，但超過3000kN液壓起重機(jī)的起吊能力?？紤]到施工中的動載荷、自然環(huán)境中的風(fēng)載荷、摩擦力以及臨時(shí)支撐的不穩(wěn)定性、不能直接吊起。我們可以在基礎(chǔ)底座允許的范圍內(nèi)，將托輥及底座用2臺1000kN液壓千斤頂平穩(wěn)水平頂?shù)交倪吘?。由于托輥受阻于基礎(chǔ)座，這時(shí)的托輥重心離窯體邊緣還有200mm距離。

由于54kN＜＜4340kN（液壓起重機(jī)的起吊允許拉力值），所以托輥的吊運(yùn)是可行。

3 實(shí)施及效果

根據(jù)施工方案，將制作的馬鞍座安放就位，分別將四臺5000kN液壓千斤頂固定，然后液壓千斤頂同步頂起轉(zhuǎn)窯窯體，再用3000kN液壓起重機(jī)將托輥吊出進(jìn)行檢修。最后，按上述方法反向施工，將轉(zhuǎn)窯窯體回落就位好，拆除馬鞍座即可。經(jīng)實(shí)踐證明，整個施工非常成功，轉(zhuǎn)窯窯體沒發(fā)生任何移動現(xiàn)象。

在沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的前提下，經(jīng)過科學(xué)分析，利用比較簡單的施工方法解決了大問題。除去軸瓦檢修時(shí)間，整個頂升、吊運(yùn)、回落、復(fù)位只用了4天?？偣灿昧?2天時(shí)間出色地完成了整個轉(zhuǎn)窯施工任務(wù)，比美方提出的施工工期提前近1個月的時(shí)間。經(jīng)過生產(chǎn)試運(yùn)行一次驗(yàn)收合格，鄂州球團(tuán)廠及武鋼集團(tuán)公司有關(guān)部門非常滿意，我公司直接創(chuàng)效160多萬元，也為武鋼效益工程早日發(fā)揮作用做出了重大貢獻(xiàn)。

［1］陳紹藩.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理［M］.第二版.北京：科學(xué)出版社，1998.

［2］劉鴻文.材料力學(xué)（1）［M］.北京：高等教育出版社，2000.

［3］沈從周.機(jī)械設(shè)備安裝手冊［M］.北京：中國建筑工業(yè)出版社1983.