資料圖：美制全球鷹無(wú)人偵察機(jī)

據(jù)日本政府相關(guān)人士22日透露，為配合自衛(wèi)隊(duì)引進(jìn)無(wú)人偵察機(jī)的計(jì)劃，政府基本決定2014年度內(nèi)出臺(tái)新的航空管制規(guī)定。共同社9月22日晚間報(bào)道稱，國(guó)土交通省將從10月起調(diào)查國(guó)外無(wú)人機(jī)的運(yùn)用狀況，并考慮與防衛(wèi)省協(xié)商修改以有人飛行為前提的《航空法》。國(guó)土交通省將于2013年度內(nèi)匯總出調(diào)查結(jié)果，加緊制定無(wú)人機(jī)的定義和飛行區(qū)域的指定方法等相關(guān)規(guī)定。

報(bào)道稱，無(wú)人機(jī)目前主要由美國(guó)和以色列用于軍事領(lǐng)域，“今年9月中國(guó)軍隊(duì)的無(wú)人機(jī)飛到了釣魚(yú)島附近”。為了做好釣魚(yú)島等領(lǐng)土摩擦長(zhǎng)期化的準(zhǔn)備，防衛(wèi)省擬提高自衛(wèi)隊(duì)的偵察能力，目前正在推進(jìn)2015年度前后引進(jìn)可在幾萬(wàn)米高空懸停的美軍“全球鷹”無(wú)人偵察機(jī)的計(jì)劃?！叭蝥棥笨稍诖蠓秶鷥?nèi)長(zhǎng)時(shí)間飛行，日方期待引進(jìn)后能展開(kāi)高效的警戒監(jiān)視活動(dòng)。

由于日本現(xiàn)行《航空法》將飛機(jī)定義為“人乘坐后用于航空的飛行器”，即使引進(jìn)無(wú)人偵察機(jī)也可能在運(yùn)用時(shí)受到大幅限制，日本政府認(rèn)為需要出臺(tái)新的管制規(guī)定，此外，駐日美軍也計(jì)劃最早從明年起在日本境內(nèi)使用“全球鷹”，因此需要日本政府早作應(yīng)對(duì)。為了防止發(fā)生撞機(jī)事故，還必須解決如何使無(wú)人機(jī)的飛行路線不與民用飛機(jī)的航線重合以及從地上、艦船和通信衛(wèi)星等無(wú)法進(jìn)行遠(yuǎn)程操縱時(shí)如何確保安全等課題。

此前，日本《讀賣新聞》刊登文章稱，防衛(wèi)省正式準(zhǔn)備研發(fā)可以探測(cè)最新型隱形戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)，因?yàn)橹袊?guó)和俄羅斯正在研發(fā)新型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，日本防衛(wèi)省認(rèn)為有必要強(qiáng)化防空能力。另外，在日本防衛(wèi)省7月26日公布的為日本政府今年年底出臺(tái)的新《防衛(wèi)計(jì)劃大綱》而匯總的中期報(bào)告中，也寫明了探討引進(jìn)“超高度滯空型無(wú)人機(jī)”。(文玉)