張敬軍

[摘要]我國經(jīng)濟水平的發(fā)展促進了路橋建筑行業(yè)的發(fā)展，推動了路橋施工技術(shù)的不斷更新，道路橋梁建設(shè)開始興起。該文針對現(xiàn)實情況，對路橋施工中混凝土裂縫控制技術(shù)進行淺析，以解決現(xiàn)場路橋施工的需要。

[關(guān)鍵詞]道路橋梁施工；路橋施工；混凝土技術(shù)；裂縫控制；方案設(shè)計；具體應(yīng)用

[中圖分類號]U448.14 [文獻標識碼]A [文章編號]1672-5158（2013）06-0243-01

前言

我國道路橋梁建筑的發(fā)展，離不開混凝土技術(shù)的應(yīng)用?；炷良夹g(shù)是橋梁工程施工中不可缺少的環(huán)節(jié)，它具有一系列優(yōu)點有利于整個道路橋梁施工過程的優(yōu)化進行，比如成本低、交通承載能力強、便利的施工、較高的裝飾性、可塑新強等。在現(xiàn)實施工中，如果施工企業(yè)不能透徹了解混凝土特點，而貿(mào)然利用混凝土技術(shù)，進行道路橋梁施工，就容易導(dǎo)致路橋施工過程出現(xiàn)問題，比如經(jīng)常在工程竣工后的一段時間后發(fā)生混凝土裂縫以及其他病害情況。即使相關(guān)施工企業(yè)運用一系列保護方法，依然不能阻止混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。

這些病害與裂縫會帶來比較嚴重的后果，有些道路橋梁建筑工程的專業(yè)人才為了實現(xiàn)施工整體質(zhì)量，對混凝土出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，進行積極預(yù)防與系統(tǒng)分析解決，進行了一系列科學(xué)細致的討論研究，提出了各種方案，在一定程度上有效控制道路橋梁建設(shè)中混凝土出現(xiàn)裂縫的情況。

一、混凝土技術(shù)應(yīng)用在橋梁施工過程中出現(xiàn)的不足

我國經(jīng)濟迅速發(fā)展，大大促進了交通基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，全國各地都開始建設(shè)混凝土橋梁，在現(xiàn)實情況中由于橋梁維護措施的不到位，容易使混凝土出現(xiàn)一系列裂縫，導(dǎo)致橋梁崩塌等后果。為了合理應(yīng)用混凝土技術(shù)，實現(xiàn)對橋梁施工過程中出現(xiàn)的裂縫的有效控制，需要明確以下幾個方面：

1 其較低的抗拉力，混凝土主要是由碎石、輪式、水泥、水和沙組成的，將這些材料進行攪拌均勻后就能形成很好的人造材料，這些材料構(gòu)成中，沙與石頭起了關(guān)鍵的作用，它們是承擔(dān)骨架能夠有效阻止水泥收縮，水泥與水攪拌就可以形成水泥漿，將骨料中的空隙進行填充并且將骨料包裹，由于水泥漿在形成固體之前具有潤滑作用，因此有利于混凝土的各個環(huán)節(jié)發(fā)揮其自身的工作性能，在水泥漿結(jié)構(gòu)固體之后將所有的骨科固定在一起，就可以形成堅固的混凝土表面了，在混凝土構(gòu)成環(huán)節(jié)中大多數(shù)物質(zhì)都是比較容易破碎的材料，其抗壓的能力比較低，當混凝土結(jié)構(gòu)因承載的能力過重時就容易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，進而使混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。

2 混凝土結(jié)構(gòu)彈性較低，在實際應(yīng)用中，混凝土結(jié)構(gòu)具有較強的抗壓能力，它的彈性卻很低，如果道路橋梁其承受的重力過大以及出現(xiàn)不均勻的受力面積時，道路橋梁結(jié)構(gòu)就會因為自身承載過重而導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫的情況。

3 混凝土結(jié)構(gòu)具有容易變形的特性，熱脹冷縮是混凝土結(jié)構(gòu)的性質(zhì)，混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)會隨著內(nèi)外部溫度的變化而變化，與此同時，混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)也會隨著這種變化而變化，產(chǎn)生相應(yīng)應(yīng)力，當這種應(yīng)力超過混凝土結(jié)構(gòu)的抗壓力時，裂縫就產(chǎn)生了。混凝土的水分子在混凝土板結(jié)之后，會慢慢消失，縮小體積以及降低溫度變形，這些因素造成了內(nèi)部縮小比例與表面收縮的比例的不符合，就容易使橋梁混凝土結(jié)構(gòu)抗壓能力小于混凝土表面所承受的能力，從而產(chǎn)生裂縫。

4 混凝土結(jié)構(gòu)的耐用性比較弱，在路橋的建設(shè)中，混凝土結(jié)構(gòu)耐用性差的特點一直困擾著路橋施工作業(yè)。隨著越來越多的混凝土構(gòu)件被使用，混凝土自身的問題被逐漸發(fā)現(xiàn)而且不斷進行深入研究，根據(jù)相關(guān)可靠數(shù)據(jù)，混凝土的耐用性并不怎么優(yōu)秀，我們平常所說的耐用性是通過抵抗侵蝕的額能力、抗?jié)B透能力以及抗凍性表現(xiàn)出來的，混凝土結(jié)構(gòu)具有良好的抵抗?jié)B透的能力，但是對于抵抗侵蝕性與耐凍性來說，它沒有什么優(yōu)秀，甚至相關(guān)性能較差。正是因為混凝土結(jié)構(gòu)本身存在的缺點不能應(yīng)付外界帶來的環(huán)境因素影響，才導(dǎo)致道路橋梁表面出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象。

二、確?；炷两Y(jié)構(gòu)的質(zhì)量的措施以及防止產(chǎn)生裂縫的策略

混凝土橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的原因是復(fù)雜多變的，是多種因素之間的相互影響，每一種裂縫的產(chǎn)生原因可能有一種或者幾種，就其產(chǎn)生的原因，大致可以分為以下幾個方面。

1 荷載引起的裂縫，我們平常所指的荷載裂縫是混凝土橋梁在常規(guī)靜、動荷載以及此應(yīng)力作用下產(chǎn)生的裂縫，它主要分為直接應(yīng)力與次應(yīng)力裂縫。前者主要是由外荷載引起的直接應(yīng)力而產(chǎn)生的裂縫，后者是指外荷載引起的此應(yīng)力而產(chǎn)生的裂縫。

2 由于溫度變化產(chǎn)生的裂縫，混凝土具有熱脹冷縮的特點。當其環(huán)境與結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化的時候，混凝土就會發(fā)生變形，如果在變形過程中受到約束，就容易在結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生應(yīng)力，應(yīng)力一旦產(chǎn)生并且超過混凝土的抗拉強度時就會導(dǎo)致溫度裂縫的產(chǎn)生，在一系列大跨徑的鋼筋混凝土橋梁中，溫度應(yīng)力甚至可以超過活荷載的應(yīng)力，溫度裂縫是隨溫度變化而變化的，這是它區(qū)別于其他裂縫的主要特征。

3 收縮引起的裂縫，在一系列橋梁工程施工中，混凝土因為收縮而產(chǎn)生的裂縫是最普遍的，混凝土的收縮可以分為兩類，塑性收縮以及干縮，這是發(fā)生混凝土體積變形的主要原因，還有自生收縮與碳化收縮兩個方面。

4 由于施工材料質(zhì)量引起的裂縫，混凝土主要是由砂、石骨料、水泥與水及外加劑形成的。在施工前的準備工作中，如果配置混凝土的材料出現(xiàn)質(zhì)量不合格，就容易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。

5 施工工藝質(zhì)量所引起的裂縫，在橋梁混凝土的結(jié)構(gòu)澆筑、起模、拼裝乃至吊裝的過程中，如果出現(xiàn)施工工藝不合格的情況，低劣的施工質(zhì)量，各種形式的裂縫就會出現(xiàn)，嚴重阻礙了工程設(shè)施的順利開展。

三、其他相關(guān)措施

在橋梁施工的過程中，施工企業(yè)要進行橋梁養(yǎng)護技術(shù)的加強，保證施工質(zhì)量以及控制好溫度，來防止道路橋梁路面產(chǎn)生裂縫。

1 為了確保工程質(zhì)量水平，需要使用合適的水泥，并且要嚴格控制水泥用量，監(jiān)控混凝土中水泥含量的合理的配比度，適當加入外加劑來實現(xiàn)施工工程的質(zhì)量。

2 控制好混凝土結(jié)構(gòu)澆筑的溫度，在混凝土拌合的過程中可以通過澆水處理來降低溫度，利用澆筑面進行良好的散熱，并且減少澆筑面的厚度，將水管埋設(shè)在混凝土的結(jié)構(gòu)中利用澆水來降低溫度。

3 控制好外部環(huán)境溫度的變化，能夠有效的防止不同程度裂縫的產(chǎn)生，在冬夏季節(jié)，定期對混凝土結(jié)構(gòu)進行保溫工作，只有把混凝土結(jié)構(gòu)表面的保溫工作做好才能有效阻止混凝土受內(nèi)外部環(huán)境溫度影響而產(chǎn)生的裂縫。

四、結(jié)束語

雖然隨著經(jīng)濟的發(fā)展，混凝土應(yīng)用技術(shù)不斷得到更新，但是目前來說，其在道路橋梁施工管理建設(shè)過程中依然存在很多問題，為了保證道路橋梁施工管理的順利實現(xiàn)，需要采取系列措施進行解決，比如提升相關(guān)人員的專業(yè)素質(zhì)，完善相關(guān)人員的技術(shù)行為規(guī)范，在統(tǒng)籌全局的前提下，控制道路橋梁建設(shè)中混凝土的產(chǎn)生，促進我國道路橋梁建設(shè)的不斷進步。

參考文獻

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