■文／本刊記者 馬保才

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品牌：時(shí)代康瑞

型號(hào)：BJ5043XXY-H

出廠日期：2013年6月

購(gòu)車日期：2013年6月29日

車牌號(hào)碼：京QWP290

整備質(zhì)量：2805kg

車架號(hào)碼：LVBV3JBB7DE552544

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：康明斯ISF3.8*3141

初識(shí)“時(shí)代康瑞”

置身“時(shí)代康瑞”車前，感覺一股新意迎面撲來，完全不見了傳統(tǒng)輕卡的外形模樣。在記者看來，用“方方正正”來整體形容“時(shí)代康瑞”十分貼切。一是方正的貨廂，由于“時(shí)代康瑞”的車架調(diào)校平整，材質(zhì)夯實(shí)，給貨廂提供了非常扎實(shí)的平臺(tái)，使貨廂無論是空載還是載貨，給人的感覺都是平平穩(wěn)穩(wěn)、方方正正。二是方正的駕駛室，“時(shí)代康瑞”的駕駛室不僅方正，而且大方，乍看上去完全找不到傳統(tǒng)輕卡的模樣，很像是一輛馬力威猛的重型卡車。三是前臉設(shè)計(jì)大膽創(chuàng)新，淘汰了傳統(tǒng)慣用的——在黑色塑料導(dǎo)流板上貼附“FORLAND”英文品牌縮寫的形式，而是直接將“FORLAND”英文品牌貼附于鈑金導(dǎo)流面板中央，質(zhì)感自然流露。四是進(jìn)風(fēng)格柵方方正正，時(shí)代標(biāo)徽置于進(jìn)風(fēng)格柵中央，顯得格外醒目。需要說明的一點(diǎn)是，在眾多的卡車標(biāo)徽設(shè)計(jì)中，時(shí)代康瑞的標(biāo)徽是筆者最為喜歡和鐘愛的，其“迎風(fēng)不屈”的動(dòng)感設(shè)計(jì)讓人過目難忘，從中折射出“追求品質(zhì)、不屈不撓”的造車精神。五是“前照燈設(shè)計(jì)同樣以“方正”為主，兩只霧燈分別安裝于保險(xiǎn)杠兩端，也是方正形式，組合前照燈同樣是中規(guī)中矩，方方正正，不過唯一的“出格”之處就是兩只上翹的轉(zhuǎn)向燈，該燈設(shè)計(jì)精巧，猛然看去，酷似兩道英氣十足的“劍眉”，成為整個(gè)前臉設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆?！皠γ肌鄙喜康拟k金部分，設(shè)計(jì)者巧妙地將導(dǎo)流凹槽流線隨“劍眉”上端起始，而且將流線順勢(shì)后延，直至整個(gè)車門，給人非常大氣的“飛翔感”，應(yīng)該承認(rèn)，該流線型設(shè)計(jì)不僅增加了整車正視、側(cè)視的美觀感，而且對(duì)整個(gè)車門的抗沖擊性能起到了極大地加強(qiáng)作用。

內(nèi)飾方面，“時(shí)代康瑞”的工作臺(tái)設(shè)計(jì)寬大美觀，材質(zhì)環(huán)保，即使在太陽下久曬，也不會(huì)產(chǎn)生異味；儀表盤各儀表設(shè)置齊全，不僅保留了傳統(tǒng)的里程表、油量表、溫度表及氣壓表，而且加裝了卡車少有配置的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，各種提示、警示燈亦是非常齊全。此外，讓駕駛員倍感愜意的是，“時(shí)代康瑞”雖步入“高品質(zhì)”之列，但仍然保留實(shí)用設(shè)計(jì)的“通風(fēng)天窗”。這充分體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的人性化。我們知道，在炎熱的夏季，對(duì)于貨運(yùn)卡車來說，在駕駛室頂部設(shè)計(jì)一個(gè)通風(fēng)天窗，實(shí)在是一件愜意、舒爽的事情。

路試初感覺

坐上舒適的駕駛座，給駕駛員的第一感覺，便是內(nèi)部空間異常寬敞，完全沒有了傳統(tǒng)輕卡空間局促的感覺。透過無盲區(qū)風(fēng)擋玻璃，寬闊的視野映入眼簾；環(huán)顧雙側(cè)大視野后視鏡及前視、側(cè)視鏡，使駕駛視線一覽無余；踏下氣動(dòng)助力離合踏板，旋動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，即刻傳來“康明斯”清脆的怠速音，稍加油門，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)靈敏，機(jī)音干凈、動(dòng)力充沛，蓄勢(shì)待發(fā)。

側(cè)視擋位圖，為橫“王”字6 速前進(jìn)擋，外加一個(gè)R 擋設(shè)計(jì)，前：R、1、3、5 擋，后：2、4、6 擋，擋位清晰、平順。再次踏下離合踏板，將變速桿置入1 擋，緩放離合踏板，車輛起步非常平穩(wěn)，無任何抖動(dòng)感（這應(yīng)該是多觸點(diǎn)、全方位離合壓盤的功勞），輕加油門，換2 擋、3 擋……直至掛入最高擋，在“康明斯”和“萬里揚(yáng)”默契的配合下，傳遞給駕駛員的感覺，不僅有超強(qiáng)的擋位清晰感，更讓操控如行云流水般暢快淋漓。

由于試駕車為新車磨合階段，遵從車主孫師傅的意見，記者未敢貿(mào)然進(jìn)行0—100 公里的加速試驗(yàn)。

經(jīng)過一番外觀審視和初步試駕，“時(shí)代康瑞”給記者留下了不錯(cuò)的印象，整體感覺是：外觀方正、大氣，駕馭舒適、操作便利，動(dòng)力充盈、行駛穩(wěn)定。（未完待續(xù)）