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規(guī)?;ㄖ颇J皆谶B續(xù)管作業(yè)車生產(chǎn)中的應(yīng)用

2013-10-26 09:05南麗華長(zhǎng)江大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院湖北荊州434023江漢機(jī)械研究所湖北荊州434000
關(guān)鍵詞:滾筒規(guī)?;?/a>部件

南麗華 (長(zhǎng)江大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,湖北 荊州 434023;江漢機(jī)械研究所,湖北 荊州 434000)

管 鋒 (長(zhǎng)江大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,湖北 荊州 434023)

張志海 (江漢機(jī)械研究所,湖北 荊州 434000)

規(guī)?;ㄖ颇J皆谶B續(xù)管作業(yè)車生產(chǎn)中的應(yīng)用

南麗華 (長(zhǎng)江大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,湖北 荊州 434023;江漢機(jī)械研究所,湖北 荊州 434000)

管 鋒 (長(zhǎng)江大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,湖北 荊州 434023)

張志海 (江漢機(jī)械研究所,湖北 荊州 434000)

為快速生產(chǎn)滿足客戶個(gè)性化需求的產(chǎn)品,將規(guī)?;ㄖ粕a(chǎn)模式引進(jìn)到了連續(xù)管作業(yè)車的生產(chǎn)中,提出了連續(xù)管作業(yè)車的動(dòng)態(tài)變形產(chǎn)品模型及部件的標(biāo)準(zhǔn)化,建立了產(chǎn)品配置流程模型。企業(yè)運(yùn)用這些方法可快速響應(yīng)客戶需求。

連續(xù)管作業(yè)車;規(guī)?;ㄖ?;動(dòng)態(tài)變形產(chǎn)品模型;標(biāo)準(zhǔn)化;產(chǎn)品配置

近年來(lái),隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,連續(xù)管裝備技術(shù)及工藝在國(guó)內(nèi)得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步,連續(xù)管作業(yè)車在各油田的應(yīng)用也達(dá)到了嶄新的高度。從簡(jiǎn)單的沖砂洗井到高端的酸化壓裂作業(yè),連續(xù)管技術(shù)正處于蓬勃發(fā)展,各連續(xù)管作業(yè)車生產(chǎn)廠家也迎來(lái)了發(fā)展高潮。但不論是國(guó)外還是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家都面臨著一個(gè)共同的問(wèn)題—連續(xù)管作業(yè)車生產(chǎn)周期過(guò)長(zhǎng)。從前期掌握客戶需求到后期的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸,生產(chǎn)周期至少在12 個(gè)月以上。由于連續(xù)管作業(yè)車價(jià)值高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零部件繁多,而客戶對(duì)連續(xù)管作業(yè)車的要求各有不同,生產(chǎn)廠家一般是在接到訂單后才組織生產(chǎn),屬于典型的訂單式定制生產(chǎn)。如何在滿足客戶的不同需求,以快交貨、低成本、高質(zhì)量的產(chǎn)品來(lái)占有市場(chǎng)是每個(gè)連續(xù)管作業(yè)車生產(chǎn)廠家面臨的問(wèn)題,規(guī)模化定制生產(chǎn)模式是滿足此需求的一種新的生產(chǎn)模式,將其應(yīng)用于連續(xù)管作業(yè)車的生產(chǎn)過(guò)程將為連續(xù)管作業(yè)車技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)新的契機(jī)。

1 規(guī)?;ㄖ粕a(chǎn)模式

規(guī)模化定制是在經(jīng)歷了規(guī)?;a(chǎn)之后的又一種生產(chǎn)模式,它以規(guī)模生產(chǎn)的效率和速度來(lái)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)定制的產(chǎn)品,被認(rèn)為是21世紀(jì)最重要、最具優(yōu)勢(shì)的生產(chǎn)模式。其核心思想是:基于產(chǎn)品零部件和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的相似性、通用性,利用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化等方法降低產(chǎn)品內(nèi)部的多樣性,增加顧客可感知的外部多樣性,通過(guò)產(chǎn)品和過(guò)程重組,將產(chǎn)品定制生產(chǎn)轉(zhuǎn)化或部分轉(zhuǎn)化為零部件的批量生產(chǎn),從而迅速為顧客提供低成本、高質(zhì)量、個(gè)性化的定制產(chǎn)品[1-5]。

圖1 規(guī)模化定制生產(chǎn)中的部件劃分

規(guī)?;ㄖ剖菍€(gè)性化的定制產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)?;a(chǎn),它將客戶的個(gè)性化需求放在企業(yè)的首要位置,同時(shí)又不降低企業(yè)的效率和效益。規(guī)模化定制模式集中了規(guī)?;a(chǎn)和定制生產(chǎn)2種模式的優(yōu)勢(shì),適應(yīng)規(guī)?;a(chǎn)的零部件與定制生產(chǎn)的零部件在整個(gè)產(chǎn)品中所占的比例決定了生產(chǎn)速度的快慢及成本的高低。規(guī)?;ㄖ粕a(chǎn)中的部件劃分如圖1所示。

基本組件是組成產(chǎn)品的必要部件,不可缺少。選裝組件根據(jù)客戶需求,可選可不選,不影響產(chǎn)品的使用。通用件應(yīng)用在所有的產(chǎn)品中,屬于標(biāo)準(zhǔn)化、通用化部件;可選件部件有多種選擇,屬于模塊化產(chǎn)品;特殊件是根據(jù)客戶需求特別定制的部件。

2 適合規(guī)?;ㄖ频倪B續(xù)管作業(yè)車動(dòng)態(tài)產(chǎn)品模型

圖2 連續(xù)管作業(yè)車動(dòng)態(tài)變形產(chǎn)品模型

完整的連續(xù)管作業(yè)車包含了成千上萬(wàn)個(gè)零部件,從底盤車的選擇(如廠家、動(dòng)力大小、總質(zhì)量等的不同有多種選擇),連續(xù)管的選擇(外徑、壁厚、材質(zhì)、廠家的不同也為客戶提供了不同選擇)等各部件的不同,為客戶提供了無(wú)限選擇。如何對(duì)連續(xù)管作業(yè)車進(jìn)行模塊劃分,建立連續(xù)管作業(yè)車的動(dòng)態(tài)產(chǎn)品模型來(lái)覆蓋產(chǎn)品可能出現(xiàn)的種種客戶化需求,是實(shí)現(xiàn)連續(xù)管作業(yè)車規(guī)模化定制的關(guān)鍵。筆者經(jīng)過(guò)多年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)及實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用,提出連續(xù)管作業(yè)車的動(dòng)態(tài)變形產(chǎn)品模型,如圖2所示。連續(xù)管作業(yè)車動(dòng)態(tài)產(chǎn)品模型體現(xiàn)了產(chǎn)品的構(gòu)成狀況,但不是具體的產(chǎn)品,它包括了產(chǎn)品的可能配置,是面向一族的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的層次根據(jù)部件的復(fù)雜程度及模塊化的程度決定,多者6~8層,少的也要2~3層。

1)基本組件 基本組件中分成了12個(gè)模塊,其中底盤車、動(dòng)力系統(tǒng)、控制室、連續(xù)管滾筒、連續(xù)管、注入頭、導(dǎo)向器、防噴系統(tǒng)等根據(jù)客戶的不同需求有不同的可選項(xiàng),但這些選項(xiàng)也不是任意兩兩搭配,要受到相應(yīng)的技術(shù)狀態(tài)限制。若現(xiàn)有的可選件無(wú)法滿足客戶需求,則產(chǎn)生了特殊件。基本組件中潤(rùn)滑系統(tǒng)、軟管滾筒、液壓系統(tǒng)及長(zhǎng)短支腿相對(duì)固定不變,屬于通用件。

2)選裝組件 選裝組件中的部件不是所有的用戶都選擇,有些選裝件可根據(jù)客戶的要求提供多種選擇,而有些選裝件則是根據(jù)客戶的特別需求而特殊定制,屬于特殊件。

3 連續(xù)管作業(yè)車部件的標(biāo)準(zhǔn)化

連續(xù)管作業(yè)車動(dòng)態(tài)變形產(chǎn)品模型為產(chǎn)品的構(gòu)成劃分了明確的層次結(jié)構(gòu)。通用件相對(duì)簡(jiǎn)單,只有一種產(chǎn)品形態(tài),不論其由多少個(gè)零件構(gòu)成,都可以將通用件當(dāng)成標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品??蛇x件中有些是從供應(yīng)商處直接采購(gòu),如防噴系統(tǒng)、連續(xù)管等,盡管供應(yīng)商提供了多種的選擇可能,但相對(duì)連續(xù)管作業(yè)車整車產(chǎn)品來(lái)說(shuō),也是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,標(biāo)準(zhǔn)化的工作實(shí)際是下放到了供應(yīng)商。而可選件中的自制件,則需進(jìn)行產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),以有限的標(biāo)準(zhǔn)化選項(xiàng)來(lái)滿足客戶大多數(shù)的需求。

表1 滾筒的標(biāo)準(zhǔn)化

4 連續(xù)管作業(yè)車的產(chǎn)品配置

圖3 連續(xù)管作業(yè)車的產(chǎn)品配置過(guò)程示意圖

動(dòng)態(tài)變形產(chǎn)品模型的構(gòu)建及部件的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)為產(chǎn)品快速配置打下了基礎(chǔ)。從動(dòng)態(tài)變形產(chǎn)品模型的每個(gè)可能中挑選一個(gè)零部件組合,就確定了該變型產(chǎn)品的配置,創(chuàng)建出基于變型產(chǎn)品的具體結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)按用戶訂單快速組織設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出滿足客戶特殊需求的產(chǎn)品。通過(guò)配置可大大提高企業(yè)的效益。連續(xù)管作業(yè)車的產(chǎn)品配置過(guò)程如圖3所示。產(chǎn)品配置步驟如下:①根據(jù)客戶的基本需求,確定整車的完整結(jié)構(gòu),含基本組件及選裝件;②根據(jù)客戶的技術(shù)需求及可選件配置約束,將各部件的可選件進(jìn)行確認(rèn);③根據(jù)客戶的個(gè)性化需求對(duì)可選件進(jìn)行最終確認(rèn),是否有特殊件的產(chǎn)生。

根據(jù)以上步驟產(chǎn)生最終滿足客戶個(gè)性化需求的具體產(chǎn)品,生成了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖,產(chǎn)生了標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品及定制產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)按用戶訂單快速組織設(shè)計(jì)及生產(chǎn)。其重要意義如下:①減少產(chǎn)品的設(shè)計(jì)時(shí)間,降低產(chǎn)品的設(shè)計(jì)成本,可以縮短產(chǎn)品的交貨期;②提高產(chǎn)品質(zhì)量,增加企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的快速反應(yīng)能力;③能夠滿足用戶的多樣化需求。

5 實(shí)例分析

以某油田客戶對(duì)連續(xù)管作業(yè)車的要求為例,其要求的連續(xù)管作業(yè)車為2車裝,車寬2.5m,2in連續(xù)管4200m,注入頭最大拉力360kN,含16t隨車吊、防噴系統(tǒng)及發(fā)電機(jī)。配置步驟如下:①根據(jù)客戶2車裝的基本要求,配置整車的構(gòu)成,含主車底盤、動(dòng)力系統(tǒng)、控制室、連續(xù)管滾筒、連續(xù)管、注入頭、導(dǎo)向器、防噴系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、軟管滾筒、液壓系統(tǒng)、長(zhǎng)短支腿、輔車底盤、隨車吊、發(fā)電機(jī)。②根據(jù)車寬、連續(xù)管的管徑及長(zhǎng)度、注入頭、隨車吊等的技術(shù)要求及配置約束,對(duì)主車底盤(由滾筒容量要求及車高、車寬限制,選擇下沉式底盤)、滾筒(現(xiàn)有的滾筒無(wú)法滿足容量要求,選擇相近的滾筒進(jìn)行變更設(shè)計(jì))、注入頭(選擇ZR3604注入頭)、隨車吊(16t吊車,有不同的生產(chǎn)廠家)、輔車(31t輔車,有不同的生產(chǎn)廠家可供選擇)、發(fā)電機(jī)(有不同的功率率及廠家選擇)、連續(xù)管(有不同的壁厚及廠家選擇)等進(jìn)行選擇。③完全滿足客戶的需求還需進(jìn)行定制設(shè)計(jì):滾筒設(shè)計(jì)更改(現(xiàn)有滾筒輪緣要加大,由此引發(fā)滾筒底座的變更、起吊裝置的變更等)。在完成以上工作后就可得到客戶的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖,并按此進(jìn)行后續(xù)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購(gòu)、組裝、調(diào)試等工作。

6 結(jié) 語(yǔ)

規(guī)模化定制模式有利于企業(yè)快速滿足客戶個(gè)性化需求,關(guān)鍵難題是產(chǎn)品外部的多樣化與內(nèi)部多樣化的問(wèn)題。筆者對(duì)適應(yīng)規(guī)模化定制模式的產(chǎn)品提出了部件劃分模型,對(duì)在連續(xù)管作業(yè)車實(shí)現(xiàn)規(guī)?;ㄖ粕a(chǎn)中起重要作用的動(dòng)態(tài)變形產(chǎn)品模型及部件的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行了探討,提出了產(chǎn)品配置的流程。目前相關(guān)的工作正在進(jìn)一步深化和應(yīng)用,已取得了初步成效。

[1]張志海.大規(guī)模定制下的摩托車產(chǎn)品配置研究[D].重慶:重慶大學(xué),2004.

[2] 張志海,劉偉,劉達(dá)斌. 摩托車產(chǎn)品的大規(guī)模定制方法研究[J]. 中國(guó)制造業(yè)信息化,2003,32(9):92-94.

[3] 大衛(wèi)M·安德森,B·約瑟夫派恩二世.21世紀(jì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)前沿:大規(guī)模定制模式下的敏捷產(chǎn)品開(kāi)發(fā)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1999.

[4] 戴開(kāi)勛,郭宏湘. 大規(guī)模定制的企業(yè)核心能力研究[J]. 現(xiàn)代管理科學(xué),2006(3):66-67.

[5] 羅罡,吳清烈. 企業(yè)大規(guī)模定制能力模糊綜合評(píng)價(jià)研究[J]. 現(xiàn)代管理科學(xué),2005(7):86-88.

2012-10-11

南麗華(1977-),女,高級(jí)工程師,碩士生,現(xiàn)主要從事機(jī)械工程方面的研究工作。

TE935

A

1673-1409(2013)01-0075-03

[編輯] 洪云飛

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