王勇，田斌斌，徐青，徐斌，羅彩蓉

1 海軍裝備部，北京 1008412 中國艦船研究設(shè)計中心，湖北武漢 430064

0 引 言

艦船的建筑造型是艦船作為具有特定功能海洋結(jié)構(gòu)物的外在體現(xiàn)，是對艦船主要功能和性能、建造工藝、藝術(shù)美學(xué)及心理學(xué)等綜合分析和權(quán)衡的結(jié)果，體現(xiàn)了艦船設(shè)計和建造的水平。艦船造型設(shè)計是艦船總布置設(shè)計的重要組成部分和核心環(huán)節(jié)之一，并對艦船的綜合作戰(zhàn)效能產(chǎn)生顯著影響。

自古以來，設(shè)計者將船舶建筑造型置于非常重要的地位。研究表明，古代船舶造型設(shè)計體現(xiàn)了單純化、統(tǒng)一及變化、比例與尺度、均衡與穩(wěn)定以及節(jié)奏與韻律等美學(xué)原則［1］。

隨著社會的進(jìn)步、技術(shù)的發(fā)展以及艦船用途的專業(yè)化，近代艦船建筑造型的功能特征越來越突出，如貨船的簡潔與樸實(shí)、客船的平穩(wěn)與輕快、游輪的豪華與浪漫、軍艦的威武與陽剛等等［2］。

在海軍戰(zhàn)場，自19世紀(jì)末直到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束，水面艦船以魚雷和各種口徑的艦炮為主戰(zhàn)武器，一般將各種口徑艦炮沿艦中線面或?qū)ΨQ布置，設(shè)1～2座桅桿及2～4座煙囪，艦船中部為艦橋，造型高大威武［3］。

二戰(zhàn)后，隨著戰(zhàn)場威脅環(huán)境的變化以及艦載電子、武器系統(tǒng)和推進(jìn)系統(tǒng)等技術(shù)的發(fā)展，水面艦船在作戰(zhàn)模式、使用流程和設(shè)計理念等方面發(fā)生了重要變化，艦船建筑造型不同時期具有鮮明的時代特征。

本文通過選取各國不同時期典型水面艦船對二戰(zhàn)后水面艦船建筑造型特征、發(fā)展趨勢及影響因素進(jìn)行分析。

1 水面艦船建筑造型設(shè)計約束

水面艦船作為海上兵力投送單元，其建筑造型不僅關(guān)系著武器、傳感器、艦面舾裝設(shè)施等艦載設(shè)備性能的發(fā)揮，而且對靜力性能、隱身性、兼容性、安全性等艦船綜合性能產(chǎn)生直接影響。水面艦船建筑造型設(shè)計需綜合考慮艦船的作戰(zhàn)功能需求、綜合性能、幾何造型等方面的約束，這些約束主要包括：

1）艦載武器、傳感器及舾裝設(shè)施配置及布置要求；

2）艦載航空設(shè)施的安全作業(yè)要求；

3）隱身性、兼容性、物理場及電磁環(huán)境安全性要求；

4）艦船重量重心的承受能力要求；

5）艦船結(jié)構(gòu)設(shè)計及建造工藝可行性要求；

6）外觀整體的協(xié)調(diào)性及美觀性要求。

在開展水面艦船建筑造型設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)艦船的使命任務(wù)、作戰(zhàn)環(huán)境、技術(shù)水平等因素統(tǒng)籌考慮上述設(shè)計約束，使艦船造型鮮明、威武，具有時代感及美觀性［4］。

2 二戰(zhàn)后水面艦船建筑造型主要發(fā)展階段

二戰(zhàn)后，隨著艦載導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的問世和雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展，水面艦船造型設(shè)計的出發(fā)點(diǎn)由戰(zhàn)前圍繞各種口徑的艦炮設(shè)計逐漸過渡到圍繞導(dǎo)彈武器系統(tǒng)和各類傳感器設(shè)計。按照技術(shù)發(fā)展階段，以上世紀(jì)60～70年代、上世紀(jì)90年代以來和面向2025年作戰(zhàn)需求的水面艦船造型設(shè)計最為典型。

2.1 上世紀(jì)60～70年代

此階段正處于前蘇聯(lián)與美國冷戰(zhàn)時期，該時期水面艦艇以美國的“斯普魯恩斯”級（DD 963級）驅(qū)逐艦、俄羅斯的“勇敢”級驅(qū)逐艦、日本的“白根”級驅(qū)逐艦等為代表。

“斯普魯恩斯”級驅(qū)逐艦研制起始于上世紀(jì)60年代，首艦于1975年服役，主要使命任務(wù)為執(zhí)行遠(yuǎn)洋編隊區(qū)域反潛為主的護(hù)航任務(wù)。該艦造型見圖1。

圖1 “斯普魯恩斯”級驅(qū)逐艦造型Fig.1 Shape of Spruance class destroyer

主要使命任務(wù)決定了DD 963級驅(qū)逐艦必須具有很強(qiáng)的反潛作戰(zhàn)能力，因此該級驅(qū)逐艦裝備了大量的反潛武器系統(tǒng)，包括“海鷹”艦載直升機(jī)、“阿斯洛克”反潛導(dǎo)彈及管裝魚雷；為兼顧反艦和近程防空作戰(zhàn)，裝備了“魚叉”反艦導(dǎo)彈和“海麻雀”防空導(dǎo)彈；為執(zhí)行對岸火力支援任務(wù)，裝備了2座127 mm艦炮［5］。由于當(dāng)時美國的導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置尚處于研發(fā)階段，這個時期的導(dǎo)彈發(fā)射裝置為斜架式發(fā)射裝置。主要雷達(dá)天線為扇狀或球狀。

為安裝警戒和火控雷達(dá)天線，DD 963級驅(qū)逐艦設(shè)置了前、后桁架結(jié)構(gòu)桅桿，桅桿結(jié)構(gòu)主體部分的高度差保證了各自搭載雷達(dá)天線的視界需要；設(shè)計師將艦橋、前桅桿及首部煙囪融為一體，將尾部煙囪與直升機(jī)庫進(jìn)行集成設(shè)計，充分利用了上層建筑寶貴空間；將首部艦炮、反潛、反艦、防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置及尾部艦炮沿中線面依次或呈梯度布置，充分保證了各武器發(fā)射裝置的射界。

研究表明，艦載直升機(jī)的安全使用受艦船運(yùn)動、上層建筑引起的氣流場變化、煙流、風(fēng)速風(fēng)向及艦面效應(yīng)等影響［6-7］。由于DD 963級驅(qū)逐艦起降平臺的布置受武器系統(tǒng)布置限制，該級艦對上述影響因素進(jìn)行了綜合考慮，將直升機(jī)起降平臺布置于艦船運(yùn)動及艦面效應(yīng)影響相對較小但更易受煙流影響的尾部02甲板，同時為減小煙流的影響，將煙囪升高。

DD 963級驅(qū)逐艦上層建筑外壁為垂直結(jié)構(gòu)，有利于增加上層建筑艙容，對當(dāng)時集成度不高的雷達(dá)和武器系統(tǒng)來說是有益的。

通過對雷達(dá)天線、武器系統(tǒng)、主機(jī)進(jìn)排氣、航空設(shè)施、通信導(dǎo)航設(shè)施等使用需求綜合權(quán)衡，形成了DD 963級驅(qū)逐艦的最終造型。

同樣，前蘇聯(lián)及日本等國此階段水面艦船的造型也受其作戰(zhàn)需求與技術(shù)基礎(chǔ)的制約和影響。

對上述國家典型水面艦的分析表明，本階段水面艦船主要特征為：

1）艦首上揚(yáng)，一般設(shè)前、后桅桿及前、后煙囪，艦型威武。

2）前、后導(dǎo)彈發(fā)射裝置以及前、后主炮發(fā)射裝置沿中線面依次或呈梯次布置。

3）各種雷達(dá)天線根據(jù)使用需求集中布置在前、后桅桿和上層建筑露天部位。

4）前、后桅桿采用桁架結(jié)構(gòu)形式，上層建筑外壁為垂直結(jié)構(gòu)。

對于上世紀(jì)60～70年代服役的驅(qū)逐艦而言，其建筑造型能夠較好地滿足當(dāng)時的作戰(zhàn)使用需求；另一方面，各國海軍在上世紀(jì)60～70年代對反艦導(dǎo)彈的威脅還未予以充分重視，以及受當(dāng)時導(dǎo)彈、電子工業(yè)發(fā)展水平限制，艦船造型一般不具有雷達(dá)波隱身能力。

2.2 上世紀(jì)90年代以來

在上世紀(jì)80年代中后期，隨著反艦導(dǎo)彈的發(fā)展及“飽和攻擊”作戰(zhàn)概念的提出［8］，在驅(qū)逐艦作戰(zhàn)使用中提出了“抗飽和攻擊”的能力需求。該需求既要求艦艇具有一定的多目標(biāo)探測和打擊能力，也要求艦艇最大限度地降低自身的目標(biāo)特性。另一方面，隨著科技的發(fā)展，如相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)、導(dǎo)彈垂直發(fā)射技術(shù)逐漸成熟，以及設(shè)計理念的變化，如提高艦載設(shè)備的多功能性、降低裝艦設(shè)備數(shù)量等，為艦艇開展隱身性設(shè)計提供了必要的條件。本階段以美國的“阿利伯克”級（DDG 51級）驅(qū)逐艦、日本的“金剛”級和“愛宕”級驅(qū)逐艦、韓國的KDX-III級驅(qū)逐艦、英國45型驅(qū)逐艦以及意法聯(lián)合研制的FREMM艦為代表。

DDG 51級驅(qū)逐艦研制起始于上世紀(jì)70年代，美國政府在1985年批準(zhǔn)了DDG 51級驅(qū)逐艦的研制，首艦于1991年服役。作為一型多用途驅(qū)逐艦，其主要使命任務(wù)為執(zhí)行遠(yuǎn)洋編隊區(qū)域防空任務(wù)。DDG 51級驅(qū)逐艦在設(shè)計中經(jīng)歷了多次修改，共產(chǎn)生了3個批型，分別為I/II批型和IIA批型［9］。DDG 51級驅(qū)逐艦造型見圖2。

圖2 “阿利伯克”級驅(qū)逐艦造型Fig.2 Shape of Arleigh Burke class destroyer

DDG 51級驅(qū)逐艦圍繞區(qū)域防空作戰(zhàn)的主要裝備SPY-1相控陣?yán)走_(dá)和MK41導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)（VLS）開展設(shè)計，保證了主要使命任務(wù)的實(shí)現(xiàn)。

隨著電子技術(shù)的發(fā)展及可靠性的提高，為控制費(fèi)效比，相對于CG 47級巡洋艦，DDG 51級驅(qū)逐艦的傳感器系統(tǒng)更為簡潔。如將相控陣?yán)走_(dá)的發(fā)射機(jī)由2部減為1部，減少了冗余但沒有降低設(shè)備性能；將“標(biāo)準(zhǔn)-2”導(dǎo)彈的目標(biāo)照射雷達(dá)（SPG-62）由4部減為3部；取消了遠(yuǎn)程3坐標(biāo)預(yù)警雷達(dá)［10］。如此一來，DDG 51級驅(qū)逐艦僅設(shè)置1座桅桿即可滿足有架高要求的天線布置；該級艦將相控陣?yán)走_(dá)天線集中布置在艦首上層建筑45°切角方向，且為保證相控陣?yán)走_(dá)尾向陣面的視界，艦尾部上層建筑造型低矮；3部SPG-62雷達(dá)天線呈梯次布置在首上層建筑、后煙囪平臺中線面位置。全艦主要傳感器的視界良好，且布置更為緊湊。

上世紀(jì)80年代導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)技術(shù)開始實(shí)用，美國MK41垂直發(fā)射系統(tǒng)更能兼容發(fā)射防空、反艦及對陸攻擊等多型導(dǎo)彈［11］。由于導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置可布置于主甲板以下且具有更好的射界，DDG 51級驅(qū)逐艦的設(shè)計變得更為靈活。經(jīng)對該艦“抗飽和攻擊”能力及兼顧反潛、對海及對陸作戰(zhàn)需要進(jìn)行統(tǒng)籌［12］，全艦共配置96單元的導(dǎo)彈發(fā)射井；出于對該艦水密分艙及生命力的考慮，全艦共設(shè)置兩個導(dǎo)彈庫，分別布置在艦首、尾部01甲板以下中線面位置。

DDG 51級驅(qū)逐艦配置了2座“密集陣”近程武器系統(tǒng)（CIWS），分別布置在艦首、尾部上層建筑中線面較高位置，首、尾部發(fā)射裝置均具有良好的射界，且能夠?qū)崿F(xiàn)火力共同覆蓋功能，有效增強(qiáng)了該級艦的近程防御能力。

隱身性方面，國外研究表明，為降低船體雷達(dá)波散射截面積（RCS），艦船和上層建筑的造型應(yīng)避免形成90°夾角，尤其要避免形成角反射體的三面體形狀；上層建筑的外壁要適當(dāng)內(nèi)傾并避免夾角邊緣的形成；船體外表面應(yīng)光滑［13］。從DDG 51級驅(qū)逐艦外形可以看出，該艦水線以上部位、上層建筑外壁采用大平面設(shè)計，外形整潔；上層建筑外壁板均具有一定的傾斜角度，并避免形成不利于隱身性的夾角，有利于降低露天部位的RCS。

經(jīng)過對攻防能力、隱身性、生命力、經(jīng)濟(jì)性等綜合平衡，DDG 51級驅(qū)逐艦全艦以桅桿頂部為制高點(diǎn)，外形包絡(luò)清晰，視覺中心突出；該級艦除桅桿和煙囪外，上層建筑整體造型低矮，有利于全艦重量重心的控制。DDG 51級驅(qū)逐艦外形簡潔又不失威武，已成為驅(qū)逐艦整體造型的經(jīng)典，并被日本、韓國、澳大利亞等國艦船模仿。

與美、日、韓大型水面艦船滿載排水量動輒達(dá)10000 t不同，歐洲各國由于其海軍戰(zhàn)術(shù)定位要求相對較低，艦船主戰(zhàn)裝備以歐洲自主研發(fā)的相控陣?yán)走_(dá)、導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置為主，艦滿載排水量約6000～7000 t，艦尺度相對較?。辉谂灤煨驮O(shè)計上與美、日、韓等國大型水面艦船造型區(qū)別明顯，往往更強(qiáng)調(diào)艦船主戰(zhàn)裝備的適裝性及為應(yīng)對反艦導(dǎo)彈的威脅而重視艦船的雷達(dá)波隱身能力。例如，英國海軍45型驅(qū)逐艦（圖3）的主要使命任務(wù)是艦隊的區(qū)域防空作戰(zhàn)，因此，該艦的設(shè)計緊緊圍繞著PAAMS（主防空導(dǎo)彈系統(tǒng)）開展，“PAAMS的角色決定了45型艦的規(guī)模和造型，該艦設(shè)計時考慮了良好的穩(wěn)性和耐波性，艦體設(shè)計滿足Sampson雷達(dá)和PAAMS導(dǎo)彈發(fā)射裝置的需求”，“外形設(shè)計充分考慮了雷達(dá)波隱身的需要，……”［14］。

圖3 45型驅(qū)逐艦造型Fig.3 Shape of Type 45 destroyer

作為上世紀(jì)90年代及本世紀(jì)初服役的水面艦船，一方面為提高應(yīng)對反艦導(dǎo)彈威脅能力而對艦船雷達(dá)波隱身性提出了較高的要求，另一方面，裝備導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)和多功能相控陣?yán)走_(dá)、裝備的集成化設(shè)計、采用大平面的隱身外形設(shè)計等措施的綜合應(yīng)用為提高艦的雷達(dá)波隱身水平創(chuàng)造了良好條件。

2.3 面向2025年代

進(jìn)入21世紀(jì)以來，世界海軍強(qiáng)國正在積極探索面向2025年作戰(zhàn)需求的水面艦船。以正在建造的美國DDG 1000驅(qū)逐艦以及處于概念方案階段的 Advansea艦［15］和 FDZ2020艦［10］93-94為代表。

DDG 1000級驅(qū)逐艦是美國海軍下一代多用途驅(qū)逐艦。DDG 1000級驅(qū)逐艦外形見圖4。

據(jù)美國官方報道［16］，DDG 1000級驅(qū)逐艦是作為一型多用途水面戰(zhàn)艦來設(shè)計的，擁有14000 t滿載排水量，搭載了2座155 mm艦炮和80單元的發(fā)射裝置，用以發(fā)射“戰(zhàn)斧”和其他導(dǎo)彈。該級艦?zāi)軌蛱峁┙痘鹆χг?；在對抗諸如柴電潛艇、水雷、巡航導(dǎo)彈等瀕海威脅時，該級艦比現(xiàn)有的巡洋艦和驅(qū)逐艦具有更強(qiáng)的能力。

圖4 DDG 1000級驅(qū)逐艦外形Fig.4 Shape of DDG 1000 class destroyer

根據(jù)DDG 1000級驅(qū)逐艦使命任務(wù)，該艦的主要作戰(zhàn)地點(diǎn)為瀕海海域，正處于敵方的岸基雷達(dá)及巡航導(dǎo)彈的火力覆蓋范圍內(nèi)，因此，最大限度減小自身的目標(biāo)特性是該級艦在設(shè)計上要考慮的重點(diǎn)之一。另一方面，隨著聯(lián)合孔徑天線技術(shù)、頻選材料（FFS）技術(shù)的開發(fā)及相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，為大幅提高艦艇雷達(dá)波隱身能力創(chuàng)造了良好條件。

在DDG 1000級驅(qū)逐艦的設(shè)計中，考慮到常規(guī)單體船型在雷達(dá)波隱身性能方面的局限，采用了穿浪內(nèi)傾單體船型，進(jìn)一步減小船體的RCS。

在總體布局方面，由于DDG 1000級驅(qū)逐艦在艦首部搭載了2座具有隱身外形的155 mm艦炮，為控制艦總長及上層建筑長度，對垂直發(fā)射系統(tǒng)采用了舷側(cè)布置的方案，在提高主船體內(nèi)部空間利用率的同時為全艦RCS的降低提供了潛在的便利。

DDG 1000級驅(qū)逐艦整體造型采用了集成上層建筑形式［17］，將傳感器系統(tǒng)、主機(jī)進(jìn)排氣設(shè)施、舾裝設(shè)施、機(jī)庫等集成在統(tǒng)一的上層建筑內(nèi)部，同時采用內(nèi)傾式復(fù)合材料外壁，最大限度降低露天部位RCS。作為面向2025年作戰(zhàn)需求的水面艦船，無論是美國的DDG 1000驅(qū)逐艦，還是德國的FDZ2020護(hù)衛(wèi)艦，設(shè)計思想是通過集成上層建筑、封閉式集成孔徑桅桿及安靜型推進(jìn)器等措施的聯(lián)合應(yīng)用，全面降低艦船雷達(dá)波、聲、紅外、磁等特征信號，實(shí)現(xiàn)全隱身設(shè)計。

3 水面艦船建筑造型發(fā)展趨勢及主要影響因素

水面艦船造型設(shè)計涉及船舶工程學(xué)、電磁學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、社會學(xué)、心理學(xué)及美學(xué)等學(xué)科領(lǐng)域［18］，本質(zhì)上是一項(xiàng)集成設(shè)計工作，集成的對象包括雷達(dá)天線、武器發(fā)射裝置、主機(jī)進(jìn)排氣設(shè)施、舾裝設(shè)施及航空設(shè)施等；集成的內(nèi)涵包括功能、性能集成和空間集成等。此外，對一型艦船造型設(shè)計的分析和解讀，應(yīng)基于特定歷史時期作戰(zhàn)需求、技術(shù)發(fā)展水平及設(shè)計理念進(jìn)行，不能以偏概全。從宏觀上分析，水面艦船建筑造型發(fā)展的特點(diǎn)和趨勢及影響因素是非常明顯的。

3.1 水面艦船建筑造型發(fā)展的特點(diǎn)和趨勢

總結(jié)世界各國二戰(zhàn)后不同時期水面艦船造型特征變化情況，水面艦船建筑造型總體發(fā)展特點(diǎn)和趨勢為：

1）保證裝備功能和性能，發(fā)揮作戰(zhàn)能力。

進(jìn)行造型設(shè)計時，應(yīng)首先保證艦載設(shè)施功能的發(fā)揮；其次是艦船綜合性能應(yīng)能得到有效保證，建造工藝可實(shí)施；最后是艦船造型應(yīng)符合時代的審美理念，增加使用者對裝備的認(rèn)同感。

2）艦船造型威武和陽剛，艦船特點(diǎn)突出。

大型水面戰(zhàn)斗艦艇造型設(shè)計首先考慮威武陽剛，體現(xiàn)一個大國海軍的強(qiáng)勢地位，給敵對方心理上的威懾和壓迫感；同時，艦船外壁板采用大平面設(shè)計，給人一種大氣的感覺。

3）艦船造型包絡(luò)線清晰，視覺中心明顯。

造型設(shè)計中，通過設(shè)置全艦制高點(diǎn)并與艦首、尾構(gòu)成全艦外形包絡(luò)線，賦予艦船動感和韻律；通過造型設(shè)計，形成明顯的視覺中心。

4）造型設(shè)計重視隱身性，風(fēng)格趨于簡潔。

采取船舶裝置隱身性設(shè)計、上層建筑外壁板大平面內(nèi)傾式設(shè)計、設(shè)施舷墻遮蔽、集成化射頻桅桿等措施，使水面艦船造型風(fēng)格趨于簡潔。

5）艦船造型整體性增強(qiáng)，造型重點(diǎn)鮮明。

從DDG 1000驅(qū)逐艦以及法國海軍面向2025年的Advansea概念艦，艦船造型的總體趨勢是整體性更強(qiáng)，也使艦船造型的重點(diǎn)更加突出和鮮明。

3.2 艦船建筑造型主要影響因素

艦船造型設(shè)計受艦載設(shè)施配置和布置要求、艦綜合性能要求及審美觀念等諸多約束的限制，但在特定的歷史時期，艦船建筑造型主要受作戰(zhàn)使用需求、技術(shù)發(fā)展水平、設(shè)計理念變化等因素影響。

1）需求牽引，技術(shù)推動。

縱觀歐美各國水面艦船造型發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)，水面艦船造型的設(shè)計，既是作戰(zhàn)使用需求牽引的結(jié)果，也是技術(shù)進(jìn)步推動的必然，二者相輔相成。

2）更新理念，集成創(chuàng)新。

歐美各國艦船造型的發(fā)展特點(diǎn)及趨勢表明，更新使用和設(shè)計理念是艦船建筑造型整體性增強(qiáng)的重要保證。設(shè)計理念更新包括：用多功能設(shè)備替代功能單一的設(shè)備，以降低造型設(shè)計的難度；對空間進(jìn)行集成和整合，提高空間的利用率，增加造型的整體感；采用新的技術(shù)手段替代傳統(tǒng)的技術(shù)手段，減少艦面舾裝設(shè)施等等。

3）強(qiáng)化驗(yàn)證，化解風(fēng)險。

隨著大型水面艦船建筑造型的發(fā)展和改變，必然會對傳統(tǒng)的設(shè)計規(guī)范和使用模式產(chǎn)生影響。因此，國外在對水面艦船造型進(jìn)行優(yōu)化的同時，開展了大量的演示驗(yàn)證工作，包括造型的水動力驗(yàn)證、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)、電磁兼容性試驗(yàn)、雷達(dá)波測試等等，以通過演示驗(yàn)證技術(shù)化解造型設(shè)計的風(fēng)險。

4 結(jié) 語

國外不同時期典型艦船造型發(fā)展特點(diǎn)及影響表明，水面艦船建筑造型設(shè)計取決于艦船在特定歷史時期的使命任務(wù)、作戰(zhàn)模式、艦載裝備、工藝水平以及審美取向。在開展水面艦船建筑造型設(shè)計時，既要保證艦載設(shè)備功能的發(fā)揮，并使造型符合時代特征，也要充分考慮造型所帶來的技術(shù)和使用風(fēng)險，并以試驗(yàn)驗(yàn)證化解相關(guān)風(fēng)險。

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