◆文/山東 宋璇

故障現(xiàn)象

一輛配置有方向盤(pán)多功能開(kāi)關(guān)按鍵的江淮和悅RS車(chē)，客戶反映在使用方向盤(pán)上的音響控制鍵操作時(shí)，CD機(jī)經(jīng)常發(fā)生功能錯(cuò)亂現(xiàn)象，尤其是音量控制鍵引發(fā)的故障頻率較高。故障表現(xiàn)為車(chē)主按“-”鍵時(shí)，實(shí)際響應(yīng)為靜音，或按“＋”鍵時(shí)，CD無(wú)響應(yīng)。

故障診斷與排除

針對(duì)故障車(chē)輛，技師分別從CD機(jī)故障、方向盤(pán)控制鍵故障、線路故障(包括時(shí)鐘彈簧)三方面入手進(jìn)行故障現(xiàn)場(chǎng)排查。技師更換CD機(jī)總成驗(yàn)證，試車(chē)故障依舊，說(shuō)明CD主機(jī)并無(wú)問(wèn)題。接下來(lái)拆解檢查方向盤(pán)多功能開(kāi)關(guān)，技師在拆下主氣囊模塊后，分別檢測(cè)方向盤(pán)幅上多功能開(kāi)關(guān)的各控鍵，用萬(wàn)用表測(cè)量方向盤(pán)開(kāi)關(guān)各控鍵輸出信號(hào)線與方向盤(pán)接地之間的電阻值，測(cè)量結(jié)果見(jiàn)表1。

由于維修手冊(cè)并沒(méi)有給出上述電阻值的檢修規(guī)格，技師與正常車(chē)輛的方向盤(pán)多功能開(kāi)關(guān)各控鍵電阻值進(jìn)行比對(duì)，比照結(jié)果基本一致。再測(cè)量方向盤(pán)多功能開(kāi)關(guān)信號(hào)線至CD機(jī)之間的線路(包括時(shí)鐘彈簧)，也未發(fā)現(xiàn)有短路或斷路現(xiàn)象。

至此維修過(guò)程陷入僵局。維修人員重新整理思路，分析方向盤(pán)音響控制鍵工作電流的路徑，CD機(jī)方向盤(pán)多功能開(kāi)關(guān)控鍵信號(hào)→車(chē)身線束→時(shí)鐘彈簧→方向盤(pán)多功能開(kāi)關(guān)(各按鍵)→方向盤(pán)→車(chē)身搭鐵?；仡櫳厦娴臋z查，故障車(chē)輛的CD機(jī)總成、車(chē)身線束、時(shí)鐘彈簧和方向盤(pán)多功能開(kāi)關(guān)控鍵都正常，難道是方向盤(pán)與車(chē)身之間接觸不良所致？

在方向盤(pán)與汽車(chē)車(chē)身之間直接跨接一根導(dǎo)線后試車(chē)，故障現(xiàn)象立即消除，拆除跨接導(dǎo)線后試車(chē)，故障現(xiàn)象重現(xiàn)。至此，故障原因明確為方向盤(pán)與車(chē)身之間搭鐵不實(shí)所致。因方向盤(pán)喇叭按鈕可以正常控制喇叭工作，維修過(guò)程中時(shí)常忽略了檢查與驗(yàn)證方向盤(pán)搭鐵的可靠性，為消除方向盤(pán)與車(chē)身之間搭鐵不良(且是偶發(fā)性的搭鐵不良)的隱患。

處理方案有兩個(gè)，一是在方向盤(pán)與車(chē)身之間直接跨接一根輔助搭鐵線；二是將方向盤(pán)多功能開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)上的搭鐵點(diǎn)，改為通過(guò)時(shí)鐘彈簧后再與車(chē)身直接搭鐵。需要增加2個(gè)插線座，分別與時(shí)鐘彈簧連接，通過(guò)改進(jìn)后的方向盤(pán)多功能開(kāi)關(guān)工作電流路徑改變?yōu)椋篊D 機(jī)方向盤(pán)多功能開(kāi)關(guān)信號(hào)→車(chē)身線束→時(shí)鐘彈簧→方向盤(pán)多功能開(kāi)關(guān)各按鍵→時(shí)鐘彈簧(閑置的兩條線可任選其一)→車(chē)身搭鐵(組合開(kāi)關(guān)M15的1號(hào)針腳)。

表1 方向鍵輸出信號(hào)線與方向盤(pán)接地之間的電阻值

維修小結(jié)

故障現(xiàn)象原因?yàn)榉较虮P(pán)多功能開(kāi)關(guān)接地的不適導(dǎo)致，和悅RS配置方向盤(pán)多功能按鈕開(kāi)關(guān)的接地點(diǎn)，直接接到方向盤(pán)骨架上，通過(guò)車(chē)身回到CD主機(jī)，經(jīng)過(guò)方向盤(pán)骨架及車(chē)身鈑金，導(dǎo)致接觸電阻過(guò)大，功能紊亂。后期該車(chē)型量產(chǎn)已改進(jìn)，改進(jìn)后的狀態(tài)為多功能開(kāi)關(guān)接地點(diǎn)通過(guò)線束直接回到CD主機(jī)(見(jiàn)圖1)，并對(duì)和悅RS方向盤(pán)開(kāi)關(guān)及相應(yīng)主線束做出更改，以解決市場(chǎng)反饋方向盤(pán)開(kāi)關(guān)紊亂問(wèn)題，徹底消除此類偶發(fā)性音響功能失效的問(wèn)題。