■任 翔 湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

一、快遞物流業(yè)的現(xiàn)狀

我國電子商務(wù)在最近幾年的發(fā)展十分迅速，。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心CNNIC公布的數(shù)據(jù)顯示，2012年中國網(wǎng)絡(luò)零售交易額達(dá)12594億人民幣，相比2011年增長了66.5%。伴隨著我國電子商務(wù)的快速發(fā)展，快遞企業(yè)也隨之迅猛發(fā)展，2012年，全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成56.9億件，同比增長54.8%；快遞業(yè)務(wù)收入完成1055.3億元，同比增長39.2%?？爝f業(yè)務(wù)量和快遞企業(yè)業(yè)務(wù)收入呈直線上升趨勢。

為更好地了解快遞企業(yè)現(xiàn)狀，本項(xiàng)目課題組對湖北等中部地區(qū)的快遞物流企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研和訪談。調(diào)研后，發(fā)現(xiàn)與快遞行業(yè)快速發(fā)展不匹配的是快遞物流從業(yè)人員能力和素質(zhì)，其問題主要表現(xiàn)在：

1.員工的知識和能力先天不足。我國高等院校還沒有專門設(shè)置快遞物流專業(yè)，大部分快遞從業(yè)人員從相近專業(yè)或完全不同專業(yè)而來，員工的知識和能力存在先天不足。進(jìn)入企業(yè)后，各種專業(yè)知識和能力需在企業(yè)從零開始培訓(xùn)，員工的成長周期變慢，工作能力和效率大打折扣。

2.企業(yè)管理層素質(zhì)有待提高。由于快遞業(yè)工作崗位的進(jìn)入門檻較低，快遞企業(yè)員工普遍文化程度不高?？爝f業(yè)的許多高層領(lǐng)導(dǎo)在企業(yè)成長時文化水平起點(diǎn)較低，在掌舵企業(yè)的大局后，其管理水平和素質(zhì)很難符合企業(yè)高速發(fā)展的需求。

3.企業(yè)的培訓(xùn)課程不專業(yè)、未形成體系?？爝f業(yè)在我國剛興起不久，大部分快遞企業(yè)對員工培訓(xùn)時非常苦惱于培訓(xùn)課程的建立。已建立的培訓(xùn)課程大多為摸石頭過河，存在不專業(yè)甚至有繆誤的現(xiàn)象，并且培訓(xùn)課程之間聯(lián)系性不強(qiáng)，未形成有效的培訓(xùn)體系。

基于以上現(xiàn)象，本文提出國內(nèi)高職院校在成立快遞物流專業(yè)時，應(yīng)著重考慮該專業(yè)課程體系的建立，以便學(xué)生在畢業(yè)后能更好為快遞企業(yè)服務(wù)。

二、基于快遞業(yè)務(wù)流程的快遞物流專業(yè)課程體系的構(gòu)建

由于快遞業(yè)的業(yè)務(wù)流程緊密，各工作環(huán)節(jié)間的聯(lián)系性較強(qiáng)，因此，本文提出可基于快遞業(yè)務(wù)流程來建立快遞物流專業(yè)課程體系。

1.課程體系構(gòu)建依據(jù)。（1）依據(jù)“調(diào)研快遞企業(yè)→分析典型快遞工作崗位→歸納快遞崗位主要工作領(lǐng)域→轉(zhuǎn)換專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域”的路徑，設(shè)計(jì)出快遞物流專業(yè)的課程體系并規(guī)劃出相應(yīng)的學(xué)時。（2）具體課程依據(jù)由學(xué)習(xí)領(lǐng)域向?qū)W習(xí)情境分解的過程進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2.課程體系構(gòu)建的步驟。（1）通過快遞職業(yè)崗位分析，確定典型工作任務(wù)。由專業(yè)帶頭人、骨干教師、快遞行業(yè)專家和技術(shù)能收組成專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會，對快遞企業(yè)典型工作崗位開展訪談和問卷，并召開研討會，共同論證在快遞崗位重要和典型的工作任務(wù)，以及該崗位應(yīng)具備的知識、能力和素質(zhì)水平，通過崗位分析確定本專業(yè)對應(yīng)的典型工作任務(wù)。

（2）通過對典型工作任務(wù)的歸納、整合，確定行動領(lǐng)域。專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會繼續(xù)通過研討、論證等方式，收集快遞行業(yè)專家和同類院校等各方意見，根據(jù)完成典型工作任務(wù)所需的能力不同，將相近工作任務(wù)按能力階次進(jìn)行歸并和分層、分類，歸納出快遞物流專業(yè)所必備的行動領(lǐng)域。

（3）通過對知識和能力結(jié)構(gòu)的解構(gòu)與重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)行動領(lǐng)域向?qū)W習(xí)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)化。由專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會對照職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合教學(xué)資源的整合，根據(jù)工作任務(wù)的系統(tǒng)性和學(xué)生職業(yè)能力的形成規(guī)律。按照由易到難、循序漸進(jìn)的原則，同時充分考慮教學(xué)的可實(shí)施性，以行動為導(dǎo)向，按照實(shí)際工作過程組織教學(xué)內(nèi)容，開發(fā)出快遞物流專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，并將其劃分為公共學(xué)習(xí)領(lǐng)域、職業(yè)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域、職業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)領(lǐng)域、職業(yè)技術(shù)實(shí)訓(xùn)領(lǐng)域和選修學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

（4）建立基于快遞物流業(yè)務(wù)流程的課程體系。針對快遞物流企業(yè)人才需求和任職要求，依據(jù)高職快遞物流人才培養(yǎng)目標(biāo)，參照《快遞業(yè)務(wù)員國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》確定高職快遞物流專業(yè)學(xué)生應(yīng)取得的國家職業(yè)資格為快遞員和助理物流師，將考試模塊融入專業(yè)核心課程，遵循快遞物流人才職業(yè)成長規(guī)律，遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律，開發(fā)基于快遞物流業(yè)務(wù)流程的課程體系，如下圖所示。

（5）專業(yè)課程開發(fā)。專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會以工學(xué)結(jié)合為切入點(diǎn)，以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向，以能力為本位，以學(xué)生為主體，以快遞物流業(yè)務(wù)流程為主線，以具體的物流業(yè)務(wù)為載體進(jìn)行課程開發(fā)，具體課程的設(shè)計(jì)按照“學(xué)習(xí)領(lǐng)域→學(xué)習(xí)情境”的過程進(jìn)行。

課程開發(fā)內(nèi)容主要包括：課程標(biāo)準(zhǔn)、課程內(nèi)容、整體設(shè)計(jì)、單元設(shè)計(jì)等。課程的開發(fā)上選取項(xiàng)目或任務(wù)作為情境教學(xué)的載體，將職業(yè)行動領(lǐng)域的工作過程融合在學(xué)習(xí)情境中。開發(fā)的核心課程可在倉儲與配送實(shí)務(wù)、物流運(yùn)輸實(shí)務(wù)、物流設(shè)施與設(shè)備、國際快遞與貨運(yùn)代理、快遞法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)、快遞客戶服務(wù)與營銷和快遞操作實(shí)務(wù)等中選擇。

本文探討了建立快遞物流專業(yè)課程體系的步驟，希望能夠給高職院校在建立快遞物流專業(yè)時提供思路，對課程的學(xué)習(xí)情景開發(fā)和實(shí)踐教學(xué)體系的開發(fā)起到啟示作用。

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