“萊比錫”號

1939年8月23日，鄧尼茨率領(lǐng)一支龐大的德國海軍水面艦隊，想要把波蘭人堵在波羅的海。然而由于此時尚不允許開火，鄧尼茨對三艘開往英國的波蘭驅(qū)逐艦也是無計可施。在9月大戰(zhàn)爆發(fā)前的兩周，又有5艘波蘭潛艇成功越過德軍的封鎖線，三艘逃到了瑞典，兩艘到了英國。9月2日，編隊轉(zhuǎn)向北海海域，繼續(xù)實施西線防御計劃中的布雷行動。11月17日，“萊比錫”號執(zhí)行運輸任務(wù)時與“不萊姆斯”號射擊訓(xùn)練艦相撞，所幸兩艦均無大礙。11月21日，“萊比錫”號、“科隆”號及其他三艘驅(qū)逐艦護(hù)衛(wèi)著“沙恩霍斯特”號和“格奈森瑙”號戰(zhàn)列艦前往斯卡格拉克海峽進(jìn)行北部海域巡邏任務(wù)。11月25日，在完成護(hù)衛(wèi)任務(wù)后，“萊比錫”號繼續(xù)之前的封鎖巡邏任務(wù)。之后，“萊比錫”號與其他巡洋艦數(shù)次進(jìn)入英國東海岸護(hù)送德國驅(qū)逐艦通過雷區(qū)回到德國灣。

12月13日當(dāng)天，“萊比錫”號和“紐倫堡”號被英國皇家海軍S級潛艇“鮭魚”號（N-65）用魚雷重創(chuàng)。根據(jù)事后“萊比錫”號提交的戰(zhàn)斗報告的描述，“上午11時25分，我艦航速28節(jié)。當(dāng)觀察哨發(fā)現(xiàn)魚雷軌跡后，艦長下令左滿舵機動規(guī)避，但由于距離過近，未能奏效。魚雷撞擊部位位于89號肋板水線下3至4米處，隨后劇烈爆炸，其位置正位于I號和II號燃油室后方。海水迅速蔓延進(jìn)鍋爐房及武器庫，14名艦員溺水身亡。兩臺汽輪機機相繼停止運轉(zhuǎn)，此時只有柴油發(fā)動機能提供部分動力，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)幾乎不能工作，只能用手動方式控制。這時可以觀察到‘紐倫堡號也被多枚魚雷擊中，幾分鐘后，‘紐倫堡號和‘科隆號在我艦偏西方向脫離目測范圍，我艦速度降到10節(jié)脫離交戰(zhàn)海域”。12時25分，“萊比錫”號向海軍偵察部隊要求驅(qū)逐艦提供反潛支援，但實際上無線電定向裝置和陀螺儀均受損，因此定向偏差較大。13時15分，一架德國空軍偵察機抵達(dá)該海域。13時30分，“紐倫堡”號和“科隆”號重新出現(xiàn)在視野內(nèi)，負(fù)傷較輕但也只有部分防空炮可使用的“萊比錫”號在編隊中殿后。13時45分，兩艘驅(qū)逐艦與三艘傷痕累累的輕巡洋艦會合，各艦相繼返航。

次日晨6時，“萊比錫”號艦長諾德曼向西部集群司令部匯報戰(zhàn)損情況：魚雷擊中導(dǎo)致VIII號至IX號隔艙受損、只有一臺鍋爐能夠工作，船舵轉(zhuǎn)向不靈、艦體側(cè)面被炸出兩個大洞、一個主縱艙壁被撕開、需要兩艘拖船將“萊比錫”號拖離港口。7時2分，司令部回電：“萊比錫”號應(yīng)拖至威廉港大修。破曉時分，兩艘驅(qū)逐艦和“科隆”號組成編隊，準(zhǔn)備護(hù)送“萊比錫”號回威廉港，不久又有6艘掃雷艇加入了護(hù)航編隊，空軍方面也派出數(shù)架戰(zhàn)機護(hù)航。9時51分，編隊啟航。然而出航不久后的12時35分，在編隊右前方800米處的F9號掃雷艇突然觸雷后發(fā)生劇烈爆炸，艦長諾德曼下令引擎停車。幾乎在下令的同時，右舷50米外又發(fā)現(xiàn)魚雷的尾跡，柴油機馬上起動并全速前進(jìn)。這時，F(xiàn)9號的船尾已高高翹起，幾乎瞬間就宣告沉沒。

1940年2月底，大修后的“萊比錫”號改做軍校學(xué)員的訓(xùn)練艦。兩個被魚雷炸毀的鍋爐房成了學(xué)員宿舍，后部的魚雷發(fā)射器被拆除，艦體加裝了防磁系統(tǒng)。1940年12月1日，“萊比錫”號作為艦炮及魚雷訓(xùn)練艦重新服役。1941年上半年，“萊比錫”號進(jìn)行了一系列的大修，包括移除了飛機彈射器和后部魚雷發(fā)射管。9月24日，“萊比錫”號航至利巴瓦，同“埃姆登”號輕巡洋艦和3艘魚雷艇會合后加入南方集群波羅的海編隊。9月25日至27日，編隊炮擊了位于愛沙尼亞斯沃爾布半島上的蘇軍半永久工事及炮兵陣地，為德軍登陸部隊掃清障礙。1942年4月15日至5月7日，“萊比錫”號更換了新型150毫米主炮。年底進(jìn)入德意志造船廠的干塢進(jìn)行修理，次年2月15日才離開船塢。

由于1942年12月30日德國海軍在巴倫支海海戰(zhàn)中失利，希特勒決定讓部分“無價值且無用的”重型水面戰(zhàn)斗單位退役，“萊比錫”號位列其中。然而到了1943年初，隨著局勢的惡化，一批已退役的戰(zhàn)艦被重新征召。8月1日，“萊比錫”號重新服役。1943年10月9日，“萊比錫”號參與了哥騰哈芬地區(qū)的防空戰(zhàn)。在戰(zhàn)后修復(fù)中，前甲板加裝了兩套魚雷發(fā)射裝置，艦橋上也加裝了一套FuMO 25雷達(dá)。1944年1月，“萊比錫”號回到德意志造船廠大修。同年9月，“萊比錫”號穿梭于哥騰哈芬和施韋因蒙德之間運送物資。在此后的幾個月里，“萊比錫”號似乎變成了一艘單純的運輸艦。然而10月15日的重創(chuàng)徹底終結(jié)了“萊比錫”號的海上生涯——在但澤灣，重巡洋艦“歐根親王”號的艦首不慎攔腰撞上“萊比錫”號，使“萊比錫”號的龍骨變形扭曲，幾乎就此報廢。

1945年2月，由于納粹德國在東線一路潰敗，制海權(quán)對第三帝國變得更加重要。此時哥騰哈芬的船塢基本上已失去制造能力，所有能增強艦艇戰(zhàn)斗力的辦法似乎都值得一試。2月13日，“萊比錫”號勉強依靠自己的動力從V號轉(zhuǎn)移到I號船塢。2月16日，艦炮通過了兩輪實彈射擊測試，證明艦炮運轉(zhuǎn)正常。3月9日，蘇軍已經(jīng)打到了“萊比錫”號的主炮射程內(nèi)，于是“萊比錫”號的C炮塔朝蘇軍進(jìn)攻方向打出了53發(fā)炮彈，其中22發(fā)準(zhǔn)確命中蘇軍集結(jié)地附近。蘇軍很快發(fā)現(xiàn)了這個釘子，猛烈的空襲讓“萊比錫”號不得不頻繁地移動位置。3月14日至24日，蘇軍的炮火已可覆蓋到哥騰哈芬港口大部分地區(qū)，“萊比錫”號幾乎不間歇的發(fā)射了920發(fā)150毫米重炮炮彈，給蘇軍造成了極大的人員傷亡和損失，尤其是炮兵部隊受損尤為嚴(yán)重。

3月24日，由于150毫米主炮彈藥用盡，“萊比錫”號不得不轉(zhuǎn)移至赫拉，這里有將近500名傷兵和難民登艦。此時德軍的制海權(quán)和制空權(quán)已喪失殆盡，6艘商船和一些小型船只只能緊緊伴隨“萊比錫”號以尋求保護(hù)。24日晚間，艦員用水聽器察覺到附近蘇軍潛艇的活動，還有一次直接目測到蘇軍潛艇在附近游弋，“萊比錫”號曾用一次緊急右滿舵躲開了一枚魚雷的襲擊。第一輪空襲發(fā)生在3月26日，一架蘇軍偵察機從頭頂飛過不久，6架魚雷轟炸機從艦尾方向來襲，由于防空炮猛烈射擊，蘇軍飛機無功而返。3月27日入夜，蘇聯(lián)空軍擺出強攻的勢頭，一艘蘇軍潛艇趁著德國人注意力被吸引開的機會發(fā)動襲擊，但濃霧幫了德國人的忙——蘇軍魚雷偏離艦尾達(dá)20米，“萊比錫”號又逃過一劫。endprint

戰(zhàn)爭結(jié)束后的1945年6月30日，英國海軍從丹麥港口護(hù)送“萊比錫”號停泊到了威廉港。由于此時的“萊比錫”號破損嚴(yán)重，已經(jīng)完全失去了修復(fù)的必要，戰(zhàn)勝國的海軍官員對“萊比錫”號不屑一顧，只能安排該艦停泊在威廉港作為掃雷人員的宿舍使用。1946年7月9日，三艘駁船將其拖拽至斯卡格拉克海峽。1945年7月20日，“萊比錫”號被鑿沉在法爾松西南角海域。

“紐倫堡”號

1939年8月底，“紐倫堡”號被鄧尼茨任命為自己的旗艦，下轄38艘戰(zhàn)艦，包括“萊比錫”號、“科隆”號、驅(qū)逐艦編隊、魚雷艇編隊及補給艦編隊。這支編隊的目的在于阻止敗退的波蘭海軍從波羅的海中部海域逃跑。9月2日，編隊奉命轉(zhuǎn)戰(zhàn)北海?！凹~倫堡”號此時的任務(wù)是同“萊比錫”號、數(shù)艘驅(qū)逐艦和魚雷艇編隊在德國灣內(nèi)從德國海岸向斯卡格拉克海峽布雷，以延長西線防御范圍。9月20日，完成布雷行動的“紐倫堡”號重新回到波羅的海海域。10月21日，海軍少將盧金斯接替鄧尼茨成為德國海軍偵察部隊總司令，旗艦仍然是“紐倫堡”號。11月12日，“紐倫堡”號、“科隆”號和6艘魚雷艇前往英軍實際控制并且密布水雷的泰晤士河口解救6艘被困的驅(qū)逐艦，此后又多次執(zhí)行類似的任務(wù)。

1939年12月12日下午17時30分，“紐倫堡”號、“萊比錫”號和“科隆”號奉命執(zhí)行布雷任務(wù)。盧金斯下令這三艘戰(zhàn)艦需要于次日上午11時30分在布雷地點與5艘返航的驅(qū)逐艦會合。13日上午8時37分，“紐倫堡”號和“萊比錫”號分別彈射出艦載機執(zhí)行反潛巡邏任務(wù)。此刻風(fēng)力2～3級，海浪2級，多云但視野未受任何影響。此時的驅(qū)逐艦編隊在巡洋艦編隊南方110千米處，彈射的水上飛機已降落在敘爾特島上，兩架He-115水上飛機隨即接替了反潛巡邏任務(wù)。10時40分，巡洋艦編隊在天際線上觀察到一股可疑的蒸汽?！翱坡　碧柕膽?zhàn)斗日志這樣記錄到：“第一次觀察到的蒸汽從正東方冒出。但當(dāng)我們想靠近時，他似乎又躲起來了，似乎是在掩飾移動。這讓我們懷疑是英軍潛艇攻擊前的上浮觀察?！睉?zhàn)斗日志繼續(xù)寫道：“10時24分至26分，通過短波無線電和目測確認(rèn)后，可以肯定這是一艘商船，于是下令其停船檢查?！苯?jīng)確認(rèn)是丹麥的“查克諾夫”號貨輪后，編隊繼續(xù)保持三角隊形高速前進(jìn)。

11時15分，“科隆”號發(fā)現(xiàn)一架無標(biāo)識的戰(zhàn)機從云中鉆出，似乎是洛克希德公司的戰(zhàn)機，但該機一直很小心地保持在防空炮射程外。幾分鐘后，兩架德軍He-115水上飛機飛臨并射出了2發(fā)紅色曳光彈和無線電代碼“U”，并報告5艘驅(qū)逐艦正在編隊8點鐘方向的40海里處。指揮官立即下令輕巡洋艦編隊迅速轉(zhuǎn)向與其會合。11時25分，“萊比錫”號的觀察哨報告已可觀察到驅(qū)逐艦，兩架水上飛機也被收回至艦身。

然而就在幾分鐘之后，一枚魚雷命中“萊比錫”號左舷并發(fā)生劇烈爆炸，海水洶涌涌入艦體，頃刻間濃煙滾滾。觀察哨對當(dāng)時的襲擊記憶猶新：“在4分鐘之內(nèi)，我們就向被魚雷擊中的方向傾斜了大約10度，幸好沒有發(fā)生殉爆。隨后，我看到附近海面上有艘潛艇的潛望鏡伸出水面觀察了戰(zhàn)果……”當(dāng)時那枚魚雷離“萊比錫”號只有500米，這個距離根本來不及躲閃。魚雷襲擊發(fā)生時，“紐倫堡”號和“科隆”號有1.2千米遠(yuǎn)，還在懷疑是否“萊比錫”號將敵機誤認(rèn)為友機。從“紐倫堡”號的角度可以看到那架敵機已經(jīng)入了一個絕佳的攻擊角度，“科隆”號也是在第一時間認(rèn)為這是來自空中的魚雷攻擊。在轉(zhuǎn)向途中，“紐倫堡”號右舷四分之一處和附近15至20米處又同時受到兩枚魚雷擊中，轉(zhuǎn)向機構(gòu)立即失靈。但“紐倫堡”號還能緩慢前行，此時，又一枚魚雷擊中了右舷XIV和XV號艙室。

事實上，英軍潛艇“鮭魚”號首次扇形齊射的三枚魚雷分別有一枚命中“萊比錫”號和“紐倫堡”號，第三枚和“紐倫堡”號擦肩而過。當(dāng)“紐倫堡”號被擊中4分鐘后，三枚甚至更多的魚雷接連射向“紐倫堡”號艦尾及鄰近部位，但都射偏了。英軍艇長估計氣壞了，因為“紐倫堡”號觀察到潛艇竟然直接在艦尾5千米的地方浮出了海面。于是“紐倫堡”號的C炮塔旋即開火，迫使英軍潛艇再度下潛。無線電監(jiān)聽顯示，發(fā)動魚雷襲擊的是一艘安裝有6部魚雷發(fā)射管的S級潛艇。此時受創(chuàng)的“紐倫堡”號的航速下降到12節(jié)，稍后提升到18節(jié)。此時從驅(qū)逐艦上可以很清楚地觀察到，受損的“紐倫堡”號上彈藥的殉爆及未被撲滅的火焰引起的濃煙。這里離會合地點還有一段不短的距離，但驅(qū)逐艦編隊指揮官權(quán)衡再三，認(rèn)為在襲擊發(fā)生地點集結(jié)是一個不理智的舉動，況且上有敵機盤旋，下有潛艇虎視眈眈，遂放棄了救援行動。

11時30分至12時10分，“紐倫堡”號和“科隆”號按照德國海軍標(biāo)準(zhǔn)的脫離戰(zhàn)場模式，沿順時針方向沿正方形行進(jìn)并逐漸擴大圈子，這時兩艦以螺旋方式向東南脫離戰(zhàn)場。艦首同樣朝東南向的“萊比錫”號在兩艦視野之外，由于所有的鍋爐都已受損關(guān)閉，只能依靠柴油動力以12節(jié)的速度艱難前行。“紐倫堡”號通過無線電要求驅(qū)逐艦編隊立即趕來會合并提供反潛掩護(hù)，但由于無線電天線工作不暢，信息根本未能送達(dá)。12時12分至22分，3架英軍“漢普頓”轟炸機襲擊了“紐倫堡”號，其中一架被防空炮火擊落，但也有兩枚50千克炸彈命中了右舷。仰賴精巧的操縱技能和強大的防空火力，“紐倫堡”號避開了后兩波空中打擊。

一個多小時后，沒有驅(qū)逐艦護(hù)航的“紐倫堡”號和“萊比錫”號又遭到了魚雷襲擊，這次據(jù)信是英國皇家海軍“厄休拉”號潛艇（N-59）所為。編隊指揮官盧金斯只能再次用無線電發(fā)送自己的編隊位置、受損情況、航速和歸航信號，并讓“萊比錫”號再次彈射艦載機搜索驅(qū)逐艦編隊。由于糟糕的天氣狀況和能見度，搜索未能成功。12時50分，驅(qū)逐艦編隊中的兩艘由于燃油問題暫時停泊并維修，其他的三艘趕到了預(yù)定會合地點。幾分鐘后，驅(qū)逐艦上的無線電終于第一次接收到了巡洋艦艦載機發(fā)出的信息。驅(qū)逐艦編隊指揮官意識到問題的嚴(yán)重性，迅速下令三艘驅(qū)逐艦前去掩護(hù)。這時三艘輕巡洋艦已靠近至2海里內(nèi)并用燈光發(fā)出摩斯電碼以交換戰(zhàn)損情況，受損較輕的“科隆”號負(fù)責(zé)為“萊比錫”號提供防空掩護(hù)。13時40分，三艘驅(qū)逐艦終于趕到；“理查德.本曾”號和“布魯諾.海因耳曼”號負(fù)責(zé)掩護(hù)“萊比錫”號，而“赫爾曼.庫內(nèi)”號和“科隆”號負(fù)責(zé)掩護(hù)“紐倫堡”號。三架低空盤旋的艦載機繞整個編隊盤旋，以提供反潛和反水雷偵察。為保證安全，編隊還實施了無線電靜默。夜幕降臨時分，“紐倫堡”號在驅(qū)逐艦掩護(hù)下終于抵達(dá)了德國控制海域。endprint

1940年2月6日，德國海軍西部集群總指揮官、海軍上將阿爾弗雷德.薩爾韋希特爾在報告中嚴(yán)厲批評了盧金斯的下述行為：下令戰(zhàn)艦停泊后再檢查丹麥蒸汽船，給英軍潛艇明顯的可乘之機；嚴(yán)重缺乏對防空力量的把握；讓未受損的“科隆”號置于險地。馬紹爾則在報告中提到，三角形編隊比起密集編隊來講更利于潛艇發(fā)起攻擊，尤其是在缺乏護(hù)航編隊的情況下。他還嚴(yán)厲批評了盧金斯在未確保該海域有無敵潛艇的情況下就下令停泊是非常不恰當(dāng)?shù)摹ｑR紹爾還提到，使用兩架艦載機對三艘巡洋艦進(jìn)行護(hù)航太少了。他對飛行員用莫爾斯字母發(fā)出的“U”警告信息表示非常不滿，因為只有在空軍中“U”才表示潛艇。飛行員看到了向“萊比錫”號發(fā)射的魚雷，應(yīng)立即發(fā)射白色曳光彈、丟下浮標(biāo)并圍繞浮標(biāo)做小范圍盤旋，如果能夠試圖向該海域投擲深彈那就更完美了。無論如何，在該事件中，“紐倫堡”號和驅(qū)逐艦編隊在信息交換上是有重大缺陷的。

“紐倫堡”號的維修一直持續(xù)到4月份，移除了兩套魚雷發(fā)射管但增加了艦體消磁系統(tǒng)。在通過了引擎測試后，“紐倫堡”于6月14日至19日參加了代號“諾拉”的行動，為德軍第三山地師的行動提供炮火掩護(hù)。8月1日，“紐倫堡”號和其他大型水面戰(zhàn)艦進(jìn)入待命狀態(tài)，準(zhǔn)備隨時增援入侵英國的“海獅行動”。

1941年6月22日，入侵蘇聯(lián)的戰(zhàn)爭開始后，“紐倫堡”號等輕巡洋艦又重新回到了波羅的海艦隊。9月23日，“提爾皮茨”號戰(zhàn)列艦、“舍爾海軍上將”號重巡洋艦、“紐倫堡”號、“科隆”號輕巡洋艦和數(shù)艘驅(qū)逐艦從施韋因蒙德啟航出發(fā)前往芬蘭灣以攔截前往瑞典的蘇聯(lián)戰(zhàn)艦。1942年初，“紐倫堡”號上的艦載機及飛機彈射裝置被拆除，艦橋上的FuMO 21型天線被更換成新型FuMO 25。1942年11月，由于“舍爾海軍上將” 需要回港大修，“紐倫堡”號暫時頂替“舍爾海軍上將”號在納爾維克做例行巡邏。

1945年1月3日，“紐倫堡”號同兩艘布雷艇離開施韋因蒙德前往挪威南部海域布雷。14日，“紐倫堡”號隨后在無雷區(qū)開始執(zhí)行撤離難民的任務(wù)。27日，由于燃油耗盡，“紐倫堡”號只能停泊在哥本哈根，直至第三帝國投降。1945年5月5日，隨著德國北部落入英軍之手，丹麥地下抵抗組織試圖奪取“紐倫堡”號，在碼頭附近展開的攻防戰(zhàn)相當(dāng)激烈。6日，英軍戰(zhàn)艦抵達(dá)哥本哈根。22日，英軍接收了“紐倫堡”號，并將該艦開往威廉港。5月24日，“紐倫堡”號和“歐根親王”號在英軍戰(zhàn)艦的押送下離開哥本哈根。25日，兩艘掃雷艇接過押運任務(wù)。26日，“紐倫堡”號穿過水閘進(jìn)入威廉港。

1946年2月15日，戰(zhàn)勝國根據(jù)《波茨坦協(xié)定》瓜分了納粹德國海軍艦隊。1945年11月底，英國海軍得到消息，德國人將要在新年前進(jìn)行大規(guī)模的破壞活動，尤其針對將要被劃分給蘇聯(lián)海軍的戰(zhàn)艦。因此，盟國在沒有預(yù)先通知的情況下于1945年12月18日完成了對德國戰(zhàn)艦的瓜分。1946年1月2日，“紐倫堡”號掛著蘇聯(lián)海軍旗和蘇聯(lián)國旗前往利巴瓦，德國艦員們在利巴瓦離開了“紐倫堡”號并由補給艦送回了威廉港?！凹~倫堡”號在編入蘇聯(lián)海軍后改名為“馬可羅夫海軍上將”號，主要用途仍然是新兵和軍校學(xué)員們的訓(xùn)練。艦橋上的魚雷發(fā)射管、輕型防空炮和探照燈等均被移除，取而代之的是蘇聯(lián)電子設(shè)備，上層艙室則基本上未做大的改動。1960年，在風(fēng)浪中度過了27年的“紐倫堡”號退役，并于同年被拆除。endprint