要把trioBike跟三輪車聯(lián)系起來，還真有點別扭——與傳統(tǒng)三輪車相比，trioBike實在是有點萌！
　　2012年12月，來自自行車王國丹麥的trioBike在香港設計營商周上首次亮相國內(nèi)。本屆香港設計營商周與丹麥合作，開展了“為社會設計”主題的論壇與展覽，而這款兼具親子、社交、運輸功能的萌系三輪車自然成了展覽的“看門之作”，被放在了主題會展入口處。
　　2003年，trioBiket推出了第一輛三輪車，6年后其設計師Sammy Eisinger開始著手設計trioBike 2.0系列，將設計的重點更多地放在親子與家庭娛樂方面。2012年，trioBike推出了世界上首輛三合一的親子自行車，這輛車包含了自行車、嬰兒手推車、帶車筐的自行車三種形態(tài)。
　　與傳統(tǒng)三輪車相比， trioBike在外觀上最大的不同是把后方載人運貨的車廂挪到了前方，車廂的形狀也由方方正正變成了橢圓的船形，有兩座與四座的車廂可供選擇。車廂的周圍是封閉的，但線條圓潤，這就給前車廂的外觀設計提供了極大的空間，可以涂上不同的顏色、圖案甚至商家的Logo，非常容易實現(xiàn)個性化的設計。比如今年8月，trioBike就與丹麥瓷器制造商皇家哥本哈根合作定制了一輛印有后者logo及圖案的三輪車，與丹麥皇室御用的精美瓷器同臺展出。
　　只不過，傳統(tǒng)的三輪車操控性較差，踩踏起來也比較費力，商家怎么會把三輪車與精美易碎的瓷器聯(lián)系在一起呢？ “trioBike是世界上最輕的三輪車，只有31.5公斤，但載重卻可以達到75公斤（180磅）。一般家庭使用可以載兩個9歲的小孩或者一個成年人，還有一些小企業(yè)會用得著，比如送酒或者花的小企業(yè)”，trioBike大中華區(qū)經(jīng)銷商Hyperformance Hong Kong Limited的銷售經(jīng)理George Lau介紹道。
　　既然要載小孩子，安全性能就要提到首位了。trioBike在安全性方面可謂下足了功夫，整體車架采用了鋁合金的材料，配置包括碟剎（一般只運用在高級自行車的設計中）、7個波段的速度調(diào)整、用輪轂的設計代替了鏈餅（不會出現(xiàn)掉鏈的情況）等等。條件過硬的trioBike獲得了歐盟的DS/EN 1888:2003（歐盟已將此標準更新為DS/EN 1888:2012）安全測試，可以在城市道路上行駛。此外，為了保護車廂中的小孩和貨物，前車廂的上方還可以安裝特制的雨篷，車廂的邊緣有固定雨篷的暗扣，可以很方便地搭建起一個安全舒適的空間。雨篷可以折疊或伸展，不需要的時候搭在車廂后部即可。
　　“現(xiàn)在我們已經(jīng)在香港售出了20多輛三輪車了，目標客戶是有小朋友或者寵物的高收入家庭、中小企業(yè)?！盙eorge介紹道其中一位40多歲的男性客戶，他的職業(yè)為航天工程師，家中有兩個孩子，“他很喜歡trioBike的設計，覺得很安全很環(huán)保，而以前他都是開車接送小孩的”。（文/邱月燁）
　　<img src="https://img.resource.qikan.cn/qkimages/sjpl/sjpl201301/sjpl20130129-2-l.jpg?auth_key=1735486362-828319919-0-f5c315a408727c46df39b5d744d7bb9a"