盡管H7N9禽流感陰影仍在，近期開展的2013上海車展仍盛況空前：18個國家和地區(qū)近2000家廠商參展，展出整車約1300臺，其中全球首發(fā)車111輛，亞洲首發(fā)車49輛。

代表中國汽車展業(yè)最高水準的上海車展和北京車展，已成長為全球矚目的國際A級車展。這是第15屆上海車展，15年來，中國車市從蹣跚學步、艱難起身，到躍居全球第一大市場、成為風華正茂的青春少年，一年1800萬臺車的銷量，鑄造出汽車發(fā)展史上的一個奇跡。

今年是中國汽車工業(yè)誕生60周年。經(jīng)過幾十年的耕耘沉淀，專家認為，中國汽車業(yè)還將有十年的高速增長期，從2009年到2023年，汽車工業(yè)將持續(xù)保持14%左右的增長率。在此承前啟后之際，上海車展呈現(xiàn)出諸多新的亮點，并將作為風向標，引領2013年的中國車市大勢。豪華車盛宴繼續(xù)

據(jù)統(tǒng)計，今年一季度國內(nèi)豪華車市場增速不到10%，較去年20%以上的增速有一定下滑。這一狀況的出現(xiàn)，與今年中央大力提倡節(jié)儉以及整體經(jīng)濟形勢不明朗有關，不過中國畢竟正成為全球最大的豪華車市場，頂級車展又一向是豪華車逐鹿天下的必爭之地，因此，今年的上海車展不出意料地成為所有國際一線大牌車企的競技場。

奧迪品牌攜兩款全球首發(fā)車型和5款亞洲首發(fā)車型，以二十余款車的陣容強力亮相。其中，全球正式首發(fā)的全新奧迪A3三廂版轎車和奧迪S3三廂版運動型轎車，是奧迪歷史上第一次亮相的高檔緊湊型三廂車型。新款國產(chǎn)奧迪Q5則推出了6款車型，新增了入門級的手動和混合動力版車型，希望能借此實現(xiàn)對老款車的全面超越。

寶馬集團推出了一款全球首發(fā)車——X4概念車，此外還有亞洲首發(fā)的BMW 3系GT、BMW M6四門轎跑車以及寶馬運動旅行概念車等。

奔馳推出的是新一代E級長軸距轎車和E級長軸距運動轎車。

雷克薩斯帶來了全新一代IS轎車，全新英菲尼迪Q50上演了全球首秀，謳歌發(fā)布了全新緊湊型跨界概念車。

超豪華品牌中，保時捷帶來了911GT3和新款Panamera，其他超豪華車產(chǎn)品還有賓利新飛馳、瑪莎拉蒂Ghbli Laferrari、勞斯萊斯魅影Wraith、阿斯頓-馬丁Rapide S等。

中高級車競爭加劇

2013年，中高級車迎來了“更新?lián)Q代年”。全新天籟、第九代雅閣、新蒙迪歐、馬自達6等重量級中高級車，紛紛在本次車展上亮相?！暗弥懈呒壾囀袌稣叩锰煜隆?，群雄逐鹿，預示著這一領域的較量將更加激烈。

一汽—大眾、上海大眾和大眾進口汽車，以31款車型的集團軍陣容重磅登臺。其中首發(fā)車型7款，尤其是全新B級概念車CrossBlue Coupe，將低調(diào)優(yōu)雅的外型和卓越的動力性能融為一體，重達2220千克的車身，平均百公里油耗卻僅為3升。

主場作戰(zhàn)的上海通用攜旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌45款車，以“史上最強參展陣容”出場。其中，全球首發(fā)的全新Reviera別克“未來”概念車、中國首發(fā)的雪佛蘭科魯茲掀背車和凱迪拉克凱雷德ESV鉑金版加長型SUV，均引起業(yè)界關注。

在榮威展臺上，全新榮威550轎車首次登場。剛榮獲熱門節(jié)目《我是歌手》冠軍的人氣組合羽泉，以首批車主的身份亮相助威。

豐田攜手一汽豐田、廣汽豐田，在近5000平方米的展臺展出了52輛新車型。無論是參展面積還是展車數(shù)量，均創(chuàng)造了豐田上海車展的參展歷史之最。豐田汽車副會長內(nèi)山竹志和豐田中國執(zhí)行副總經(jīng)理董長征，還就混合動力技術的本土化推進等主題做了演講，顯示出快馬布局中國汽車業(yè)的決心。

自主品牌與合資自主品牌多箭齊發(fā)

今年一季度，自主品牌累計銷量同比增長32%至141萬多輛，增幅高于行業(yè)平均增幅10個百分點。這表明經(jīng)歷了去年的自主品牌銷量下滑后，自主品牌開始穩(wěn)住陣腳。長城、江淮、長安、北汽和比亞迪等，本次車展均有中高端產(chǎn)品亮相。

剛剛在日內(nèi)瓦車展首次露面就備受好評的觀致品牌，展出了其首款量產(chǎn)車觀致3轎車。比亞迪則帶來了B級車思銳和高端SUV S7。奇瑞汽車領導人尹同躍英語發(fā)言，新LOGO發(fā)布，展示出其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的方向。

今年上海車展的一大特色，是眾多合資自主品牌的競相出場。如華晨寶馬的“之諾”、東風悅達起亞的“華騏”、一汽豐田的“朗世”等。作為國內(nèi)合資自主品牌的開拓者，廣汽本田發(fā)布了理念SI的改款車型。

東風日產(chǎn)推出了全新車型R60，成為首家擁有兩款合資自主產(chǎn)品的合資車企。偏居杭州的東風裕隆再次出擊，在飽受好評的納智捷大7 SUV等產(chǎn)品上市后，又推出了首款轎車納智捷5 Sedan。