我們希望有更多的人加入汽車(chē)公民行列，讓孩子們開(kāi)心的笑容能在道路上自由綻放；我們希望有更多的人一起宣傳汽車(chē)公民理念，讓汽車(chē)公民走過(guò)的每條道路都不再冰冷；我們希望汽車(chē)公民理念能在所有人心里扎根、發(fā)芽，讓汽車(chē)文明隨路延伸。

2012年冬天，廣州多個(gè)主干道上，許多市民和有車(chē)族都曾經(jīng)目睹一部裝扮特殊的黑色車(chē)輛路過(guò)。該車(chē)頭頂“文明出行”，車(chē)身標(biāo)語(yǔ)“咪做垃圾蟲(chóng)”……轎車(chē)車(chē)主是網(wǎng)上又一炒熱的“哥”——天籟車(chē)主“文明哥”。

文明哥是位IT私企老板，在駕駛貼有標(biāo)語(yǔ)的愛(ài)車(chē)?yán)@行廣州主干道后，他又在天河城外向陌生車(chē)主送“禮”，派發(fā)自備的文明出行環(huán)保袋?！拔页３霾钭吒咚?，路上有時(shí)會(huì)因其他車(chē)主亂扔垃圾而影響行車(chē)心情，我想以車(chē)主的身份來(lái)給有車(chē)族關(guān)于文明出行的倡導(dǎo)，會(huì)比較能夠得到理解和聽(tīng)取?！?/p>

文明哥此舉正是目睹國(guó)慶高速垃圾遍地的現(xiàn)象后，有感而發(fā)的行動(dòng)。2012年中秋國(guó)慶期間，高速路上亂鳴喇叭、毫無(wú)預(yù)警地變線(xiàn)超車(chē)、不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈，種種不文明現(xiàn)象讓人眼花繚亂。而最讓人難忘的是很多車(chē)主亂扔垃圾，將高速公路變成了超級(jí)垃圾場(chǎng)。

往車(chē)窗外亂扔垃圾，看似很普通隨意的舉動(dòng)，實(shí)則是一種類(lèi)似于“謀殺”的行為。2012年6月11日，長(zhǎng)沙市萬(wàn)家麗中路，一名環(huán)衛(wèi)工人在清掃馬路垃圾時(shí)，不慎被一輛面包車(chē)撞飛。2012年上半年，長(zhǎng)沙就有4名環(huán)3131人被撞身亡。

經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，中國(guó)從“自行車(chē)社會(huì)”走向“汽車(chē)社會(huì)”這一歷史進(jìn)步已不可逆轉(zhuǎn)地到來(lái)。然而國(guó)人在享受“汽車(chē)社會(huì)”給生活帶來(lái)改變的同時(shí)，也遭遇諸多“成長(zhǎng)的煩惱”。

汽車(chē)文明的滯后需要“文明哥”

一位老交警說(shuō)，交通違章不一定發(fā)生交通事故，但交通事故絕大多數(shù)是因?yàn)榻煌ㄟ`章，種種交通陋習(xí)是引發(fā)交通事故的重要原因?！澳程炝璩?，我開(kāi)車(chē)回家，剛好遇到一輛迎面而來(lái)的汽車(chē)亂開(kāi)遠(yuǎn)光燈，一瞬間讓我連路況都看不清楚。幸好是深夜，路上人少車(chē)也少，否則真的很容易發(fā)生事故。”一位車(chē)主稱(chēng)。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，“十一五”以來(lái)，中國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)年均7.6萬(wàn)人。中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量占世界1.9%，車(chē)禍死亡人數(shù)占世界15%，且每年增加4.5%。在國(guó)外同等車(chē)輛密度的城市，道路交通狀況卻明顯好于國(guó)內(nèi)；與發(fā)達(dá)國(guó)家民眾先進(jìn)的道路文明價(jià)值觀相比，中國(guó)道路文明意識(shí)的普及才剛剛起步。

“東風(fēng)日產(chǎn)希望通過(guò)‘汽車(chē)公民’理念，傳遞一種尊重他人、關(guān)愛(ài)自己的道路價(jià)值觀，每位汽車(chē)公民都是改善中國(guó)道路現(xiàn)狀、創(chuàng)造和諧人車(chē)生活的先行者?！睎|風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示。

東風(fēng)日產(chǎn)從2003年秉承“人車(chē)生活”的企業(yè)愿景，致力于以人性科技為消費(fèi)者提供舒適安全的移動(dòng)生活體驗(yàn)?！艾F(xiàn)在，我們提出汽車(chē)公民理念，就是希望能率先擔(dān)當(dāng)起提升汽車(chē)社會(huì)道路文明，創(chuàng)造和諧人車(chē)生活先行者和領(lǐng)航者的角色?！比斡抡f(shuō)，“汽車(chē)公民”理念的倡導(dǎo)，正是源于中國(guó)在成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)背后汽車(chē)文明的缺失。

從2011年8月起，東風(fēng)日產(chǎn)通過(guò)“汽車(chē)公民大使選拔”、“汽車(chē)公民，從我做起”宣傳、“汽車(chē)公民一分鐘課堂”等形式讓汽車(chē)公民理念深入到企業(yè)的每一個(gè)角落，員工內(nèi)部形成了“抵制酒駕”、“開(kāi)車(chē)不打手機(jī)”等共識(shí)，并由此形成了一部從精神至行為的系統(tǒng)公約——《東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)公民員工公約》，良好的汽車(chē)公民氛圍在企業(yè)內(nèi)部逐漸形成。

“汽車(chē)公民理念的提出，是東風(fēng)日產(chǎn)密切關(guān)注社會(huì)需求的一個(gè)體現(xiàn)。”東風(fēng)日產(chǎn)員工、內(nèi)部汽車(chē)公民形象大使陳藝文表示。乘著“文明哥”掀起的熱潮，2012年11月19日，東風(fēng)日產(chǎn)號(hào)召所有車(chē)主向“文明哥”學(xué)習(xí)，爭(zhēng)當(dāng)中國(guó)好車(chē)主。希望通過(guò)對(duì)文明行車(chē)方式的倡導(dǎo)，將“文明哥”引發(fā)的正能量無(wú)限擴(kuò)大。

公眾需求需要引導(dǎo)

養(yǎng)成良好的文明行車(chē)習(xí)慣，杜絕駕駛習(xí)慣盲區(qū)，從而改善中國(guó)道路交通現(xiàn)狀，營(yíng)造良好汽車(chē)社會(huì)氛圍的公眾需求是需要引導(dǎo)的。

2011年4月，羽·泉組合現(xiàn)身“酒后不駕車(chē)，我愿意”理性飲酒大型公益行動(dòng)全國(guó)啟動(dòng)儀式，首度唱響了中國(guó)第一首宣傳“理性飲酒”的公益歌曲《I DO》。

同年12月，東風(fēng)日產(chǎn)首次向社會(huì)發(fā)布汽車(chē)公民理念并征集汽車(chē)公民之星，僅一個(gè)月的時(shí)間，有超過(guò)320萬(wàn)的東風(fēng)日產(chǎn)員工、東風(fēng)日產(chǎn)合作伙伴和東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)主加入汽車(chē)公民行列，而從網(wǎng)絡(luò)方面獲取汽車(chē)公民理念和實(shí)踐信息的人群更是超過(guò)2.2億人次。

憑借201 1年對(duì)道路公益事業(yè)的關(guān)注與推動(dòng)，羽·泉組合脫穎而出，當(dāng)選“2011年度明星汽車(chē)公民”。作為汽車(chē)公民宣傳大使的高曉松向羽·泉組合頒發(fā)了“明星汽車(chē)公民”的獎(jiǎng)杯。

2011年底，高曉松知道“汽車(chē)公民”理念后，主動(dòng)擔(dān)任“汽車(chē)公民宣傳大使”。“無(wú)論被冠以什么名頭、貼上什么標(biāo)簽，都同樣需要在權(quán)利與義務(wù)、物質(zhì)和精神、規(guī)則和秩序之間設(shè)定自己。汽車(chē)公民，就應(yīng)該是新時(shí)代每個(gè)汽車(chē)人默認(rèn)的設(shè)置。”高曉松以此形容他對(duì)“汽車(chē)公民”的感悟。

實(shí)現(xiàn)改善中國(guó)道路現(xiàn)狀，創(chuàng)造和諧人·車(chē)·生活，需要集結(jié)每個(gè)個(gè)體、社會(huì)各方共同的努力?！拔拿黢{駛之星”評(píng)選是東風(fēng)日產(chǎn)與廣州市公安局交通警察支隊(duì)、廣州日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)共同舉辦的社會(huì)安全文明主題公益活動(dòng)，傳遞文明出行的倡議。

任勇表示，希望從車(chē)主中間通過(guò)倡導(dǎo)“汽車(chē)公民”來(lái)改善每個(gè)人的汽車(chē)生活。尤其是現(xiàn)在，隨著嚴(yán)查酒駕、新交規(guī)的出臺(tái)，以及文明駕駛行為的呼聲越來(lái)越高的時(shí)候?！跋Ｍ晕覀兊男袆?dòng)，影響更多人來(lái)響應(yīng)‘汽車(chē)公民’的號(hào)召，讓人們更加文明用車(chē)，從而對(duì)社會(huì)、對(duì)個(gè)人、對(duì)車(chē)主都有好處?！?/p>

中國(guó)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任在經(jīng)歷了改革開(kāi)放初期企業(yè)辦社會(huì)，責(zé)任成負(fù)擔(dān)的第一階段，走過(guò)一切向錢(qián)看的第二階段后，逐步建立了全面科學(xué)的企業(yè)責(zé)任觀。

站在“新十年”的節(jié)點(diǎn)上，行業(yè)領(lǐng)先的車(chē)企產(chǎn)能布局相繼完成，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。東風(fēng)日產(chǎn)意識(shí)到，唯有徹頭徹尾的創(chuàng)新，從思想意識(shí)層面到全產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)社會(huì)責(zé)任的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)做大做強(qiáng)，才能通過(guò)系統(tǒng)性的戰(zhàn)略布局，推動(dòng)企業(yè)責(zé)任的全面深化和創(chuàng)新。