摘 要:五溝煤礦生產(chǎn)任務(wù)重,接替緊張,掘進(jìn)單進(jìn)水平低,為保證工作面正常接替,五溝煤礦對(duì)充填開(kāi)采首采工作面機(jī)巷進(jìn)行了沿空留巷,先后采用了“壘砌矸石墻+半斷面”沿空留巷支護(hù)方法、“壘砌矸石墻+錨栓”沿空留巷支護(hù)方法、“π型鋼梁+單體支柱”沿空留巷加強(qiáng)支護(hù)方法,通過(guò)不斷改進(jìn),確定了最適合五溝煤礦的沿空留巷支護(hù)方法即“π型鋼梁+單體支柱”沿空留巷加強(qiáng)支護(hù)方法。
關(guān)鍵詞:沿空留巷 單體液壓支柱 加強(qiáng)支護(hù)
中圖分類(lèi)號(hào):TD353 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2013)06(c)-0036-02
皖北煤電集團(tuán)五溝礦目前主采煤層10煤,平均傾角8°,為優(yōu)質(zhì)焦煤。礦井初步設(shè)計(jì)留設(shè)了60~91m的防水煤巖柱,壓煤3664.4萬(wàn)噸,資源損失嚴(yán)重。如何在保證安全的基礎(chǔ)上使煤炭資源開(kāi)采量最大化,對(duì)于實(shí)現(xiàn)五溝煤礦經(jīng)濟(jì)高效可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。為此,皖北煤電集團(tuán)公司在2009年8月與中國(guó)礦業(yè)大學(xué)合作開(kāi)展《五溝煤礦含水層下矸石充填開(kāi)采可行性論證》,利用該方法解決五溝煤礦水體下安全采煤?jiǎn)栴},解放了大量的含水層下呆滯的煤炭資源,可將開(kāi)采上限提高至-255 m,使五溝煤礦解放煤炭?jī)?chǔ)量3155萬(wàn)噸,延長(zhǎng)了礦井服務(wù)年限;其次矸石充填能夠大幅度減輕地表塌陷,保護(hù)地面建筑和農(nóng)田,實(shí)現(xiàn)礦區(qū)資源開(kāi)發(fā)和生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展。在充填開(kāi)采基礎(chǔ)上五溝煤礦采用沿空留巷技術(shù),將第一個(gè)充填面的機(jī)巷留作第二個(gè)充填面的風(fēng)巷,留巷可以節(jié)省巷道施工費(fèi)用,縮短準(zhǔn)備工期,為以后的沿空留巷施工進(jìn)行了技術(shù)儲(chǔ)備,為沿空留巷支護(hù)設(shè)計(jì)提供了技術(shù)數(shù)據(jù)。
1 原機(jī)巷基本情況
充填開(kāi)采工作面機(jī)巷設(shè)計(jì)斷面為近矩形:正常段凈寬×凈高=4.6 m×2.8 m。
充填開(kāi)采工作面機(jī)巷(面向切眼方向)左幫采用左旋無(wú)縱筋高強(qiáng)螺紋鋼錨桿配合M60鋼帶、金屬菱形網(wǎng)聯(lián)合支護(hù),右?guī)筒捎米笮裏o(wú)縱筋高強(qiáng)螺紋鋼錨桿配合“W”型鋼帶、金屬菱形網(wǎng)聯(lián)合支護(hù),間排距均為700×800 mm,錨固力不小于60 kN,采用1卷K2350型快速樹(shù)脂錨固劑錨固。
長(zhǎng)M60鋼帶為:凈長(zhǎng)×凈寬=1900×60 mm;短M60鋼帶為:凈長(zhǎng)×凈寬=1000×60 mm。
長(zhǎng)W型鋼帶為凈長(zhǎng)×凈寬=1900×180 mm;短W型鋼帶為:凈長(zhǎng)×凈寬=1000×180 mm,厚度均為3 mm。
錨索規(guī)格為Φ15.24×7300 mm,錨索托盤(pán)規(guī)格:長(zhǎng)×寬×厚=250×250×16 mm,錨索間排距為1500×2400 mm,錨固劑型號(hào)為:K2350,Z2350每孔各2卷樹(shù)脂錨固劑,快速錨固劑裝入里端;錨索每排2根,矩形沿巷中對(duì)稱(chēng)布置。
2 沿空留巷采用的方法
2.1 “壘砌矸石墻+半斷面”沿空留巷支護(hù)方法
(1)頂板加強(qiáng)支護(hù)。
頂板加強(qiáng)支護(hù)采用壘砌矸石墻加半斷面加強(qiáng)支護(hù)的支護(hù)方式。壘砌矸石墻寬度3000 mm,半斷面加強(qiáng)支護(hù)采用11#礦用工字鋼與錨索聯(lián)合支護(hù)的方式,頂梁兩根懸吊錨索。11#礦用工字鋼梁長(zhǎng)度為1200 mm,垂直于巷道走向緊靠巷道頂板布置,排距400 mm。工字鋼上布置兩根錨索,錨索規(guī)格為Φ×L=15.24×7300 mm,錨索間距為700 mm,工字鋼外端頭距錨索200 mm,接榫端距錨索300 mm。工字鋼通過(guò)與采空區(qū)加強(qiáng)支護(hù)工字鋼接榫和頂板錨索聯(lián)合固定。頂梁相鄰兩個(gè)工字鋼梁用一套拉桿連接,拉桿采用8#槽鋼加工而成,11#礦用工字鋼棚腿長(zhǎng)度為3240 mm。
(2)采空區(qū)側(cè)巷幫加強(qiáng)支護(hù)。
采用11#礦用工字鋼架單腿棚的支護(hù)方式。11#礦用工字鋼棚腿沿巷幫與底板成80°角布置,對(duì)應(yīng)于頂板加強(qiáng)支護(hù)的半斷面工字鋼梁,排距400 mm,上端頭與工字鋼梁接榫,下端頭插入底板300 mm。工字鋼下部距底板向上300 mm的位置布置卡纜,工字鋼外側(cè)鋪設(shè)搪柴棍和鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)直徑Φ6 mm,每片鋼筋網(wǎng)的規(guī)格為B×L=1000×1700 mm,鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格尺寸為100×100 mm,鋼筋網(wǎng)采用雙股12#鐵絲固定在棚腿上,相鄰兩片鋼筋網(wǎng)的搭接長(zhǎng)度為200 mm,采用雙股12#鐵絲固定。每相鄰的兩個(gè)工字鋼棚腿使用兩套拉桿連接固定,拉桿采用8#槽鋼加工而成。
(3)采用此種方法沿空留巷,當(dāng)工作面推進(jìn)到70 m后,后方架棚支護(hù)棚腿彎曲、錯(cuò)茬、鉆底情況嚴(yán)重,失去架棚作用,為保證安全我礦放棄了此種支護(hù)方法。
2.2 “壘砌矸石墻+錨栓”沿空留巷支護(hù)方案
2.2.1 巷旁壘砌矸石墻支護(hù)方式
巷旁壘砌矸石墻寬度為3000 mm,高度接頂接底,并使用規(guī)格為Φ×L=20×3300 mm全螺紋式錨桿配合鋼筋網(wǎng)、KTM3“W”型鋼帶和梯子梁進(jìn)行固定。錨桿間排距為600×800 mm,頂錨桿距離頂板為500 mm,底錨桿距離底板為500 mm,每排4根錨桿,兩頭均使用托盤(pán)與相配套的螺栓進(jìn)行固定。矸石墻外側(cè)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng),網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度不小于100 mm,連網(wǎng)絲由12#鐵絲雙股雙排扣扎結(jié)。“W”型鋼帶與梯子梁采用“十字”交叉布置的方式,垂直于巷道頂?shù)装宀贾玫臑殚L(zhǎng)度2400 mm的“W”型鋼帶,寬度183 mm,厚度3 mm,安裝于鋼筋網(wǎng)的外側(cè)和矸石墻內(nèi)側(cè);沿巷道走向布置的為梯子梁,用Φ12的鋼筋制作,寬度70 mm,長(zhǎng)度900 mm,兩端各分布1個(gè)錨桿固定孔,錨桿固定孔間距800 mm,安裝于“W”型鋼帶的外側(cè)。
2.2.2 巷道頂板加強(qiáng)支護(hù)方式
頂板采用規(guī)格為Φ×L=15.24×7300 mm的錨索加槽鋼進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。在原機(jī)巷沿巷道走向布置一列錨索,錨索距離矸石墻側(cè)幫300 mm,間距1600 mm。每?jī)筛^索之間穿一根10#槽鋼,長(zhǎng)度2000 mm。在壘砌矸石墻頂板上方,以矸石墻墻體中線對(duì)稱(chēng)布置2根錨索,錨索間排距為1500×1600 mm。
2.2.3 采用此種方法,當(dāng)工作面推進(jìn)101 m時(shí),沿空留巷內(nèi)錨桿、錨索托盤(pán)脫落,頂板出現(xiàn)冒頂現(xiàn)象,此種支護(hù)方法失敗。
2.3 “π型鋼梁+單體支柱”加強(qiáng)支護(hù)方法
2.3.1 具體方法
采用的單體支柱型號(hào)為DW35-180/100X,設(shè)計(jì)每根π型鋼梁由三根單體支柱支撐,其中皮帶機(jī)道兩側(cè)的單體支柱之間的距離為1900 mm,軌道兩側(cè)的單體支柱之間的距離為1750 mm。靠近實(shí)體煤幫側(cè)的單體支柱距實(shí)體煤幫距離為500 mm,靠近壘砌矸石墻側(cè)的單體支柱距離矸石墻的距離也為500 mm。
π型鋼梁沿巷道的傾向布置,采用的π型鋼梁長(zhǎng)度為4.0 m,排距為800 mm,π型鋼梁兩端距實(shí)體煤幫和壘砌矸石墻的距離分別為300 mm,π型鋼梁采用單體液壓支柱支撐。
2.4 優(yōu)點(diǎn)
這種布置方式更能適應(yīng)工作面礦壓變化的需要,對(duì)頂板變形移動(dòng)的控制效果明顯,目前我礦采用此種支護(hù)方法已成功留巷300 m,效果明顯,不影響下一個(gè)工作面使用。(如圖1)
3 結(jié)論
采用“π型鋼梁+單體支柱”加強(qiáng)支護(hù)方法能最大限度的消除壓、漏、推頂隱患,防止發(fā)生各種類(lèi)型的冒頂事故;能保持頂板完整性,減少頂板下沉量,且單體液壓支柱能夠回收利用,所需費(fèi)用最少。
參考文獻(xiàn)
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