摘 要:本文詳細(xì)論述崩岸測量的原理、方法和質(zhì)量保證,從外業(yè)觀測、內(nèi)業(yè)整理和成圖,設(shè)計方案考慮到了各個方面的因素,保證了成果質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:GPS 平面控制 高程控制 地形測量 質(zhì)量控制
中圖分類號:TV871 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2013)04(b)-0043-02
2011年11月馬鞍山河段江心洲西江關(guān)鍵地段發(fā)生崩塌險情,需對崩塌區(qū)域進(jìn)行1∶2000地形圖測繪。本次測量工作具有測量難度大和水上作業(yè)等特點,這些因素是影響本次測量工作的成果質(zhì)量和工程進(jìn)度的關(guān)鍵問題。為了本次測量任務(wù)能夠保質(zhì)保量按期完成,我院外業(yè)隊對本次測繪工作進(jìn)行了周密部署和細(xì)致分工,并選派了一流的測繪隊伍、投入了一流的測繪儀器設(shè)備,明確了項目負(fù)責(zé)人,編寫了《技術(shù)設(shè)計書》,檢查和鑒定了測量儀器,收集和整理了有關(guān)數(shù)據(jù)。在測量中根據(jù)《技術(shù)設(shè)計書》的要求,嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)《規(guī)范》,精心施測,圓滿地完成了搶險測量任務(wù)。
1 測量的范圍、基準(zhǔn)和依據(jù)
1.1 項目內(nèi)容及測量范圍
測量范圍由當(dāng)涂縣河道局根據(jù)現(xiàn)場指定,以崩塌區(qū)域中心點為中心線上下游各測250 m,實測長度570 m。水下測寬過深泓1~2點,若無深泓則測至離水邊300 m。陸上測至岸坎線后50 m,無坎測至正常水位等高線。圖上要標(biāo)出護(hù)岸樁位置、已護(hù)工程類型、陸域明顯標(biāo)志及50 m之內(nèi)的堤腳線。
1.2 測圖比例及選用基準(zhǔn)
(1)地形測量比例為1∶2000,地形圖采用自由分幅,圖式采用2007版圖式。
(2)平面控制采用高斯正形投影,1954年北京坐標(biāo)系,3度分帶。
(3)高程控制采用1985國家高程基準(zhǔn),基本等高距為1 m。
1.3 作業(yè)依據(jù)(如表1)
2 作業(yè)方法、質(zhì)量和有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)
2.1 平面控制測量
平面控制系統(tǒng)采用高斯正形投影,1954年北京坐標(biāo)系,3分帶,中央子午線為東經(jīng)117°。按照從高級到低級逐級布設(shè)的原則分層布設(shè),各等級平面控制點解算完畢后均進(jìn)行了精度統(tǒng)計和精度評定,對不符合規(guī)范要求的控制點均及時地進(jìn)行了復(fù)測。
2.1.1 首級控制測量
利用NF1、NF2作為引據(jù)點,采用三臺TRIMBLE 5700 GPS接收機(jī)以基線測量的方法布設(shè)GPS E級控制網(wǎng),作為本次測量的首級基本平面控制和圖根控制的引據(jù)點,首級基本平面控制全面布設(shè)為網(wǎng)形。外業(yè)工作結(jié)束后,采用專用的測量平差軟件(TBC軟件)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸、基線解算和嚴(yán)密平差,并提供完整的測量平差報告書,各項限差均在允許范圍之內(nèi)。外業(yè)觀測中,嚴(yán)格按照下表的技術(shù)要求執(zhí)行(如表2)。
2.1.2 圖根控制測量
在首級控制的基礎(chǔ)上,采用TRIMBLE 5700 GPS接收機(jī)按RTK控制測量方法加密圖根控制,并以此作為測站點。采用專用的測量平差軟件(TBC軟件)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸、基線解算和嚴(yán)密平差,并提供完整的測量平差報告書。RTK測量圖根控制點在使用過程中均已校核,外業(yè)觀測嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),各項限差均在允許范圍之內(nèi)。
2.2 高程控制測量
高程控制利用測區(qū)內(nèi)原有的水準(zhǔn)留點ZP23(IV)、年豐1(IV)和TX2(IV)作為引據(jù)點,采用ZEISS DINI-12型水準(zhǔn)儀按V等水準(zhǔn)精度接測水尺零點高程。外業(yè)結(jié)束后采用專用的平差軟件進(jìn)行平差。測量中嚴(yán)格按照《水準(zhǔn)測量規(guī)范》和《水利水電工程測量規(guī)范(規(guī)劃設(shè)計階段)》標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,各項限差均在允許范圍內(nèi)。測量工作結(jié)束后,對高程控制測量進(jìn)行了精度統(tǒng)計。
2.3 地形測量
地形測量包括陸上地形測量和水下地形測量,且陸上地形與水下地形同步施測。
2.3.1 陸上地形測量
陸上地形測量遵循“看不清不測繪”的原則,采用ZRISS C-30A型全站儀、LEICA TC-705型全站儀以及GPS RTK以散點測量方法進(jìn)行,并在外業(yè)繪制地形草圖。
測繪過程中,每一測站均設(shè)有后視和檢視方向,相鄰測站之間均測有重點作為校核。每一測站工作完成后,均對照實地檢查地物、地貌測繪有無錯漏,綜合取舍是否合理。測點間距滿足規(guī)范要求,在地形變化及高程轉(zhuǎn)折處均加密了測點。
每天外業(yè)結(jié)束后,均及時對外業(yè)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)致的檢查,對全站儀和GPS RTK操作過程中損壞的數(shù)據(jù)進(jìn)行剔除,以保證觀測數(shù)據(jù)成果的正確性,同時對外業(yè)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行備份。利用專用的成圖軟件在AUTO CAD中編輯成圖,并生成AUTO CAD格式下的“DWG”文件。
2.3.2 水下地形測量
水下地形測量采用橫斷面法,斷面方向大致垂直于主流方向。斷面間距和測點間距嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行。斷面間距控制為不大于50 m,測點間距控制為不大于25 m。
測點的平面定位采用TRIMBLE 5700 GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)以實時差分的方法定位,水深采用SDH-13D超聲波測深儀進(jìn)行測量。測量過程中,GPS接收機(jī)接收天線和測深儀換能器安置于同一鉛垂線上,并由計算機(jī)控制進(jìn)行同步采集存儲,確保平面定位與水深測量同時同位進(jìn)行,以減少滯后誤差。每完成一個斷面均校對計算機(jī)與回聲儀點數(shù)。當(dāng)平面定位的水深測點或計算機(jī)自動采集的水深測點,漏掉地形轉(zhuǎn)折變化的水深點或特征點時,均將特征點進(jìn)行直線插補(bǔ)。
2.4 水位接測
根據(jù)實際情況,在測區(qū)中間布設(shè)多組臨時水尺,以V等幾何水準(zhǔn)接測水尺零點高程。水下地形測量期間,按照感潮河段的要求每半小時觀測一次水尺讀數(shù),觀測精度均為0.01 m,并以插補(bǔ)的方法推算出各測時的水位值,改正測點高程。
3 內(nèi)業(yè)整理、成果精度分析與統(tǒng)計、檢查情況
3.1 控制成果整理及驗收
平面控制和高程控制的原始記錄和輸入計算機(jī)的數(shù)據(jù),均進(jìn)行了校核和審查,且對計算成果進(jìn)行了精度評定和統(tǒng)計,詳見《控制精度統(tǒng)計表》,由打印機(jī)打印出規(guī)定的格式表。
3.2 地形圖編輯及驗收
(1)水下地形測量數(shù)據(jù)經(jīng)水深特征值加密與修正后與水邊數(shù)據(jù)一道進(jìn)行水位改正,由專用成圖軟件進(jìn)行地形圖的生成并轉(zhuǎn)換成AUTO CAD格式,在AUTO CAD下進(jìn)行圖形編輯。
(2)陸上地形輸入計算機(jī)后轉(zhuǎn)到AUTO CAD下進(jìn)行地形圖地物地貌符號的生成并編輯。然后進(jìn)行水陸地形拼接,分幅和圖幅整飾的編輯。
(3)地形圖編輯完成后,驗收人員在計算機(jī)的AUTO CAD下檢查和驗收,修改編輯查出的問題,并生成DWG文件,驗收完畢后,通過HP750C繪圖儀在0.07 mm聚脂薄膜上打印成圖。
(4)本次測圖按自由分幅共成圖1幅,總面積約為0.2平方公里。
4 質(zhì)量保證措施
質(zhì)量控制貫穿于測繪工作的始終,執(zhí)行事先指導(dǎo)、中間檢查和資料成果的校審為重要環(huán)節(jié)的全過程質(zhì)量控制的原則。
制定測量《技術(shù)設(shè)計書》,編制工序流程圖。每個項目均指派質(zhì)量檢查員,檢查整過工作過程的每個環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范、合同書的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。同時配備必要的技術(shù)力量和測量儀器,以滿足整個測量工作的需要。
對每個項目的測量工作均實行三級檢查、兩級驗收制度:即測繪工作人員現(xiàn)場自查自校,外業(yè)檢查、技術(shù)檢查驗收。測繪工作結(jié)束后,編寫《技術(shù)總結(jié)報告》、《測繪產(chǎn)品檢查報告》。全部內(nèi)外業(yè)工作結(jié)束后,提交資料成果由委托單位組織驗收。
5 結(jié)論
(1)平面控制、高程控制和成圖均滿足規(guī)范要求,成果質(zhì)量可靠。
(2)從外業(yè)觀測、內(nèi)業(yè)整理和成圖看,設(shè)計方案考慮到了各個方面的因素,原始測量成果在外業(yè)期間做到了站站清、點點清,保證了成果質(zhì)量。
(3)水下斷面航線是在全河道光盤圖上根據(jù)實際地形現(xiàn)場設(shè)定,大致垂直于主流方向,水下斷面間距和測點間距均勻合理,位置相對固定,便于成果分析和研究。
(4)綜上所述,本次測量的成果正確可靠,質(zhì)量等次定為優(yōu),可提供委托單位使用。
參考文獻(xiàn)
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