摘 要：本文針對(duì)于汽車裝飾用電鍍鉻的電鍍工藝以及試驗(yàn)方法進(jìn)行分析和詳細(xì)闡述。

關(guān)鍵詞：汽車燈具 裝飾用電鍍鉻 電鍍品質(zhì) 試驗(yàn)方法

中圖分類號(hào)：TQ153.11 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）04（b）-0108-01

當(dāng)今社會(huì)很多汽車外觀都采用裝飾用電鍍工藝，不僅可以給汽車燈具增添時(shí)尚感，而且還可以使汽車整體富有高級(jí)感。但是，由于汽車上的電鍍件通常都是暴露在室外，而且要經(jīng)歷各種環(huán)境的考驗(yàn)，所以汽車外部用電鍍件需要很嚴(yán)格的工藝和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。一般汽車燈具會(huì)根據(jù)使用條件選擇電鍍種類，現(xiàn)具體分為4種：等級(jí)U，使用條件為嚴(yán)苛，適用例為外裝部品；等級(jí)S，使用條件為嚴(yán)格，適用例為外裝部品；等級(jí)A，使用條件為普通，適用例為外裝部品；等級(jí)B，使用條件為緩和，適用例為內(nèi)裝部品。下面對(duì)于A社某款日系車尾燈上的裝飾用電鍍鉻的電鍍工藝以及試驗(yàn)方法進(jìn)行詳細(xì)闡述。

1 電鍍種類

A社日系車車燈裝飾用電鍍的種類為等級(jí)S，使用條件為嚴(yán)格，適用例為外裝部品，素材種類為塑料。

2 電鍍品質(zhì)

2.1 電鍍方法

電鍍方法在基材上通過電解使銅，鎳，鉻等元素附著到表面，使其具有金屬光澤。另外，鎳層也細(xì)分為好幾種電鍍方法，此款車燈采用的是電鍍方法是2重鎳或3重鎳+分散應(yīng)力（鎳封），微小孔鉻。2重鎳及3重鎳的情況下，半光澤鎳層厚度不小于鎳層總厚度的1/2。

2.2 鍍層最小厚度

厚度測定以顯微鏡方法為基準(zhǔn)，也可用電解膜厚計(jì)測定。另外，只針對(duì)于鉻，用熒光X射線式膜厚計(jì)也可。鍍層厚度的測量部位，原則上應(yīng)為厚度最小處。但因鍍件形狀使鍍層薄厚不均時(shí)，可經(jīng)當(dāng)事者間的協(xié)商變更測量部位。除鋅合金及鋁合金基材外，其他基材可以用鍍鎳代替鍍銅。銅厚度應(yīng)能保證外觀及冷熱循環(huán)性。雖然形狀、大小、成型條件等基材條件不同，至少測定點(diǎn)銅層厚度應(yīng)為鎳層厚度的1倍以上。鎳鍍層最小厚度和鉻鍍層最小厚度根據(jù)使用環(huán)境不同也有著不同的規(guī)定。

2.3 外觀性

在室內(nèi)光下，距試驗(yàn)面500 mm進(jìn)行目視。鍍層表面應(yīng)平滑有光澤、不存在污點(diǎn)、鼓脹、傷、割傷、素材外露、砂眼、不光滑等異常現(xiàn)象。但，不適用于整車上目視不到的部分。由當(dāng)事者間協(xié)商確定限度樣本，限度為整車狀態(tài)在太陽光下間隔50 cm目測，外觀缺陷不明顯的程度。

2.4 耐腐蝕性

鹽水噴霧試驗(yàn)（SST）：根據(jù)JIS Z 2371或ASTM B117連續(xù)進(jìn)行。對(duì)S級(jí)、A級(jí)，不進(jìn)行飛石試驗(yàn)不生銹為合格。對(duì)于塑料素材，無需進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)（SST）。

促進(jìn)耐候性試驗(yàn)（Corrodkote）：根據(jù)JIS H 8502或ASTM B380進(jìn)行。可以選擇的配制Corrodkote粘合液的方法如下：稱量2.5克硝酸銅（Cu（NO3）2_3H2O），在容量燒瓶中溶解并用蒸餾水精確稀釋至500 ml，稱量2.50 g氯化鐵（FeCl3_6H2O），在第二個(gè)容量燒瓶中溶解并用蒸餾水精確稀釋至500 ml（當(dāng)不使用時(shí)，氯化鐵溶液應(yīng)存放在黑暗處并用橡皮或玻璃塞子塞?。然F溶液存放期不能超過2周。因?yàn)闀r(shí)間太長會(huì)產(chǎn)生不穩(wěn)定性）稱量50.0 g氯化銨（NH4Cl）在容量燒瓶中溶解并用蒸餾水精確稀釋至500 ml。然后精確測量7.0 ml硝酸銅溶液，33.0 ml氯化鐵溶液和10.0 ml氯化銨溶液，將上述溶液放進(jìn)傾口燒杯并加入30.0 g瓷土，用玻璃棒攪拌之。Corrodkote粘合液應(yīng)即調(diào)即用。間隔50 cm目視不到生銹、變色。但，對(duì)于U級(jí)以外，至少不出現(xiàn)局部腐蝕率超過10%的情況。適用面積小于25cm2的情況，全體腐蝕率不得超過10%。對(duì)于S級(jí)電鍍工藝促進(jìn)耐候性試驗(yàn)為48小時(shí)以上。

皮膜耐蝕性試驗(yàn)（CASS）：根據(jù)JIS H 8502或ASTM B368進(jìn)行。間隔50cm目視不到生銹（表面生銹）、變色等。對(duì)于S級(jí)電鍍工藝皮膜耐蝕性試驗(yàn)為60 h以上。

2.5 冷熱循環(huán)性

對(duì)于S級(jí)，基材為塑料材質(zhì)，根據(jù)以下試驗(yàn)方法進(jìn)行冷熱循環(huán)時(shí)，冷熱循環(huán)周期為4以上，經(jīng)試驗(yàn)后有效面不發(fā)生膨脹、剝離、割裂現(xiàn)象為合格。冷熱循環(huán)試驗(yàn)方法：表6的條件為1次循環(huán)，原則上電鍍后放置48小時(shí)以上，進(jìn)行該循環(huán)。

注⑽由當(dāng)事者協(xié)商決定。

2.6 密著性

塑料基材的密著性按照以下試驗(yàn)方法進(jìn)行，基材與鍍層間不容易發(fā)生剝離。但，判定基準(zhǔn)根據(jù)試驗(yàn)方法而不同，由當(dāng)事者間協(xié)商確定。以JIS H 8630附屬書6或ASTM B533的方法為基準(zhǔn)。原則上，電鍍后經(jīng)48小時(shí)放置后，按以下步驟試驗(yàn)：⑴在鍍層表面用尖銳的刃物劃十字，刃物應(yīng)接觸基材。⑵從交點(diǎn)側(cè)將銳角部的鍍層皮膜掀開。⑶于電鍍面垂直的方向拉起掀開的皮膜。塑料基材的鍍層密著力為，剝開幅度10 mm，用30 mm/min的剝開速度進(jìn)行試驗(yàn)，通常在9.8 N/cm以上。鍍層厚度的測定必須按嚴(yán)格意義（如，3σ法）保證。即，一般測定部位的鍍層厚度平均值（如，X管理圖的中心線）大于規(guī)定值的30%～50%。

2.7 延展性

光澤鎳鍍層的延展性，根據(jù)ASTM B490進(jìn)行，須在0.1以上。半光澤鎳鍍層的延展性，根據(jù)ASTM B490進(jìn)行，須在0.4以上。

3 工藝條件

3.1 2重鎳

⑴實(shí)施下層為半光澤鎳電鍍，上層為光澤鎳電鍍的2重鎳電鍍。

⑵鍍層中的硫磺含有率，半光澤鎳電鍍?yōu)?～0.005%，光澤鎳電鍍?yōu)?.05%～0.07%。

3.2 3重鎳

⑴在與2重鎳電鍍相同的半光澤鎳層和光澤鎳層的中間，進(jìn)行0.6 μm以上的中間鎳電鍍。⑵中間鎳層的硫磺含有率在0.1%以上。

3.3 微小孔隙電鍍鉻（普通鉻）

⑴在鍍鉻層以下鎳層中，實(shí)施非電導(dǎo)性微粒子共析鎳電鍍，鉻層產(chǎn)生大量微小孔隙。

⑵微小孔隙超過2000個(gè)/cm2。

4 結(jié)語

由于中國國土廣泛，各地天氣環(huán)境迥異，所以對(duì)車體外部電鍍部品來說是一個(gè)不小的考驗(yàn)，如何增強(qiáng)電鍍品質(zhì)的管理也是各個(gè)整車廠和各零部件廠的重要課題之一，只有想定各種可能發(fā)生的使用環(huán)境，進(jìn)行比較更加嚴(yán)酷的實(shí)驗(yàn)評(píng)價(jià)，才能始終保持電鍍部品光亮的顏色，成為汽車上的亮點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)

[1]JIS H 8502 （Japanese Industrial Standards日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）.

[2]ASTM B380（American Society for Testing and Materials美國材料與實(shí)驗(yàn)協(xié)會(huì)）.