左貞+++劉偉星
摘 要:液壓挖掘機(jī)是工程機(jī)械領(lǐng)域極為重要的產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于土石方工程機(jī)械施工及建設(shè)。該產(chǎn)品對(duì)涂裝質(zhì)量要求高。通過(guò)分析國(guó)內(nèi)某挖掘機(jī)廠已建成的涂裝生產(chǎn)線工藝特點(diǎn),總結(jié)出既先進(jìn)又降低成本的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件及整機(jī)生產(chǎn)涂裝工藝;提出了全面提高挖掘機(jī)涂裝線工藝設(shè)計(jì)水平及產(chǎn)品質(zhì)量的方法。本項(xiàng)目生產(chǎn)線布置緊湊、工序完整、物流順暢、所采用設(shè)備自動(dòng)化程度高、同時(shí)生產(chǎn)線具有一定的柔性。在國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)涂裝線上具有一流水平。
關(guān)鍵詞:液壓挖掘機(jī);涂裝工藝;設(shè)備;設(shè)計(jì)
1 引言
挖掘機(jī)是工程機(jī)械行業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品,被譽(yù)為“工程機(jī)械之王”, 產(chǎn)品技術(shù)含量高,廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)領(lǐng)域,世界主要工程機(jī)械企業(yè)大部分以此確定在行業(yè)的地位。它的發(fā)展對(duì)工程機(jī)械行業(yè)起著重要作用。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,中國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)近年增長(zhǎng)迅速。根據(jù)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃預(yù)測(cè),到2015年市場(chǎng)需求將達(dá)到25-30萬(wàn)臺(tái),挖掘機(jī)產(chǎn)品有廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景。發(fā)展挖掘機(jī)產(chǎn)品,具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
2 生產(chǎn)任務(wù)及生產(chǎn)綱領(lǐng)
2.1 生產(chǎn)任務(wù)
承擔(dān)大、中型挖掘機(jī)自制及外協(xié)結(jié)構(gòu)件(含車架、轉(zhuǎn)臺(tái)、動(dòng)臂、斗桿)的拋丸前處理、底漆、刮膩打磨、中涂及面漆等防護(hù)裝飾性涂裝任務(wù)。承擔(dān)整機(jī)的精飾、補(bǔ)漆任務(wù)。
2.2 生產(chǎn)綱領(lǐng)
年產(chǎn)20000臺(tái)中型挖掘機(jī)(13~39t); 1000臺(tái)大型挖掘機(jī)(40~80t);屬大批量生產(chǎn)。
中挖涂裝線組掛尺寸為7000×3200×1600mm,組掛重量≤4500kg。
大挖涂裝線組掛尺寸為9600×3800×1900mm,組掛重量≤11200kg。
2.3 工作制度與年時(shí)基數(shù)
采用兩班制,全年工作日250天,設(shè)備年時(shí)基數(shù)3820h,工人年時(shí)基數(shù)1790h。
3 設(shè)計(jì)原則
3.1 在設(shè)計(jì)中充分吸收國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械行業(yè)涂裝生產(chǎn)線先進(jìn)成熟經(jīng)驗(yàn),采用新工藝、新材料及新設(shè)備,使結(jié)構(gòu)件涂裝線達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平,以提高生產(chǎn)效率,保證產(chǎn)品質(zhì)量。在生產(chǎn)線布局上,遵循工藝路線暢通,物流路線短的原則,以減少工序間運(yùn)輸量,方便工人操作,便于設(shè)備布置。
3.2 采用先進(jìn)的零部件涂裝工藝,總裝后不再進(jìn)行整機(jī)涂裝,只對(duì)工件上少量損傷部位進(jìn)行補(bǔ)漆。
3.3 根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng),設(shè)置五條涂裝線;分別是中挖結(jié)構(gòu)件涂裝線三條;大挖結(jié)構(gòu)件涂裝線一條;整機(jī)補(bǔ)漆線兩條;發(fā)貨整理線一條;中挖涂裝線采用自行葫蘆輸送,強(qiáng)制流水運(yùn)行生產(chǎn);大挖涂裝線采用經(jīng)濟(jì)可靠的平板車+卷?yè)P(yáng)機(jī)輸送工件。
3.4 根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)、裝配生產(chǎn)線物流距離及分期實(shí)施的原則,設(shè)置三條中挖結(jié)構(gòu)件涂裝線,每條結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線均能滿足四大結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn);設(shè)置一條大挖結(jié)構(gòu)件涂裝線。
3.5 結(jié)構(gòu)件涂裝線均配備自動(dòng)拋丸、機(jī)器人噴涂(預(yù)留)、自動(dòng)輸調(diào)漆、水旋式噴漆室、自行葫蘆輸送等先進(jìn)的涂裝工藝及設(shè)備,結(jié)構(gòu)件涂裝前后與焊接加工及裝配車間之間均采用先進(jìn)的無(wú)縫對(duì)接的輸送裝置,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)銜接;真正做到工件“不落地”,避免轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中對(duì)工件的損傷。
3.6 根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)及整機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn),采用間歇式生產(chǎn)方式。由于挖掘機(jī)在結(jié)構(gòu)件涂裝時(shí)已對(duì)各部件表面進(jìn)行了刮膩打磨,故整機(jī)補(bǔ)漆時(shí)不再進(jìn)行大面積的刮膩打磨作業(yè),只對(duì)裝配及調(diào)試中損傷的部位進(jìn)行局部刮膩修補(bǔ)、打磨,并對(duì)不噴漆的部位采取屏蔽措施。
3.7 考慮到整機(jī)體積大,重量重,為減少整機(jī)往復(fù)運(yùn)行,設(shè)備布置采用通過(guò)式的方式,靈活方便。
3.8 在設(shè)計(jì)中重視涂裝生產(chǎn)中三廢治理和排放,針對(duì)不同特性的廢氣、廢渣、廢水都有相應(yīng)處理措施,符合相應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)控制生產(chǎn)線噪聲,盡量減少涂裝生產(chǎn)對(duì)周圍環(huán)境的影響。
3.9 重視涂裝車間消防生產(chǎn)。并采取有效完善的消防措施。除車間土建采取消防措施外,在涂裝線上配備了完善的自動(dòng)消防滅火系統(tǒng)。
4 主要工藝流程
結(jié)構(gòu)件:加工送來(lái)→上掛→屏蔽、除油→自動(dòng)拋丸→人工補(bǔ)噴→擦凈 →噴底漆→ 流平→底漆烘干→強(qiáng)冷→刮膩?zhàn)印乐谩佔(zhàn)雍娓伞鋮s→噴中涂漆及面漆→流平→面漆烘干→強(qiáng)冷→補(bǔ)漆、卸屏蔽→ 下掛轉(zhuǎn)自行葫蘆或電動(dòng)平板車送總裝
整機(jī):整機(jī)調(diào)試、返修→清洗→吹干→刮膩打磨→擦凈→屏蔽→補(bǔ)噴漆→烘干→精整發(fā)貨→成品停車場(chǎng)
5 工藝設(shè)計(jì)方案
5.1 中挖結(jié)構(gòu)件涂裝車間長(zhǎng)216m,寬為72m,為三個(gè)24m跨(含一個(gè)過(guò)渡跨);大挖涂裝車間長(zhǎng)186m,寬為24m,為一個(gè)24m跨。上述廠房均為新建鋼結(jié)構(gòu)廠房。
新建兩個(gè)整機(jī)補(bǔ)漆車間,與調(diào)試返修車間組成聯(lián)合廠房,整機(jī)補(bǔ)漆工段長(zhǎng)216m和186m,寬54m,為一個(gè)30m跨和一個(gè)24m跨。
5.2 結(jié)構(gòu)件品種雜、規(guī)格多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大,運(yùn)輸過(guò)程中考慮工件起吊運(yùn)輸?shù)姆奖慵肮ば蜷g運(yùn)輸平穩(wěn)、可靠。
5.3 根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)及產(chǎn)品特點(diǎn),在節(jié)省投資和保證工件拋丸達(dá)到清理要求下,擬建3條中挖結(jié)構(gòu)件涂裝線,節(jié)拍均為11.9min/掛;擬建一條大挖涂裝線,節(jié)拍為95.0min/掛。
5.4 本次結(jié)構(gòu)件涂裝線設(shè)計(jì)將結(jié)構(gòu)件前處理線與噴漆線設(shè)置為一條環(huán)形強(qiáng)制流水生產(chǎn)線,充分利用自行葫蘆線輸送。采用自行葫蘆吊著工件連續(xù)通過(guò)拋丸區(qū)的拋打方式和人工補(bǔ)噴相結(jié)合的方式除銹及氧化皮,消除工件的焊接應(yīng)力,并強(qiáng)化表面。
5.5 設(shè)計(jì)中根據(jù)工程機(jī)械產(chǎn)品特點(diǎn),采用噴涂“底漆、中涂、面漆三道漆”的工藝,底漆烘干后進(jìn)行在線刮膩、打磨的方式,打磨后對(duì)工件表面進(jìn)行清理;采用“濕碰濕”的工藝噴涂中涂、面漆,噴涂后一次烘干。油漆均采用底溫漆(烘干溫度為80~100℃)。
5.6 結(jié)構(gòu)件底、面漆噴涂均在水旋式噴漆室內(nèi)完成,漆霧去除率達(dá)到99.7%。采用高壓混氣靜電噴槍和高壓無(wú)氣加空氣輔助噴涂方式,既提高著漆率,又利于提高漆膜表面質(zhì)量。endprint