戴 欣,朱建方,任 文
(濟南市市政工程設(shè)計研究院(集團)有限責(zé)任公司,山東濟南 250101)
隨著露天開采深度的增加,露天坑越來越深,開采難度越來越大,剝采比明顯變大,高陡邊坡問題也變得越來越嚴重,尤其是受斷層、裂隙等影響的高陡邊坡。不穩(wěn)定邊坡受到外界包括降雨、爆破振動等影響后較容易發(fā)生破壞,變壞后輕則影響局部的正常生產(chǎn),重則造成重大的生命、財產(chǎn)損失甚至是導(dǎo)致整個礦井無法生產(chǎn)。目前國內(nèi)許多露天礦面臨類似的問題,如武鋼的大冶鐵礦等,在露天開采的后期邊坡穩(wěn)定問題尤為突出[1-3],一是原始邊坡受到采動和爆破等的影響巖體強度降低,節(jié)理、裂隙增多。二是為了追求較大的資源利用率和經(jīng)濟效益,邊坡角度也在開采的過程中不斷變大[4-5]。
本邊坡主要由中等風(fēng)化的大理巖組成。邊坡大理巖的風(fēng)化差異很大,表層局部已呈全風(fēng)化,節(jié)理裂隙很發(fā)育,松動的巖體在采場爆破及大氣降水等誘因作用下,易產(chǎn)生滑塌、崩落。在邊坡上部及周邊已形成過多次的垮塌及滑坡,很多地方的邊坡由于垮塌導(dǎo)致雙或三臺階自然并段。在該段邊坡上的楔形體主要由兩條斷層控制,其產(chǎn)狀分別為346°∠65°、58°∠65°,邊坡的走向近于280°產(chǎn)狀為10°∠90°。因此對該部分邊坡進行穩(wěn)定性分析和加固設(shè)計是很有必要的,特別是對于保障正常的生產(chǎn)和生命財產(chǎn)安全起著重大意義。本文采用加拿大GEO-SLOPE公司研制的巖土工程分析軟件的SLOPE/W模塊對邊坡穩(wěn)定性進行評價和分析。
本研究區(qū)屬山區(qū)谷地亞熱帶半干燥氣候,一年分雨旱兩季,每年的5月底或6月初至10月中下旬為雨季,其余時間為旱季,雨季降水量占全年降水量的90%以上。四年中年平均降雨量為1 005.2 mm,月最大降雨量是515.7 mm,日最大降雨量是126 mm。因此可以說礦區(qū)降雨具有雨量集中、降水強度大的特點,這就使得雨季地下水能得到大氣降水的連續(xù)補給,地下水位有明顯抬高。
邊坡穩(wěn)定性計算一般可以簡化為平面問題,用平面計算結(jié)果近似代替三維計算結(jié)果,計算剖面的選取要與下部的礦體和采礦工程建立必要的聯(lián)系。根據(jù)模擬范圍的確定原則:在采礦期間,模擬的最小范圍應(yīng)該是應(yīng)力擾動不會波及到的邊界,亦即周邊始終保持初始應(yīng)力狀態(tài)。根據(jù)采場地質(zhì)圖、巖石物理力學(xué)性質(zhì)等有關(guān)地質(zhì)采礦資料確定與研究對象和研究任務(wù)相適應(yīng)的模型,本試驗?zāi)P徒孛娉叽鐬?30 m×150 m。
共分三組進行模擬,其中第一組不加固、無降雨影響,第二組不加固,有降雨。第三組有加固、有降雨。其余參數(shù)均相同。
邊坡中根據(jù)巖性的不同分為大理巖、局部有巖漿侵入形成的輝長巖透鏡體、斷層結(jié)構(gòu)面,具體的巖石力學(xué)參數(shù)見表1。
表1 巖石力學(xué)參數(shù)
第一組情況主要模擬在正常情況下,即在正常的地下水位和無降雨的影響。建立的初始模型見圖1。
圖1 初始模型圖
輸入所需的巖石參數(shù)后,運行軟件得出此條件下的安全系數(shù)和危險滑移面。計算出的最小安全系數(shù)為1.14,最危險的滑移面見圖2。由圖2可以看出此邊坡屬于不穩(wěn)定邊坡,最小安全系數(shù)只有1.14。邊坡受斷層影響容易在斷層附近產(chǎn)生滑移。特別是在邊坡受到外界影響的情況下很容易發(fā)生垮落。
圖2 有地下水作用滑移面
此時計算出的安全系數(shù)為1.07,此時邊坡已處于臨危狀態(tài)。最危險的滑移面見圖3。極有可能發(fā)生垮落和滑移。在受降雨影響的時候,邊坡巖體,特別是斷層破碎帶由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為破碎,均為破碎的巖石結(jié)構(gòu),在遇到強降雨時通過邊坡裂隙滲入到斷層內(nèi),使原本就較為破碎的巖體更加破碎。雨水滲入后,通過弱化巖體,泥化軟化滑帶,粘土礦物的水化作用導(dǎo)致粘著力降低,使軟弱結(jié)構(gòu)面抗剪強度明顯降低,最終導(dǎo)致邊坡的滑落。
錨固設(shè)計依據(jù):
圖3 受降雨影響的滑移面
(1)剩余推力的計算和基本物理力學(xué)參數(shù):楔形體體積約36 743.44 m3,重約9.355萬t。
剩余推力法的平衡表達式:
式中:ψi——第i條塊的推力傳遞系數(shù);
Ei——第i條塊的剩余推力;
Wi——第i條塊的重量;
αi——第i條塊的滑面內(nèi)聚力;
φi——第i條塊的滑面摩擦角;
ci——第i條塊的滑面內(nèi)聚力;
Li——第i條塊的底面長度;
k——穩(wěn)定系數(shù)。在計算過程中,若出現(xiàn)Ei小于零對下一條塊取Ei=0。
因為模型假定條塊間不承受相互的拉力作用,帶入數(shù)據(jù)由上式算出的剩余推力為17 640 kN。加固前安全系數(shù)為1.15,加固后安全系數(shù)為1.30。
(2)錨桿支護設(shè)計
根據(jù)目前常用的巖石邊坡支護錨桿種類,初步選用直徑Φ32,抗剪強度為340 MPa的錨桿。
錨桿受力計算如下:
a.錨桿承載力計算
式中:[σ]——設(shè)計強度。根據(jù)目前常用的錨桿種類,抗拉強度270 kN。
b.砂漿同錨桿間握裹力計算
式中:T2——鋼筋與砂漿間抗剪強度;
d——錨桿換算直徑;
L效——錨桿有效錨固長度;
T2=KR(R為砂漿極限抗壓強度),K取0.5~0.55,若取M20砂漿,L效取5 m時,則單根錨桿可提供的極限抗力可達1 004.8 kN以上。
c.砂漿同孔壁摩阻力
式中:T3——砂漿同孔壁平均摩阻力;
D——孔徑。取D=110 mm,T3=500 kPa,L效取5 m則有P3=863 kN。取小值863 kN。取安全系數(shù)1.5,則每根錨桿可承擔575.3 kN的極限抗拔力。
d.錨固力提供的抗滑阻力的確定
式中:P——錨固力;
Pn——錨固力沿滑面的法向分量;
PT——錨固力沿滑面方向的分量;
α——滑面傾角;
θ——錨桿與水平方向的夾角。根據(jù)計算結(jié)果,滑坡傾角65°,φ為滑面內(nèi)摩擦角,φ=12°,θ取與水平方向夾角 22°,P取575 kN,則有Fp=142 kN。為安全考慮,取單根錨桿提供142 kN的抗滑阻力進行設(shè)計,需要錨桿的數(shù)量為 N=G/Fp=17 640/142=125。
有加固和降雨時,模擬見圖4、圖5。
此時所計算出的最小安全系數(shù)為1.307,符合安全生產(chǎn)要求。對加固坡面設(shè)立觀測標志,進行必要的位移觀測,并應(yīng)在邊坡局部進行掛網(wǎng)以防止小范圍垮落。
(1)數(shù)值模擬過程中根據(jù)在不同條件下對邊坡進行了穩(wěn)定性研究,第一種情況是在無加固無降雨時邊坡的穩(wěn)定系數(shù)為1.14,此時邊坡處于危險狀態(tài)很容易在外界因素的干擾下發(fā)生滑坡。第二種情況是在無加固有降雨的情況下得出邊坡的安全系數(shù)為1.07。此時邊坡已處于臨界狀態(tài),極易發(fā)生危險。第三種情況是在有加固有降雨的情況下,安全系數(shù)為1.307此時為邊坡為安全的。并應(yīng)在表面進行掛網(wǎng)支護。
(2)以極限平衡法為基礎(chǔ),把邊坡內(nèi)斷層、軟弱夾層,地下水位,和降雨對地下水位的影響等外界因素考慮在內(nèi),更真實的反應(yīng)了現(xiàn)場實際狀況,提高了模擬的真實度。
圖4 錨桿加固時的模型
圖5 受降雨影響的滑移面
(3)對不穩(wěn)定邊坡根據(jù)剩余推力法和相關(guān)設(shè)計規(guī)范進行了錨固設(shè)計,通過模擬來印證了設(shè)計的合理性和安全性,并應(yīng)加強監(jiān)測工作,隨時掌握邊坡失穩(wěn)的前兆。
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