答疑

Q：夏季停車，停在太陽下溫度很高，車里很燙，

停在樹蔭里又會有好多樹膠，應(yīng)該怎么辦？

A：第一肯定是盡量找這二者之外的選項，比如地庫，或者房屋陰影。如果沒有其他地方可停，我肯定選擇避免停到樹下，太陽下面雖然熱，畢竟對車沒什么傷害；而在樹下落上樹膠蟲膠就不同了，一來難看，二來難清理，三來容易腐蝕漆面。一旦落上樹膠，還是盡快洗車清理為妙，時間越久，越難清理，而且容易腐蝕漆面留下痕跡。清除頑固的樹膠，使用瀝青清潔劑或洗車泥都能收到不錯的效果。另外在夏天，樹膠、雨水比較頻繁的情況下，適當增加打蠟的次數(shù)是保護漆面的有效方式。

Q：車主手冊上說1萬公里換機油就成，4S店卻說每5000公里的就該換機油機濾，我該聽誰的？

A：車主手冊是廠家根據(jù)車輛的技術(shù)標準，和以往車輛的使用情況，包括維修情況，出故障的情況總結(jié)、制訂出來的，它的要求本身就考慮了一定的富余量。比如規(guī)定每10000公里做保養(yǎng)，一般情況下每11000公里做也不會有什么問題，因為10000公里的間隔已經(jīng)考慮到車輛使用中比較有負荷比較低，運轉(zhuǎn)條件比較好的，也有負荷比較高，運轉(zhuǎn)條件比較差的。除非這段時間車輛負荷特別高或者使用條件特別差，才需要考慮適當縮短保養(yǎng)間隔。至于4S店的建議，或許有經(jīng)營利益上的考量，大家也都容易理解。

Q：我有時候開著空調(diào)在車里等人，可朋友說這樣很危險，會一氧化碳中毒，一不留神就掛了，嚇得我只好在車旁邊找地方蹲著。他說的這是真的嗎？

A：這個說法很可能是來自美國。把車停在車庫，空調(diào)打開，放一曲布魯斯，就著威士忌吞下幾片安眠藥，然后就此睡去，等汽車尾氣逐漸充滿車庫，人也就徹底掛掉了——這真是典型的美式死法，至少在那里，大多數(shù)車主都有自己的車庫，狹小的空間能夠被尾氣在短時間充滿。如果換做露天環(huán)境或者公共停車場，想要讓尾氣達到令人窒息的濃度，不用管子把排氣管接到車內(nèi)恐怕是難以辦到的。當然了，雖然在室外開著空調(diào)等人不至于窒息，但是污染空氣和增加積炭的后果卻是實實在在的，所以如果等待時間較長，還是找個涼快地方踏實呆著為好。

Q：關(guān)于汽車的FF、FR是什么意思？

A：FF和FR分別是“Front Engine， Front Drive”和“Front Engine， Rear Drive”的縮寫，也就是“前置發(fā)動機前輪驅(qū)動”和“前置發(fā)動機后輪驅(qū)動”。早期的汽車大部分都采用FR的布局，也就是前置發(fā)動機后輪驅(qū)動，因為前輪已經(jīng)要承擔轉(zhuǎn)向的作用，如果同時要起到驅(qū)動的作用，機械結(jié)構(gòu)上比較復(fù)雜。今天一些除了卡車、大客車等商用車之外，一些跑車、性能取向的轎車或大功率的豪華車也保留了前置后驅(qū)的布局，因為這種布局在操控性和加速性上具有優(yōu)勢。而現(xiàn)在大部分的中小型轎車都采用了前置前驅(qū)的FF布局，因為這種布局首先適應(yīng)發(fā)動機橫置，又取消了傳動軸，有利于減少發(fā)動機和傳動機構(gòu)對車輛空間的占用，提高了空間利于率；同時也有利于降低車輛的總重量，提高了車輛的燃油經(jīng)濟性。

Q：汽車配置表里的ESP是指什么功能，這個功能有必要嗎？

A：ESP全稱是Electronic Stability Program，即電子穩(wěn)定程序，它是由博世公司研發(fā)的一種車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，大眾、奧迪等品牌都使用了ESP，而其他很多品牌的汽車也有類似的車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，只是各個廠家的叫法不同而已，比如本田叫VSA、豐田叫VSC，寶馬叫DSC等等。車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是一種主動安全系統(tǒng)，它通過輪速傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、側(cè)向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器等監(jiān)控車身姿態(tài)，發(fā)動機輸出，轉(zhuǎn)向輪角度，剎車制動力等數(shù)據(jù)，一旦程序根據(jù)傳感器的信號發(fā)現(xiàn)車輛有姿態(tài)失控的傾向，系統(tǒng)會控制單個或是多個車輪進行制動、調(diào)整發(fā)動機輸出，有的還會干預(yù)轉(zhuǎn)向輪角度，通過這些來調(diào)整車身姿態(tài)，使汽車在變換車道或是過彎時能夠更加平穩(wěn)而安全。車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)能在一定條件下有效地避免車輛失控，是很值得選擇的一項安全配置。

Q：汽車水箱里的防凍液是什么成分，能用清水代替嗎？

A：防凍液的最主要成分是水和防凍劑，比如無氯化鈣、乙二醇、甘油等等。它們使水的冰點降低，沸點升高，冬天不容易結(jié)冰，夏天不容易開鍋。此外防凍液里還有很多其他添加劑，比如緩蝕劑防止水箱銹蝕，防垢劑避免結(jié)垢，消泡劑避免起泡等等。所以如果用水代替，那防凍液的防凍、防沸、防銹、防垢等等功能都無法實現(xiàn)，是有害無益的做法。即使缺少防凍液需要用水作為臨時補充的話，也應(yīng)該用純凈水、軟水，并且及時更換合格的防凍液。

Q：兒童汽車安全座椅要從寶寶幾歲開始用？

A：正確答案是0歲開始。沒錯，即使是新生兒，坐車的時候也不應(yīng)該抱在懷里，而應(yīng)該選用針對新生兒的可躺式或提籃式安全座椅。實際上，大人把孩子抱得再緊，在車輛撞擊事故產(chǎn)生的巨大沖擊力面前都是徒勞。另外，孩子越早接觸安全座椅，就越容易適應(yīng)它。數(shù)據(jù)顯示，安全座椅、增高墊等汽車使用的兒童專用安全裝置可有效地將兒童受傷害的幾率降低70%左右，傷亡的比例從11.5%減少至3.5%。但目前在中國，兒童安全座椅的配置率還不到0.1%。當然，這個數(shù)字正在逐漸增加，因為更多的家長逐漸意識到安全座椅的重要性。選擇了安全座椅之后，正確地安裝和積極地使用就變得尤為重要了。孩子對安全座椅都會有適應(yīng)的過程，耐心引導(dǎo)孩子，在安全的原則面前不妥協(xié)，是每一位負責任的家長應(yīng)該做到的。

Q：自動擋汽車，D擋之外的3、2、1擋有什么用？

A：請您翻到隨車手冊的xxx頁……說真的，為什么這么多人都對說明書敬而遠之呢？每每連翻都不翻就打入冷宮，而且還給人家扣上個晦澀難懂的帽子。雖然不排除個別說明書質(zhì)量不高，但大部分還都是清晰可懂的。其實車也好，電器也好，說明書能幫我們解決使用中的很多問題——人家專業(yè)就是干這個的，放著專業(yè)的不去請教，自己瞎琢磨或者問朋友，這又何苦。這個問題，我就幫說明書做個預(yù)告：自動擋D擋之外的3、2、1擋，是人為限制變速箱能選擇的擋位范圍，以調(diào)節(jié)牽引力和發(fā)動機制動的效果，想知道相關(guān)細節(jié)的話，請查閱隨車使用手冊。

Q：為什么我一洗車就下雨，為什么？

A：這個問題可以從兩個角度進行解答。第一個角度：晴天和下雨是交替出現(xiàn)的。如果我們不論晴天或下雨，隨機選擇洗車的時間，那么洗車之后晴天或下雨的機會是均等的。但在生活中，我們一般不在下雨天去洗車，而選擇晴天洗車，既然選擇了晴天洗車，那洗完車下雨的可能就大大增加了。第二個角度是心理學的角度：如果我們洗完車后的幾天沒下雨，這和我們原本的預(yù)期一致，我們不會覺得運氣好，很慶幸，也不會在意。而如果我們洗車后不久就下雨了，這和我們的預(yù)期不一致，我們會覺得倒霉，蒙受損失，難免和家人朋友抱怨幾句，或者到說說、微博上發(fā)泄幾句。這種事發(fā)生過幾次，難免就會仰頭高呼：天吶，為什么我一洗車就下雨。所以說即使洗完車下雨或不下雨的發(fā)生率是一半一半，由于我們心理關(guān)注程度的不同，洗完車就下雨的情況也會被突出出來。

Q：長途駕車出行前應(yīng)該做哪些準備？

A：除了糧草盤纏、線路籌劃等之外，圍繞車輛也應(yīng)做一系列檢查和準備工作。首先是全車油液、燈光、電瓶的檢查，可能的話把車升舉起來檢查一下底盤，看連接部位有沒有松動，軸承減震有沒有漏油，膠套有沒有破損，如果快到保養(yǎng)里程了，可以在出發(fā)前先把保養(yǎng)做了。然后是輪胎的檢查，看看有沒有虧氣，有沒有破損，特別是平常難以看到的內(nèi)側(cè)胎壁，也要檢查有沒有傷口，還要提醒的是，備胎也要檢查好。第三是隨車工具，滅火器、三角警示牌等要清點好，如果路程比較艱苦，還可以考慮帶應(yīng)急補胎工具、拖車繩、搭火線等。第四別忘了清點隨車的證件，行駛證，駕駛證，交強險證明，還有那個小綠本的車輛購置稅完稅證明，也應(yīng)該隨車攜帶。最后是根據(jù)要去的地方做相應(yīng)準備，比如要去炎熱的地區(qū)，就應(yīng)該清理水箱散熱片，檢查空調(diào)制冷；要去寒冷地帶，就要檢查防凍液冰點；要去風沙比較大的地區(qū)，最好先做些打蠟的準備，預(yù)防漆面損傷。

Q：聽說渦輪增壓發(fā)動機使用麻煩、保養(yǎng)貴、壽命短，是這樣嗎？

A：早期的渦輪增壓發(fā)動機的確有一些特別的使用要求，比如停車不能立刻熄火，而且渦輪增壓器的故障率較高，壽命偏短?，F(xiàn)在的渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)更加成熟，增壓器的故障率降低，壽命得以延長，渦輪增壓發(fā)動機在使用上也與普通發(fā)動機沒什么區(qū)別。至于保養(yǎng)費用，渦輪增壓發(fā)動機一般使用的機油規(guī)格較高，造成保養(yǎng)費用的增加，但是考慮到渦輪增壓帶來的動力增加、節(jié)油、稅費節(jié)省等好處，多付一點兒保養(yǎng)費用還是值得的。

Q：有一種說法是早晚加油比中午加油更劃算，有根據(jù)嗎？

A：根據(jù)就是汽油的熱脹冷縮，加油機是以體積計量，冷的汽油密度大，加同樣的升數(shù)，獲得的汽油質(zhì)量會多一些。當然還要考慮的因素還包括：加油站的儲油罐一般埋在地下，早晨與中午的溫差很有限，以及加油計量結(jié)構(gòu)也會受熱脹冷縮的影響。有人曾經(jīng)做過實驗，溫差15攝氏度的情況下，加50升汽油，出入大概在100克，也就是每加400元能省1元，請自行決定是否采取這一節(jié)約辦法吧。

Q：等燈排隊時，加塞兒的車總愛沖我下手，為什么，怎么辦？

A：也許是因為你有一個慈悲的氣場，也許是因為你的靚車魅力無限，但是最大的可能性還是因為你與前車之間的距離比起其他車之間要大一些。其實開車遇到加塞兒，最重要還是保證安全——萬一蹭上了，誰的責任不說，耽誤的是自己的時間。然后是自己做好心理建設(shè)——別人加塞兒，估計是真有急事兒，這誰都難免不是？就算真是馬路流氓，也有警察叔叔和報應(yīng)管著嘛，保持好心態(tài)，其他就都好說了。另外，在保持安全的情況下避免加塞兒，除了保持適當?shù)母嚲嚯x，跟車的時候適當偏向車道右側(cè)，讓自己的車比前車更向右錯開一點兒，可以有效避免右側(cè)的加塞兒；反之，偏左跟車則可以避免左側(cè)的加塞兒。

Q：網(wǎng)上的照片里或是錄像里，總能看見各種牛人、牛車越野涉水的鏡頭，水或者泥漿正好在機器蓋子下面一線，他們怎么知道水就那么深，而不會更深，難以通過呢？

A：越野不是玩命、碰運氣，通過陌生積水、河流是要預(yù)先人工下車勘察的。要通過腳踩判斷河床質(zhì)地，通過身體高度參考確定會不會淹過進氣口，尋找硬河床和水淺的地方過。經(jīng)勘察判斷過不去的，則要另找地方通過或者就不過了，開車進去試著過的明顯是和自己過不去。拍照片或錄像時，可能勘察已經(jīng)完成了，另外如果你在網(wǎng)上找，涉水失誤導(dǎo)致陷車甚至淹沒的視頻也是有的。

Q：我在開高速的時候總愛犯困，有什么好辦法嗎？

A：最好的辦法就是在休息站小憩一下，養(yǎng)好精神再上路。困意會嚴重影響人的判斷力和反應(yīng)速度，抽煙、聊天、抽嘴巴等辦法雖然能防止你睡過去，但判斷力和反應(yīng)速度的下降是沒法彌補的。還有一個防止犯困的小竅門，別吃太飽，尤其是午飯，吃六分飽，對防止下午犯困特別有效，而且還有減肥的附加好處。

車禍

火車安全嗎

這是個嚴肅的問題，所以有人才想要建造安全性又高、速度又快的“鋁制膠囊”列車了！

Editor：王劍/Design：郭夢康

雖然德國聯(lián)邦統(tǒng)計局公布的數(shù)字顯示，近四年來每10億公里的里程，汽車會導(dǎo)致276個人受傷，而火車的這個數(shù)字只有2.7個人。

但最近歐洲火車問題頻出，簡直比連環(huán)撞車的后果還嚇人，無論緣起鐵路老化、零部件丟失還是超速駕駛，都足以讓我們重新思考：坐火車還安全嗎？

是不是正因為如此，所以美國電動車品牌Tesla的老板艾倫·穆斯克（Elon Musk），著手要建造一個新玩意——Hyperloop——使洛杉磯到舊金山只要30分鐘就可以實現(xiàn)位移，從紐約到北京也只要四個小時就可以往返一趟。關(guān)鍵是，這套城際交通系統(tǒng)除了更快，還會更安全。

比利時-毒氣彌漫

2013年5月4日，比利時西北部城市根特附近，一列有13節(jié)車廂、載有化學物品的火車脫軌后起火，至少造成兩人死亡14人受傷。由于起火后的化學物品產(chǎn)生大量有毒氣體，事發(fā)地周邊500米內(nèi)的3000余居民被疏散。這是繼去年5月發(fā)生兩起類似事件后的又一次化學物品泄漏。

法國-意外出軌

2013年7月12日，法國一列城際火車，由于一塊重10公斤、被四個螺栓固定的鐵道道岔部件缺失，造成火車出軌，導(dǎo)致6死10余受傷。這是自1988年造成55人死亡的列車事故后，巴黎里昂車站近年來發(fā)生的又一次嚴重事故。

西班牙-高速過彎

7月24日，西班牙西北部加利西亞自治區(qū)首府圣地亞哥-德孔波斯特拉附近，一列火車用每小時190公里的車速過彎，而彎道限速為每小時80公里，另外，該彎道還是著名的事故多發(fā)地。所以，一場災(zāi)難不可避免的發(fā)生了，至少造成80名乘客的死亡。

瑞士-兩車相撞

7月29日，瑞士西部沃州格朗日-馬爾南地區(qū)，兩列火車相撞，多人在事故中受傷。

汽車安全

顧遠及近

長途自駕安全守則

Text：谷兆琳/Design：郭夢康

想要去很遠的地方，

自駕是個不錯的選擇。

但當我們在顧盼遠方的同時，

也一定不要忘記“關(guān)懷”一下近在我們眼前的車輛。

在長途自駕前后，對車輛進行全面細致的檢查是

非常必要的。而除了所需檢查事項之外，

本文也總結(jié)了關(guān)乎長途自駕的種種注意事項和

安全事宜，希望能夠?qū)ψx者們有所幫助。

長途自駕前的準備工作必不可少

檢查車況

注意是否有漏水、漏油的現(xiàn)象，查看機件、燈具、電瓶、輪胎氣壓都要正常。

加足燃油、機油和冷卻液。

啟動車輛后，檢查儀表、充電是否顯示正常，發(fā)動機和底盤有無異響，剎車、喇叭、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、照明燈、雨刮器等是否能夠正常工作。

特別提醒：長途自駕前，一定要保證剎車、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、電瓶、胎壓以及三液（燃油、機油和冷卻液）正常，否則任何一項出問題，都會帶來不小的麻煩。

準備一個小工具箱

即使在出發(fā)前已經(jīng)去4S店做好了車輛檢修工作，我們還是要帶一些應(yīng)急裝備。除了車廠本身配置的備胎、換胎工具、三腳架外，車主還應(yīng)準備好手電筒（光線要強）、連接線（兩頭帶鱷嘴夾）、電工刀、電工膠布、拖車繩、滅火器等這些小工具用來應(yīng)付點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

建議帶上車用充氣泵，可以隨時給輪胎補氣以及清潔空氣濾清器。

如果可能的話，可以帶上自助補胎工具，非常簡單易操作。在荒無人煙的地方也可以自行補胎。

規(guī)劃好路線

出行前一定要規(guī)劃好路線，計劃好要走哪些主干線，途中要經(jīng)過哪些城市（選好休息的地方）。至于其他道路，可靈活對待，具體可依靠路牌和車載導(dǎo)航系統(tǒng)（智能手機亦可）。比如從北京到開封，走大廣高速是比較不錯的路線，至于怎樣進入大廣高速，車主可根據(jù)交通狀況、便捷程度等情況靈活選擇從南二環(huán)、南三環(huán)或南四環(huán)等進入。

需要指出的是，導(dǎo)航系統(tǒng)有時候不一定完全可靠，經(jīng)常會出現(xiàn)實際道路與導(dǎo)航指示不符的情況。為穩(wěn)妥起見，要牢記“路在嘴上”，多向當?shù)厝舜蛱阶钚侣窙r。

準備好應(yīng)急食物

高熱量食物巧克力是個不錯的選擇。充足的水也是必需的，特別是純凈水。不但人需要喝水，車子有的時候也需要。比如發(fā)動機冷卻液缺乏，純凈水可以應(yīng)急。長距離下坡剎車過熱，可以使用純凈水降溫等。

準備個小藥箱

把退燒、頭痛、腹痛、感冒藥和自己常用的藥品都準備好。

最好再有個急救包，預(yù)防意外傷害。

其他物品

準備一些自己喜歡的歌曲，可以有效緩解旅途的寂寞和疲勞。

錢、身份證、駕駛證、行車證等這些東西就不必多說了，而且這些東西最好隨身攜帶，不要放在車上，尤其是在高速公路上的服務(wù)區(qū)內(nèi)。

可以帶上口香糖，不僅無聊時可以嚼一嚼，底盤油管有漏油時，它還是一個非常好的補漏劑。

汽車用品，如火花塞、機油、防凍液等。紙巾、創(chuàng)可貼、刀具、咖啡（或其他提神飲品）等。

最好不要一個人獨挑大梁

為避免疲勞駕駛，司機最好有兩個人。這樣可以輪換駕駛，保證開車的人精力充沛，其他人可以休息，或查看地圖、檢查路線等。

利用定速巡航系統(tǒng)減輕操作強度

現(xiàn)在很多車型都配備有定速巡航系統(tǒng)，顧名思義，這套系統(tǒng)能夠使車輛按照駕駛者理想的速度，自動保持車速行駛。當需要在高速公路上長時間行車時，使用定速巡航系統(tǒng)，駕駛者就不用再去用腳踩油門踏板，減輕了疲勞，更容易集中精力進而增加安全系數(shù)，同時減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。

主動定速巡航系統(tǒng)

主動式定速巡航控制，也叫自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（Adaptive Cruise Control，簡稱ACC），是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，在定速巡航的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。其工作原理是：在車輛行駛過程中，通過車輛前部的車距傳感器，持續(xù)掃描車輛前方路況，同時輪速傳感器采集車速信號。

當車輛與前車之間的距離小于安全距離時，ACC控制單元可以通過與ABS防抱死制動系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，對車輪適當制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

與此同時，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在控制車輛制動時，通常會將制動減速度限制在不影響舒適的程度，當需要更大的減速度時，ACC控制單元會發(fā)出聲光信號通知駕駛者主動采取制動操作。當與前車之間大于安全距離時，ACC控制單元控制車輛按照設(shè)定的車速行駛，可以說非常智能和安全。下面我們就以沃爾沃的主動定速巡航系統(tǒng)為例，為大家詳細介紹下這項功能。

沃爾沃ACC使用說明

1.在一定時速下按方向盤左側(cè)“curise”鍵，巡航功能開啟。

2.兩個“?”按鈕作用是調(diào)整與前車距離的遠近。

3.“+”鍵是加速，“-”鍵是減速，單次按可按比例調(diào)整巡航速度，長按時可使車輛加/減速。

4.箭頭圓圈是恢復(fù)巡航，用于短暫解除巡航后再次恢復(fù)。

5.踩剎車踏板則關(guān)閉巡航設(shè)置。

使用技巧

我們在試駕沃爾沃車型的時候，測試過沃爾沃的ACC系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不僅操作簡便直觀，使用感受也很不錯。一般大家都會在高速公路這種車輛較少的道路上使用，其實，我們可以把定速巡航當做是一種駕駛模式。以下我們介紹一些沃爾沃ACC系統(tǒng)的使用技巧。

1.在不需要急加油和急減速的情況下，可以完全使用定速巡航系統(tǒng)駕駛。

2.緩慢加減速，可采用連續(xù)按動“+”、“-”按鈕實現(xiàn)，每按動一次，時速變化1km/h，加減速的力道非常柔和，乘坐者幾乎沒有感覺。

3.持續(xù)按住“-”按鈕不放可以實現(xiàn)正常駕駛時的收油門效果，在離開高速公路駛?cè)朐训罆r使用非常方便。當認為速度減到合適的時候松開“-”鍵，此時即可按照松開時的瞬時速度保持定速巡航。還可以在持續(xù)按壓“-”鍵的同時使用制動，直到減到合適的速度時松開制動，然后松開“-”鍵，車子也將保持巡航（只要不低于30公里/小時）。

4.急加速時，也可以采用持續(xù)按住“+”按鈕來實現(xiàn)，但是車輛加速的動作會比較僵硬，只能在條件允許的情況下使用。

長途駕駛后的車輛保養(yǎng)及檢查事項

檢查轉(zhuǎn)向和剎車系統(tǒng)

當進行長距離的行駛后，受路面或當?shù)貧夂驐l件等影響，往往會使方向拉桿和軸承上的防塵附件受到損傷，導(dǎo)致方向系統(tǒng)不靈活或自動回位不夠好；另外，長途行駛對于剎車盤的損耗會比較明顯，所以我們要對轉(zhuǎn)向和剎車做檢查。

檢查發(fā)動機油路

遠距離出行，各地加油站的油品質(zhì)量參差不齊，如果遇到汽油品質(zhì)的相關(guān)問題，比如汽油中膠質(zhì)含量過多、標號不夠等，就會造成加油后加速不良、油耗上升、尾氣不合格等現(xiàn)象，很容易使三元催化器失效，因此遇到上述狀況時，就要對油路、油箱和噴油器進行清洗。

檢查全車油

由于發(fā)動機一直處于一種高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，這對機油、變速箱油、冷卻液的損耗是非常大的，我們長途駕駛后最先檢查的就是全車油液是否需要填補。

檢查胎壓與磨損

當我們長距離歸來后，一定還要測定下輪胎的氣壓與磨損程度。如果某胎的胎壓偏小，我們應(yīng)該細心的留意一下是否輪胎有破損的地方，然后根據(jù)具體的情況選擇修補還是換胎，如果自駕的距離過長或路況復(fù)雜最好做一次四輪定位。