劉勇

2013年12月17—18日，以“新起點、新征程、新跨越”為主題的中國重汽集團(tuán)2014年商務(wù)大會在濟(jì)南召開。中國重汽正式發(fā)布“多品牌戰(zhàn)略”，將在2014年大力開展“品牌、質(zhì)量、效益年”活動，力爭實現(xiàn)整車銷售20萬輛，其中重卡14萬輛的目標(biāo)。

發(fā)布四大品牌

中國重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡東宣布并解讀了中國重汽的“多品牌戰(zhàn)略”。他介紹，中國重汽現(xiàn)有產(chǎn)品將全部囊括在SITRAK、HOWO、斯太爾、HOHAN四大品牌之下。他表示：“實行品牌戰(zhàn)略不僅是中國重汽在全球樹立民族品牌的責(zé)任，更是建設(shè)百年企業(yè)的需要。多品牌戰(zhàn)略，是中國重汽集團(tuán)對未來發(fā)展路徑充分分析研判做出的戰(zhàn)略決定。要在全球參與商用車的競爭，要參與多個細(xì)分市場的競爭，要保持并發(fā)展大規(guī)模的經(jīng)營業(yè)態(tài)，必須走多品牌發(fā)展戰(zhàn)略?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2017/03/27/jsyu201401jsyu20140104-1-l.jpg" style="">

中國重汽集團(tuán)董事長馬純濟(jì)強(qiáng)調(diào)道：“品牌是旗幟，是文化，是民族傳承之根基、企業(yè)管理之精髓。實施品牌戰(zhàn)略、提升質(zhì)量效益，任務(wù)十分繁重，但是中國重汽相信，共同的利益、共同的事業(yè)、共同的努力，一定能夠為打造中國重汽品牌增光添彩，形成正能量，創(chuàng)造新優(yōu)勢?！?/p>

SITRAK上市后反響強(qiáng)烈

2013年下半年，重汽SITRAK產(chǎn)品成功導(dǎo)入高端重卡市場并銷售300臺，得到用戶的廣泛好評，樹立了中德合資國產(chǎn)高端重卡品牌的良好形象。至今，SITRAK重卡在江蘇、遼寧、新疆等地都已實現(xiàn)銷售。值得一提的是，運行中的300臺SITRAK重卡未發(fā)生一起車輛故障，以其高可靠性、安全性和高舒適性而得到用戶的青睞。

據(jù)悉，SITRAK品牌是目前重汽產(chǎn)品家族中最頂端的品牌，包括了C7、C5兩個平臺。該產(chǎn)品在許多方面具備優(yōu)勢。一是針對甩掛運輸企業(yè)要求的速度快、油耗低、甩掛簡單的需求，推出了6×2氣囊后提升平原高速區(qū)域的甩掛車型，該車型自重降低1噸左右，主副雙油箱，續(xù)航里程可達(dá)3000公里，主副油箱可實現(xiàn)-30號柴油和0號柴油的切換，保證車輛在寒區(qū)行駛的可靠性。二是針對西南區(qū)域和綜合路況的運輸特點，推出了6×4板簧懸架和氣囊懸架牽引車，該車選裝液力緩速器，可增強(qiáng)剎車穩(wěn)定性，有效減少剎車片的損耗。三是針對煙草運輸車要求可靠性高、運輸速度快、運輸效率高的特點，推出4×2氣囊牽引車，主副雙油箱可滿足運輸里程往返超過2000公里的用戶需求。四是攪拌車，其發(fā)動機(jī)壽命可達(dá)150萬公里，采埃孚9擋變速箱使操控更輕便，雙層車架和輪邊減速橋的高承載性可有效滿足用戶的要求。

HOWO、HOHAN雙雄并立 曼技術(shù)全面開花

據(jù)中國重汽總質(zhì)量師張曉東介紹，2014年，重汽將主推HOWO、HOHAN（豪瀚）兩大品牌，其中， HOWO T7H、T5G作為新品將與豪瀚品牌共同形成重汽2014年銷量主要的增長點。

HOWO T7H定位為國產(chǎn)重卡的提升型產(chǎn)品，T5G則是中卡產(chǎn)品，偏重于載貨車和專用車市場。據(jù)悉，中國重汽搭載曼技術(shù)產(chǎn)品的車型已全面投放市場，T7H、T5G匹配德國曼技術(shù)發(fā)動機(jī)，T7H系列產(chǎn)品車橋來源于德國曼技術(shù)，大量采用了國際頂級的、外商獨資或中外合資的零部件，如德國采埃孚轉(zhuǎn)向機(jī)和油泵，威伯科空壓機(jī)、離合器操縱系統(tǒng)、全車制動閥、換擋系統(tǒng)各操縱控制閥，德國福士制動接頭，曼胡默爾燃油濾清系統(tǒng)、空濾器，威迪歐儀表及電氣控制模塊，德國貝洱中冷器和水箱，德國泰明頓盤式制動器摩擦塊等。T5G的駕駛室殼體對應(yīng)的原型車在2006和2008年屢屢獲得年度卡車大獎。