劉勇

大會(huì)以“創(chuàng)見(jiàn)”“創(chuàng)新”“創(chuàng)局”三個(gè)篇章逐一展開(kāi)。上汽依維柯紅巖銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理曹宗強(qiáng)以“創(chuàng)變營(yíng)銷(xiāo)新模式，創(chuàng)造紅巖新歷史”為主題作了《2014年?duì)I銷(xiāo)工作報(bào)告》。報(bào)告回顧了2013年?duì)I銷(xiāo)工作中的亮點(diǎn)與不足，特別是2013年進(jìn)行的一系列營(yíng)銷(xiāo)體系改革，為2013年整車(chē)銷(xiāo)售同比上升65%、行業(yè)增幅第一的成績(jī)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。曹宗強(qiáng)從網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)、配件、金融等多方面明確了2014年重點(diǎn)工作事項(xiàng)。差異化授權(quán)、銷(xiāo)售服務(wù)一體化是推動(dòng)紅巖發(fā)展的長(zhǎng)期戰(zhàn)略；服務(wù)核心思路將強(qiáng)調(diào)實(shí)施主動(dòng)服務(wù)、有效服務(wù)、高效服務(wù)，全面提升服務(wù)能力及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；調(diào)整配件價(jià)格體系、開(kāi)發(fā)配件銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，提升配件出口，拓展海外市場(chǎng)銷(xiāo)售；公司單獨(dú)成立金融管理部，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)金融項(xiàng)目的管理及支持工作，專(zhuān)業(yè)化開(kāi)發(fā)及管理各類(lèi)金融業(yè)務(wù)。曹宗強(qiáng)表示：對(duì)2014年的市場(chǎng)充滿(mǎn)信心，并全力以赴創(chuàng)造32000輛的銷(xiāo)售目標(biāo)！

曹宗強(qiáng)還表示：2013年，上汽依維柯紅巖銷(xiāo)售產(chǎn)品中80%屬于合資公司成立后推出的新產(chǎn)品，這表明公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整初見(jiàn)成效。2013年，上汽依維柯紅巖新金剛實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售 12200輛，是實(shí)現(xiàn)總體增長(zhǎng)的主要因素，老金剛產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，銷(xiāo)售5250輛，高端自卸車(chē)代表杰獅自卸產(chǎn)品銷(xiāo)售3290輛。更重要的是，上汽依維柯紅巖全年銷(xiāo)量中牽引車(chē)的比例達(dá)到20%，這標(biāo)志著上汽依維柯紅巖銷(xiāo)售產(chǎn)品依賴(lài)工程車(chē)的局面正在改變?！?014年，公路車(chē)銷(xiāo)量占比要確保達(dá)到25%，根據(jù)5年規(guī)劃，至2018年，這一比例要進(jìn)一步達(dá)到40%?！辈茏趶?qiáng)說(shuō)。

會(huì)上，公司副總經(jīng)理Maurizio針對(duì)依維柯重卡技術(shù)作了《依維柯重卡技術(shù)全球應(yīng)用介紹》，上汽依維柯紅巖將借助這些新型的技術(shù)打造更好的產(chǎn)品。

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上汽依維柯紅巖公司總經(jīng)理熊偉銘做了《上汽依維柯紅巖工作報(bào)告》。報(bào)告總結(jié)了2013年產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，包括杰獅、新金剛和老金剛?cè)盗信欧派?jí)，杰獅出口車(chē)開(kāi)發(fā)及2014年國(guó)Ⅳ新產(chǎn)品的研發(fā)與創(chuàng)新。

據(jù)熊偉銘介紹：2014年，上汽依維柯紅巖的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計(jì)劃包括以下內(nèi)容：一是全面完善國(guó)Ⅳ系列產(chǎn)品，以滿(mǎn)足不同區(qū)域、不同用戶(hù)對(duì)標(biāo)載、重載和超重載等差異工況產(chǎn)品的需求。二是推出一款窄體準(zhǔn)重卡產(chǎn)品，該產(chǎn)品瞄準(zhǔn)低端市場(chǎng)，以成本和重量為關(guān)鍵控制點(diǎn)，將優(yōu)先推出6×2牽引車(chē)。通過(guò)采用全新的駕駛室，優(yōu)化底盤(pán)配置，對(duì)車(chē)架、懸架、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，整車(chē)自重達(dá)到7噸以下。首臺(tái)樣車(chē)預(yù)計(jì)2014年8月下線(xiàn)，2014年底上市。三是對(duì)杰獅進(jìn)行中期改型，杰獅產(chǎn)品已上市5年時(shí)間，其改型升級(jí)將在繼承老產(chǎn)品的高端、大氣基礎(chǔ)上，融入當(dāng)下時(shí)尚的流行元素進(jìn)行外觀造型改進(jìn)；而內(nèi)飾方面，隨著用戶(hù)生活品味的提高，以及從用戶(hù)的使用感受出發(fā)，杰獅新產(chǎn)品將開(kāi)發(fā)更符合中國(guó)駕駛員操作習(xí)慣的環(huán)島式儀表臺(tái)，以減輕長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞，開(kāi)發(fā)MP4、GPS等集成式娛樂(lè)設(shè)備，新增乘員空氣懸浮座椅、組合式臥鋪、220V電源接口、照地?zé)?、LED閱讀燈等40余項(xiàng)人性化設(shè)置，使駕乘舒適性進(jìn)一步提高。同時(shí)，高度可調(diào)大燈、晝間行駛燈、光線(xiàn)自動(dòng)感應(yīng)大燈開(kāi)閉、盤(pán)式制動(dòng)等部件的重新設(shè)計(jì)，將使新杰獅更具科技感、時(shí)尚感、安全性。再者，整車(chē)方面，新杰獅將進(jìn)行整車(chē)NVH優(yōu)化和各系統(tǒng)匹配優(yōu)化，屆時(shí)杰獅產(chǎn)品將煥然一新，達(dá)到或接近同期歐洲高端重卡水平。四是繼續(xù)拓寬IVECO 682出口車(chē)的產(chǎn)品型譜。五是持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品和通過(guò)技術(shù)來(lái)降低成本。六是研究?jī)?chǔ)備新技術(shù)，引領(lǐng)重卡新趨勢(shì)。

“總之，上汽依維柯紅巖在新產(chǎn)品的研發(fā)上將呈現(xiàn)出5大趨勢(shì)：一是產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)低油耗、低自重、低鞍座高度的‘三低特性；二是研究搭配液力緩速器；三是針對(duì)個(gè)性化需求推出AMT版車(chē)型；四是逐步引進(jìn)車(chē)載信息管理系統(tǒng)；五是加強(qiáng)對(duì)新材料的使用，做到人無(wú)我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我升?！毙軅ャ懻f(shuō)。

在談到海外市場(chǎng)時(shí)，熊偉銘表示，海外市場(chǎng)絕對(duì)是一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)，已成為重卡行業(yè)新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)，上汽依維柯紅巖也加快了對(duì)海外市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)速度，目前已在哈薩克斯坦建成一家工廠，開(kāi)始組裝產(chǎn)品。網(wǎng)絡(luò)布局上則用“依維柯的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)”和“自己建網(wǎng)”兩條腿走路，爭(zhēng)取在2014年海外市場(chǎng)取得新突破。

會(huì)議同期還舉辦了上汽依維柯紅巖2013年?duì)I銷(xiāo)比武大賽總決賽。在決賽現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自4大復(fù)賽區(qū)域的各個(gè)參賽選手激情昂揚(yáng)，巔峰對(duì)決，決出了本屆比武大賽的冠、亞、季軍和金牌服務(wù)技師、金牌銷(xiāo)售經(jīng)理等獎(jiǎng)項(xiàng)。最終，銷(xiāo)售冠軍由大連匯林汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的于富榮獲得，服務(wù)冠軍則由鄭州路通達(dá)重型機(jī)械銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的徐海鋒獲得。

“營(yíng)銷(xiāo)比武大賽的目的在于提升銷(xiāo)售、售后服務(wù)人員的銷(xiāo)售服務(wù)水平，提高終端市場(chǎng)的銷(xiāo)售能力和服務(wù)能力。2014年，上汽依維柯紅巖將進(jìn)一步落實(shí)主動(dòng)服務(wù)、承諾式服務(wù)的理念，在售后服務(wù)上做到讓用戶(hù)從‘滿(mǎn)意到‘感動(dòng)。另外，上汽依維柯紅巖將在重點(diǎn)區(qū)域的維修店設(shè)立更多的‘杰獅VIP精英俱樂(lè)部，在這里，車(chē)主除了享受維修、保養(yǎng)和購(gòu)車(chē)方面的優(yōu)惠外，還可以獲得大量的物流配貨信息，從而提升盈利能力。2014年，上汽依維柯紅巖將要?jiǎng)?chuàng)造新的歷史！”曹宗強(qiáng)如是說(shuō)。