王 茹 張宏偉

(沈陽鐵路局沈陽電務(wù)段,沈陽 110032)

1 無線閉塞中心系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)

無線閉塞中心的日常維護(hù)通常分為3個等級，其中，第一等級平均修復(fù)時間（M TTR）小于等于30 m in，第二等級平均修復(fù)時間小于4 h，第三等級平均修復(fù)時間少于15 h。

無線閉塞中心維護(hù)主要包括日常巡檢和集中檢修二部分。

1.1 日常巡檢主要工作內(nèi)容

1）室內(nèi)環(huán)境

*監(jiān)視RBC機(jī)械室溫度、濕度是否滿足設(shè)備正常運(yùn)行的要求；

* RBC機(jī)械室是否清潔，是否符合防塵要求。2）RBC機(jī)柜

*切換RBC機(jī)柜內(nèi)顯示界面，逐個檢查服務(wù)器工作狀態(tài)，觀察是否出現(xiàn)黑屏、顯示不正常等現(xiàn)象；如不正常，則檢查相關(guān)供電、顯示、通信連接是否正確；

*逐個觀察RBC服務(wù)器的硬件指示燈是否正常，包括硬盤指示燈和信息面板指示燈等；

*檢查RBC機(jī)柜內(nèi)交換機(jī)工作指示燈是否正常。

3）接口服務(wù)器（VIA）機(jī)柜

*切換V IA機(jī)柜內(nèi)顯示界面，逐個檢查服務(wù)器工作狀態(tài)，觀察是否出現(xiàn)黑屏、顯示不正常等現(xiàn)象。如不正常，則檢查相關(guān)供電、顯示、通信連接是否存在故障；

*在V IA機(jī)柜中逐個檢查硬盤指示燈是否正常；

*檢查VIA機(jī)柜內(nèi)指示燈是否正常。

4）通過RBC本地終端的顯示界面檢查RBC系統(tǒng)工作狀態(tài)，包括以下內(nèi)容。

* RBC系統(tǒng)內(nèi)部連接顯示是否正常；

* RBC系統(tǒng)主備系工作狀態(tài)是否正常；

* RBC是否發(fā)生主備切換；

* VIA工作狀態(tài)是否正常；

* VIA硬盤空間是否達(dá)到警戒線；

*司法記錄器（R-JRU）工作狀態(tài)是否正常；

* VIA對CTC接口顯示是否正常；

* VIA對集中監(jiān)測接口顯示是否正常。

5）通過RBC維護(hù)終端檢查RBC系統(tǒng)接口狀態(tài)，包括以下內(nèi)容。

* RBC內(nèi)部ISDN服務(wù)器的連接狀態(tài)；

* RBC對聯(lián)鎖接口連接狀態(tài)；

* RBC對臨時限速（TSR）接口連接狀態(tài)。

6）檢查R-JRU的硬盤空間是否超過警戒線。如果超過，則導(dǎo)出之前的記錄存儲于外置設(shè)備中，然后清理R-JRU服務(wù)器中的記錄文件。

1.2 集中檢修主要工作內(nèi)容

1）月檢修工作內(nèi)容

*檢查RBC系統(tǒng)時間是否正確；

*檢查RBC及V IA人工或自動切換試驗(yàn)良好，設(shè)備切換到備機(jī)；

*對機(jī)柜及附屬設(shè)備進(jìn)行清掃。

2）年檢修工作內(nèi)容

檢查柜內(nèi)及系統(tǒng)連接，包括以下內(nèi)容。

*檢查柜內(nèi)配線是否發(fā)生異常變動，包括RBC機(jī)柜、VIA機(jī)柜、防雷機(jī)柜等；

*檢查RBC系統(tǒng)相關(guān)機(jī)柜間配線是否發(fā)生異常變動；

*機(jī)柜內(nèi)各項設(shè)備是否有異常；

*地線測試、電源電壓測試是否正常。

2 無線閉塞中心故障處理

2.1 無線閉塞中心設(shè)備故障處理的一般流程

無線閉塞中心故障處理按照《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

RBC工區(qū)值班人員在無線閉塞中心日常維護(hù)、測試過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備有不良狀況，應(yīng)立即報告電務(wù)段調(diào)度指揮中心，并及時進(jìn)行查找、分析、處理。

RBC設(shè)備故障影響正常使用時，RBC工區(qū)值班人員應(yīng)立即報告電務(wù)段調(diào)度指揮中心，由電務(wù)段調(diào)度通知CTC中心值班人員在局調(diào)度所的《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記停用，并及時進(jìn)行處理。設(shè)備修復(fù)后消記，恢復(fù)RBC使用。

根據(jù)掌握的列車運(yùn)行異常信息、設(shè)備故障，檢查分析告警日志、運(yùn)行日志、通信日志等數(shù)據(jù)，查明原因。

1）原因清晰的數(shù)據(jù)分析結(jié)果按規(guī)定反饋至相關(guān)部門；

2）原因不明的及時向調(diào)度指揮中心和車間匯報；

3）追蹤故障信息分析及處理結(jié)果并消號。

對涉及A TP、現(xiàn)場信號、通信網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備的故障，RBC工區(qū)值班人員應(yīng)將信息提報相關(guān)部門或廠家，要求反饋故障分析結(jié)果，根據(jù)反饋結(jié)果進(jìn)行綜合分析、查明原因并消號。

涉及跨局、跨段的問題，由電務(wù)段調(diào)度通知相關(guān)單位進(jìn)行處理。故障處理完畢后，RBC工區(qū)需將報警內(nèi)容、原因及處理結(jié)果進(jìn)行填記。

2.2 設(shè)備故障應(yīng)急處置

無線閉塞中心設(shè)備采取多種冗余備用措施，如采用雙系熱備工作的服務(wù)器，雙網(wǎng)冗余設(shè)置的網(wǎng)絡(luò)，RBC主機(jī)硬件也采用冗余結(jié)構(gòu)等。這些措施的使用，大大提高無線閉塞中心的可靠性，保證單系設(shè)備發(fā)生故障時，系統(tǒng)仍可保證列車正常運(yùn)行。但是，在極端情況下，仍有可能冗余設(shè)備同時發(fā)生故障，一旦出現(xiàn)故障，在故障排除設(shè)備修復(fù)前，為盡量減少對行車的影響，應(yīng)采取應(yīng)急處置辦法。

1）系統(tǒng)服務(wù)器故障

無線閉塞中心系統(tǒng)的服務(wù)器由RBC服務(wù)器、TSR服務(wù)器，V IA接口服務(wù)器、R-JRU司法記錄單元及TSR-CTC接口服務(wù)器等構(gòu)成。除R-JRU為單套工作外，所有服務(wù)器均為雙系熱備。

采用雙系熱備工作的服務(wù)器，任何一系發(fā)生故障時，備系可以自動升級為主系工作，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。值班人員發(fā)現(xiàn)無線閉塞中心系統(tǒng)服務(wù)器單系故障后，應(yīng)及時對其進(jìn)行重啟處理，若故障仍未解決，應(yīng)立即通知廠家技術(shù)人員及時處理故障服務(wù)器，保證盡快恢復(fù)系統(tǒng)雙系工作。

對只有單套工作的服務(wù)器，發(fā)生故障時，應(yīng)先進(jìn)行重啟處理，若故障未解決，有備品的更換備品；沒有備品的應(yīng)立即通知廠家技術(shù)人員及時處理故障服務(wù)器，保證盡快使設(shè)備恢復(fù)工作。

服務(wù)器雙系故障，影響系統(tǒng)正常運(yùn)行，RBC工區(qū)值班人員應(yīng)立即報告電務(wù)段調(diào)度指揮中心，由電務(wù)段調(diào)度通知CTC中心值班人員在局調(diào)度所的《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記停用，并及時進(jìn)行處理。設(shè)備修復(fù)后消記，恢復(fù)RBC使用。

2）系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)故障

無線閉塞中心網(wǎng)絡(luò)都是雙網(wǎng)冗余設(shè)置，一旦發(fā)生單網(wǎng)故障，雖不會影響系統(tǒng)工作，但值班人員必須立即查找故障原因。如果是RBC機(jī)房內(nèi)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障造成，應(yīng)立即進(jìn)行處理，若無法解決，應(yīng)立即通知相關(guān)技術(shù)人員前來處理；如果是相關(guān)通信設(shè)備故障造成，應(yīng)立即通知通信部門處理，以盡早恢復(fù)雙網(wǎng)工作狀態(tài)。

雙網(wǎng)同時故障，影響RBC系統(tǒng)正常運(yùn)行，RBC工區(qū)值班人員應(yīng)立即報告電務(wù)段調(diào)度指揮中心，由電務(wù)段調(diào)度通知CTC中心值班人員在局調(diào)度所的《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記停用，并及時進(jìn)行處理。設(shè)備修復(fù)后消記，恢復(fù)RBC使用。

3）RBC主機(jī)故障處理

RBC主機(jī)硬件采用冗余結(jié)構(gòu)，單系設(shè)備故障不影響系統(tǒng)運(yùn)用。

RBC的備用單元故障，在線單元要向信號集中監(jiān)測系統(tǒng)（CSM）報警。

RBC發(fā)生雙機(jī)切換，則轉(zhuǎn)為在線的單元要向CSM報警。

RBC在線單元或備用單元故障，則該單元應(yīng)自動重啟。

在線和備用單元軟件版本不匹配，則備用單元應(yīng)保持在冷待機(jī)狀態(tài)。

4）接口異常處理

a.與聯(lián)鎖系統(tǒng)接口

RBC系統(tǒng)在規(guī)定時間內(nèi)沒有通過連接通道接收到來自聯(lián)鎖的消息，則RBC認(rèn)為該連接通道故障，并向CSM發(fā)送相應(yīng)報警。

RBC系統(tǒng)在規(guī)定時間內(nèi)沒有接收到來自聯(lián)鎖的任何消息，則RBC認(rèn)為與該聯(lián)鎖的通信會話中斷，并向CSM發(fā)送相應(yīng)報警。

RBC系統(tǒng)與聯(lián)鎖的通信會話中斷后，停止向位于該聯(lián)鎖控制區(qū)域內(nèi)的所有列車發(fā)送消息；停止向行車許可（M A）已經(jīng)延伸到該聯(lián)鎖控制區(qū)域內(nèi)的所有列車發(fā)送消息，然后將所有來自該聯(lián)鎖的輸入置為安全狀態(tài)。安全狀態(tài)如下。

*站內(nèi)信號授權(quán)（SA）：“無進(jìn)路”狀態(tài)；

*區(qū)間信號授權(quán)（SA）：“占用”狀態(tài)；

*緊急區(qū)域：激活狀態(tài)。

b.與臨時限速服務(wù)器接口

如果RBC不接受某一臨時限速命令，應(yīng)向臨時限速服務(wù)器返回一個包含錯誤碼的錯誤消息。

RBC系統(tǒng)接收到不符合順序的臨時限速消息，應(yīng)向臨時限速服務(wù)器發(fā)送報警。

如果一條消息中存在多個關(guān)于同一臨時限速區(qū)域的臨時限速命令，RBC執(zhí)行最后一條命令，并向臨時限速服務(wù)器發(fā)送報警。

如果RBC在規(guī)定時間內(nèi)沒有通過某連接通道接收到來自臨時限速服務(wù)器的消息，則RBC認(rèn)為該連接通道故障。RBC向CSM發(fā)送報警信息。

如果RBC在規(guī)定時間內(nèi)沒有接收到來自臨時限速服務(wù)器的任何消息，則RBC認(rèn)為與該臨時限速服務(wù)器通信中斷。RBC向CSM發(fā)送報警信息。RBC繼續(xù)向M A在臨時限速影響范圍內(nèi)的列車發(fā)送已經(jīng)激活的臨時限速。

c.與CTC系統(tǒng)接口異常處理

如果RBC不接受CTC命令，則RBC向CTC返回一條帶錯誤碼的消息。

如果RBC接收到不符合順序的CTC命令，則RBC向CTC發(fā)送報警消息。

如果RBC在規(guī)定時間內(nèi)沒有通過某連接通道接收到來自CTC的消息， 則RBC認(rèn)為該連接通道故障，并向CSM發(fā)送報警信息。

如果RBC在規(guī)定時間內(nèi)沒有接收到來自CTC的任何消息，則RBC認(rèn)為與CTC的通信中斷，并向CSM發(fā)送報警信息。該通信中斷不影響RBC系統(tǒng)其他功能。

d.與列車接口異常處理

如果在規(guī)定時間內(nèi)未收到有效數(shù)據(jù)，RBC應(yīng)請求終止通信會話，并斷開安全連接。

3 結(jié)束語

隨著高速鐵路的迅猛發(fā)展，信號設(shè)備的日常維護(hù)及故障處理的作用日益突出，作為維護(hù)人員要在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，勤于思考，才能在故障面前，思路清晰，迅速定位故障點(diǎn)，大力壓縮故障延時，確保高速列車運(yùn)行安全、可靠和高效。