萬金俠　張龍飛　延力強

摘 要 高速鐵路職業(yè)教育要以高等職業(yè)教育、工學(xué)結(jié)合為模式，既具備一定的理論知識又具有較強的實驗動手能力，我國高技能人才從數(shù)量和質(zhì)量等方面遠不能滿足社會發(fā)展需求，這對以培養(yǎng)高技能人才為主的高職院校來說既是機遇又是挑戰(zhàn)。高速鐵路人才培養(yǎng)模式應(yīng)著眼于未來，模擬現(xiàn)場進行教學(xué)，學(xué)?？稍黾泳C合演練場的投資力度，努力探索，積極創(chuàng)新，找出培養(yǎng)適應(yīng)技術(shù)更新和產(chǎn)業(yè)需求的高素質(zhì)、高技能人才的合理發(fā)展之路。

關(guān)鍵詞 高速鐵路 職業(yè)教育 高素質(zhì)

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1002-7661（2014）02-0011-02

通過對寧波城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院進行隨機問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)：45%的學(xué)生認為高職院校是考不上其他普通高等學(xué)校的選擇；21%的同學(xué)認為高職院校與普通高校沒有區(qū)別；也有12%的學(xué)生認為高職院校與職業(yè)高中和普通中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校沒有區(qū)別；只有22%的學(xué)生認為高職院?？梢詫W(xué)到專業(yè)技能，有利于就業(yè)。這說明很多學(xué)生對高職教育認識不清楚，選擇高職教育存在一定的盲目性。

我們在人才培養(yǎng)模式上要對接受高職教育的學(xué)生加強引導(dǎo)，深化學(xué)生對高職教育的認識，減輕他們的負擔(dān)，讓學(xué)生認識到高職教育和普通高等學(xué)校教育的區(qū)別及優(yōu)越性，從而提高學(xué)習(xí)的積極性。例如：老師可以在開學(xué)典禮和主題班會上講高職教育學(xué)習(xí)成功的案例，班主任，輔導(dǎo)員和其他任課教師可多講些國外職業(yè)教育的現(xiàn)狀和特點，不斷強調(diào)高職教育的重要性，加深學(xué)生的認識，培養(yǎng)他們對高職教育各專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣，提高學(xué)習(xí)和實踐的動力。

對于高速鐵路方面的學(xué)生可深入淺出的讓他們了解修建高速鐵路有著很深遠的意義：高速鐵路的地緣意義、高速鐵路的軍事意義、高速鐵路的經(jīng)濟意義、高速鐵路的技術(shù)意義、高速鐵路的政治意義、高速鐵路的戰(zhàn)略意義，這樣有助于學(xué)生對自我價值提高認識，有助于學(xué)生提高學(xué)習(xí)能動性，并對未來充滿信心，從而變相的對學(xué)生進行了有效的心理暗示和輔導(dǎo)。

一、高速鐵路職業(yè)教育過于強調(diào)專業(yè)技能忽視理論基礎(chǔ)

有些學(xué)生非常重視專業(yè)技能課的學(xué)習(xí)，而忽略了人文素質(zhì)和基礎(chǔ)理論知識。我們要引導(dǎo)他們廣泛學(xué)習(xí)和吸收優(yōu)秀的人類文化成果，加強人格修養(yǎng)、思想信念、價值觀念以及文明禮儀的教育，提高其綜合素質(zhì)，使他們不僅學(xué)到一身過硬的本領(lǐng)，而且學(xué)會處理人與自然、人與社會、人與人的關(guān)系以及人自身的理性、情感、意志等方面的問題，學(xué)會做人、做事、協(xié)作共事，學(xué)會適應(yīng)環(huán)境，學(xué)會生活等。使學(xué)生既能從中學(xué)到知識，又能提高素質(zhì)，減少學(xué)習(xí)心理問題的產(chǎn)生。同時為其融入社會、融入工作環(huán)境、更具團隊精神、更具協(xié)助意識奠定堅實的基礎(chǔ)。

理論知識是操作的基礎(chǔ)和依據(jù)，只有熟練地掌握了理論知識才能懂得操作的實際意義和最佳效果，如測繪儀誤差的消除，熟練掌握了理論知識，設(shè)備使用則更能靈活自如，而且誤差更小。理論知識是接受新事物、更新新設(shè)備的基礎(chǔ)，在走出校門后科技飛速發(fā)展，學(xué)校里學(xué)到的設(shè)備可能很快就被新的設(shè)備所取代，甚至還沒有走出校門，學(xué)到的設(shè)備就已經(jīng)落后于新一代設(shè)備了，而只有熟練地掌握理論基礎(chǔ)知識，才能更好、更快地學(xué)習(xí)和掌握新設(shè)備的操作使用，并使其發(fā)揮出最大效力。

另外由于高速鐵路的特殊性，我們可把高速鐵路的發(fā)展史，高速鐵路文化作為教學(xué)的一項內(nèi)容，讓實踐、人文素質(zhì)與理論基礎(chǔ)更好地融會貫通到一起。

二、高速鐵路高技能人才培養(yǎng)模式要與時俱進

（一）構(gòu)建第二課堂的人才培養(yǎng)模式

實施“大學(xué)生素質(zhì)拓展計劃”，構(gòu)建第二課堂活動體系、認證體系和評價體系，鼓勵學(xué)生參與第二課堂活動，有效調(diào)動學(xué)生自覺參與素質(zhì)教育的積極性。為今后走向高速鐵路的工作崗位做好各方面的素質(zhì)準備。

（二）雙語教學(xué)人才培養(yǎng)模式

中國高速鐵路建設(shè)技術(shù)獲美國通用電氣（GE公司）青睞，GE公司和中國鐵道部在北京簽署備忘錄，雙方承諾在尋求參與美國時速三百五十公里以上的高速鐵路項目方面加強合作。2009年10月，俄羅斯總理普京訪華之前，中俄間的高鐵合作傳聞就已沸沸揚揚。之后，中國鐵道部和俄羅斯運輸部、鐵路股份公司簽署了關(guān)于在俄羅斯境內(nèi)組織和發(fā)展快速和高速鐵路運輸?shù)恼徑鈧渫?。中國將幫助俄羅斯在西伯利亞地區(qū)修建高速鐵路。中國的高速鐵路出口，已經(jīng)箭在弦上。

所以，很有必要對學(xué)生實施雙語教學(xué)的人才培養(yǎng)模式，一些高速鐵路的專業(yè)術(shù)語在課堂上就應(yīng)廣泛涉及，這樣可為學(xué)生及時有效的獲取國外高鐵新技術(shù)并與之交流互動打下良好的基礎(chǔ)。

（三）考試方法多樣化的人才培養(yǎng)模式

根據(jù)高速鐵路學(xué)科專業(yè)性質(zhì)和課程特點，改革考試方法，力求做到科學(xué)地考察學(xué)生掌握知識的程度、運用知識的能力以及創(chuàng)新能力、實踐技能等。除了通常的課堂閉卷和開卷考試外，還要有課外動手能力的考試，如果條件允許也可把考試場地搬到在高速鐵路工現(xiàn)場，采用虛擬現(xiàn)場的方式對學(xué)生進行考核。

三、高速鐵路職業(yè)教育培養(yǎng)模式要有一定的前瞻性

我國第一條具有自主知識產(chǎn)權(quán)、具有國際一流水平的高速城際鐵路——京津城際高速鐵路運營通車以來，高速鐵路在中國大地遍地開花，速度、質(zhì)量都屢創(chuàng)新高。因此，對接受高速鐵路方面職業(yè)教育的高技能人才培養(yǎng)模式提出了新的更高的要求。我國高技能人才從數(shù)量和質(zhì)量等方面遠不能滿足社會發(fā)展需求，這對以培養(yǎng)高技能人才為主的高職院校來說是既是機遇又是挑戰(zhàn)。高速鐵路人才培養(yǎng)模式應(yīng)著眼于未來，模擬現(xiàn)場進行教學(xué)，學(xué)?？稍黾泳C合演練場的投資力度，努力探索，積極創(chuàng)新，找出培養(yǎng)適應(yīng)技術(shù)更新和產(chǎn)業(yè)需求的高素質(zhì)、高技能人才的合理發(fā)展之路。

參考文獻

[1]于素芳.基于產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的高職院校專業(yè)建設(shè)探索[J].職業(yè)技術(shù)教育，2012，（8）.

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（責(zé)任編輯 劉 馨）endprint