老K

巍巍的南太行山峽谷深邃，壁立千仞，懸崖峭壁上修不成環(huán)繞而上的盤(pán)山公路。太行山人窮則思變，硬是用鋼釬、鐵錘開(kāi)鑿出“掛壁”公路，成為罕見(jiàn)的人文景觀。這種路若隱若現(xiàn)，如掛在懸崖峭壁的一側(cè)，于是便有了掛壁公路這形象的名字。

掛壁公路主要集中在南太行，晉豫交界處，因地處絕壁險(xiǎn)境，整條公路浮于青山巨巖上，與自然渾成一種美景，遠(yuǎn)看如大氣磅礴的國(guó)畫(huà)山水長(zhǎng)卷；從隧道內(nèi)開(kāi)鑿側(cè)窗向外，巍壯山川映襯于藍(lán)天白云，一窗一景，一季一色，又像是在畫(huà)廊里欣賞一幅幅風(fēng)景畫(huà)，美不勝收。它解決了山區(qū)交通難題，串起了一處處深山美景，成了當(dāng)?shù)卮迕竦拿撠毬贰⒅赂宦?。而修路人的頑強(qiáng)拼搏精神、進(jìn)取意識(shí)，更激勵(lì)人的心靈。它同紅旗渠一樣，都是太行山人獻(xiàn)給世界的寶貴財(cái)富。

去掛壁公路大致有三種方式，徒步、騎車(chē)和自駕。徒步可與自然融為一體，脫去世間喧囂，漫步路上，時(shí)刻享受眼前美景，但體力要求高，時(shí)間要求多；騎車(chē)可提高速度，不過(guò)風(fēng)景區(qū)的幾條掛壁公路均為單行線(xiàn)，要注意線(xiàn)路設(shè)計(jì)，一路陡坡或一路下坡的山路，對(duì)騎行人的技術(shù)和體能具有挑戰(zhàn)；自駕能體會(huì)到一般公路無(wú)法享受的駕乘感覺(jué)，速度優(yōu)勢(shì)明顯，對(duì)體力要求不高，可山路無(wú)法隨時(shí)停車(chē)，美景從眼前溜走成為致命缺憾。

這幾年，我曾漫行了南太行山的幾條掛壁公路。

錫崖溝掛壁公路

這條掛壁公路，也許是其中最著名的。

當(dāng)年錫崖溝筑路的事跡在各大媒體報(bào)道了，《人民日?qǐng)?bào)》在頭版頭條發(fā)表長(zhǎng)篇通訊《路》并加“編者按”說(shuō)：“錫崖溝幾十年艱苦奮斗的歷史就是中國(guó)人民在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，奮發(fā)圖強(qiáng)，排除萬(wàn)難，建設(shè)祖國(guó)的縮影?！币源藶轭}材拍攝了《路》、《走出大山》、《溝里人》三部電視片。

蹣跚在錫崖溝掛壁公路間，似乎能聽(tīng)到當(dāng)年村民的號(hào)子，叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)拈_(kāi)鑿聲交織在這座大山中。8公里的山路，歷經(jīng)30年，他們用自己的雙手鑿出來(lái)的，用雙肩挑起天塹變通途的希望。遠(yuǎn)眺錫崖溝掛壁公路，蜿蜒的公路像一條長(zhǎng)龍懸掛在峭壁之上，公路已經(jīng)和大山融合成一幅壯麗的美景。奇絕的公路、蔥蔥的山林、深邃的石洞，都是這場(chǎng)視覺(jué)盛宴的重要元素?，F(xiàn)在公路上已經(jīng)鋪上了瀝青，很平整，顛簸的感覺(jué)不大。石洞、石廊處，還能看到當(dāng)年開(kāi)鑿的痕跡，石廊下部有天然的石頭護(hù)欄，大約1米多，確保行路的安全。石洞中每隔幾米會(huì)開(kāi)有天窗，用自然光線(xiàn)增加洞內(nèi)的亮度，一般石洞為一段幾米到幾十米的直路，其中會(huì)有幾個(gè)小彎度，在石洞內(nèi)完成轉(zhuǎn)彎。只要踏上這條公路，均能感受到它的驚、奇、險(xiǎn)。

徒步上行，柿子樹(shù)、山楂樹(shù)隨處可見(jiàn)，如果是在金秋季節(jié)，野果可隨意摘食。一路基本是上坡，很少有緩沖，現(xiàn)在錫崖溝已成王莽嶺景區(qū)的一部分，掛壁公路只能徒步上行，騎車(chē)和自駕均會(huì)阻攔。走到高處，遠(yuǎn)望掛壁隧道，一線(xiàn)側(cè)窗，讓整條公路、整座蒼山生動(dòng)起來(lái)，也只有徒步才能完整地欣賞那個(gè)大大的“之”字。

個(gè)人覺(jué)得這條最著名，也是因?yàn)樗d延近8公里，且從外觀看曲折猶如“之”字形分為三層，在工程量上很大，開(kāi)鑿時(shí)間上也是最長(zhǎng)的，在外觀上也是最為宏偉壯觀的。更為重要的是它是太行山脈中掛壁公路的先驅(qū)。溝里人不甘閉塞，向大山宣戰(zhàn)，兩代人在村西絕壁上鑿出一條天路，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)鄉(xiāng)村筑路史上的奇跡。

舊縣志里這樣講：“東有馬東嶺之屏障，西有樺山之阻隔，北有王莽嶺之險(xiǎn)峰，南有青峰巍之對(duì)峙。四山夾隙之地稱(chēng)曰錫崖溝，因地勢(shì)險(xiǎn)惡，絕路，溝人多自給自足，自生自滅，偶有壯俠之士舍命出入。”然而，最值得稱(chēng)道的是錫崖溝人用手指在絕壁上摳出的一條掛壁路。

乘景區(qū)的小巴車(chē)下行，終點(diǎn)在王莽嶺景區(qū)門(mén)口，也可中途在錫崖溝村下車(chē)。小巴車(chē)司機(jī)對(duì)這幾公里的掛壁公路了如指掌，行駛速度較快，有些游樂(lè)場(chǎng)的感覺(jué)。不過(guò)司機(jī)人很好，有美景的地方會(huì)放慢車(chē)速，讓游人拍照，還會(huì)給游人做一些介紹，算是半個(gè)導(dǎo)游。但濃重的鄉(xiāng)音理解起來(lái)會(huì)有些吃力，不過(guò)質(zhì)樸的本色又讓人多了幾分親切。

1 蜿蜒的公路像一條長(zhǎng)龍懸掛在峭壁之上。

2 這就是著名的錫崖溝掛壁公路入口處。。

3 石洞、石廊處，還能看到當(dāng)年開(kāi)鑿的痕跡，石廊下部有天然的石頭護(hù)欄。

4 石洞中每隔幾米會(huì)開(kāi)有天窗，用自然光線(xiàn)增加洞內(nèi)的亮度。

5 只要踏上這條公路，均能感受到驚、奇、險(xiǎn)。

回龍掛壁公路

也許是走過(guò)的最快樂(lè)的一條。

去年國(guó)慶攜全家老幼8人，從河南輝縣市自駕向西進(jìn)入八里鎮(zhèn)，行駛至路牌顯示離回龍景區(qū)6公里時(shí)，還是平坦的省道。進(jìn)入太行山區(qū)盤(pán)山公路后，會(huì)看到左側(cè)近百米高的石門(mén)水庫(kù)，漸行幾公里即可進(jìn)入回龍景區(qū)，一般地圖上沒(méi)有此條公路?；佚垝毂诠吩谠x邊界，一邊是回龍景區(qū)，一邊是錫崖溝。8公里左右的公路直達(dá)摩天崖，行駛到中段有個(gè)天然平臺(tái)，樹(shù)立著紀(jì)念碑和雕像等，在此可上下觀看掛壁全貌，回龍隧道的7個(gè)天窗也能盡收眼底。走入幾百米的隧道，光線(xiàn)從天窗中流入，隧道中有個(gè)急彎，過(guò)了隧道后即到老爺頂，如繼續(xù)向前走，經(jīng)過(guò)一個(gè)山村就能進(jìn)入山西的錫崖溝。

在沒(méi)有這條公路時(shí)，村子里的人到鄉(xiāng)里要下“老爺天梯”，據(jù)說(shuō)有18位村民不慎掉下天梯喪命。太行山造就了掛壁公路，而掛壁公路讓太行山有了故事，兩者共同呈現(xiàn)出獨(dú)特的風(fēng)景。

郭亮村掛壁公路

也許這是條最秀的掛壁公路。

河南輝縣沙窯鄉(xiāng)郭亮村高居太行山懸崖頂端，以前村民進(jìn)出山的通道是順絕壁石縫鑿出的一溜石窩，俗稱(chēng)“天梯”。上世紀(jì)70年代，村民在村前絕壁上苦干5年，修成一條高5米、寬4米、長(zhǎng)1300米的石洞公路。

郭亮掛壁公路的名頭已經(jīng)很響。村里的旅游開(kāi)發(fā)做得很好，寬敞的公路可以通行大巴，大多人家開(kāi)起了家庭旅館，時(shí)常有學(xué)生來(lái)畫(huà)畫(huà)寫(xiě)生。

穽底掛壁公路

山西省平順縣穽底村，是太行山深處的一個(gè)小山村，因?yàn)樗闹車(chē)际谴笊?，這個(gè)村子就好像在一個(gè)井的底部，因此而得名。以前的穽底村沒(méi)有到外界的公路，村民們要去縣城都得步行走山路。為了徹底走出這個(gè)“井底”，穽底村的老百姓用了6年時(shí)間，硬是在山崖絕壁上打出了一條公路。

四年前我們走這條掛壁時(shí)，路面還沒(méi)有鋪水泥，但可以通行載重汽車(chē)。每逢大車(chē)通過(guò)，會(huì)卷起陣陣塵土。去年再去時(shí)，路面硬化，部分路段擴(kuò)寬了。

昆山掛壁公路

也許是其中最原始險(xiǎn)峻的。

王莽嶺的山北邊，遮蔽著一個(gè)三面環(huán)山的昆山村。村東泄水的斷壁下，是與郭亮村相鄰的南坪村。斷壁上炸開(kāi)一條盤(pán)山道，立一石碑，鑿“友誼關(guān)”三字，為晉豫分界。1992年，山西實(shí)施“村村通”工程，決定在王莽嶺北面給昆山村民開(kāi)條南行出路。7個(gè)包工隊(duì)同時(shí)作業(yè)，在山頂固上纜繩，將工人吊到山腰開(kāi)洞，分段施工，快速打通了3公里長(zhǎng)的昆山隧道。隧道至今未加整飾，路面凸凸凹凹，洞頂垂石嶙峋，側(cè)窗齜牙咧嘴，寬度又有限，只有農(nóng)用柴油車(chē)載著煤蹦蹦跳跳從洞中鉆過(guò)，繞去河南。那地面的粉塵煤灰積了一腳厚，配合著犬牙交錯(cuò)的危石險(xiǎn)巖，給隧道畫(huà)足了荒涼悲壯的色彩。

當(dāng)我們徒步穿行這條未加修飾的掛壁公路時(shí)，更能引發(fā)深刻體會(huì)：什么叫人間奇跡？ 請(qǐng)看這山路崎嶇！什么叫堅(jiān)韌不拔？ 請(qǐng)看這路穿崖壁！

陳家園掛壁公路

因?yàn)檫@條掛壁公路在陳家園水庫(kù)附近，我們就暫且這樣稱(chēng)呼它吧。當(dāng)初，山西打通了這條公路，原山西省委書(shū)記胡富國(guó)題詞立碑留記。

陳家園掛壁公路修復(fù)后路平、車(chē)少。此路在七條掛壁公路中是最繁忙的一條運(yùn)輸線(xiàn)，也是最平、最寬的一條，大貨車(chē)很多，進(jìn)入隧道后塵土飛揚(yáng)，因此在隧道內(nèi)不易停留。

虹梯關(guān)掛壁公路

虹梯關(guān)位于山西平順縣虹梯關(guān)鄉(xiāng)東出河南的晉豫古商道上，為山西的“八大古關(guān)”之一。 穿越虹梯關(guān)沿途景色壯美，分布著許許多多飛瀑清泉和幽靜的小村莊。

虹梯關(guān)掛壁公路就在虹梯關(guān)鄉(xiāng)的梯后村和虹梯關(guān)之間。掛壁未經(jīng)任何修飾，透出一股子粗獷的原始野性美。掛壁公路在太行絕壁之上連鑿5個(gè)山洞，且最上面的洞和最下面的洞落差約有200米左右。洞里的路凹凸不平，因修高速破壞更加嚴(yán)重。洞壁因灰塵覆蓋已看不到顏色，且坡度約在30度以上。

1 在此可上下觀看掛壁全貌，回龍隧道的7個(gè)天窗也能盡收眼底。

2 中段的平臺(tái)上有紀(jì)念碑和雕像，在此可以上下觀看掛壁公路。

3 這也許是最秀麗的一條掛壁公路了。

4 穽底掛壁公路。

5 最原始而險(xiǎn)峻的昆山掛壁公路。

6 隧道至今未加整飾，路面凸凹不平。

7 當(dāng)穿行這條未加修飾的掛壁公路時(shí)，更能體會(huì)到什么叫人間奇跡。

8 當(dāng)初，山西打通了這條公路，原山西省委書(shū)記胡富國(guó)題詞立碑留記。

9 虹梯關(guān)掛壁公路。

錫崖溝、昆山、陳家園掛壁公路在山西陵川縣。

回龍、郭亮掛壁公路在河南輝縣。

穽底、虹梯關(guān)掛壁公路在山西平順縣。