于慶海

摘 要：本文針對現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)的各類故障，提出了診斷現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)故障的幾種診斷方法。

關(guān)鍵詞：汽車電控；故障診斷；分析

1 現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)各類故障的診斷方法

1.1電路元件直觀法

遇到故障應(yīng)首先檢查各傳感器和各執(zhí)行器的供電線路，一般大多數(shù)故障都是線路接觸不良或短路所致。在線路分布的范圍內(nèi)，要從容易被磨損的地方開始檢查。一輛故障車。是在當?shù)厣絽^(qū)坑洼較大的路面上行駛時突然熄火，以后就再也不能啟動。考慮當時所突然發(fā)生故障時的路況和地形條件，筆者直接檢查線路的各個分布點和容易被磨損的地方，發(fā)現(xiàn)在防火墻靠近剎車助力器附近有4根導(dǎo)線已斷，其中有2根線是該點火系統(tǒng)的線路，原來該車行駛時前后引擎支架被顛壞，導(dǎo)致發(fā)動機與線束之間受力過度，出現(xiàn)了上述故障。

1.2線路抽線法

有的毛病會出現(xiàn)在讓人看不見的地方，毛病嚴重時會導(dǎo)致汽車發(fā)動機不能啟動，有時好有時壞，遇到這種情況，根據(jù)故障現(xiàn)象有針對性地用一小夾鉗把線束一根一根地慢慢抽動試車，易抽就要接好緊固。有一輛轎車偶爾不好啟動，這個毛病當然不好找，用夾鉗對有關(guān)的線路進行導(dǎo)線試抽，結(jié)果有一根導(dǎo)線很輕松地被抽了出來，發(fā)現(xiàn)該導(dǎo)線是磨損的線路，由于該磨損的地方是一塊硬塑料，故沒有造成搭線事故，待導(dǎo)線修復(fù)后故障排除。

1.3元件振動法

大多汽車在行走振動時才出現(xiàn)毛病，這就以毒攻毒，也采用振動法來檢查。受振動的地方主要有連接器、配線、傳感器、執(zhí)行器等。對于連接器，可在其垂直和水平方向輕輕振動連接器；對于配線，可在其垂直或水平方向輕輕擺動配線連接器的接頭、支架和穿過開口的連接器體等部位都應(yīng)仔細檢查；對于傳感器，可用手輕拍各種傳感器，但千萬不可用力拍打，且要注意掌握技巧，不能舊的故障沒找出新的故障又出現(xiàn)。一輛轎車出現(xiàn)無怠速的毛病，該車當時沒有任何故障代碼輸出，曾在別的修理廠更換過空氣流量計但故障仍無法排除，筆者接手該車后，試著把空氣流量計插接器打開，故障依舊，用手輕輕抖動各執(zhí)行器的連接器和各傳感器的插接器以及線路，均沒有發(fā)現(xiàn)有問題的地方，后來把司機座椅打開用手拍了拍發(fā)動機ECU的插接器，故障奇跡般地消失了，這說明毛病就是出現(xiàn)在發(fā)動機ECU的插接器松脫上。

1.4感溫元件加熱法

有的故障卻只在于熱車時才會出現(xiàn)，可能是由于有關(guān)零部件或傳感器受熱而引起的，這時可用電吹風(fēng)或類似的加熱工具對可能引起故障的零部件或傳感器進行加熱試機，檢查是否會出現(xiàn)故障，但值得注意的是：加熱溫度對有些傳感器不可超過允許值，也不可直接加熱電腦中的零件。有一輛桑塔納2000轎車，熱車有時會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的故障，有時低速會熄火。用電吹風(fēng)對該車的水溫傳感器進行加熱，意外地發(fā)現(xiàn)該傳感器受熱的溫度越高電阻卻越大，更換水溫傳感器，故障得以排除。

1.5元件水淋查漏法

有的故障只是在雨天或低溫度的環(huán)境下才發(fā)生，這時可用水淋法檢修，可用水噴淋在車輛上以檢查故障所在。但注意不可將水直接噴淋在發(fā)動機電控零部件上，可噴淋在散熱器前面間接改變溫度和濕度，也不可將水直接噴淋在電子器件上。一輛轎車在洗車后發(fā)動機無法啟動，但過了幾個小時后再發(fā)動居然又發(fā)動了。為了防止類似的問題不再發(fā)生，考慮當時這個毛病出現(xiàn)在洗車時，故直接用水淋法對該車最容易受水的地方進行噴淋，將車正常發(fā)動，當把水噴淋到分電器上時，發(fā)動機慢慢地出現(xiàn)了發(fā)抖的現(xiàn)象，隨后漸漸熄火，再也無法啟動。仔細觀察該分電器，發(fā)現(xiàn)分電器蓋已炸裂，水已經(jīng)從裂紋處滲進了分電器內(nèi)部，后更換分電器蓋后故障徹底排除。

2 汽車莫名耗電

2.1檢查燈光系統(tǒng)，小燈、剎車燈、手剎指示燈、擋位燈及室內(nèi)照明燈、門燈是否關(guān)閉。

2.2汽車機艙蓋照明燈、后備廂燈等是否關(guān)閉。

2.3防盜器的檢查，拆除防盜器觀察電流。

2.4空調(diào)系統(tǒng)檢查，鼓風(fēng)機、空調(diào)開關(guān)、電動風(fēng)扇等是否關(guān)閉。

2.5用電器電源線搭鐵，當某一用電器出現(xiàn)電線破皮、搭鐵，用電器不工作，應(yīng)逐一排除故障點。

2.6車耗電的因素很多，在維修過程中，應(yīng)針對用電設(shè)備逐一排除。

3 汽車電路故障應(yīng)急維修

3.1點火開關(guān)鑰匙丟失或損壞

下點火開關(guān)，用導(dǎo)線直接連接，或?qū)㈤_關(guān)兩接柱用導(dǎo)線短接，來接通點火電路。

3.2分電器蓋漏電或破損

分電器蓋插座間串電或插座向分電器外漏電，可將漏電或串電處刮凈，并用微火進行烘烤。如無效，可在串電或漏電處磚孔使起絕緣。分電器蓋嚴重受損，可用硬紙板和鐵絲制作個代用分電器蓋，并將其固定在分電器外殼上進行急救。

3.3電容器失效

電容器失效可以用喇叭電容器代替。方法是：將一根引線搭鐵，另一根引線接分電器低壓線接柱。使用此法會使喇叭功能失效，應(yīng)注意行車安全。

3.4點火線圈過熱

點火線圈過熱，可用濕毛巾包裹降溫。但毛巾不可包裹接線柱，以防短鐵。

3.5火花塞漏電

火花塞輕微漏電，可用‘吊火的方法進行急救。其方法是，用一段細膠管分別套在火花塞接線柱和高壓分線上，并使倆者間保持4～5 mm的距離。但行車中，應(yīng)嚴防油管接頭漏油，一免引起火災(zāi)。

3.6調(diào)節(jié)器損壞

FT61型調(diào)節(jié)器與JFT149型調(diào)節(jié)器可以直接互換，起接線方法一致。如即不能代換有不能修復(fù)時，可拆下調(diào)節(jié)器上的“+”極與“F”極接線柱上的導(dǎo)線，并在兩導(dǎo)線間連接一只8～13歐姆的電阻或汽車尾燈燈泡進行急救。但連接后，不能工作時間過長。

4 結(jié)語

汽車好比人體，也要“生病、衰老”。汽車由一萬多個零件組成，我們無法預(yù)知這個復(fù)雜機體的故障會任何時、何處發(fā)生，作為駕駛員都希望能自己動手檢查診斷和維修，這不僅能避免找不到修車人，或被亂敲竹杠花冤枉錢，而且能享受到不受故障之苦的駕駛樂趣。endprint