文 季明輝

定制公交：減少擁堵方便出行是關(guān)鍵

文 季明輝

“定制公交”的出發(fā)點(diǎn)是讓家住遠(yuǎn)郊駕車上班的自駕族放棄自駕，乘坐定制公交進(jìn)城上班。其優(yōu)點(diǎn)是減少私家車上路，緩解交通擁堵。同時，減少尾氣排放有利于大氣環(huán)境的改善。

乘坐定制公交只需付少量乘車費(fèi)就可方便、快速直達(dá)目的地，對于自駕族來說，“定制公交”是一種既方便又經(jīng)濟(jì)的選擇。

要解決汽車擁堵問題。第一，不能看見道路擁擠成停車場而無動于衷，無所作為；第二，解決任何問題既不能想當(dāng)然，亦不能超越現(xiàn)實(shí)。而是看它能不能解決一些現(xiàn)實(shí)問題。對于出行來說，能減少一些擁堵，方便一些出行，就不失之為一個好辦法，值得我們?nèi)L試。“定制公交”就是這樣一種嘗試。“定制公交”是基于多方的考查，在廣泛吸取民意的基礎(chǔ)上出臺的方案，更應(yīng)該去大膽嘗試。做好了，就堅持、繼續(xù)完善；做的不好的地方，就要改正。

北京、青島都在推“定制公交”，昆明、杭州等城市也將這一治堵新招數(shù)納入規(guī)劃之中?！岸ㄖ乒弧鳖櫭剂x講究的是“個性化服務(wù)”。即根據(jù)乘客的特殊需求，設(shè)定專門的線路，為相對處于相同區(qū)域、有相同出行時間和相同出行需求的人群量身定做的公共交通服務(wù)。定制公交的理念與 “拼車”類似，完全可以理解為三四十人“拼公交車”，這樣的定制服務(wù)的好處在于：

第一，對于乘客而言，定制公交的出現(xiàn)提供了極大的便利。大城市通勤有三苦：太擠、換乘麻煩、路太堵。定制公交從一定程度上脫離了公交的大公共性，變?yōu)樾∩缛盒再|(zhì)。以高度的個性化定制，極大的緩解了擁擠、換乘，以及因?yàn)轭l繁地出入主路和停車造成路程時間過長等情況。而且進(jìn)行定制也很方便，只需在電腦前按照步驟操作，便像“點(diǎn)菜”一樣輕松地提出需求，還可以在線預(yù)定和支付。

第二，對于整個城市而言，定制公交的推行有助于緩解巨大的交通壓力。定制公交速度快，相對于自駕上班其花費(fèi)也少，可以吸引更多私家車主少開車多坐車，對于治理擁堵、治理污染都是有好處的。

“定制公交”以節(jié)能減排、綠色出行為口號，以緩解城市交通擁堵為目的。綜上所述，“定制公交”相對于出租車、自駕車，舒適度不減且在價格上存在極大優(yōu)勢，特別是相對自駕上班，其節(jié)省的空間更大。而推行“定制公交”的初衷也是通過價格優(yōu)勢，減少自駕，從而達(dá)到緩解擁堵的目的。距離推出“定制公交”已有時間，自然會有一些急于看到結(jié)果的人會質(zhì)疑，究竟有多少自駕族放棄私家車選擇“定制公交”出行？“定制公交”的實(shí)行究竟有沒有起到緩解擁堵的作用？從目前的實(shí)際情況來看，“定制公交”因經(jīng)濟(jì)便捷大受歡迎，且短時間內(nèi)不斷有城市出臺或即將出臺“定制公交”，盡管沒有具體數(shù)據(jù)能對質(zhì)疑作出回應(yīng)，但是各城市的積極推行或能從側(cè)面反映出“定制公交”對于治理城市擁堵的有效性。