文 朱永盛

特殊氣候的自駕安全貼示

文 朱永盛

大自然天氣多變，日常出行的主要交通工具汽車，面臨著風(fēng)霜、雨水、濃霧的多重考驗(yàn)。除了相關(guān)的被動(dòng)安全性部件外，作為主動(dòng)安全性的駕駛者更是要小心面對各種天氣。特別是在自駕出游的路途中，天氣的變化，我們無法預(yù)測，所以對于各種特殊天氣，必須作好準(zhǔn)備和防護(hù)措施，才能在惡劣的天氣環(huán)境下保證安全、平安的駕駛。下面主要針對雪天、雨天和霧天給予駕駛員此方面的提示。

下 雪 天

一到下雪天，駕車的人都會(huì)十分頭疼。下雪時(shí)不光要提防地面上的冰和積雪，還要時(shí)刻小心車輛和行人，許多沒有冰雪天氣駕駛經(jīng)驗(yàn)的新手上路，給雪天行車造成了很大困難。如果稍有不慎，極有可能造成事故。在此為大家提供一些在雪天行車的注意事項(xiàng)，為大家駕車出行提供一點(diǎn)幫助。

1.起步

下雪過后，在發(fā)動(dòng)汽車之前必須清除汽車擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時(shí)視線不受影響。最好在手邊預(yù)備一塊棉布,可在行駛途中停車時(shí)擦拭車窗內(nèi)側(cè)霧氣和反光鏡，保持良好的視線。積雪覆蓋的公路會(huì)使起動(dòng)汽車變得困難，為了能夠順利起步，最好稍微前后移動(dòng)一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點(diǎn)火后輕踩油門，不要使車輪空轉(zhuǎn)，否則車輪會(huì)越陷越深。

2.行駛

在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦系數(shù)極小，冰路上只有0.1，而積雪上也僅為0.2，因此，制動(dòng)距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里/小時(shí)，在干燥路面上的制動(dòng)距離為12米，而在積雪路面上制動(dòng)距離則將近50米，操作不慎，極易出現(xiàn)車禍。在行駛過程中要時(shí)刻注意著周圍的車輛和行人，其次是和前車保持足夠的距離，要時(shí)刻準(zhǔn)備著及時(shí)剎車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因都要馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準(zhǔn)備剎車。

3.剎車

不論有沒有ABS，千萬不要摘擋踩剎車。掛低擋剎車可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快地降低車速。對于沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導(dǎo)致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進(jìn)方向失去控制能力，車會(huì)向慣性方向移動(dòng)，當(dāng)然即便是掛著擋剎車，在沒遇到突發(fā)情況時(shí)也不要一下將剎車踏板踩死，應(yīng)逐漸加力。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車。

4.路線

惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地扎到環(huán)線上行駛，其實(shí)許多主干道及環(huán)線的輔路并不一定比環(huán)線主路難走。下雪當(dāng)天及第2天，一些與環(huán)路臨近的道路非常暢通，環(huán)路上卻是車滿為患，選擇這些道路出行時(shí)間將更短，也更安全。

5.上下坡

上下坡時(shí)都要使用低擋平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在坡面上泊車，因?yàn)楹茈y使它重新起動(dòng)。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。

特別提示

1、千萬不要依賴ABS、EBD等高科技剎車系統(tǒng)，它只起到輔助剎車作用。

2、一定要保持你的視線清晰，無論你有多著急。

3、無論什么時(shí)候停車都要距離前車遠(yuǎn)點(diǎn)，尤其是在坡上。

4、最好能給車加上點(diǎn)配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會(huì)短一些。

5、一定要保證你在開車時(shí)鞋底沒有積雪或者薄冰。

6、車輛過夜要注意停車后把雨刮片抬起來，這樣可避免第二天被凍住。

7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。

8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。

9、要盡量遠(yuǎn)離自行車，以防其滑倒發(fā)生事故。

10、行駛中不得猛踩制動(dòng)、猛松離合器、猛加油，以免側(cè)滑。

下 雨 天

根據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示，雨天駕駛的交通事故率比平常高出大約五倍。司機(jī)在雨天行車時(shí)，一定要提高警惕。

一、如果涉水深度超過前保險(xiǎn)杠，行車時(shí)應(yīng)該多警惕。檢查時(shí)如果發(fā)現(xiàn)空濾潮濕或者進(jìn)水，應(yīng)趕快停車檢查，避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水；

二、如果涉水深度超過發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車。如過水時(shí)熄火，不要再次打火起動(dòng)；

三、不要高速過水溝、水坑。這樣會(huì)產(chǎn)生飛濺，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水；

四、見到積水處不要左閃右避，這樣容易使后面車輛造成誤解，引發(fā)事故；

五、保持足夠的安全距離。雨天路面濕滑，摩擦系數(shù)降低，行車時(shí)一定要減慢車速，隨時(shí)保持與前后車輛的距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備；

六、檢查雨刮器。視線不好導(dǎo)致的刮擦是雨天常見的車險(xiǎn)事故。大雨滂沱時(shí)，出現(xiàn)在駕駛員眼前的是白茫茫的一片，如果雨刮器的掃水能力嚴(yán)重下降，就會(huì)直接影響到行車安全。另外，下雨天車內(nèi)外溫差較大，玻璃容易起霧，不能及時(shí)除霧的話，視線就會(huì)很模糊；

七、檢查胎壓。雨天行車會(huì)對輪胎提出更高的要求。雨季胎紋的深度不可少于2至3毫米，最好能保證在4毫米以上。因?yàn)樘ゼy深度過低，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動(dòng)距離加長等情況。測量胎紋深度最好使用專用測量尺，如果沒有，可以用硬幣或小木棍代替。另外，過低的胎壓也會(huì)加劇打滑程度；

八、檢查車輛燈光。雨天行車前，要檢查車輛燈光是否齊全，尤其是前后霧燈，因?yàn)殪F燈在能見度低的天氣下給車輛的前后都提供了良好的照明，在雨天會(huì)特別頻繁地使用，不能夠出現(xiàn)絲毫問題；

九、集中精力，莫走險(xiǎn)路。在雨中、雨后或路基在被雨水長期浸泡的道路上行駛，發(fā)生事故的幾率很高，所以駕車時(shí)需要駕駛?cè)说木Ω叨燃性诜治雎窙r上。充沛的雨量有時(shí)會(huì)導(dǎo)致路基被水長期浸泡而松軟，尤其是到郊區(qū)或者到鄉(xiāng)村時(shí)，切忌不要因?yàn)槌嚭蛽尩蓝x開水泥或柏油路面駕車行駛；

十、雨天會(huì)造成車內(nèi)產(chǎn)生大量霧氣，影響視線和安全性，需打開空調(diào)，把風(fēng)向調(diào)整到吹前擋風(fēng)玻璃的位置，防止前擋風(fēng)玻璃產(chǎn)生霧氣。

若由于某種原因非要涉水，司機(jī)應(yīng)該采取以下一系列防水措施:

1、拆掉風(fēng)扇皮帶，如果是電動(dòng)機(jī)式的可以拔下電機(jī)線插頭，將線頭掛在高處；有些車型還要關(guān)閉水箱的百葉窗。

2、用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點(diǎn)火線圈等包好，并設(shè)法將電瓶的位置升高(如駕駛室內(nèi)或車廂上)。

3、如果有條件的話，可找一根軟管套在排氣管尾部，并向上彎起高出水面，防止水灌入排氣管。

4、對油箱的加油口、機(jī)油尺孔和發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋上的其他通氣孔都要用防水物包扎堵塞。

5、若水位接近汽車的最大涉水深度時(shí)，應(yīng)該在前保險(xiǎn)杠上捆綁較寬的木板，然后用中速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開，在發(fā)動(dòng)機(jī)部位形成一個(gè)淺水區(qū)，以防點(diǎn)火系統(tǒng)被水浸濕而喪失功能。

6、有可能時(shí)，盡量加大汽車的重量，以減少水對車的浮力作用和增加車輪的附著力，從而保持車輛涉水行駛的穩(wěn)定性。

另外，雨天行車需要注意，行駛土路要走路中間。由于雨水浸濕路基，路邊容易塌方引起翻車事故，所以當(dāng)行駛到土路上時(shí)，特別要避讓兩邊、走中間。

大 霧 天

行車小技巧

安全原則一：注意車速和可視距離的關(guān)系。就如大霧天氣，能見度較低，所以要放慢車速，隨時(shí)根據(jù)霧的大小和能見度來調(diào)整車速，保證出現(xiàn)緊急情況好有時(shí)間進(jìn)行處理。

安全原則二：注意與前車的距離和打開自己車輛的前后大燈和霧燈，嚴(yán)重時(shí)可打開雙閃燈前進(jìn)。但是開啟霧燈后就不要用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈光束高，很容易遮住駕駛者的視線，造成其他駕駛者視線受阻，看不到霧燈，這樣很危險(xiǎn)。

安全原則三：時(shí)時(shí)勤按車?yán)?，表明自己的位置。作為車輛來講，老是喇叭響，很不禮貌，不過在霧天的時(shí)候確實(shí)很管用。尤其是美系車和歐洲車型，喇叭的在空氣中的穿透力很強(qiáng)，聲音會(huì)傳的很遠(yuǎn)，不像日產(chǎn)車，喇叭很脆近距離會(huì)很容易感受到，遠(yuǎn)處就不行了！

安全原則四：成對行駛，因?yàn)樵陟F中行駛，因?yàn)闅鉁氐退院苋菀仔纬晒獾葼顩r，會(huì)影響實(shí)現(xiàn)，如果前面有輛老司機(jī)駕駛的車輛而帶路，保證不會(huì)出現(xiàn)什么問題，減少些壓力。

安全原則五：寧要行駛在道路的中間，而不要在馬路的兩邊。因?yàn)檫@時(shí)候能見度較低，所以道路兩邊如果出現(xiàn)什么情況，不好處理。所以要在道路的中間行駛為好！

安全原則六：隨時(shí)清理車窗的哈氣，有時(shí)停車在路邊的時(shí)候，駕駛員要遠(yuǎn)離車輛，打開雙閃燈為好。因?yàn)樵陟F天的時(shí)候，能見度較低，一旦后面來了什么情況，在車?yán)飼?huì)沒有辦法采取營救，所以停車后，要遠(yuǎn)離車輛為好。

注意事項(xiàng)

一、霧天開車速度一定要慢

重要指數(shù)：★★★★★

霧天開快車為什么會(huì)危險(xiǎn)？因?yàn)槟芤姸忍?，視線不清晰。當(dāng)你視線不清晰的時(shí)候，還跑的飛快，這時(shí)候如果前方出現(xiàn)緊急狀況，那就非常非常危險(xiǎn)了。

所以，霧天開車，一定要把速度放慢，這樣碰到各種危險(xiǎn)情況時(shí)，你才能在有限的時(shí)間和有限的距離內(nèi)做出最正確、最迅速的判斷，才能避免交通事故的發(fā)生。所以說，速度慢在霧天開車注意事項(xiàng)中排名第一，是當(dāng)這無愧的。

二、霧天開車，千萬不要開遠(yuǎn)光燈

重要指數(shù)：★★★

遠(yuǎn)光燈和近光燈的區(qū)別在于，近光燈的光線是往下照的，而遠(yuǎn)光燈的光線是接近于平行光，所以，遠(yuǎn)光燈的光線會(huì)被霧氣大范圍反射，從而導(dǎo)致開車人看出去白花花一片，什么都看不清楚了。

但是，霧天開車要提前打開霧燈，前霧燈、后霧燈、示寬燈、近光燈等等。這樣才能讓別人更早看到自己，自己也能更早的看到路上的行人和車輛。

三、及時(shí)判斷狀況

重要指數(shù)：★★★★

霧天行車指的是小霧，如果是大霧天，那就不要行車了，要提前靠邊停車，并且打開危險(xiǎn)報(bào)警信號燈，也就是平時(shí)大家說的雙閃燈。這樣才能更大限度的提醒別人。

四、霧天開車不要亂超車

重要指數(shù)：★★★

霧天開車因?yàn)橐暰€不好，所以不能像平時(shí)一樣隨便看了鏡子就超車。因?yàn)槟闱懊娴能囎娱_的慢可能是他看到了不好的路況，或者是前面有車子迎面駛來，如果你不小心就超車，就會(huì)與來車相撞。所以霧天開車盡量慢速跟車就行了，如果非要超車，也要觀察清楚，提前打燈再按按喇叭，確定沒有其它狀況，才能超車。

五、霧天開車的跟車距離要比平時(shí)遠(yuǎn)

重要指數(shù)：★★★★

霧天開車跟車距離一定要拉開，要比平時(shí)更遠(yuǎn)些，這個(gè)就不用多說了。要不然前面來個(gè)急剎車，那事故是不可避免的了。

六、霧天開車，一定要多用喇叭

重要指數(shù)：★★★★★

霧天開車的時(shí)候，等于是半個(gè)盲人，所以聲音的警示起到了很大的作用。要經(jīng)常多按喇叭，提醒車輛和行人自己的位置，如果聽到別的車子按喇叭，自己也要馬上做出回應(yīng)，并且減速慢行。