大平

近日，2013年最后一次的新車碰撞測(cè)試結(jié)果揭曉。東風(fēng)標(biāo)致3008車型以58.0分獲得五星成績，成為2013年同級(jí)別歐系SUV車型的最好成績。

1月3日，中國汽車技術(shù)研究中心公布“C-NCAP 2013年度第四批車型評(píng)價(jià)結(jié)果”，東風(fēng)標(biāo)致3008、一汽豐田RAV4、北京現(xiàn)代勝達(dá)、克萊斯勒300C、一汽大眾捷達(dá)等13款車型參與了此次測(cè)試。相比舊版本規(guī)則，此測(cè)試使用的2012年新版管理規(guī)則試驗(yàn)項(xiàng)目更多、碰撞速度更高、評(píng)分更加嚴(yán)格，評(píng)價(jià)總分由51分修改為62分，星級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)也發(fā)生了相應(yīng)變化。

據(jù)了解，汽車安全分為主動(dòng)安全、基本性能和被動(dòng)安全。前者包括汽車照明、轉(zhuǎn)向制動(dòng)、車輪輪胎等；C-NCAP（China New Car Assessment Program的縮寫，即新車碰撞測(cè)試）主要是以車內(nèi)人員保護(hù)為主的被動(dòng)安全系統(tǒng)，該測(cè)試要求對(duì)一種車型進(jìn)行正面碰撞、正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞等三種碰撞試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算各項(xiàng)試驗(yàn)得分和總分，由總分多少確定星級(jí)。

在常見的交通事故中，側(cè)面碰撞的比率占到三分之一。在整個(gè)碰撞測(cè)試過程中，東風(fēng)標(biāo)致3008車型在可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞中取得了18分滿分成績。側(cè)面碰撞瞬間，東風(fēng)標(biāo)致3008車型并未因SUV車型底盤較高而出現(xiàn)側(cè)翻跡象，B柱無明顯變形，側(cè)窗玻璃完好無損，座艙結(jié)構(gòu)無明顯變化，前后排側(cè)氣囊及時(shí)彈出，有效緩沖了乘客頭部、腿部受到的撞擊。

在正面碰撞與40%偏置碰撞中，3008車型成績分別為15.13分和16.86分。在“鞭打試驗(yàn)”環(huán)節(jié)，3008車型內(nèi)假人坐姿正常，座椅頭枕對(duì)成員頭部起到了有效支撐，以滿分4分順利通過測(cè)試。

隨著汽車進(jìn)入汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)時(shí)代，汽車廠家紛紛參與C-NCAP測(cè)試，旨在給消費(fèi)者系統(tǒng)、客觀的車輛信息，促進(jìn)車企按照更高的安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)和生產(chǎn)，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。

在剛過去的2013年，很多汽車廠商推出了改款車型、年度車型以及全新的SUV產(chǎn)品。越來越多新產(chǎn)品加入，讓國內(nèi)SUV產(chǎn)品線更加豐富，對(duì)于消費(fèi)者來說，最大的好處就是有了更多的選擇，不難看出，國內(nèi)很多三四線城市也有很多SUV車型銷售火爆。資料顯示，2013年國內(nèi)SUV銷量同比增長高達(dá)47%，遠(yuǎn)超國內(nèi)汽車13%的增長速度。但國內(nèi)SUV銷量僅占乘用車銷量的15%，對(duì)比發(fā)達(dá)國家30%的比重，國內(nèi)SUV市場(chǎng)還有很大的提升空間。

以超越行業(yè)兩倍增速的成績創(chuàng)造全新歷史紀(jì)錄的東風(fēng)標(biāo)致，在2013年順利完成了三年翻番計(jì)劃的第一戰(zhàn)，而上市一年3008車型正是東風(fēng)標(biāo)致旗下首款SUV。2013年初，該車型以其高性能、高品質(zhì)的歐系SUV屬性重磅上市，這款車的推出結(jié)束了神龍汽車沒有SUV的歷史，讓神龍?jiān)趪鴥?nèi)SUV市場(chǎng)迅速增長的時(shí)期分得一杯羹。

有消費(fèi)者評(píng)價(jià)，“作為一款緊湊型SUV，3008車型比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手途觀、翼虎等車型性價(jià)比高很多。合理的售價(jià)、時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，尤其是搭載標(biāo)致1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與6速自動(dòng)變速箱相匹配的動(dòng)力系統(tǒng)，使得最大功率可達(dá)到120千瓦。此次的安全性能的測(cè)試，更是給3008注入了更高的性價(jià)比。”