聽(tīng)敲擊聲識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)故障

一、汽缸間隙過(guò)大

由于相互摩擦和高溫、高壓氣體氧化、腐蝕而使缸套、活塞、活塞環(huán)磨損，造成氣缸間隙過(guò)大、密封不良，產(chǎn)生敲擊聲。缸套與活塞磨損超過(guò)極限時(shí)，要搪缸，同時(shí)要換加大的活塞；活塞環(huán)失去彈性或開(kāi)口間隙、側(cè)間隙超限時(shí)，要更換活塞環(huán)。

二、活塞與連桿小頭銅套磨損

活塞銷與連桿小頭銅套的間隙增大后，發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在汽缸上方可聽(tīng)到清脆的錘子敲擊鐵砧的聲音。出現(xiàn)這種情況，要及時(shí)更換活塞銷和連桿小頭的銅套。

三、噴油器針閥卡死

噴油器針閥卡死在開(kāi)啟位置，噴油霧化不良，滴油，導(dǎo)致出現(xiàn)敲擊聲。此時(shí)應(yīng)更換針閥偶件。

四、供油時(shí)間過(guò)早

供油提前角調(diào)整不對(duì)；出油閥減壓帶磨損嚴(yán)重，高壓油管剩余壓力過(guò)高；或噴油器的調(diào)壓彈簧彈力減弱，造成噴壓力低，都會(huì)造成噴油時(shí)間提前，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴，出現(xiàn)敲擊聲，應(yīng)分別診斷排查?！?/p>

左效新