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“嘀嘀”和“快的”幫你打車

2014-03-03 02:44碧澎
時代報告 2014年3期
關(guān)鍵詞:熱線南寧市南寧

碧澎

你補(bǔ)10元,我加到11元;你12元,我再往上加……近一段時間,“嘀嘀打車”和“快的打車”兩個叫車軟件輪番“燒錢”,徹底“燒火”了全國出租車市場。網(wǎng)友們樂觀其成,紛紛留言“求打持久戰(zhàn)!”

的哥:為安裝“快的”,花2000元買智能機(jī)

2月18日,的哥劉師傅接到了剛安裝“快遞打車”軟件后的第一單,既興奮又擔(dān)憂的他提醒道,“盡量不要邊開車邊搶單,太危險了!搶單最好是利用停下車來的休憩時間?!?/p>

他告訴記者,很早就知道有這個軟件,但是覺得網(wǎng)上的東西不可信,以為是騙人的,年輕人玩還行??勺罱犝f下單價格漲到11元,他也不禁心動了,便專門花2000元錢購買了一款智能手機(jī),安裝了“快的打車”軟件,也希望能在生意少的時候搶上幾單。

“操作不難,但需要一直開著網(wǎng)頁,我開通了流量包月業(yè)務(wù),開一天也耗不了多少流量,還是挺便利的,最起碼不用耗在路邊等活或者開著空車到處尋覓乘客了?!眲煾当硎荆斑@種打車方式存有一定安全隱患,因?yàn)椴簧偎緳C(jī)師傅忙于搶單容易分心,抬頭低頭一瞬間車就會跑出去五六十米,太危險了。我一般都是拉著乘客的時候不搶單,等閑下來停下車后再搶單,也權(quán)當(dāng)休息一下。而且據(jù)我了解,不少剛安裝的師傅操作還不是很熟練,不管乘客遠(yuǎn)近就搶單,自己又趕不過去,反而給自己制造了麻煩。”

很多司機(jī)都回避了記者對使用叫車軟件可增加多少收入的提問?!斑@要分情況,但收入肯定會增多。”有駕駛員回答,即使沒有軟件公司的補(bǔ)貼,打車軟件的出現(xiàn)提高了出租車的使用率,收入上來,成本降低,“怎么算都肯定會比以前掙得多?!?/p>

市民:不擔(dān)心打不到車了

“嘀嘀打車”去年9月進(jìn)入南寧,網(wǎng)友@顧小狐貍是第一批嘗鮮者。打車難曾讓她苦惱不堪,“我住在茶花園路口附近,那里在上班時間很難等到車,就算有空車也往往會被其他乘客搶先?!?/p>

她也撥打過本地叫車熱線,“效果不好,經(jīng)常是告知附近沒有空車?!?/p>

“嘀嘀打車”給了她較好的叫車體驗(yàn)。“這個軟件較靠譜,我現(xiàn)在早上上班都不擔(dān)心打不到車了。”

在南寧這樣的中等城市,最少12元的“免單額”,意味著乘客打車路程在兩三公里以內(nèi)的,可以實(shí)現(xiàn)“免費(fèi)打車”。

然而不是每個人都有好運(yùn)氣。2月17日17時左右,南寧市中堯路,記者用兩部手機(jī)分別打開“嘀嘀打車”、“快的打車”軟件并發(fā)出叫車信息,20分鐘后仍無駕駛員接單。記者通過軟件選擇“+3元”,即加價打車,很快就有司機(jī)搶了單。但一加一減折算,記者還是省了9元錢。

有網(wǎng)友抱怨,叫車軟件受捧,使得路邊打車變得更難?!跋裎覌屵@樣不會使用智能手機(jī)叫車的老年人,大冷天出去打車比以前更難了,這不合理?!盄朵朵花花開說。

軟件公司:“雙搶”利潤更可觀

“補(bǔ)貼政策對促進(jìn)軟件在南寧的普及起到了很大作用?!薄班粥执蜍嚒蹦蠈巺^(qū)域負(fù)責(zé)人莫榮說。

莫榮介紹,南寧是“嘀嘀打車”進(jìn)入較早的市場之一。到2013年10月中旬,南寧使用“嘀嘀打車”的市民已達(dá)3萬多人,日均訂單量為3000多件。目前,南寧市城區(qū)乘客用戶量達(dá)8.5萬名,日均下單量1萬多,成功率75%左右;同時有3000多輛出租車安裝“嘀嘀”,近7000名駕駛員使用。

透露,駕駛員使用活躍度已趨飽和,接下來他們將開展系列營銷活動,培養(yǎng)乘客通過軟件預(yù)約叫車的習(xí)慣。

莫榮表示,在柳州、桂林等廣西其他城市,目前仍未開展此項(xiàng)業(yè)務(wù),但“相信時間不會太久”。

使用打車軟件,“的哥的姐”們的收入會增加多少?莫榮給記者算了一筆賬,駕駛員第一次使用“嘀嘀打車”接單可獎50元,之后每天用“嘀嘀打車”的前5單獲獎5元,后5單獎10元,每天10單可獲75元獎勵。一個月按30天算,至少入賬2250元。

實(shí)行“雙搶”的利潤更可觀。“雙搶”是指駕駛員用“快的”和“嘀嘀”兩套軟件同時接單,而這幾乎已經(jīng)是南寧許多的哥、的姐們在出租車上的“標(biāo)配”。

運(yùn)營部門:盡快做本地叫車熱線

“打車軟件受到追捧,反映出叫車難和本地叫車系統(tǒng)的不足,我們也關(guān)注到這方面問題?!蹦蠈幨械缆愤\(yùn)輸管理處一位工作人員說,比如將于3月20日啟動的出租車價格調(diào)價時,便遵循了市場需求為主導(dǎo)的原則?!半m然乘客運(yùn)費(fèi)有所增加,但調(diào)動了駕駛員的積極性,運(yùn)力資源能得到綜合調(diào)配”。

該工作人員還透露,已考慮對“官方的但不好用的”160111打車熱線進(jìn)行調(diào)整?!笆艽蜍囓浖挠|動,我們要盡快把本地叫車熱線做起來。endprint

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