江婷 朱玉仙
我國(guó)2010年6月18日頒發(fā)了《國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)關(guān)于印發(fā)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的通知》,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)受到空前重視。它的頒布,對(duì)于推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流順暢運(yùn)行,改變目前農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)銷售較為分散、復(fù)雜、不順暢的狀況具有重要意義。
在德清縣委、縣政府的高度重視下,經(jīng)過有關(guān)部門多方努力,近幾年德清縣農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展迅速,紛紛上馬建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈項(xiàng)目,為降低農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和流通成本,促進(jìn)農(nóng)民增收,確保農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和消費(fèi)安全作出了較大貢獻(xiàn)。
目前,德清縣有大中型冷庫17座,其中企業(yè)自備庫4座;氨制冷企業(yè)16家,氟利昂制冷企業(yè)1家;冷庫總?cè)萘?0余萬m3,冷卻物冷藏量3.6萬t,凍結(jié)物冷藏量5.4萬t;冷藏運(yùn)輸車5輛。冷鏈物流技術(shù)逐步推廣,適合德清縣的低成本、低能耗的冷鏈材料技術(shù)得到廣泛應(yīng)用,推動(dòng)以水產(chǎn)品和反季節(jié)蔬菜為代表的高價(jià)值農(nóng)產(chǎn)品冷鏈迅速發(fā)展,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善。
近幾年,德清縣農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流呈現(xiàn)較快發(fā)展勢(shì)頭,但在發(fā)展過程中也存在一些問題,主要有以下幾點(diǎn)。
(1)冷凍冷藏庫容量飽和。近幾年,德清縣境內(nèi)冷庫東中西部分布不均,布局不合理,加上周邊地區(qū)特別是杭州冷庫投資大,冷庫成爆發(fā)性增長(zhǎng),競(jìng)爭(zhēng)激烈,利潤(rùn)空間少,冷庫經(jīng)營(yíng)效益不良,德清縣只有少數(shù)幾家企業(yè)盈利,一部分企業(yè)處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)。
(2)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施陳舊落后。德清縣的冷鏈建設(shè)處于發(fā)展初期,冷鏈發(fā)展滯后,設(shè)施陳舊,冷藏運(yùn)輸效率較低,沒有形成完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈體系。大部分的肉類、水產(chǎn)品、果蔬、冰鮮魚、飼料等在沒有冷鏈情況下進(jìn)行運(yùn)輸。比如豬肉在夏季,只能活豬運(yùn)輸,這源于沒有完整高效的冷鏈物流工程作支撐,來保障農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈物流環(huán)節(jié)中的優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸。冷庫設(shè)備陳舊,制冷效率低,冷藏運(yùn)輸薄弱,冷藏保溫車、機(jī)冷車和冷藏集裝箱的擁有量很低,運(yùn)力嚴(yán)重不足,發(fā)展和分布不均衡,無法為農(nóng)產(chǎn)品流通系統(tǒng)地提供低溫保障,造成農(nóng)產(chǎn)品的大量損耗,難以適應(yīng)現(xiàn)代化物流的發(fā)展需要。
(3)農(nóng)產(chǎn)品初始加工環(huán)節(jié)薄弱。德清縣很大一部分蔬果生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)業(yè)主在蔬菜及水果等農(nóng)產(chǎn)品的采摘和銷售過程中,通常不進(jìn)行清洗、切割、預(yù)冷、分類、分級(jí)等簡(jiǎn)單初加工,制成凈菜、凈果出售者更少。畜禽類養(yǎng)殖業(yè)主也很少在宰殺、去頭、去蹄、去內(nèi)臟后,進(jìn)行分割切塊、分級(jí)包裝,制成分割肉、保鮮肉等,冷凍初始加工環(huán)節(jié)相對(duì)薄弱。比如,對(duì)茭白的處理,往往采摘后經(jīng)過簡(jiǎn)單的裝箱即送入冷庫;對(duì)畜禽類經(jīng)過宰殺、去內(nèi)臟后直接運(yùn)輸出廠。這樣不但影響整個(gè)冷鏈物流,而且影響農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)及附加值。
(4)第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后。第三方物流發(fā)育不足,缺乏專業(yè)性的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。整體上看,德清縣冷鏈物流技術(shù)設(shè)備差,冷鏈物流企業(yè)規(guī)模普遍較小,運(yùn)輸效率低,運(yùn)輸成本巨大。農(nóng)產(chǎn)品低溫物流對(duì)冷藏供應(yīng)鏈的溫度控制要求很嚴(yán)格,而德清縣能夠提供正規(guī)的、完整的冷鏈物流的第三方企業(yè)很少,這也是農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量問題頻發(fā)的重要原因之一。
加強(qiáng)宏觀調(diào)控和加大扶持力度
一是盡快出臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)劃。結(jié)合德清縣實(shí)際情況,對(duì)新建的冷庫嚴(yán)格控制,對(duì)現(xiàn)有冷庫合理規(guī)劃,統(tǒng)一布局,防止一哄而上、一哄而散。同時(shí),按照社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)和構(gòu)建和諧社會(huì)的要求,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以企業(yè)為主體,初步建立冷鏈物流技術(shù)體系,制訂推廣冷鏈物流規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),加快冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),培育一批冷鏈物流企業(yè),形成設(shè)施先進(jìn)、管理規(guī)范、網(wǎng)絡(luò)健全、全程可控的一體化冷鏈物流服務(wù)體系,以降低農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和流通成本,促進(jìn)農(nóng)民增收,確保農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和消費(fèi)安全。
二是加大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流政策扶持力度。重點(diǎn)扶持按國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)冷藏量在5000t以上的大中型冷庫,政策上予以傾斜。同時(shí),由于冷庫行業(yè)投資大,收益低,建議政府對(duì)制冷企業(yè)實(shí)行減免房產(chǎn)使用稅、免征土地使用稅、財(cái)政給予貼息貸款等多方面的支持。
對(duì)現(xiàn)有正常運(yùn)行的冷庫加強(qiáng)監(jiān)管,正確引導(dǎo)。對(duì)安全隱患大、設(shè)施陳舊、設(shè)備老化、消防設(shè)施不全、能耗高的冷庫實(shí)行整改。同時(shí),政府要加大對(duì)冷鏈物流市場(chǎng)的監(jiān)管、查處,取締無證經(jīng)營(yíng),對(duì)于經(jīng)營(yíng)過程中不按冷鏈物流規(guī)范運(yùn)營(yíng)的,責(zé)令其整頓。通過政府對(duì)整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)的監(jiān)管,規(guī)范運(yùn)營(yíng)秩序,促使其健康發(fā)展。
目前,僅少數(shù)幾家企業(yè)在配送過程中采用冷藏車,其他農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)基本沒有配備冷藏運(yùn)輸車,這樣造成冷鏈物流的斷鏈,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量、安全造成一定程度的影響。為保證農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì),降低物流成本,特別是一些從事冷鏈物流的企業(yè)要大力購置冷藏運(yùn)輸設(shè)備,以實(shí)現(xiàn)全程冷鏈物流。對(duì)于從事冷鏈物流的企業(yè)在購置冷藏車時(shí),政府也可適當(dāng)給予一定的資助、獎(jiǎng)勵(lì),或出臺(tái)一些鼓勵(lì)扶持政策等。
目前,德清的物流企業(yè)多,但缺乏一個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)來引導(dǎo)整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。迫在眉睫的是在這個(gè)行業(yè)成立一個(gè)協(xié)會(huì),健全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)運(yùn)作過程中有了標(biāo)準(zhǔn),整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)才更加規(guī)范。
目前,德清縣急需大量的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才。一方面,通過當(dāng)?shù)馗咝2粩嗯囵B(yǎng)這方面的物流人才;另一方面,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)將現(xiàn)有職工送出去培訓(xùn)學(xué)習(xí)。除此之外,還應(yīng)該大力引進(jìn)一批冷鏈物流人才,促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流快速健康地發(fā)展。
現(xiàn)代農(nóng)機(jī)2014年2期